车载发射机模块方舱的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种车载发射机模块方舱，包括舱室和置于舱室内的发射机模块，所述发射机模块包括有散热要求的发射机、幅度控制模块、电源，还包括组合风道，所述组合风道由模块散热器、两个侧面风道、发射机散热器组成，所述模块散热器内风道两端分别与两侧面风道相通，两侧面风道通过方舱左右壁上的风口与外界相通，所述发射机散热器的内风道通过方舱左右壁上风口与外界相通，所述发射机贴合在发射机散热器上部，所述幅度控制模块、电源贴合在模块散热器上部。本发明的车载发射机模块方舱，散热效果好，维修调试方便。
【专利说明】车载发射机模块方舱
【技术领域】
[0001]本发明属于发射机模块【技术领域】，特别是一种车载发射机模块方舱。
【背景技术】
[0002]目前，用于车载方舱的发射机模块的结构设计越来越趋于集成化、小型化，在此基础上，对模块的维修性、可靠性等均提出了更高要求，主要问题在于:
1、随着发射机模块的小型化，对于模块的散热提出了更高的要求，尤其在车载方舱中，在常规内循环散热模式已不再适合，散热效果不好，需要采用外循环散热进行优化改进；
2、随着发射机模块的集成化，对于模块的维修性提出了更高的要求，尤其是在车载方舱内部空间有限的情况，常规的固定式安装已不再适合，需要对模块的安装、调试、维修方式进行优化改进。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种车载发射机模块方舱，散热效果好，进一步，还具有维修调试方便的特点。
[0004]实现本发明的技术方案为:一种车载发射机模块方舱，包括舱室和置于舱室内的发射机模块，所述发射机模块包括有散热要求的发射机、幅度控制模块、电源，还包括组合风道，所述组合风道由模块散热器、两个侧面风道、发射机散热器组成，所述模块散热器内风道两端分别与两侧面风道相通，两侧面风道通过方舱左右壁上的风口与外界相通，所述发射机散热器的内风道通过方舱左右壁上风口与外界相通，所述发射机贴合在发射机散热器上部，所述幅度控制模块、电源贴合在模块散热器上部。
[0005]进一步，舱室内侧左右壁设有自导轨，底板可前后平移地置于导轨上，发射机模块和组合风道置于所述底板上。
[0006]本发明与现有技术相比，其显著优点为:
1)采用外循环强迫风冷进行散热，可以保证设备的连续工作能力，不会出现内循环散热出现的长时间工作后热堆积现象，且方舱进行改造后，确保了风道的整体密封性；
2)采用导轨式安装，发射机模块维修、调试方便可靠。
[0007]下面结合附图对本发明作进一步详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1本发明车载发射机模块方舱俯视图。
[0009]图2本发明车载发射机模块方舱左侧视图。
[0010]图3图1中组合风道外形图。
[0011]图4图1中组合风道局部放大图。
[0012]图5本发明车载发射机模块方舱正面视图。
[0013]图6快速连接波导示意图。[0014]图中，I舱室，2发射机模块，3发射机模块，4波导内馈线，5组合风道，6发射机，7高压模块，8低压模块，9幅度控制模块，10控制器，11电源，12导销，13左侧面板，14右侧面板，15侧面风道,16模块散热器,17发射机散热器,18波导，19波导,20方舱侧壁风管，21密封垫，22盖，23风口。
【具体实施方式】
[0015]如图1、图2、图3所示，本发明车载发射机模块方舱，包括舱室I和置于舱室内的发射机模块3，所述发射机模块3包括有散热要求的发射机6幅度控制模块9、电源11，还包括组合风道5，所述组合风道由模块散热器16、两个侧面风道151、152、发射机散热器17组成，所述模块散热器16内风道两端分别与两侧面风道151、152相通，两侧面风道151、152通过方舱左右壁上的风口与外界相通，所述发射机散热器17的内风道通过方舱左右壁上风口与外界相通，所述发射机6贴合在发射机散热器17上部，所述幅度控制模块9、电源11贴合在模块散热器16上部。
[0016]其中模块散热器16和发射机散热器17采用隧道式结构，两侧安装风机，以满足系统散热要求。
[0017]外界空气通过方舱左侧风口进入，通过发射机散热器17，对发射机6进行散热后，从方舱右侧风口流出；外界空气通过方舱左侧风口进入，沿左侧面风道151进入模块散热器16，对幅度控制模块9、电源11进行散热后，沿右侧面风道152从方舱右侧风口流出?’最终实现外循环散热。
[0018]如图1、图2所示，舱室I内侧左右壁设有自导轨2，底板3可前后平移地置于导轨2上，发射机模块3和组合风道5置于所述底板3上。
[0019]其中底板3与导轨2通过导销固定，以满足可以抽出方舱进行调试维修的要求，其余组件均安装在底板3上，其中发射机6、幅度控制模块9、电源11有散热要求，放置于组合风道的散热面上，波导内馈线4从发射机波导出口连接至方舱面板。
[0020]如图4所示，所述侧面风道151、152 口部与舱室I左右壁上风口 23之间设有密封垫21。
[0021]组合风道5与外界环境联通，需满足密封要求，与方舱侧壁风管20的密封主要通过压紧密封垫21实现，设备不工作时，将盖22安装在风道外侧，以防止风道内部积水。
[0022]如图5所示，所述舱室I前面板分为左侧面板13和右侧面板14，左侧面板与底板3和波导内馈线4固联，可随底板3前后移动，左侧面板13上装有发射机模块3对外连接的电缆插座，右侧面板14为常规方舱舱门。
[0023]为适应导轨式模块，结合图5，考虑到发射机模块也需与外部固定的馈线连接，如要实现导轨移动，需断开与外部馈线的连接，为提高维修性，在左侧面板连接外部波导处增设一快速连接波导18、19，通过螺纹锁紧，该快速连接波导连接松开后，波导19可随左侧面板移动，波导18与其他外馈线保持不同。
【权利要求】
1.一种车载发射机模块方舱，包括舱室(I)和置于舱室内的发射机模块(3)，所述发射机模块(3)包括有散热要求的发射机(6)、幅度控制模块(9)、电源(11)，其特征在于:还包括组合风道(5)，所述组合风道由模块散热器(16)、两个侧面风道(151、152)、发射机散热器(17)组成，所述模块散热器(16)内风道两端分别与两侧面风道(151、152)相通，两侧面风道(151、152)通过方舱左右壁上的风口与外界相通，所述发射机散热器(17)的内风道通过方舱左右壁上风口与外界相通，所述发射机(6)贴合在发射机散热器(17)上部，所述幅度控制模块(9 )、电源(11)贴合在模块散热器(16 )上部。
2.根据权利要求1所述的方舱，其特征在于:舱室(I)内侧左右壁设有自导轨(2)，底板(3)可前后平移地置于导轨(2)上，发射机模块(3)和组合风道(5)置于所述底板(3)上。
3.根据权利要求2所述的方舱，其特征在于:所述侧面风道(151、152)口部与舱室(I)左右壁上风口(23)之间设有密封垫(21)。
4.根据权利要求2所述的方舱，其特征在于:所述舱室(I)前面板分为左侧面板(13)和右侧面板(14)，左侧面板与底板(3)和波导内馈线(4)固联，可随底板(3)前后移动，左侧面板(13)上装有发射机模块(3)对外连接的电缆插座，右侧面板(15)为常规方舱舱门。
【文档编号】H04B1/03GK103762992SQ201410001998
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2014年1月3日 优先权日:2014年1月3日
【发明者】刘一鸣, 沙旭南 申请人:中国船舶重工集团公司第七二三研究所