移动通信终端设备与机动车中央计算单元的自动耦合方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于使移动通信终端设备（SP）与机动车的中央计算单元自动耦合的方法。在这种情况下，使用由服务器（IS）提供的车辆网页（VHP）上的车辆的虚拟代表区域。所述方法包括步骤：-在移动通信终端设备（SP）和互联网服务器（IS）之间建立通信连接，和用移动通信终端设备（SP）登录到在车辆网页（VHP）上的机动车（KZF）的虚拟代表区域中；-在互联网服务器（IS）和移动通信终端设备（SP）之间交换配对信息（PW）；-为了中央计算单元（HU）和车辆网页（VHP）上的机动车（KFZ）的虚拟代表区域之间的数据交换，建立中央计算单元（HU）和互联网服务器（IS）之间的通信连接；-在互联网服务器（IS）和中央计算单元（HU）之间交换配对信息（PW）；-通过移动通信终端设备（SP）将配对信息（PW）传送到中央计算单元（HU）；-通过中央计算单元（HU）借助配对信息（PW）识别和认证移动通信终端设备（SP）；-允许移动通信终端设备（SP）与中央计算单元（HU）耦合。
【专利说明】移动通信终端设备与机动车中央计算单元的自动耦合方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种方法，移动通信终端设备借助于该方法能自动地与机动车的中央计算单元耦合。
【背景技术】
[0002]车辆应用，例如像导航、电话、音频源和视频源，车辆应用的通信技术连接以及其用于其它车辆应用在“主机”(HeadUnit)中，即在车辆中的带有通信设备与通信接口的中央计算单元中，被共同处理。
[0003]主机与车辆的所谓的“车辆主页”的耦合变得越来越重要，该车辆主页例如由汽车制造商运行并提供各种其它的服务。“车辆主页”提供了互联网上车辆的虚拟代表，其允许用户或车主从互联网上存取车辆数据。在一个互联网服务器上运行“车辆主页”，且可以不依赖于车辆对“车辆主页”进行访问，即当车辆停开时也可以访问“车辆主页”。然而，这并不总是保证车辆数据的实时性。目前，例如“车辆主页”用于电动汽车且用于远程询问电池的充电状态。但是，“车辆主页”也可以扩展用于进一步的配置和信息检索。
[0004]此外可以通过中央计算单元将车辆的车辆主页的这种应用与可接入互联网的通信终端设备、例如智能手机的使用进行耦合。因为从技术上看，车辆主页建立了车辆与用户之间的连接，所以需要通常能够由该车辆主页通过一对一的识别码/身份号码确认车辆，以及另一方面通常通过用户名/密码进行用户识别。如果用户希望通过通信终端设备，如智能手机，访问车辆主页，则该用户必须注册其智能手机两次:一次是为了在车辆中使用，目的是与车辆配对，另一次是为了在使用车辆主页时登录。这是件麻烦的事情，此外还耗时且不方便。
【发明内容】
[0005]由现有技术出发，本发明的目的在于为用户提供一种方便的方法，其允许移动通信终端设备，如智能手机在无需手动登录过程的情况下自动和安全地与机动车的中央计算单元f禹合。
[0006]该目的通过具有权利要求1所述的特征的方法实现。在从属权利要求中给出了改
进方案。
[0007]另外还提供了一种具有权利要求13所述的特征的软件程序或软件程序产品，所述软件程序或软件程序产品能够实施所述方法。
[0008]用于移动通信终端设备与机动车的中央计算单元的自动耦合的、根据本发明的方法使用车辆的虚拟代表区域，该虚拟代表区域存在于服务器提供的车辆网页上。该方法包括以下步骤:
[0009]-在移动通信终端设备和互联网服务器之间建立通信连接以及借助于移动通信终端设备登录到车辆网页上的机动车的虚拟代表区域中，
[0010]-在互联网服务器和移动通信终端设备之间交换配对信息，即“秘密”，然后[0011]-在中央计算单元和互联网服务器之间建立通信连接以用于中央计算单元与车辆网页的机动车的虚拟代表区域之间的数据交换，
[0012]-在互联网服务器和中央计算单元之间交换配对信息，
[0013]-通过移动通信终端设备将配对信息发送给中央计算单元，
[0014]-通过中央计算单元借助配对信息对移动通信终端设备进行识别和认证，以及最后
[0015]-允许移动通信终端设备与中央计算单元的耦合。
[0016]因此有利的是，用户可以方便地通过通信终端设备，如智能手机，访问车辆主页并使用其服务，而无需用智能手机登录两次，因为根据本发明，几乎仅一次需要配对。
[0017]所述方法可以包括通过中央计算单元和移动通信终端设备执行算法以处理配对信息，接着获得处理过的信息。因此基础方法的配对信息的发送相当于处理过的信息的发送，通过中央计算单元借助处理过的信息实现了移动通信终端设备的识别和认证。
[0018]在根据本发明的方法中，互联网服务器和移动通信终端设备之间的信息交换以及互联网服务器和中央计算单元之间的信息交换可以是配对信息:
[0019]-从中央计算单元到互联网服务器和到移动通信终端设备传送配对信息，或
[0020]-从互联网服务器到中央计算单元和到移动通信终端设备传送配对信息，或
[0021]-从移动通信终端设备到互联网服务器和到中央计算单元传送配对信息。
[0022]另外，所述方法可以包括以下步骤:首先通过中央计算单元或互联网服务器或移动通信终端设备预先确定或生成配对信息；然后将配对信息存储到服务器上，并与机动车的虚拟代表区域相结合；最后将配对信息存储到机动车的中央计算单元上。
[0023]另外所述方法可以包括，在取消移动通信终端设备对车辆网页上的机动车的虚拟代表区域的访问权限或者删除车辆网页的虚拟代表区域后，配对信息失去有效性。在中央计算单元和通信终端设备之间的耦合结束后，可以在互联网服务器(IS)和/或中央计算单元和/或移动通信终端设备上删除配对信息。
[0024]因此连接断开或耦合断开也导致其它类似情况发生。例如当租车者或顾客删除其在汽车主页上的帐户时，应当不再允许电话使用免提设备。
[0025]当移动通信终端设备和中央计算单元的耦合断开时，可以通过机动车的中央计算单元将访问拒绝消息发送到互联网服务器，以及如果移动通信终端设备没有重新与机动车的中央计算单元耦合，则该移动通信终端设备对虚拟代表区域的重新访问可能会被拒绝。
[0026]最后可以就所期望的时间点或事件配置取消条件:通过确定取消条件，可以在中央计算单元上直接配置移动通信终端设备和中央计算单元之间自动耦合的取消条件，也可以通过移动通信终端设备或服务器上的虚拟代表区域进行配置。
[0027]所述方法可以进一步包括配置移动通信终端设备与多个车辆的中央计算单元之间的自动耦合。在此，出现了互联网服务器与车辆的中央计算单元之间的配对信息或多个配对信息的交换，以及互联网服务器与移动通信终端设备之间的配对信息或多个配对信息的交换。在此，若干车辆或全部车辆可以形成一车辆组，或一个池，为所述组/池分配了用于所有车辆的配对信息。
[0028]因此，基本上可以允许开放例如所有的“car2go”池的car2go车辆。
[0029]另外可以通过与具体情况相关的参数来限制移动通信终端设备与一个车辆或多个车辆的中央计算单元之间的自动耦合，该参数例如可以为时间段或结束时刻。因此例如可能只是在接下来的24小时内或一个特定的使用地点或者一个驾驶员身份一如果可以单独确定驾驶员身份的话，或者对一个车辆型号或车辆类型实行许可开放。
[0030]此外有利的是，可以在紧随车辆或临时使用的车辆如租赁车辆上采用与多个车辆有关的配置或限制，所述紧随车辆是指在第一辆车辆之后被使用的车辆。
[0031]配对信息可以建立为密钥和/或字符串，尤其是初始的用户名-密码-对。在此，尤其可以在使用车辆识别码或车辆识别码的一部分或移动通信终端设备的设备名称或“蓝牙用户友好名称”或连续的设备号的情况下生成配对信息。
[0032]最后，移动通信终端设备与机动车的中央计算单元之间的通信连接可以是有线连接或无线连接，其中，该无线连接尤其借助于短作用范围的无线电接口提供的。
[0033]当用所述中央计算单元运行优选存储在数据载体上的软件程序或软件程序产品时，可以借助于所述软件程序或软件程序产品实施根据本发明的方法。
[0034]因此，在根据本发明的方法进行耦合时，尤其是通过使用近场通信(NFC)以及与其相关的简化，可以获得下述优点:
[0035].没有NFC的电话也受益，
[0036].不必进入车辆，可以进行电话呼叫，协助在互联网上的客户，熟人，租车用户，
[0037]?可以在 一个步骤中进行多个车辆的耦合，或者也可以在相继使用的车辆/ “紧随车辆”上，结合其他个人设置，进行该耦合，
[0038].例如如果在交还租赁汽车或转售车辆时忘记取消耦合，不必进入所述车辆，就可以取消该耦合。
【专利附图】
【附图说明】
[0039]参考附图通过下面的描述阐述这些优点和其它优点，所述附图示出根据本发明的耦合的一般形式的流程图。
【具体实施方式】
[0040]参见图1，示出了一种根据本发明的方法，其用于在使用车辆网页VHP上的车辆KFZ的虚拟代表区域VHP的情况下使电话与车辆KFZ自动耦合，所述车辆网页由服务器IS提供。在此，从技术上看所述车辆主页提供了车辆KFZ与客户或车辆用户之间的连接。
[0041]迄今为止一般通过明确的ID，例如VIN进行车辆识别。识别用户/客户通常是通过用户名/密码。
[0042]根据本发明，车辆主页也可以为一个用户管理多个车辆KZF，以及可以为一辆车辆KZF设有多个用户。尤其是当客户通过他们的智能手机使用车辆主页时，目前为止，他们必须注册两次他们的智能手机:一次是为了在车辆里通过免提装置使用(与车辆配对)，以及另一次是每次使用车辆主页时。
[0043]根据本发明，一次耦合过程或一次注册就足以使智能手机也能用于其它用途，这点通过如下方式实现:电话或智能手机也可以通过互联网，例如借助车辆主页接通以在车辆KFZ中使用，而不必在车辆中进行通常的配对。这对于频繁使用不同的租用车辆，例如car2go系统是有利的；对于车辆池/共乘车中的公务车辆来说或在车辆频繁变化时，简便的是，不是每次都额外需要在新的车辆上耦合电话。
[0044]不进行通常的配对，也可以允许一次配对的智能手机或为使用而接通的智能手机同样用于其它车辆，如图1中所示:
[0045]在第一步骤中，建立移动通信终端设备SP和互联网服务器IS之间的通信连接。
[0046]然后用户借助于所述移动通信终端设备SP登录到车辆网页VHP上的机动车KFZ的虚拟代表区域中(步骤2)。
[0047]现在进行互联网服务器IS和移动通信终端设备SP之间的配对信息PW，S卩“秘密”或“登录信息”的交换(步骤3)，其中通过配对信息PW的生成源确定交换方向。
[0048]然后，为了中央计算单元HU与车辆网页VHP上的机动车KFZ的虚拟代表区域之间的数据交换，建立中央计算单元HU和互联网服务器IS之间的通信连接(步骤4)以及在步骤5中交换互联网服务器IS和中央计算单元HU之间的配对信息PW。
[0049]在步骤6中，通过移动通信终端设备SP将配对信息PW传送到中央计算单元HU，通过中央计算单元HU借助配对信息PW识别和认证移动通信终端设备SP (步骤7)。此时允许移动通信终端设备SP与中央计算单元HU的耦合。
【权利要求】
1.一种用于在使用由服务器(is)提供的车辆网页(VHP)上的车辆虚拟代表区域的情况下使移动通信终端设备(SP)与机动车(KFZ)的中央计算单元(HU)自动耦合的方法，所述方法包括以下步骤: -在所述移动通信终端设备(SP)和所述互联网服务器(IS)之间建立通信连接以及借助于所述移动通信终端设备(SP)登录至所述车辆网页(VHP)上的机动车(KZF)的虚拟代表区域中， -在所述互联网服务器(IS)和所述移动通信终端设备(SP)之间交换配对信息(PW)， -在所述中央计算单元(HU)和所述互联网服务器(IS)之间建立通信连接，以用于所述中央计算单元(HU)与所述车辆网页(VHP)上的机动车(KZF)的虚拟代表区域之间的数据交换， -在所述互联网服务器(IS)和所述中央计算单元(HU)之间交换所述配对信息(PW)， -通过所述移动通信终端设备(SP)将所述配对信息(PW)传送到所述中央计算单元(HU), -通过所述中央计算单元(HU)借助所述配对信息(PW)对所述移动通信终端设备(SP)进行识别和认证， -允许所述移动通信终端设备(SP)与所述中央计算单元(HU)耦合。
2.根据权利要求1所述的方法，包括以下步骤: -通过所述中央计算单元(HU)和所述移动通信终端设备(SP)执行用来处理所述配对信息(PW)的算法，并获得处理过的信息f (PW)，其中 传送所述配对信息(PW)是传送所述处理过的信息f (Pff),以及其中通过所述中央计算单元(HU)借助所述处理过的信息f (PW)对所述移动通信终端设备(SP)进行识别和认证。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中， 在所述互联网服务器(IS)和所述移动通信终端设备(SP)之间以及在所述互联网服务器(IS)和所述中央计算单元(HU)之间进行的所述配对信息(PW)的交换是: -从所述中央计算单元(HU)到所述互联网服务器(IS)和到所述移动通信终端设备(SP)传送配对信息(PW)，或者 -从所述互联网服务器(IS)到所述中央计算单元(HU)和到所述移动通信终端设备(SP)传送配对信息(PW)，或者 -从所述移动通信终端设备(SP)到所述互联网服务器(IS)和到所述中央计算单元(HU)传送配对信息(PW)。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法，包括以下步骤: -通过所述中央计算单元(HU)或所述互联网服务器(IS)或所述移动通信终端设备(SP)预先确定或生成所述配对信息(PW)， -将所述配对信息(PW)存储在所述服务器(IS)上，并与所述机动车(KZF)的虚拟代表区域结合，以及 -将配对信息(PW)存储到所述机动车(KZF)的中央计算单元(HU)上。
5.根据权利要求1至4中至少一项所述的方法，包括以下步骤: -在取消所述移动通信终端设备(SP)对所述车辆网页(VHP)上的机动车(KZF)的虚拟代表区域的访问权限后或删除所述车辆网页(VHP)上的虚拟代表区域后，所述配对信息(PW)失去有效性， -在所述中央计算单元(HU)和所述移动通信终端设备(SP)之间的耦合结束后，删除所述互联网服务器(IS)和/或所述中央计算单元(HU)和/或所述移动通信终端设备(SP)上的配对信息(PW)。
6.根据权利要求1至5中至少一项所述的方法，包括以下步骤: -在断开所述移动通信终端设备(SP)和所述中央计算单元(HU)的耦合时，通过所述机动车(KZF)的中央计算单元(HU)将访问拒绝消息发送到所述互联网服务器(IS)，并且 -如果所述移动通信终端设备(SP)没有重新再与所述机动车(KZF)的中央计算单元(HU)耦合，拒绝所述移动通信终端设备(SP)重新访问所述车辆网页上的机动车(KZF)的虚拟代表区域。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，包括以下步骤: -在所述移动通信终端设备(SP)上、在所述中央计算单元(HU)上、或通过所述服务器(IS)上的虚拟代表区域，对所述移动通信终端设备(SP)和所述中央计算单元(HU)之间自动耦合的取消条件进行配置，并且确认取消条件。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，包括以下步骤: -配置所述移动通信终端设备(SP)和多个车辆的中央计算单元(HU)之间的自动耦合，在此在所述互联网服务器(IS)和所述车辆的中央计算单元(HU)之间交换一个配对信息(PD或多个配对信息(PW)`，以及在所述互联网服务器(IS)和所述移动通信终端设备(SP)之间交换一个配对信息(PW)或多个配对信息(PW)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，包括以下步骤: -通过至少一个与具体情况相关的参数限制所述移动通信终端设备(SP)与一个或多个车辆的中央计算单元(HU)之间的自动耦合，所述参数尤其包括时间段、结束时刻、使用地点、驾驶员的身份(如果能单独确定驾驶员的身份)、车辆型号或车辆类型。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法，包括以下步骤: 建立所述配对信息(PW)作为 -密钥，和/或 -字符串，所述字符串尤其是初始用户名-密码-对， 其中，所述配对信息(PW)尤其是采用车辆识别码或车辆识别码的一部分，或所述移动通信终端设备(SP)的设备名称或“蓝牙用户友好名称”或连续的设备号。
11.根据权利要求1至10中至少一项所述的方法，其中，所述移动通信终端设备(SP)和所述机动车(KZF)的中央计算单元(HU)之间的通信连接是有线或无线连接，其中所述无线连接尤其借助于短作用范围的无线电接口提供。
12.—种软件程序或软件程序产品，优选存储在数据载体上，用于当用所述中央计算单元(HU)运行时实施根据权利要求1至11中至少一项所述的方法。
【文档编号】H04L29/06GK103782570SQ201280043311
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年7月28日 优先权日:2011年9月6日
【发明者】C·迈霍夫尔 申请人:戴姆勒股份公司