本发明属于物联网领域，尤其是涉及一种应用云计算技术跟踪车辆运行状态的智能装置。
背景技术：
随着科学技术的发展，汽车行业的各种业务也日益成熟。目前，车辆在运行过程中，对车辆运行状态的监测基本上都是通过车辆的ecu(electroniccontrolunit，电子控制单元)进行监测，若是监测到车辆出现故障情况，例如，车辆的胎压不足、耗油率超标等情况时，所述ecu记录该故障的情况，并将该故障的情况反馈到汽车仪表故障灯进行提示，然而，通过汽车仪表故障灯提示的故障情况有限，仅仅能提示一部分的故障情况，其它各种故障情况，只能是后续利用专门的检查设备进行检测得知，显然，这种对车辆运行状态的监测方式不够灵活。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明旨在提出一种实时跟踪车辆状态，达到最高安全效率的应用云计算技术跟踪车辆运行状态的智能装置。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
应用云计算技术跟踪车辆运行状态的智能装置，包括gps装置、服务器、3g通信装置、监测装置、移动终端、服务器，所述gps装置、监测装置分别通过3g通信装置与服务器通信连接，所述的服务器与移动终端连接；
所述的监测装置包括控制器和can收发器，所述的控制器通过can收发器定时获取obd车载诊断系统的can数据。
进一步的，所述的服务器与移动终端之间采用3g或wifi方式连接。
进一步的，所述的服务器包括应用服务器和数据库服务器，所述的数据库服务器与应用服务器连接，应用服务器与3g通信装置连接。
进一步的，所述的控制器为arm单片机。
相对于现有技术，本发明所述的应用云计算技术跟踪车辆运行状态的智能装置具有以下优势：
本发明提出的车辆运行状态的监测方法及装置，服务器接收监测装置发送的车辆运行状态数据，然后判断接收到的所述车辆运行状态数据与预设的参数指标是否匹配，在所述车辆运行状态数据与所述参数指标不匹配时，反馈车辆运行状态信息至所述关联的用户终端，以供用户查看车辆当前的运行状态，同时利用gps装置对故障车辆及时定位，加强了车辆行驶的安全性，同时提高了车辆运行状态监测的灵活性。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示，应用云计算技术跟踪车辆运行状态的智能装置，包括安装于公共交通工具上，用于收发gps卫星信号的gps装置和，反馈车辆运行状态信息的监测装置，当监测装置通过3g通信装置发送的数据指标与数据服务器中的参数指标不匹配时，所述应用服务器将车辆运行状态发送到用户终端的同时，gps装置实时跟踪故障车辆，此外同时更新服务器中车辆运行状态不匹配次数，不匹配的次数达到预设次数时，将发送提示信息至维修店服务端，方便了用户得知车辆运行过程中，车辆运行状态的具体情况，通过云端计算提高了车辆运行状态的监测的智能性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。