是否存在于接收到的故障标识相同的标识，若是，则表示匹配成功，说明该故障满足救援条件，若没有查找到，说明匹配不成功。
[0099]第二数据获取模块202，用于在预设数据库中匹配到所述故障标识时，依据所述接收的第一车辆数据获取第二车辆数据；
[0100]当接收到的故障标识在预设数据库中匹配成功时，服务器20进一步采用第二数据获取模块202来获取第二车辆数据。其中，第二车辆数据除了包括故障标识、车辆当前的位置信息，以及车况数据(如车辆标识、车型、当前时间信息、车速、行驶里程、油耗等)以夕卜，还可以包括车主的联系电话信息。
[0101]在本发明实施例的一种优选实施例中，第二数据获取模块202可以包括如下子模块:
[0102]电话信息获取子模块，用于在预设数据库中查找所述车辆标识对应的车主的联系电话。
[0103]具体来说，服务器20中的预设数据库中还存储有车辆的基本信息，例如车辆标识、车型、车主的联系电话信息等。当服务器20接收到车辆标识以后，可以采用电话信息获取子模块在数据库中匹配该车辆标识，若匹配成功，则获取对应的车主的联系电话信息。
[0104]第二数据发送模块203，用于将所述第二车辆数据发送至客户端；
[0105]当服务器20获得出现故障并满足救援条件的第二车辆数据以后，可以将该第二车辆数据通过第二车辆数据发送模块203发送至客户端。在实际中，第二数据发送模块203可以通过http协议将第二车辆数据发送至客户端。
[0106]救援模块204，用于依据接收的救援指令，生成救援调度方案。
[0107]在本发明实施例中，预设数据库中存储的故障标识还具有对应的预设救援方案，服务器20可以通过救援模块204接收客服坐席通过客户端发送的救援指令，当收到救援指令后，从预设数据库中获得对应的救援方案，结合故障车辆的当前位置信息，生成救援调度方案，并将救援调度方案通过客户端展示给调度人员，使得调度人员可以按照救援调度方案对故障车辆信息进行主动救援，例如，实际的送油调度、交警联系调度、故障维修调度等。
[0108]或者，在另一种实施方式中，救援指令可以包括救援方案，位置信息等，当服务器接收到救援指令后，依据救援指令生成救援调度方案。
[0109]所述客户端30可以包括如下模块:
[0110]展现模块301，用于将接收到的第二车辆数据展现在预设会话窗口中；
[0111]当客户端30接收到服务器发送的第二车辆数据以后，可以通过展现模块301展现在预设会话窗口。应用于本发明实施例，预设会话窗口可以为客服坐席窗口，以通知客服坐席当下有符合救援条件的故障车辆。此时，客服坐席可以根据第二车辆数据中的车主的联系电话信息致电车主，询问车主是否需要救援，以及如何救援。如果车主需要救援，则调用救援指令生成模块302。
[0112]救援指令生成模块302，用于在检测到客服坐席的指令触发操作时，生成救援指令；
[0113]指令发送模块303，用于将所述救援指令发送至救援模块。
[0114]如果车主需要救援，则客服坐席在客户端中执行指令触发操作，例如点击“需要救援”按钮，此时，客户端根据客户坐席的指令触发操作，生成救援指令，并通过指令发送模块303以http协议的方式发送至服务器的救援模块。
[0115]在一种实施方式中，指令触发操作可以为客服坐席在客户端中输入或选定的救援方案和位置信息，此时，客户端根据客户坐席的指令触发操作，生成救援指令，并通过指令发送模块303以http协议的方式发送至服务器的救援模块。
[0116]为了更好地说明本发明实施例，图2示出了本发明的一种车联网服务提供系统进行救援调度实施例的步骤流程图，可以包括如下步骤:
[0117]步骤401，车载终端获取第一车辆数据，所述车辆数据包括故障标识、车辆标识、车辆当前的位置信息；
[0118]步骤402，车载终端通过网络通道或短信通道将所述第一车辆数据发送至服务器;
[0119]步骤403，服务器接收到所述第一车辆数据后，存储所述第一车辆数据，并在接收到所述第一车辆数据的预设时间段内，向车载终端发送响应信息；
[0120]步骤404，车载终端根据所述响应信息判定所述第一车辆数据发送成功；
[0121]步骤405，服务器在预设数据库中匹配所述故障标识；
[0122]步骤406，服务器在预设数据库中匹配到所述故障标识时，依据所述接收的第一车辆数据获取第二车辆数据，并将所述第二车辆数据发送至客户端，其中，所述第二车辆数据包括故障标识、车辆标识、车辆当前的位置信息、车主的联系电话信息；
[0123]步骤407，客户端将接收到的第二车辆数据展现在预设会话窗口中；
[0124]其中，预设会话窗口可以为客服坐席窗口，以通知客服坐席当下有符合救援条件的故障车辆。此时，客服坐席可以根据第二车辆数据中的车主的联系电话信息致电车主，询问车主是否需要救援，以及如何救援。
[0125]步骤408，客户端在检测到客服坐席的指令触发操作时，生成救援指令，并将所述救援指令发送至服务器；
[0126]如果车主需要救援，则客服坐席在客户端中执行指令触发操作，例如点击“需要救援”按钮，或者，在客户端中输入或选定的救援方案和位置信息，此时，客户端根据客户坐席的指令触发操作，生成救援指令，并以http协议的方式将救援指令发送至服务器。
[0127]步骤409，服务器依据接收的救援指令，生成救援调度方案。
[0128]服务器收到救援指令后，从预设数据库中获得对应的救援方案，结合故障车辆的当前位置信息，生成救援调度方案，并将调度方案通过客户端展示给调度人员，使得调度人员可以按照救援调度方案对故障车辆信息进行主动救援，例如，实际的送油调度、交警联系调度、故障维修调度等。
[0129]在本发明实施例中，将车载终端、服务器以及客服坐席连接在一起，将车身网络与互联网进行对接，搭建车联网。通过车载终端采集并上报包括故障信息的第一车辆数据到服务器，服务器进行故障匹配，并在匹配成功后，获取第二车辆信息，并将第二车辆信息通过客户端展现给客服坐席，使得客服坐席可以通过第二车辆信息主动联系故障车辆的车主，并在确定车主需要救援时通过客户端生成救援指令发送至服务器，服务器根据救援指令生成救援调度，实施主动救援。通过本发明实施例，由于无需故障车辆车主手动按键才实现被动救援，减少了车载终端、服务器以及客户端的交互次数，节省带宽资源，提高了数据处理能力。
[0130]另外，本发明实施例由于无需故障车辆车主手动按键才实现被动救援，通过主动救援的方式提高了救援时效，增强了车辆的避险能力。
[0131]进一步的，车载终端可以通过网络通道或短信通道上报第一车辆数据，丰富了数据的传输渠道。
[0132]参照图3，示出了本发明的一种基于车联网的救援调度方法实施例一的步骤流程图，具体可以包括如下步骤:
[0133]步骤501，服务器接收车载终端发送的第一车辆数据，所述第一车辆数据包括故障标识；
[0134]在服务器接收到第一车辆数据以后，服务器可以将该第一车辆数据存储在预设数据库中。
[0135]步骤502，在预设数据库中匹配到所述故障标识时，依据所述第一车辆数据获取第二车辆数据，并将所述第二车辆数据发送至客户端；
[0136]在本发明实施例的一种优选实施例中，第二车辆数据包括故障标识、车辆当前的位置信息、车主的联系电话信息，所述步骤502可以包括如下子步骤:
[0137]子步骤S11，在预设数据库中查找所述车辆标识对应的车主的联系电话。
[0138]步骤503，接收客户端发送的救援指令，所述救援指令为所述客户端向客服坐席展现所述第二车辆数据以后，当检测到客服坐席的指令触发操作时，依据所述第二车辆数据生成的指令；
[0139]步骤504，依据接收的救援指令，生成救援调度方案。
[0140]对于图3的实施例而言，由于其与图1及图2的实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见图1、图2实施例的部分说明即可。
[0141]参照图4，示出了本发明的一种基于车联网的救援调度方法实施例二的步骤流程图，具体可以包括如下步骤:
[0142]步骤601，车载终端获取第一车辆数据，其中，所述第一车辆数据包括故障标识；
[0143]在本发明实施例的一种优选实施例中