re设备相对于第一智能终端(汽车所在)的位置分布图。由于司机在开车过程中并没有精力去看图，因此，生成的位置分布图可不显示，只需存储在第一智能终端中并实时刷新。
[0042]步骤S15，在所述第一智能终端和第二智能终端的相对距离在预设的距离阈值内，以及，在所述第一智能终端和第二智能终端的相对角度在预设的角度阈值内时，发出提醒。
[0043]这里的提醒包括灯光提醒、报警声提醒、语音提醒等，当采用灯光提醒时，可通过亮灯或使灯闪烁进行提醒，当采用语音提醒时，可播报第二智能终端与第一智能终端的相对距离等。在该步骤中，由于第一智能终端处于行驶的汽车内，而第二智能终端通常也是跟随在其他用户身边，比如其他司机的身上，路上行人的身上，因此，在发现满足条件时，发出提醒能够起到一定的警示作用。
[0044]该步骤中，预设的距离阈值可以为100米，预设的角度阈值可设置为30°，36°等，此处不作限定。
[0045]可选地，所述在所述第一智能终端和第二智能终端的相对距离在预设的距离阈值内，以及，在所述第一智能终端和第二智能终端的相对角度在预设的角度阈值内时，发出提醒，具体包括:
[0046]Al、在所述第一智能终端和第二智能终端的相对距离在预设的距离阈值内，以及，在所述第一智能终端和第二智能终端的相对角度在预设的角度阈值内时，判断所述第一智能终端和所述第二智能终端的前进方向是否相反。
[0047]A2、在所述第一智能终端和所述第二智能终端的前进方向相反时，发出第一语音提醒。
[0048]A3、在所述第一智能终端和所述第二智能终端的前进方向相同时，发出第二语音提醒;所述第二语音提醒的语速慢于所述第一语音提醒的语速。
[0049]上述Al?A3中，在所述第一智能终端和第二智能终端的相对距离在预设的距离阈值内，以及，在所述第一智能终端和第二智能终端的相对角度在预设的角度阈值内时，根据第一智能终端和第一智能终端的前进方向执行不同的提醒操作。由于当第一智能终端和第二智能终端相距较短，方向相反时，其发生事故的概率较方向相同时的高，因此，使第一语音提醒的语速快于所述第二语音提醒的语速能够达到更好的警示效果，减少交通事故发生概率。
[0050]本发明第一实施例中，采用wifiaware搜索第一智能终端周围是否存在第二智能终端，在存在第二智能终端时，确定所述第一智能终端的前进方向，获取所述第一智能终端和第二智能终端的位置信息，根据所述第一智能终端的前进方向以及所述第一智能终端和第二智能终端的位置信息确定所述第一智能终端和第二智能终端的相对距离以及相对角度，并在所述第一智能终端和第二智能终端的相对距离在预设的距离阈值内，以及，在所述第一智能终端和第二智能终端的相对角度在预设的角度阈值内时，发出提醒。由于第一智能终端和第二智能终端通过wifi aware传递数据，而wifi aware是wifi协议的扩展，其比其他交互技术更加省电，因此延长第一智能终端的待机时长，并且，由于在所述第一智能终端和第二智能终端的相对距离在预设的距离阈值内，以及，在所述第一智能终端和第二智能终端的相对角度在预设的角度阈值内时，发出提醒，因此，在黑夜、弯角、车灯有问题或携带第一智能终端的司机注意力不集中的情况下，能够提醒司机注意，从而降低交通事故发生的概率。
[0051]应理解，在本发明实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
[0052]实施例二:
[0053]图2示出了本发明第二实施例提供的一种智能行车提醒装置的结构图，该智能行车提醒装置可应用于智能终端中，该智能终端可以包括经无线接入网RAN与一个或多个核心网进行通信的用户设备，该用户设备可以是移动电话(或称为“蜂窝”电话)、具有移动设备的计算机等，例如，用户设备还可以是便携式、袖珍式、手持式、计算机内置的或者车载的移动装置，它们与无线接入网交换语音和/或数据。又例如，该移动设备可以包括智能手机、平板电脑、个人数字助理TOA、销售终端POS或车载电脑等。为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。
[0054]该智能行车提醒装置包括:第二智能终端搜索单元31、第一智能终端的前进方向确定单元32、位置信息获取单元33、相对信息确定单元34、提醒单元35，其中:
[0055]第二智能终端搜索单元31，用于采用无线感知wifiaware搜索第一智能终端周围是否存在第二智能终端，所述第一智能终端和第二智能终端都具有wifi模块。
[0056]在实际情况中，第二智能终端可以为I个或I个以上，只要其在第一智能终端周围，且能够被第一智能终端识别的智能终端都称为第二智能终端。
[0057]具体地，第二智能终端搜索单元31在第一智能终端wifi信号范围内建立起同步“心跳”，通过“清醒”与“睡眠”通用序列持续发现第二智能终端与服务，无需使用wifi基础设施网络。当发现第二智能终端或服务时，采用wifi aware协议信息为应用或服务提供通用语言，以使第一智能终端与发现的第二智能终端或服务通过wif i交流信息。
[0058]第一智能终端的前进方向确定单元32，用于在存在第二智能终端时，确定所述第一智能终端的前进方向。
[0059]具体地，获取所述第一智能终端的加速度传感器、陀螺仪的数据，并根据获取的数据确定第一智能终端的前进方向和角度。
[0060]位置信息获取单元33，用于获取所述第一智能终端和第二智能终端的位置信息。
[0061]具体地，可通过wifiaware获取第二智能终端的位置信息，这里的位置信息是指第一智能终端和第二智能终端具体的维度坐标信息，比如，通过GPS确定的位置信息。
[0062]可选地，所述智能行车提醒装置包括:
[0063]无线直连功能启动单元，用于启用所述第一智能终端和第二智能终端的无线直连wifi direct功能。由于在没有信号的情况下，第一智能终端也可以通过wifi aware技术下的wifi direct得到一定范围(如10m半径)内与第一智能终端建立wifi direct的第二智能终端信息，因此，启用wifi direct功能能够扩大应用场景。
[0064]可选地，所述智能行车提醒装置包括:
[0065]第二智能终端的前进方向确定单元，用于获取所述第二智能终端的加速度传感器、陀螺仪的数据，并根据所述第二智能终端的加速度传感器、陀螺仪的数据确定所述第二智能终端的前进方向。由于加速度传感器、陀螺仪推送的数据很少，因此，第一智能终端能够及时获取所需的数据，并及时处理。
[0066]相对信息确定单元34，用于根据所述第一智能终端的前进方向以及所述第一智能终端和第二智能终端的位置信息确定所述第一智能终端和第二智能终端的相对距离以及相对角度。
[0067]具体地，根据距离公式以及第一智能终端和第二智能终端的位置信息能够确定两者的相对距离，再结合第一智能终端的前进方向能够确定第一智能终端和第二智能终端的相对角度。
[0068]可选地，所述智能行车提醒装置包括:
[0069]位置分布图生成单元，用于生成所述第一智能终端和第二智能终端的位置分布图。所述第二智能终端与所述第一智能终端的相对距离在预设的距离阈值内。由于司机在开车过程中并没有精力去看图，因此，生成的位置分布图可不显示，只需存储在第一智能终端中并实时刷新。
[0070]提醒单元35，用于在所述第一智能终端和第二智能终端的相对距离在预设的距离阈值内，以及，在所述第一智能终端和第二智能终端的相对角度在预设的角度阈值内时，发出提醒。
[0071]这里的提醒包括灯光提醒、报警声提醒、语音提醒等，当采用灯光提醒时，可通过亮灯或使灯闪烁进行提醒，当采用语音提醒时，可播报第二智能终端与第一智能终端的相对距离等。在该步骤中，由于第一智能终端处于行驶的汽车内，而第二智能终端通常也是跟随在其他用户身边，比如其他司机的身上，路上行人的身上，因此，在发现满足条件时，发出提醒能够起到一定的警示作用。
[0072]其中，预设的距离阈值可以为100米，预设的角度阈值可设置为30°，36°等，此处不作限定。
[0073]可选地，所述提醒单元35包括:
[0074]方向判断模块，用于在所述第一智能终端和第二智能终端的相对距离在预设的距离阈值内，以及，在所述第一智能终端和第二智能终端的相对角度在预设的角度阈值内时，判断所述第一智能终端和所述第二智能终端的前进方向是否相反。
[0075]第一语音提醒发出模块，用于在所述第一智能终端和所述第二智能终端的前进方向相反时，发出第一语音提醒。
[0076]第二语音提醒发出模块，用于在所述第一智能终端和所述第二智能终端的前进方向相同时，发出第二语音提醒。所述第二语音提醒的语速慢于所述第一语音提醒的语速。