步骤S210中，获取目标交通工具的行进信息，行进信息至少包括行进路线信息。
[0109]在步骤S220中，根据行进信息获取在目标交通工具的行驶过程中的通信信号分布?目息O
[0110]在步骤S230中，检测目标终端的通信请求。
[0111]可以理解，在控制目标终端输出通信信号分布信息之前，可先检测目标终端的通信请求，比如检测用户是否有使用目标终端拨打电话的意图。
[0112]作为一种示例，可通过检测目标终端上的相关打电话的软件来判断用户是否具有通信请求，例如，根据检测用户是否启用手机上的拨号界面等来判断用户是否具有拨打电话的意图。
[0113]需要注意的是，上述检测目标终端的通信请求的方式包括但不限于以上方式。比如，在可语音控制的终端中，也可以通过语音设备检测用户是否说出和打电话相关的关键字、检测用户是否触动打电话快捷键等来判断用户是否具有打电话的意图。
[0114]在步骤S240中，响应于检测到通信请求，控制目标终端输出通信信号分布信息。
[0115]可以理解，根据检测到有无通信请求，控制目标终端输出通信信号分布信息。
[0116]作为一种示例，如果检测到目标终端具有通信请求，则控制目标终端以文本方式、曲线图等方式来显示通信信号分布信息，以供用户选择合适的通话时间长度和时间段。比如，如果在目标终端上显示的通信信号分布信息为:在未来的5分钟内信号质量较差，在未来的5-20分钟内信号质量较好，在未来的20-30分钟内信号质量较差等，则用户可选择在5分钟后进行拨打电话，其通话时间尽量保持在15分钟内结束。
[0117]作为另一种示例，如果没有检测到目标终端的通信请求，则不控制目标终端显示通信信号分布信息，从而不会影响用户对目标终端的正常使用，比如，不会在用户使用目标终端观看视频时，显示该通信信号分布信息打断用户，也不会在目标终端处于待机等空闲状态下显示该通信信号分布信息，增加目标终端的耗电量等。
[0118]综上所述，本公开实施例提供的通信控制方法，当检测到目标终端具有通信请求时才控制目标终端显示通信信号分布信息，从而不会影响用户正常使用目标终端，且不会造成目标终端的电量等资源的浪费，进一步地提升了用户的体验。
[0119]下面详细描述本公开通信控制装置实施例，可以用于为执行本公开通信控制方法实施例。对于本公开通信控制装置实施例中未被披露的细节，请参照本公开通信控制方法实施例。
[0120]图3是根据一示例性实施例示出的一种通信控制装置的框图，该通信控制装置包括:第一获取模块310、第二获取模块320和控制模块330。
[0121 ]其中，第一获取模块310，用于获取目标交通工具的行进信息，行进信息至少包括行进路线信息。
[0122]作为一种示例，第一获取模块310可用于获取目标终端的移动轨迹信息，并根据移动轨迹信息查询路线数据库以获取行进信息。可以理解，本公开的通信控制装置可应用于行驶在如火车、长途汽车等目标交通工具中的终端，由于目标交通工具的移动轨迹(或行驶路径)基本不变，所以目标终端的移动轨迹和目标交通工具的移动轨迹相一致，进而第一控制模块310可以通过将获取的目标终端的移动轨迹信息和路线数据库中存储的大量目标交通工具的路线信息相匹配，以得到终端所在的目标交通工具的行进信息。
[0123]其中，作为一种示例，可通过获取目标终端的GPS信息定位出终端的当前位置信息。
[0124]作为一种示例，第一获取模块310可通过每隔一定的时间间隔获取目标终端所在的地理位置来获取目标终端的移动轨迹。例如，在一段时间内第一获取模块310获取到目标终端的所在位置分别为A地和B地，而途经A地和B地的交通工具的路线为某火车C正经过的路线，因此第一获取模块310获得目标终端的移动轨迹为火车C在当前时刻所经过的路线信息。
[0125]作为另一种示例，第一获取模块310还可通过获取用户的订票信息来获取目标交通工具的行进信息。图4为根据另一示例性实施例示出的一种通信控制装置的框图，在如图3所示的基础上，如图4所示，第一控制模块310可包括:订票信息获取子模块311和确定子模块 312。
[0126]其中，订票信息获取子模块311用于获取目标终端的用户的订票信息。确定子模块312用于根据用户的订票信息确定行进信息。举例而言，订票信息获取子模块311通过用户手机上的某订票应用程序获得用户所订车票为从北京到上海的火车，且车次为D，则确定子模块312可直接通过获取车次为D的火车的行驶路线确定目标终端所在的目标交通工具的行进?目息O
[0127]第二获取模块320，用于根据行进信息获取在目标交通工具的行驶过程中的通信信号分布信息。
[0128]由于通信信号的质量受基站数目、基站距离当前目标终端的距离等因素的影响，因此，不同的位置所对应的通信信号的质量不同，因此第二获取模块320需要根据行进信息获取在目标交通工具的行驶过程中的通信信号的分布信息，以供进一步地为用户提供通信信号的分布情况。
[0129]作为一种示例，图5为根据又一示例性实施例示出的通信控制装置的框图，在如图3所示的基础上，如图5所示，该第二获取模块320可包括:途经位置获取子模块321、信号质量获取子模块322和信号分布获取子模块323。
[0130]其中，途经位置获取子模块321，用于根据行进路线信息，获取目标途经位置。信号质量获取子模块322用于获取各目标途经位置的目标信号质量。信号分布获取子模块323，用于根据目标途经位置和目标信号质量，获取通信信号分布信息。可以理解，作为一种示例，途经位置获取子模块321可先根据行进路线信息获取目标途经位置，之后，信号质量获取子模块322可获取各目标途经位置的目标信号质量，即获取目标交通工具所途经位置的信号质量，进而信号分布获取子模块323可根据目标途经位置和目标信号质量，获取通信信号分布信息。其中，通信信号分布信息指示目标途径位置与目标信号质量之间的对应关系。
[0131]由于不同的位置所对应的通信信号的质量不同，并且在相同的行驶路径上不同的行进速度所使用的目标时间也会不同，因此，需要考虑行进速度以及目标时间来获取在目标交通工具的行驶过程中的通信信号的分布信息。作为另一种示例，行进信息还可包括行进速度信息，即不仅可根据目标途经位置，信号分布获取子模块323还可根据目标行进速度获取达到目标途经位置的目标时间生成通信信号分布信息。可以理解，信号分布获取子模块323根据行进速度信息获取到达目标途径位置的目标时间，并根据目标时间和目标信号质量，获取通信信号分布信息。其中，通信信号分布信息指示目标时间与目标信号质量之间的对应关系。
[0132]为了提高通信信号分布信息的准确性，也为了能够具有大量试验数据所支持，可预先基于海量终端在目标交通工具的行进路线上的通信信号情况，结合这些海量终端的GPS信息以及海量终端各自对应的移动通信运营商类型，自动绘制出目标交通工具的行进路线上的信号强弱情况。作为又一种示例，图6为根据再一实施例示出的通信控制装置的框图，在如图3所示的基础上，如图6所示，该通信控制装置还包括预处理模块340，用于接收多个终端上报的位置信息和对应的信号质量信息，以及对多个终端上报的位置信息和对应的信号质量信息进行汇总以生成信号质量数据库。也就是说，大量终端收集并记录在不同的位置所对应的信号质量信息，并将收集的终端在不同的位置所对应的信号质量信息上报，以供预处理模块340生成信号质量数据库。其中，上述位置可为地理位置。
[0133]在本示例中，第二获取模块320可根据行进信息查询信号质量数据库以获取在目标交通工具的行驶过程中的通信信号分布信息。也就是说，该行进信息可包括终端的当前位置信息，第二获取模块320可根据终端的当前位置信息和路线信息查询信号质量数据库，从而获取终端在未来预设距离内的通信信号分布信息，需要注意的是，在本公开的实施例中，上述通信信号分布信息包含根据距离对信号质量的具体描述信息，以描述距离当前终端所在位置的未来预设距离内的通信信号分布情况，该通信信号分布信息可以按照信号质量的强弱以曲线的形式描述，也可以以文字信息的形式进行描述等，例如，某终端在未来预设距离的通信信号质量信息可以为:在未来的1000米内，信号质量良好等。
[0134]在本公开的一个实施例中，由于目标终端处于运动中，所以每隔一定的时间间隔对其预设距离内的通信信号分布情况进行更新，以保证该预设距离内的通信信号分布情况反应的是距离当前目标终端预设距离内的实时的通信信号分布信息。
[0135]控制模块330，用于控制目标终端输出通信信号分布信息。
[0136]可以理解，为了使得用户在高速运行的目标交通工具上合理安排通话时间，控制模块330可控制目标终端将通信信号分布信息显示以提示用户
[0137]还可以理解，由于通信信号分布信息的获取方式的不同，通信信号分布信息所指示的内容也会不同，因此，通信信号分布信息的输出方式也会不同:
[0138]作为一种示例，当通信信号分布信息指示目标途径位置与目标信号质量之间的对应关系时，控制模块330可控制目标终端在到达目标途经位置时输出通信信号分布信息。