专利名称：空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块的制作方法
技术领域：
本发明涉及电子通信领域，特别是一种用于空中交通管理的空中交通告警与防撞 系统接收机发射通道模块。
背景技术：
随着航空事业的迅速发展，空中交通密度日增，航路拥挤。飞行高度层控制的改 进，以至航管雷达所存在的同步窜扰，非同步窜扰和假目标出现的问题更趋严重，针对二次 雷达存在的种种问题，除了飞机上使用新的S模式雷达和数据通信系统外，航空工业界在 1955年通过航空运输协会(ATA)开始寻找能防止飞机碰撞的系统。在1970年集中研究空 中交通通警告防撞系统，上世纪90年代以来波音公司出厂的飞机根据客户要求管制雷达 应答机(ATCRBS)作为该系统的中心，1981年美国FAA宣告研制交通警告防撞系统(TCAS) 的计划，是在离散地址信标防撞系统的基础概念上，采用空中S模式应答机通信格式或对 离散地址通信的技术来制造交基本上都装有S模式应答机TCAS系统，以减少飞机空中危险 接近。TCAS系统即空中交通告警与防撞系统，是一种独立的机载防撞系统，用作空中交 通管制(ATC)系统以及“防撞”。TCAS接收机是空中交通告警与防撞系统(TCAS)中的关键 部分，其技术成熟度限制了 TCAS系统整机的国产化应用。现有空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块主要存在如下问题1.发射功率信号无法选择某一路天线发射；2.发射功率信号无法选择上下行天线；3.不能实时监控发射功率信号；4.模块工作效率和精度受接收机其它通道的泄漏功率干扰大。
发明内容
本发明旨在解决现有空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块存在发射功 率信号无法选择某一路天线发射、无法选择上下行天线、不能实时监控发射功率信号、模块 工作效率和精度受接收机其它通道的泄漏功率干扰大等技术问题，以提供一种具有发射功 率信号可选择某一路天线发射和上下行天线、可实时监控发射功率信号、可避免接收机其 它通道泄漏功率干扰的空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块。本发明的目的是通过以下技术方案实现的。本发明的空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块，其中天线方向选择开关 90输入部分包括发射通道模块输入端101、发射通道模块输入端104和发射通道模块输入 输出端102，其四个输出端分别连接收发转换开关一 50、收发转换开关二 70、收发转换开关 三71、收发转换开关四72的输入端；每个收发转换开关连接一个负载52和一个天线分集 天关51，其输出端连接耦合器53的输入端，耦合器53的输出端即为发射通道模块接收输 出端103，其与接收通道模块2相连接；天线分集天关51有四路输出，分别连接功率检测电路59、功率检测电路60、传输线55和传输线56，传输线55的另一路输入与天线检测电路57相连接，其输出与上行天线61的输入端相连接；传输线56的另一路输入与天线检测电 路58相连接，其输出与下行天线62的输入端相连接。本发明空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块的有益效果1.发射功率信号可选择某一路天线发射；2.发射功率信号可选择上下行天线；3.实时监控发射功率信号；4.避免接收机其它通道泄漏功率干扰。
图1本发明的电路原理2本发明在空中交通告警与防撞系统接收机应用示例原理中标号说明1发射通道模块、2接收通道模块、3信号源模块、4视频处理模块、5控制处理模块、 6电源处理模块、10发射输入、11天线、141090MHz校准信号、15发射机、161030MHz本振信 号、17转换控制总线、50收发转换开关一、51天线分集开关、52负载、53耦合器、54接收部 分、55传输线、56传输线、57天线检测电路、58天线检测电路、59功率检测电路、60功率检 测电路、61上行天线、62下行天线、70收发转换开关二、71收发转换开关三、72收发转换开 关四、90天线方向选择开关、101发射通道模块输入端、102发射通道模块输入输出端、103 发射通道模块接收输出端、104发射通道模块输入端、105发射通道模块发射输出与接收输 入端、201接收通道模块接收输入端、202接收通道模块控制输入端、203接收通道模块视频 输出端、301信号源模块输出端、302信号源模块输出端、303信号源模块输出端、401视频处 理模块控制信号输入端、402视频处理模块视频输入端、501控制处理模块输出端、502控制 处理模块输入输出端
具体实施例方式本发明详细结构、应用原理、作用与功效，参照附图1-4，通过如下实施方式予以说 明。参阅图1所示，本发明的空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块，其中天 线方向选择开关90输入部分包括发射通道模块输入端101、发射通道模块输入端104和发 射通道模块输入输出端102，其四个输出端分别连接收发转换开关一 50、收发转换开关二 70、收发转换开关三71、收发转换开关四72的输入端；每个收发转换开关连接一个负载52 和一个天线分集天关51，其输出端连接耦合器53的输入端，耦合器53的输出端即为发射通 道模块接收输出端103，其与接收通道模块2相连接；天线分集天关51有四路输出，分别连 接功率检测电路59、功率检测电路60、传输线55和传输线56，传输线55的另一路输入与天 线检测电路57相连接，其输出与上行天线61的输入端相连接；传输线56的另一路输入与 天线检测电路58相连接，其输出与下行天线62的输入端相连接。发射功率信号经天线方向选择开关90选择某一路天线发射，天线分集开关51选 择上行天线61或下行天线62，耦合器53对发射功率信号耦合检波进行功率监控，接收负载52可吸收其它通道的泄漏功率。参阅图2所示，本发明应用在空中交通告警与防撞系统接收机中时，接收机由发射通道模块1、接收通道模块2、信号源模块3、视频处理模块4和控制处理模块5构成，另外 还包括电源处理模块6和自检电路等，其中发射通道模块输入端104连接发射输入10，发射 通道模块输入端101连接信号源模块输出端302，发射通道模块输入输出端102连接控制处 理模块输入输出端502，发射通道模块发射输出与接收输入端105连接天线11，四个发射通 道模块接收输出端103与四个接收通道模块接收输入端201对应连接；信号源模块输出端 303为本振信号输出端，其与四个接收通道模块控制输入端202相并连，信号源模块输出端 301与发射机15相连接；四个接收通道模块视频输出端203与四个视频处理模块视频输入 端402对应连接；控制处理模块输出端501与视频处理模块控制信号输入端401相连接。在上述空中交通告警与防撞系统接收机中使用本发明，可使接收机具有集成度 高、高接收灵敏度、大动态范围、功能全、高稳定性、多路输出等优点。由上可见，本发明的空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块，具有发射功 率信号可选择某一路天线发射和上下行天线、可实时监控发射功率信号、可避免接收机其 它通道泄漏功率干扰等诸多优点。
权利要求
空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块，其特征在于发射通道模块(1)的天线方向选择开关(90)输入部分包括发射通道模块输入端(101)、发射通道模块输入端(104)和发射通道模块输入输出端(102)，其四个输出端分别连接收发转换开关一(50)、收发转换开关二(70)、收发转换开关三(71)、收发转换开关四(72)的输入端；每个收发转换开关连接一个负载(52)和一个天线分集天关(51)，其输出端连接耦合器(53)的输入端，耦合器(53)的输出端即为发射通道模块接收输出端(103)，其与接收通道模块(2)相连接；天线分集天关(51)有四路输出，分别连接功率检测电路(59)、功率检测电路(60)、传输线(55)和传输线(56)，传输线(55)的另一路输入与天线检测电路(57)相连接，其输出与上行天线(61)的输入端相连接；传输线(56)的另一路输入与天线检测电路(58)相连接，其输出与下行天线(62)的输入端相连接。
全文摘要
本发明的空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块，涉及电子通信领域，旨在解决现有空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块存在发射功率信号无法选择某一路天线发射、无法选择上下行天线、不能实时监控发射功率信号、模块工作效率和精度受接收机其它通道的泄漏功率干扰大等技术问题。本发明由天线方向选择开关、收发转换开关、天线分集开关、负载、耦合器和传输线等构成。本发明适用于空中交通告警与防撞系统接收机发射通道模块的设计。
文档编号H04B1/18GK101807934SQ20101013041
公开日2010年8月18日 申请日期2010年3月23日 优先权日2010年3月23日
发明者姚华, 汪泽, 牛书强, 申江, 邓鸿洲 申请人:成都九洲迪飞科技有限责任公司