专利名称：汽车无触点电子喇叭的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车专用喇叭，特别是一种通用无触点电子喇叭。
目前在汽车上使用的电喇叭是电磁推动式的触点电喇叭，这种结构的电喇叭使用一段时间后由于触点工作时产生电弧，使触点表面氧化，影响电流输入，也就影响了电磁力，使电喇叭变音。如果触点的压力太小使触点的接触电阻增加，也影响电流输入，触点压力增加后电腐蚀有所改善，但机械磨损加速，这种结构的电喇叭音量、音色是不容易调整的。
本实用新型的目的在于提供一种取替普通汽车电喇叭的无触点电子喇叭。由于采用无触点结构，能有效地克服有触点电喇叭的缺点，实现在使用中无须保养维修，音量、音色稳定，且有元件简单，成本低，使用方便。
以下结合附图
对无触点电子喇叭电路原理进行详细描述附图是本实用新型的电路原理图；附图中无触点电子喇叭主要由B、G输入12V直流电源电路，音频振荡电路，电磁振动式喇叭，按钮开关所组成。其中音频振荡电路是由无极电容C，电阻R，振荡线圈L1、L2，铁氧体磁芯B1和两只大功率三极管T1、T2等组成。T1、T2复合后接在电路中，电容C和电阻R分别并联在B和T2的基极间。L1并联在T2的基极、T1的发射极之间，L2串联在T1的发射极与连接点F之间，其作用是产生音频振荡电流。电磁振动式喇叭主要由磁力线圈L3、衔铁、膜片、回音板、底盒、面盖等组成。磁力线圈L3串联在FK之间。K为汽车专用按钮开关。电容C为2.2μF－4.7μF／63V，电阻值R为3.6－6.8KΩ，T1为DDO1A三极管，T2为3DD15A三极管，L1用φ0.1～0.17mm漆包线，绕200匝，L2用φ0.52～0.80mm漆包线，绕9匝，以相同方向分层绕在B1－MX－400磁罐的线架上，中间抽头为首尾相接。L3是用φ0.47～0.68mm漆包线100匝绕在磁力线架上。
本实用新型的工作原理是这样的当按下开关K电流回路导通，T1、T2、R、C和振荡线圈L1、L2和铁氧体磁芯B1所组成的音频振荡电路工作，音频振荡电流经喇叭的磁力线圈L3，于是衔铁在变化的电磁力作用下带动膜片振动，发出一定频率的声音，经过回音放大板放大，产生一定声压级的声音。当松开按钮开关K，电流回路被切断，介时电喇叭即停止工作。
本实用新型汽车无触电子喇叭的优点是克服了触点式电喇叭触点氧化电腐蚀缺点，无须保养维修，寿命长，音色音量稳定，且元件少，成本低，使用方便。
本实用新型最佳实施方案是这样的振荡线圈是采用MX－400磁罐，规格为10mm×22mm。L1用φ0.13mm漆包线，绕200匝，L2用φ0.68漆包线，绕9匝以相同方向分层绕在磁罐内的线架上即可。并把它和其它元件焊接在一块印刷电路板上，然后安装在喇叭的内腔里。
权利要求1.一种汽车无触点电子喇叭由盒体、音频振荡电路、电磁振动式喇叭、按钮开关等组成，其特征在于音频振荡电路由电容C，电阻R和振荡线圈L1、L2铁氧体磁芯B1和两只大功率三极管T1、T2所组成，T1、T2复合后接在电路中，电容C，电阻R分别并联在B和T2的基极间，线圈L1并联在T2的基极，T1的发射极之间，线圈L2串联在T1的发射极与F之间，电容C的容量为2.2μF-4.7μF/63V，电阻R为3.6KΩ-6.8KΩ三极管T2为DD01A，T1为3DD15A，B1磁芯为10mm×22mm，MX-400磁罐。振荡线圈L1用φ0.10～0.17mm漆包线，绕200匝，L2用φ0.52～0.8mm漆包线，绕9匝，以相同方向分层绕在B1的线架里，中间抽头为首尾相接，电磁振动式喇叭的磁力线圈L3是用φ0.47～0.68mm漆包线100匝绕在磁力线圈架上。
2.按权利要求1所述的汽车无触点电子喇叭，其特征在于电路的元件焊接在一块印刷板电路后，安装在喇叭的内腔里。
专利摘要本实用新型汽车无触点电子喇叭是由音频振荡电路和电磁振动式喇叭组成。它可取代目前汽车上用的普通电喇叭，本实用新型具有寿命长，安装使用后无须保养维修，音色音量稳定，电路简单，成本低，使用方便等优点。
文档编号H04R3/08GK2107100SQ9120738
公开日1992年6月10日 申请日期1991年4月29日 优先权日1991年4月29日
发明者梁伟强 申请人:梁伟强