轨道交通系统的制作方法

本实用新型涉及列车领域，特别涉及一种轨道交通系统。

背景技术：

随着社会持续快速发展和城市化步伐的加快，城市拥堵给市民出行带来了诸多不便。地铁、轻轨、有轨电车、高铁等交通工具由于其方便、快捷、准时的运营优势成为市民出行首选交通工具。现有的地铁、轻轨、有轨电车、高铁等交通工具存在着无法将列车信息传输到乘客的手机、平板电脑或笔记本电脑的不足。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的为提供一种轨道交通系统，实现列车车载设备与乘客移动终端之间的通讯连接，实现列车车载设备向移动终端传输信号的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轨道交通系统，包括有列车车载设备、通讯模块以及移动终端；所述列车车载设备设置于列车上，列车车载设备与所述通讯模块有线通讯连接，所述通讯模块与所述移动终端无线通讯连接；所述列车车载设备传输信号至所述通讯模块，所述通讯模块接收信号并发送到所述移动终端。

进一步地，所述通讯模块包括信标设备和/或WIFI设备。

进一步地，所述信标设备包括蓝牙模块，所述WIFI设备包括WIFI模块；所述列车车载设备与所述蓝牙模块和/或WIFI模块有线通讯连接。

进一步地，所述蓝牙模块和/或WIFI模块与所述移动终端无线通讯连接。

进一步地，所述移动终端为手机、笔记本电脑以及平板电脑中的任意一种。

进一步地，所述通讯模块和所述列车车载设备上对应设置有CAN端口、RS-232端口、RS-422端口、RS-485端口以及以太网网卡中的至少一种，所述通讯模块以及所述列车车载设备通过所述CAN端口或RS-232端口或RS-422端口或RS-485端口或以太网网卡有线通讯连接。

与现有技术相比，本实用新型中提供的轨道交通系统，具有以下有益效果：通过通讯模块与列车车载设备通讯连接获取列车车载设备发送的信号，通讯模块与移动终端无线通讯连接将该信号传输至移动终端，实现列车车载设备向移动终端传输信号的目的，本系统结构方便，使用简单。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中的轨道交通系统结构示意图；

图2是本实用新型一实施例中的通讯模块结构示意图；

图3是本实用新型另一实施例中的轨道交通系统结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，为本实用新型一实施例中的轨道交通系统结构示意图。

本实用新型一实施例中的轨道交通系统，包括列车车载设备1、通讯模块2以及移动终端3；上述列车车载设备1设置于列车上，上述列车车载设备1与上述通讯模块2有线通讯连接，上述通讯模块2与上述移动终端3无线通讯连接；上述列车车载设备1传输信号至上述通讯模块2，上述通讯模块2接收信号并发送到上述移动终端3。

在本实施例中，上述列车包括地铁、轻轨、有轨电车以及高铁等现代化的交通工具。上述列车车载设备1以及通讯模块2设置在列车上，并发送信号至通讯模块2，通讯模块2接收该信号并转发至移动终端3，实现列车车载设备1与移动终端3通讯连接以及传输信号的目的。上述信号包括列车车次信号、定位信号等信号，乘客通过移动终端3获取上述列车车次信号、定位信号，从而进行定位。

优选地，列车车载设备1上存储有列车的各种运营信息，列车的运营信息包括列车车次编号、列车的线路号、列车的运行方向、当前站信息、下一站信息、起始站信息、终点站信息、越站信息、列车系统内部的日期及时间信息等；列车车载设备1与通讯模块2连接，通讯模块2连接移动终端3之后，列车车载设备1便可以将存储的运营信息，通过连接的通讯模块2发布至乘客的移动终端3，使得乘客可以通过移动终端3获取运营信息，该系统结构简单，使用方便。

优选地，上述列车车载设备包括总线模块、车载主机模块以及列车终端模块；总线模块与上述通讯模块2连接传输列车的各种运营信息，通讯模块2与上述的移动终端3上无线通讯连接，传输列车运营信息至乘客携带的移动终端3；车载主机模块包括广播主机模块、监控主机模块以及媒体主机模块，列车终端模块包括动态地图显示器、LCD屏、LED屏以及报警器；广播主机模块与广播设备连接控制广播设备根据需要去发布列车的运营信息；监控主机模块负责监控列车正常运营并控制报警器，当在列车发生故障时及时报警；媒体主机模块控制上述的动态地图显示器、LCD屏、LED屏发布列车的运营信息，使得需要乘车的人可以更加方便的了解车辆的各种运营信息。

参照图2，在本实施例中的轨道交通系统中，上述通讯模块2设置在列车的各个车厢内，通讯模块2包括信标设备21和/或WIFI设备22。上述信标设备21包括蓝牙模块210，上述WIFI设备22包括WIFI模块220；上述列车车载设备1与上述蓝牙模块210和/或WIFI模块220有线通讯连接。上述蓝牙模块210和/或WIFI模块220与上述移动终端3无线通讯连接。上述移动终端3为手机、笔记本电脑以及平板电脑中的任意一种。

上述与列车车载设备1通讯连接的通讯模块2可以是信标设备21或是WIFI设备22，还可以同时包括有信标设备21以及WIFI设备22。信标设备21具体包括有蓝牙模块210，WIFI设备22具体包括有WIFI模块220，蓝牙模块210和WIFI模块220和上述移动终端3无线通讯连接；列车车载设备1中的列车车信号通过通讯模块2传输到乘客的移动终端3中，乘客使用的移动终端可以为手机，笔记本电脑以及平板电脑中的任意一种，携带方便，乘客通过手中的移动终端3可以很方便的去获取列车车载设备1中的列车车次信号。

进一步地，上述通讯模块2和上述列车车载设备1上对应设置有CAN端口、RS-232端口、RS-422端口、RS-485端口以及以太网网卡中的至少一种，上述通讯模块2以及列车车载设备1通过上述CAN端口、RS-232端口、RS-422端口、RS-485端口或者以太网网卡有线通讯连接。

具体地，上述列车车载设备1与上述通讯模块2之间根据功能需求设置有CAN端口、RS-232端口、RS-422端口、RS-485端口或者以太网网卡的至少一种，上述列车车载设备1上的总线模块与上述的信标设备21和WIFI设备22分别通过上述端口有线通讯连接，可以将列车车载设备1的运营信息传输至信标设备21和WIFI设备22。信标设备21包括有蓝牙模块210，WIFI设备22具体包括有WIFI模块220；信标设备21对接收到的列车运营信息进行加密处理，采用随机生成的密钥进行加密，信标设备21通过蓝牙模块210建立蓝牙热点，然后将加密后的数据写入自身蓝牙的热点名称，热点名称包括城市标识、列车的线路号、列车的运行方向、当前站信息、下一站信息、终点站信息、随机密钥等信息；信标设备21通过广播热点名称的方式，将加密后的列车运行信息实时向车厢内空间发送，移动终端3包括具有蓝牙无线通信功能的各种设备，其包括但不限于手机、平板电脑、笔记本电脑等；移动终端3可以通过自身的蓝牙功能，实时扫描空间蓝牙广播数据，从而接收信标设备21发出的数据；移动终端3在接收到信标设备21发出的无线数据后，需利用密钥进行解密，从而得到真实的列车运营信息；移动终端3在扫描信标信号时，单向接收信标设备21发出的无线数据，不进行双向通信。

WIFI设备22对收到的列车运营信息进行加密处理，采用随机生成的密钥进行加密，WIFI设备22通过WIFI模块220建立WIFI热点，然后将加密后的数据写入自身WIFI热点的服务集标识，服务集标识包括城市标识、列车的线路号、列车的运行方向、当前站信息、下一站信息、终点站信息、随机密钥等信息；WIFI设备220通过广播服务集标识的方式，将加密后的列车运行信息实时向车厢内空间发送，移动终端3包括具体WIFI无线通信功能的各种设备，其包括但不限于手机、平板电脑、笔记本电脑等；移动终端3可以通过自身的WIFI功能，实时扫描空间WIFI广播数据，从而接收WIFI设备22发出的数据；移动终端3在接收到WIFI设备22发出的无线数据后，需利用密钥进行解密，从而得到真实的列车运行信息；移动终端3在扫描WIFI设备信号时，单向接收WIFI设备22发出的无线数据，不进行双向通信。

参照图3，为本实用新型的一实施例中的轨道交通系统结构示意图。

在本实施例中的轨道交通系统还可以包括云服务器4，上述云服务器4与上述通讯模块2无线通讯连接进行双向通讯，上述云服务器4与上述移动终端3无线通讯连接进行双向通讯。上述云服务器4与上述移动终端3通过2G/3G/4G/WIFI无线通讯连接，上述云服务器4与上述通讯模块2通过2G/3G/4G/WIFI无线通讯连接。

上述列车车载设备1与通讯模块2有线通讯连接，上述云服务器4与上述通讯模块2通过2G/3G/4G/WIFI无线通讯连接进行双向通讯，通讯模块2与上述云服务器4可以进行双向通讯，上述云服务器4与上述移动终端3通过2G/3G/4G/WIFI无线通讯连接进行双向通讯，当通讯模块2向移动终端3传输信号产生故障时，移动终端3则通过云服务器4获取列车车次信号，保证信号的及时传达。

进一步地，上述实施例中的轨道交通系统，还包括远程终端设备5，上述远程终端设备5与上述云服务器4双向通讯连接，便于在需要乘车的乘客通过云服务器4获取要乘车的列车车次信号，得到需要的信息。

综上所述，为本实用新型实施例中提供的轨道交通系统，列车车载设备1上进行信号发布，列车车载设备1连接通讯模块2，通讯模块2连接移动终端3，列车车载设备1则可以发布列车信号至移动终端3，使得乘客可以通过移动终端3获取列车信号，本系统结构简单，使用方便；乘客使用的移动终端可以为手机，笔记本电脑以及平板电脑中的任意一种，乘客通过手中的移动终端3可以很方便的去获取列车车载设备1中的列车信号，同时乘客也便于携带移动终端3；上述云服务器4与上述通讯模块2通过2G/3G/4G/WIFI连接进行双向通讯，列车车载设备1通过通讯模块2与上述云服务器4可以进行双向通讯，上述云服务器4与上述移动终端3通过2G/3G/4G/WIFI连接进行双向通讯，当在通讯模块2向移动终端3传输信号产生故障时，移动终端3能通过云服务器4获取列车车次信号，保证信号传达及时；上述远程终端设备5与上述云服务器4双向通讯连接，便于需要乘车的乘客通过云服务器4获取要乘车的列车车次信号，得到需要的信息。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。