专利名称：车用多媒体系统与监视系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用多媒体系统与监视系统，特别是一种使用电力线通信的车用多媒体系统与监视系统。
背景技术：
随着社会大众对行车安全的日益重视，摄影监控配备在行车安全系统中成为一种提高安全防护的有效方式。此技术是在车辆中安装摄影装置来对周遭的环境进行摄影，以协助驾驶在开车时能够减少视觉上的死角，进而降低交通事故的发生。特别是，当驾驶者在倒车、停车时，若能使用倒车雷达搭配倒车摄影辅助系统，就可使驾驶者在倒车、停车时，准确地判别车后空间、位置及方向，提升停/倒车的安全性。然而，现有的有线倒车摄影机要将所摄影的画面传送给车内的显示器，必须在倒·车摄影机与显示器之间多增加一条传输线来传送影像信号，不仅安装不易，还会产生相当多的不便与限制。举例来说，若驾驶者希望于车辆中不同位置安装摄影机，则每一台摄影机皆须分别与显示器直接进行接线，导致布线繁复、扩充困难，且会有不美观的问题。另一种摄影机与显示器之间以无线的方式来进行传输的技术，则必须考虑信号稳定度所带来的影响。倘若邻近的两台车辆皆以相同频率进行无线传输，则可能会有互相干扰的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种车用多媒体系统与监视系统，利用电力线通信来达到布线简单、信号稳定及美观上的要求。本发明提出一种车用多媒体系统，配置于车体。车用多媒体系统包括一或多个影音捕获设备、传输线路以及一或多个影音播放装置。其中，各个影音捕获设备包括第一影像撷取元件、第一射频模块以及第一连接电路。第一影像撷取元件用以撷取影像并且产生影像信号。第一射频模块电性连接第一影像撷取元件，用以调制影像信号为高频影像信号。第一连接电路电性连接第一射频模块，第一连接电路具有电容及电感，用以将高频影像信号输出至传输线路。传输线路用以从第一连接电路接收高频影像信号，并将高频影像信号与电力信号一并传送到一或多个影音播放装置。影音播放装置包括第二连接电路、第二射频模块以及显示器。第二连接电路具有电容及电感，用以从传输线路接收高频影像信号。第二射频模块电性连接第二连接电路，用以将高频影像信号解调为低频影像信号。显示器用以接收低频影像信号以显示影音捕获设备所撷取的影像。在本发明的一实施例中，所述的传输线路电性连接至车体的电瓶。在本发明的一实施例中，所述的第一连接电路电性连接至车体的第一插座而经由传输线路电性连接至电瓶。所述的第二连接电路电性连接至车体的第二插座而经由传输线路电性连接至电瓶。在本发明的一实施例中，所述的第一插座为点烟器插座，所述的第二插座为灯泡电力线。在本发明的一实施例中，所述的电瓶具有正电端及负电端，第一及第二连接电路分别经由传输线路而电性连接至电瓶的正电端及负电端。在本发明的一实施例中，所述的电瓶具有正电端及接地端，第一及第二连接电路分别经由传输线路而电性连接至电瓶的正电端。其中电瓶的接地端电性连接至车体的外壳。在本发明的一实施例中，所述的第一连接电路中的电容与电感电性连接，所述的第二连接电路中的电容与电感电性连接。在本发明的一实施例中，其中当影音捕获设备的个数为N个，影音播放装置的显 示器还将一显示画面分隔为N个区块，其中N个区块对应显示N个影音捕获设备所撷取的N个影像，N为大于I的正整数。本发明另提出一种车用多媒体系统，配置于一车体。车用多媒体系统包括一或多个影像撷取元件、一或多个显示器以及传输线路。其中，各个影像撷取元件用以撷取影像并且产生影像信号。显示器用以显示影像。传输线路具有至少二端，传输线路的一端具有第一射频模块及第一连接电路，传输线路的另一端具有第二射频模块及第二连接电路。其中，第一射频模块电性连接影像撷取元件，第二射频模块电性连接显示器。影像信号与电力信号同时经由传输线路传送至显示器。本发明又提出一种监视系统，其包括一或多个影音捕获设备、电力线以及一或多个影音播放装置。其中，各个影音捕获设备包括影像撷取元件、第一射频模块以及第一连接电路。影像撷取元件用以撷取影像并且产生影像信号。第一射频模块电性连接影像撷取元件，用以调制影像信号为高频影像信号。第一连接电路电性连接第一射频模块。第一连接电路具有电容及电感，用以将高频影像信号输出至电力线。电力线电性连接第一连接电路，用以接收高频影像信号并且将高频影像信号传送至影音播放装置。各个影音播放装置包括第二连接电路、第二射频模块以及显示器。第二连接电路具有电容及电感，用以电性连接电力线，以从电力线接收高频影像信号。第二射频模块电性连接第二连接电路，用以将高频影像信号解调为低频影像信号。显示器接收低频影像信号以显示影像。基于上述，本发明所提供的车用多媒体系统与监视系统，利用电力线来同时传输数据(射频影像信号)与电力，达到布线简单、信号稳定度及美观上的要求。为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式作详细说明如下。
图I是依照本发明一实施例所绘示的一种车用多媒体系统的电路图；图2是依照本发明另一实施例所绘示的一种车用多媒体系统的电路图；图3是依照本发明又一实施例所绘示的一种车用多媒体系统的电路图；图4是依照本发明再一实施例所绘示的一种监视系统的电路图。主要元件符号说明100、200、300 :车用多媒体系统110、120-1、120-2、120-N :影音捕获设备
112、432 :影像撷取元件114:第一射频模块116:第一连接电路118、138 :电源供应单元120、420 :传输线路130 :影音播放装置132、412 :显示器134 :第二射频模块 136:第二连接电路310,320 :信号处理单元400 :监视系统410 :第一影音装置430 :第二影音装置C 电容L 电感A、B、C1、C2、CN、D、E :端点
具体实施例方式为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明作进一步的详细说明。图I是依照本发明一实施例所绘示的一种车用多媒体系统的电路图。请参照图1，在本实施例中，车用多媒体系统100包括影音捕获设备110、传输线路120以及影音播放装置130。以下分别对各构件进行详细解说影音捕获设备110例如是摄影机或其他可撷取影像及/或声音的装置。影音捕获设备Iio包括影像撷取元件112、第一射频模块114、第一连接电路116以及电源供应单元118。影像撷取元件112可以采用电荷稱合元件(Charge Coupled Device Camera, CO))或者是互补式金氧半导体(Complementary Metal-Oxide Semiconductor, CMOS)等摄影镜头来实现。影像撷取元件112用以将所拍摄的影像转换为影像信号，并且将此影像信号传送给第一射频模块114。须说明的是，影像撷取元件112的个数不限于一个。在另一实施例中，影音捕获设备HO例如可同时具有第一影像撷取元件与第二影像撷取元件，第一影像撷取元件用以撷取第一影像，第二影像撷取元件用以撷取第二影像。第一影像与第二影像皆传送至第一射频模块114。也就是说，影音捕获设备110具有双摄影镜头，使得车用多媒体系统100可作为行车记录器之用。第一射频模块(Radio frequency module, RF module) 114电性连接至影像撷取元件112，用以将影像信号调制为高频影像信号。其中，调制的技术为本领域具一般知识者皆知，在此不详加描述。高频影像信号的频率例如是2. 4G、5G、8G等等，其频率的设置可由本领域具一般知识者依据实际应用环境需求做设定，在此不加以限制。第一连接电路116电性连接至第一射频模块114，第一连接电路116具有电性连接的电容C及电感L，用以将高频影像信号输出至传输线路120。本实施例的高频影像信号并非借助天线发射以无线的方式进行传输，而是以电力线通信的方式进行传送。详细地说，高频影像信号是通过第一连接电路116的媒介，而可在传输线路120上以有线的方式进行传送。电容C具有阻隔直流作用；电感L具有阻隔交流作用，用以避免高频影像信号回流至电源供应单元118，而可顺利将高频影像信号通过传输线路120传送到影音播放装置134。此夕卜，第一连接电路116对应于高频影像信号的频率，可调整电容C与电感L来产生相应的电容值与电感值。传输线路120直接或间接地电性连接至车体的电瓶。若车体为小客车，电瓶及其传输线路120供给12伏特的电压；若车体为货车、卡车等，电瓶及其传输线路120供给24伏特的电压。在此需说明的是，本实施例的传输线路120所提供的电力经由电感L后提供给电源供应单元118，电源供应单元118再进一步供电给影像撷取元件112以及第一射频模块 114。传输线路120具有至少两端。传输线路120的一端A电性连接至影音捕获设备110的第一连接电路116 ;传输线路120的另一端B则电性连接至影音播放装置130的第二 连接电路136。传输线路120用以从第一连接电路116接收高频影像信号，并将高频影像信号与电力信号一并传送到影音播放装置130。影音播放装置130包括第二连接电路136、第二射频模块134、显示器132以及电源供应单元138。第二连接电路具有电容C及电感L，用以从传输线路120接收高频影像信号。第二射频模块134电性连接第二连接电路136，用以将此高频影像信号进行解调，以转换为低频影像信号。经由解调的后的的低频影像信号则可在显示器132上进行播放。显示器 132 例如是液晶显示器(Liquid Crystal Display, LCD)、发光二极管(Light-EmittingDiode, LED)显示器等等，不限于上述。基于上述，本实施例的车用多媒体系统100借助传输线路120来一并传送影像信号以及电力信号，使得影音捕获设备110与影音播放装置130之间使用既有的电力线即可传输影像信号，不须再额外进行布线，因此可减少车用多媒体系统100于车辆中安装上的麻烦。图2是依照本发明另一实施例所绘示的一种车用多媒体系统的电路图。请参照图2，在本实施例中，车用多媒体系统200包括N个影像捕获设备210-1、210-2、…、210-N、传输线路120以及一个影像播放装置130。其中N为大于I的正整数。各个影像捕获设备210-1,210-2,…、210-N与图I所示的影像捕获设备110具有相同的构造，在此不予赘述。传输线路120直接/间接地电性连接至电瓶而可接收电瓶供给电力的电力线。本实施例的车用多媒体系统200可于车体中的不同位置安装影音捕获设备。为方便后续说明，假设本实施例的车用多媒体系统200具有3个影像捕获设备，即N等于3。举例来说，影音捕获设备210-1例如可安装在车体后方。在一实施例中，影音捕获设备210-1与传输线路120之间的连接端点Cl例如是由影音捕获设备210-1直接电性连接后车灯的电力线；在另一实施例中，影音捕获设备210-1与传输线路120之间的连接端点Cl例如是由影音捕获设备210-1直接电性连接倒车雷达的电力线。其中，后车灯或倒车雷达的电力线来自电瓶，因此，若电瓶具有正电端与负电端，则影音捕获设备210-1的第一连接电路116则经由后车灯或倒车雷达的电力线而间接地电性连接至电瓶的正电端及负电端。若电瓶具有正电端与接地端，则影音捕获设备210-1的第一连接电路116则经由后车灯或倒车雷达的电力线而间接地电性连接至电瓶的正电端。电瓶的接地端则电性连接至车体的外壳。再举例而言，车用多媒体系统200的影音捕获设备210-2例如可安装在车体的左后照镜。倘若车体的左后照镜具有方向指示灯，则影音捕获设备210-2与传输线路120之间的连接端点C2例如是由影音捕获设备210-2直接电性连接方向指示灯的电力线。类似地，车用多媒体系统200的影音捕获设备210-3例如可安装在车体的右后照镜。倘若车体的右后照镜具有方向指示灯，则影音捕获设备210-3与传输线路120之间的连接端点C3例如是由影音捕获设备210-3直接电性连接方向指示灯的电力线。如此一来，影音捕获设备210-1,210-2与210-3皆可分别经由邻近电器装置的电力线而连接至传输线路120。而影音捕获设备210-1、210_2与210-3对周遭的环境进行拍摄的所撷取的影像是为了提供给驾驶者观看，以协助驾驶在开车时能够减少视觉上的死角。因此，影音播放装置130通常安装于驾驶者容易观看的位置。而影音播放装置130与传输线路120之间的连接端点B例如是点烟器插座。也就是说，影音播放装置130的第二连接电路136是直接电性连接至点烟器插座，通过点烟器插座而接受电瓶所提供的电力。同时，影音播放装置130的第二连接电路136亦通过点烟器插座而接收来自影音·捕获设备210-1、210-2与210-3所传送的高频影像信号。高频影像信号经由第二射频模块134进行解调之后，即可传送至显示器132进行播放。须说明的是，显示器132可将显示画面分隔为N个区块，其中N个区块分别对应显示N个影音捕获设备所撷取的影像。举例来说，在本实施例中，显示器132例如可将显示画面分隔为3个区块，第I个区块显示影音捕获设备210-1所撷取的影像画面;第2个区块显示影音捕获设备210-2所撷取的影像画面；以及第3个区块显示影音捕获设备210-3所撷取的影像画面。如此一来，驾驶者便可轻易快速地观看来自不同视角的周遭环境画面，可使驾驶者在倒车、停车时，准确地判别车后空间、位置及方向，提升停/倒车的安全性。须注意的是，虽然本实施例的车用多媒体系统200仅具有I个影音播放装置，但本发明并不以此为限，车用多媒体系统可包括多数个影音播放装置。换句话说，影音捕获设备与影音播放装置的搭配可以有多种型式。例如，一个影音捕获设备搭配一个影音播放装置；多个影音捕获设备搭配一个影音播放装置；或者，多个影音捕获设备搭配多个影音播放装置。不论其为何种型式，影音捕获设备与影音播放装置之间的传输线路使用电力线通信，用户当可视实际需要自行搭配影音捕获设备与影音播放装置的个数及其装设位置，在此不加以限制。以下则再举一实施例作为范例说明。图3是依照本发明又一实施例所绘示的一种车用多媒体系统的电路图。请参照图3，车用多媒体系统300包括影像撷取元件112、第一信号处理单元310、传输线路120、第二信号处理单元320以及显示器132。其中，第一信号处理单元3 10包括第一射频模块114、第一连接电路116以及电源供应单元118。第二信号处理单元320包括第二射频模块134、第二连接电路136以及电源供应单元138。影像撷取元件112用以将所拍摄的影像转换为影像信号，并且将此影像信号传送给第一信号处理单元310进行处理。需说明的是，影像撷取元件112的个数可为一个或多个，在此不做限制。第一信号处理单元310用以将影像信号调制为高频影像信号，并且输出至传输线路120。传输线路120将高频影像信号与电力信号一并传送至第二信号处理单元320。第二信号处理单元320对高频影像信号进行解调，以产生低频影像信号，第二信号处理单元320再将低频影像信号传送给显示器132进行播放。本实施例沿用前述实施例的元件的附图标记与部分内容，其中采用相同的附图标记来表示相同或近似的元件，并且省略相同技术内容的说明，关于省略部分的说明可参照前述实施例。上述各实施例应用于车辆的摄影监控配备，然而，在其他的应用实施例中，上述实施例的影音捕获设备与影音播放装置亦可设置于如家庭环境中的摄影监控配备或作为对讲机之用。于家庭环境中，影音捕获设备与影音播放装置分别可通过电源插座而连接至电力线，通过电力线来同时传输影像信号以及电力信号。图4是依照本发明再一实施例所绘示的一种监视系统的电路图。请参照图4，监视系统400包括第一影音装置410、传输线路420以及第二影音装置430。 第一影音装置410除了包括影像撷取元件112、第一射频模块114、第一连接电路116以及电源供应单元118之外，还包括显示器412。第二影音装置430与第一影音装置410具有相同或类似的构造与功能。也就是说，第一影音装置410与第二影音装置430皆具有影像撷取以及影像播放的功能。本实施例的传输线路420例如是家用电力线，而可在第一影音装置410与第二影音装置430之间进行双向传输。若第一影音装置410的影像撷取元件112用以撷取影像，则可通过传输线路420传送高频影像信号至第二影音装置430的显示器132进行播放。若第二影音装置430的影像撷取元件432用以撷取影像，则可通过传输线路420传送高频影像信号至第一影音装置410的显示器412进行播放。因此，本实施例的监视系统400例如可作为双向对讲机之用。在一实施例中，传输线路420的两端D、E例如经适当的电压处理后可分别通过家用电源插座而连接至第一影音装置410与第二影音装置430。在另一实施例中，第一影音装置410与第二影音装置430还可选择性地电性连接至充电装置，经由充电装置来接收传输线路420所传送的高频影像信号及电力信号。综上所述，本发明利用电力线来同时传输数据(射频信号)与电力，使得影音捕获设备与影音播放装置之间不须额外增加传输线来单独传送数据，减少影音捕获设备安装上的麻烦及繁杂的布线设计。除此之外，相较于无线传输可能易受周遭环境干扰的问题，本发明以有线的方式进行传输，可有效确保信号稳定度及影像质量。以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种车用多媒体系统，配置于一车体，包括 至少一影音捕获设备，包括 一第一影像撷取元件，用于撷取一影像并产生一影像信号； 一第一射频模块，电性连接该第一影像撷取元件，用于调制该影像信号为一高频影像信号；以及 一第一连接电路，电性连接该第一射频模块，具有一电容及一电感，用于将该高频影像信号输出至一传输线路； 一传输线路，用于从该第一连接电路接收该高频影像信号，并将该高频影像信号与一电力信号一并传送到至少一影音播放装置；以及至少一影音播放装置，包括 一第二连接电路，具有一电容及一电感，用于从该传输线路接收该高频影像信号； 一第二射频模块，电性连接该第二连接电路，用于调制该高频影像信号为一低频影像信号；以及 一显示器，用于接收该低频影像信号以显示该影像。
2.如权利要求I所述的车用多媒体系统，其中该传输线路电性连接至该车体的一电瓶。
3.如权利要求2所述的车用多媒体系统，其中该第一连接电路还包括电性连接至该车体的一第一插座而经由该传输线路电性连接至该电瓶，该第二连接电路还包括电性连接至该车体的一第二插座而经由该传输线路电性连接至该电瓶。
4.如权利要求3所述的车用多媒体系统，其中该第一插座为点烟器插座，其中该第二插座为一灯泡电力线。
5.如权利要求2所述的车用多媒体系统,其中该电瓶具有一正电端及一负电端,该第一、该第二连接电路分别经由该传输线路而电性连接至该电瓶的该正电端及该负电端。
6.如权利要求2所述的车用多媒体系统，其中该电瓶具有一正电端及一接地端，该第一、该第二连接电路分别经由该传输线路而电性连接至该电瓶的该正电端，其中该电瓶的该接地端电性连接至该车体的外壳。
7.如权利要求I所述的车用多媒体系统，其中该第一连接电路中的该电容与该电感电性连接，该第二连接电路中的该电容与该电感电性连接。
8.如权利要求I所述的车用多媒体系统，其中 当该影音捕获设备的个数为N个，该影音播放装置的该显示器还将一显示画面分隔为N个区块，其中N个区块对应显示N个影音捕获设备所撷取的N个影像，N为大于I的正整数。
9.如权利要求I所述的车用多媒体系统，其中该至少一影音捕获设备还包括 一第二影像撷取元件，电性连接该第一射频模块，撷取一第二影像并产生一第二影像信号至该第一射频模块。
10.一种车用多媒体系统，配置于一车体，包括 至少一影像撷取元件，用于撷取一影像并产生一影像信号； 至少一显示器，用于显示该影像；以及 一传输线路，该传输线路的一端具有一第一射频模块及一第一连接电路，该传输线路的另一端具有一第二射频模块及一第二连接电路，其中该第一射频模块电性连接该影像撷取元件，该第二射频模块电性连接该显示器， 其中该影像信号与一电力信号经由该传输线路传送至该显示器。
11.如权利要求10所述的车用多媒体系统，其中该第一连接电路与该第二连接电路分别包括一电容及一电感。
12.如权利要求11所述的车用多媒体系统，其中该第一连接电路中的该电容与该电感电性连接，该第二连接电路中的该电容与该电感电性连接。
13.如权利要求10所述的车用多媒体系统，其中该传输线路电性连接至该车体的一电瓶。
14.如权利要求13所述的车用多媒体系统，其中该第一连接电路还包括电性连接至该车体的一第一插座，以电性连接至该电瓶，该第二连接电路还包括电性连接至该车体的一第二插座，以电性连接至该电瓶。
15.如权利要求14所述的车用多媒体系统，其中该第一插座为点烟器插座，其中该第二插座为一灯泡电力线。
16.如权利要求13所述的车用多媒体系统,其中该电瓶具有一正电端及一负电端,该影像撷取元件与该显示器分别经由该传输线路而电性连接至该电瓶的该正电端及该负电端。
17.如权利要求13所述的车用多媒体系统，其中该电瓶具有一正电端及一接地端，该影像撷取元件与该显示器分别经由该传输线路而电性连接至该电瓶的该正电端，其中该电瓶的该接地端电性连接至该车体的外壳。
18.如权利要求10所述的车用多媒体系统，其中 当该影像撷取元件的个数为N个，该显示器还将一显示画面分隔为N个区块，其中N个区块对应显示N个影像撷取元件所撷取的N个影像，N为大于I的正整数。
19.一种监视系统,包括 至少一影音捕获设备，包括 一影像撷取元件，用于撷取一影像并产生一影像信号； 一第一射频模块，电性连接该影像撷取元件，用于调制该影像信号为一高频影像信号；以及 一第一连接电路，电性连接该第一射频模块，具有一电容及一电感，用于将该高频影像信号输出至一电力线； 一电力线，电性连接该第一连接电路，用于接收该高频影像信号并将该高频影像信号传送至一影音播放装置；以及至少一影音播放装置，包括 一第二连接电路，具有一电容及一电感，电性连接该电力线以从该电力线接收该高频影像号； 一第二射频模块，电性连接该第二连接电路，用于调制该高频影像信号为一低频影像信号；以及 一显示器，用于接收该低频影像信号以显示该影像。
20.如权利要求19所述的监视系统，其中在该影音捕获设备与该影音播放装置之间经由该电力线来传送该高频影像信号与一电力信号。
21.如权利要求19所述的监视系统，其中该第一连接电路中的该电容与该电感电性连接，该第二连接电路中的该电容与该电感电性连接。
22.如权利要求19所述的监视系统，其中 该影音播放装置还包括电性连接至一充电装置，经由该充电装置接收该电力线所传送的该高频影像信号与该电力信号。
23.如权利要求19所述的监视系统，其中 当该影音捕获设备的个数为N个，该影音播放装置的该显示器还将一显示画面分隔为N个区块，其中N个区块对应显示N个影音捕获设备所撷取的N个影像，其中N为大于I的正整数。
24.如权利要求19所述的监视系统，其中该影音捕获设备还包括一显示器，且该影音播放装置还包括一影像撷取元件，其中该影音捕获设备与该影音播放装置之间通过该电力线双向传输该高频影像信号。
全文摘要
本发明公开了一种车用多媒体系统与监视系统。车用多媒体系统包括影音捕获设备、传输线路以及影音播放装置。影音捕获设备包括影像撷取元件、第一射频模块以及第一连接电路。影音播放装置包括第二连接电路、第二射频模块以及显示器。其中，第一连接电路与第二连接电路皆具有电感与电容。影音捕获设备通过传输线路来传送射频影像信号与电力信号至影音播放装置，以使显示器显示影像撷取元件所撷取的影像。
文档编号H04N7/18GK102905115SQ20121040209
公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年10月22日
发明者黄坤明, 赖昶呈, 柯中智 申请人:松翰科技股份有限公司