制器25从状况寄存器36经由I2C(内部集成电路)链路检索信息。然而，可以使用任何其它物理通信方法。例如，来自状况寄存器36的信息还可以经由SPI被检索。
[0035]卫星控制器25随后查找与该操作状况对应的占空比。该占空比随后被用来生成对应的调制的诊断信号以用于通信返回主机放大器16。该诊断信号被置于相同的控制线26上，控制线26被用来将打开/关闭指令从主机放大器16通信到卫星控制器25。
[0036]为了避免在诊断信号与任何控制信号之间的冲突，卫星控制器25被编程为仅在周期性发生的监听区间38A-38C期间检查控制信号，如图3所示。在一些情况下，这些监听区间的时间范围取决于占空比，而较高的占空比导致较短的监听区间。在其它情况下，监听区间的时间范围是固定的值。在这些监听区间38A-38C之间的是诊断区间40A-40C，在这些诊断区间期间卫星控制器25使用控制线26将诊断信息通信返回主机放大器16。
[0037]如图3中所示，在第一诊断区间40A期间，低音炮22处于与在第三诊断区间40C不同的操作状况。从与诊断信号的对应的第一和第三部分42A、42C相关联的不同的占空比来看这是显而易见的。
[0038]作为前述过程的结果，通常专用于向卫星控制器25提供控制信号的控制线26已经被改变用途为也提供诊断信息返回主机控制器16。这排除了提供专用于从低音炮系统20提供诊断信息返回主机放大器16的独立通信系统的需要。产生的车辆声音系统12因而需要更少的部件以及较少的成本以用于制造。特别是，本文描述的系统和方法提供了避免复杂的高开销通信方案(诸如RS485、LIN(局域互连网络)、CAN等)的方法。
[0039]在一个实施方式中，如图4所示，诊断信号通过提供在控制线26与DC总线46之间连接的上拉晶体管44并且选择性地停用晶体管26以从该线中移除上拉电压而被产生。卫星控制器25的诊断输出48连接到上拉晶体管44的栅极。
[0040]在操作中，在诊断区间的起始处，卫星控制器25检查表36以确定与低音炮22的现在状况对应的占空比。卫星控制器25随后在诊断输出上外加调制的信号，其随后导致诊断信号被外加在控制线26上。这样的调制的信号可以是脉冲宽度调制信号或脉冲编码调制信号。
[0041]在监听区间38A的起始处，卫星控制器25在诊断输出48处外加栅极信号以从电路中移除上拉晶体管44，因而允许卫星控制器25监听来自主机放大器16的控制信号。这发生直到新的诊断区间40B的起始。
[0042]在图3中所示的实施例中，诊断信号在控制线26上的基线电压与DC总线46上的更高的电压之间往复。然而，在其它实施例中，诊断信号反而在接地与控制线26上的基线电压之间往复。
[0043]为了进一步避免混淆，诊断信号的电压水平被选择为与控制信号的电压水平不同。例如，在一个实施例中，控制信号在接地与中压之间，并且诊断信号在中压与高压之间。
[0044]合适的主机放大器24是通过荷兰埃因霍温的NXP半导体制造的TDF8599。然而，具有诊断能力的汽车放大器集成电路也可以被使用。合适的控制器25是由美国亚利桑那州钱德勒Microchip Technology, Inc.制造的PIC16LF1824，这是具有多个模拟输入、低睡眠电流和可靠的上电复位电路的可靠的14管脚微控制器。然而，具有相似能力的低成本微控制器也可以被使用。
[0045]已经描述本发明以及其优选的实施例后，要求作为新的并以书面保护的专利权的是权利要求书。
【主权项】
1.一种用于控制周边音频环境的装置，所述装置包括车辆声音系统，所述车辆声音系统包括具有低音炮的低音炮系统、用于驱动所述低音炮的卫星放大器、用于接收音频信号的主机放大器、用于向所述主机放大器提供待被用来实现期望的音频环境的信息的噪声管理处理单元、用于向所述噪声管理处理单元提供关于所述周边音频环境的信息的传感器、在所述卫星放大器与所述主机放大器之间以用于将控制信号传输至所述卫星放大器的控制线、以及在所述卫星放大器与所述主机放大器之间以用于将音频信号传输至所述卫星放大器的信号线，所述卫星控制器被配置为致使诊断信号位于所述控制线上，所述诊断信号指示所述低音炮系统的操作状况。2.根据权利要求1所述的装置，进一步包括被连接以由所述主机放大器驱动的附加扬声器。3.根据权利要求1所述的装置，其中所述卫星控制器被配置为生成脉冲宽度调制信号作为诊断信号。4.根据权利要求1所述的装置，其中所述卫星控制器被配置为生成脉冲编码调制信号作为诊断信号。5.根据权利要求3所述的装置，其中所述卫星控制器被配置为生成具有指示所述低音炮系统的特定操作状况的占空比的诊断信号。6.根据权利要求1所述的装置，其中所述诊断信号指示从所述低音炮系统的多个操作状况中选择的操作状况。7.根据权利要求1所述的装置，进一步包括用于确定所述低音炮系统的操作状况的诊断电路。8.根据权利要求7所述的装置，进一步包括用于存储指示所述操作状况的信息的寄存器。9.根据权利要求1所述的装置，其中所述卫星控制器被配置为仅在所选择的诊断区间散布在监听区间之间的期间在所述控制线上外加所述诊断信号。10.根据权利要求1所述的装置，进一步包括在所述控制线与DC总线之间的上拉晶体管，并且其中所述卫星控制器包括被连接至所述上拉晶体管的栅极的输出。11.根据权利要求1所述的装置，进一步包括被连接至所述控制线的晶体管，并且其中所述卫星控制器包括被连接至所述晶体管的栅极的输出。12.根据权利要求1所述的装置，进一步包括用于支撑所述车辆声音系统以及向所述车辆声音系统提供功率的机动车辆。13.—种在车辆声音系统中的主机放大器与卫星放大器之间通信的方法，所述方法包括:在所述卫星放大器处，经由通信链路接收来自所述主机放大器的控制指令，从低音炮系统接收指示所述低音炮系统的操作状况的诊断信息，基于所述信息生成指示所述操作状况的诊断信号，以及将所述诊断信号在所述通信链路上传输至所述主机放大器。14.根据权利要求13所述的方法，其中生成诊断信号包括生成以取决于指示操作状况的所述信息的方式被调制的信号。15.根据权利要求13所述的方法，其中生成诊断信号包括生成具有指示操作状况的占空比的脉冲宽度调制信号。16.根据权利要求13所述的方法，进一步包括确定所述通信链路处于诊断区间和监听区间之一中。17.根据权利要求16所述的方法，其中传输所述诊断信号包括响应于检测到诊断区间的开始而开始传输所述诊断信号。18.根据权利要求13所述的方法，进一步包括:在所述主机放大器处，至少部分地基于从所述卫星放大器接收到的所述诊断信号而执行噪声降低算法。19.一种用于在车辆以内生成声场的装置，所述装置包括卫星放大器、主机放大器、在所述卫星放大器与所述主机放大器之间以用于将控制指令从所述卫星放大器传输至所述主机放大器的通信链路、以及用于在所述通信链路上传输指示由所述卫星放大器驱动的低音炮系统的操作状况的诊断信息的器件。20.根据权利要求19所述的装置，其中用于传输的所述器件包括用于生成具有指示所述低音炮系统的操作状况的占空比的调制信号的器件。21.根据权利要求19所述的装置，进一步包括用于致使所述诊断信号仅在诊断区间期间被传输的器件。
【专利摘要】一种车辆声音系统，包括具有低音炮(22)的低音炮系统(20)、用于驱动低音炮(22)的卫星放大器(24)、用于接收音频信号的主机放大器(16)、用于向主机放大器(16)提供待被用来实现期望的音频环境的信息的噪声管理处理单元(29)、用于向噪声管理处理单元(29)提供关于周边音频环境的信息的传感器(30、32)、用于将控制信号从主机放大器(16)传输至卫星放大器(24)的控制线(26)、以及用于将音频信号从主机放大器(16)传输至卫星放大器(24)的信号线(28)。卫星控制器(25)被配置为致使诊断信号位于控制线(26)上，该诊断信号指示低音炮系统(20)的操作状况。
【IPC分类】H04R29/00
【公开号】CN104919819
【申请号】CN201380070150
【发明人】R·特瓦尔
【申请人】伯斯有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2013年11月26日
【公告号】EP2929702A1, US9118985, US20140153726, WO2014088891A1