专利名称：电梯曳引绳制动器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电梯曳引绳制动器。
通常的电梯仅有下行的制动装置，没有上行的超速保护装置，随着新的电梯国家标准的出台，开始研制和使用电梯的上行超速保护装置。
本发明的目的是提供一种电梯曳引绳制动器，根据国家标准的规定，使其在电梯轿厢上行超速时，能够对电梯平稳安全地制动，减速制停超速电梯。
本发明的技术方案电梯曳引绳制动器，包括曳引绳夹持机构、保持机构、触发机构和复位机构，其特征在于由一个固定制动板，与固定的制动板平行设置的活动制动板，固定制动板和活动制动板、滑动轴组成一夹持机构，曳引绳从它们之间穿过，滑动轴上有储能弹簧，保持机构通过一个杠杆装置与触发机构连接，使得触发机构能以一个较小的力可靠动作，制动板与保持机构连接，由复位机构复位。
上述滑动轴与储能弹簧有数个，根据需要的夹持力的大小来决定，分别位于保持机构的两侧。
上述储能弹簧可以是碟形弹簧、螺旋弹簧或者其他类型的弹簧上述制动板间距离根据不同直径的电梯曳引绳调整。
上述制动板与曳引绳之间有摩擦材料片。
上述保持机构是一个足够强度的挂钩，并通过一个杠杆装置与触发机构连接，使得触发机构能以一个较小的力可靠动作。
上述触发机构是一根拉索，拉索的一端通过一个铰链与保持机构的杠杆装置顶端的拉钩连接，另一端连接在电梯超速检测装置上并传递电梯超速信号，当电梯超速检测装置动作时拉动拉索，拉索一端的铰链与拉钩脱离，使保持机构松开，储能弹簧推动活动制动板，夹持住电梯曳引绳。
上述复位机构是穿过后板并与固定制动板连接的数个复位螺栓，依次旋转复位螺栓，使后板与固定制动板的距离减小并压缩储能弹簧后复位。
上述复位机构也可以是装在活动制动板上的数个螺栓，依次旋转螺栓顶开固定制动板并压缩储能弹簧后复位。
上述两种复位机构可以选择其一安装，也可以同时安装。
本发明优点是结构简单，尺寸小，成本较低，安装和测试方便。能产生足够大而安全可靠的夹持力来制动超速电梯，可以根据不同大小的电梯调整夹持力，并能适应不同直径的曳引绳。而且安装方便，可以装在曳引轮和导向轮之间，也可以装在曳引轮或者导向轮的下方。可以方便的安装在新装电梯上，也可以安装在改造的旧电梯上。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明在电梯机房内的设置示意图。
图2是本发明在电梯机房内的设置示意图。
图3是本发明的主视图。
图4是图3的A向视图。
图5是图4的B-B视图。
图6是挂钩组件A的详图。
图7是图6的C向视图。
图8是图6的D向视图。
图9是挂钩组件B及触发机构的详图。
图10是图9的E向视图。
图11是图10的F向视图。
图12是本发明曳引绳制动器(2)动作后的视中1、曳引轮，2、曳引绳制动器，3、机架，4、导向轮，5、曳引绳，6、对重，7、轿厢，8、固定制动板，9、活动制动板，10、滑动轴，11、螺母，12、螺母，13、摩擦材料片，14、摩擦材料片，15、支撑板，16、螺栓，17、立板，18、复位螺栓，19、储能弹簧、20、后板，21、拉钩，22、挂钩组件A，23、挂钩组件B、24、支架，25、挂钩，26、转轴，27、铰链，28、拉杆，29、锁销，30、支架，31、拉索，32、拉索连接座
具体实施例方式本发明的安装位置如图1所示，由电梯曳引绳(5)吊挂轿厢(7)与对重(6)，分别沿着轿厢导轨和对重导轨上下做垂直运动，电梯曳引绳(5)的一端连接在轿厢(7)上，并一直延伸到机房，绕过曳引轮(1)，然后穿过曳引绳制动器(2)，再绕过导向轮(4)，穿出机房进入井道，另一端连接在对重(6)顶端。
本发明的安装位置也可如图2所示，由电梯曳引绳(5)吊挂轿厢(7)与对重(6)，分别沿着轿厢导轨和对重导轨上下做垂直运动，电梯曳引绳(5)的一端连接在轿厢(7)上，并一直延伸到机房，穿过曳引绳制动器(2)，再绕过曳引轮(1)，然后再绕过导向轮(4)，穿出机房进入井道，另一端连接在对重(6)顶端。
除了上述的安装位置外，还可以垂直安装在对重侧的导向轮(4)下方。
除了如上所述的电梯曳引绳(5)的1∶1绕法外，也包括2∶1的绕法。
图3是本发明曳引绳制动器(2)动作前的主视图，包括夹持机构和复位机构。其特征在于由一个固定制动板(8)，与固定制动板(8)平行的活动制动板(9)，固定制动板(8)和活动制动板(9)、滑动轴(10)组成一夹持机构，固定制动板(8)和活动制动板(9)上分别固定有可更换的摩擦材料片(14)和摩擦材料片(13)，曳引绳(5)从它们中间穿过，滑动轴(10)上有储能弹簧(19)，曳引绳制动器(2)是靠两个支撑板(15)固定在机架(3)或制动器架上，钢丝绳制动器(2)的立板(17)与固定制动板(8)刚性连接，并通过螺栓(16)与支撑板(15)连接，支撑板(15)上有弧形长孔，螺栓(16)可以在其中滑动，所以曳引绳制动器(2)可以旋转一定角度，以配合曳引绳(5)的不同的倾斜角度，通过调整后板(20)与固定制动板(8)的距离或者储能弹簧(19)的弹性系数，可以改变夹持力的大小，以配合大小不同电梯的要求，通过调整螺母(11)和螺母(12)与活动制动板(9)的位置，可以改变摩擦材料片(13)和摩擦材料片(14)之间的距离，以配合曳引绳(5)不同的直径。
图4是图3的A向视图，表示出保持机构中挂钩A(22)、挂钩B(23)与触发机构以及复位机构的相对位置。
图5是图4的B-B视图，包括夹持机构、保持机构和触发机构。
图6是挂钩组件A(22)的主视图，挂钩组件A(22)由支架(24)、挂钩(25)、转轴(26)组成，并固定在后板(20)上，挂钩(25)可以绕固定在支架(24)中的转轴(26)转动。
图7是图6的C向视图，表示出挂钩组件A(22)与后板(20)的相对位置。
图8是图6的D向视图，表示出挂钩组件A(22)与后板(20)以及支架(24)、挂钩(25)、转轴(26)的相对位置。
图9是挂钩组件B(23)及触发机构的详图。
挂钩组件B(23)由支架(30)、锁销(29)、拉杆(28)组成，锁销(29)可以在支架(30)中转动，锁销(29)与拉杆(28)刚性连接，拉杆(28)顶端有一个拉钩(21)。
触发机构包括拉索(31)、拉索连接座(32)和铰链(27)，铰链(27)由两个链节组成，一端固定，另一端连在拉索连接座(32)上，中间与拉钩(21)连接，通过拉索(31)拉动铰链(27)，可以使铰链(27)与拉钩(21)脱离。拉索(31)是一种同轴软钢丝，它的另一端与电梯超速检查装置连接。
挂钩组件A(22)与挂钩组件B(23)组成保持机构，当他们互相勾在一起时，可以使固定制动板(8)与活动制动板(9)之间保持距离，并使储能弹簧(19)保持压紧状态。
挂钩组件B(23)中的拉杆(28)和锁销(29)组成了一个杠杆机构，储能弹簧(19)的力通过这个杠杆装置减小后传递到拉钩(21)，使得触发机构中的拉索(31)只需要很小的力就可以拉动铰链(27)，使其与拉钩(21)脱离。
图10是图9的E向视图，表现出挂钩组件B(23)与触发机构的相对位置。
图11是图10的F向视图，表现出挂钩组件B(23)与触发机构的相对位置。
当电梯上行超速时，电梯超速检测装置动作，通过拉索(31)带动铰链(27)移动，使铰链(27)与拉钩(31)脱离，在储能弹簧(19)的力的作用下，拉杆(28)与锁销(29)旋转，挂钩(25)也向上旋转，挂钩组件A(22)与挂钩组件B(23)脱离，储能弹簧(19)推动后板(20)后移，带动滑动轴(10)与活动制动板(9)一起向后移动，固定制动板(8)与活动制动板(9)之间的距离减小，摩擦材料片(13)和摩擦材料片(14)夹住电梯曳引绳(5)，最终使超速电梯减速制停。
图12是本发明曳引绳制动器(2)动作后的视图，表现出铰链(27)与拉钩(31)脱离，拉杆(28)与锁销(29)旋转，挂钩(25)旋转，挂钩组件A(22)与挂钩组件B(23)脱离，摩擦材料片(13)和摩擦材料片(14)夹住电梯曳引绳(5)的状况。
复位机构有两种，一种是穿过后板(20)并与固定制动板(8)连接的复位螺栓(18)，复位螺栓(18)有数个，位于后板(20)的四周，固定制动板(8)上有螺纹孔与复位螺栓(18)连接，依次旋转复位螺栓，使后板(20)与固定制动板(8)的距离减小，直到挂钩组件A(22)和挂钩组件B(23)能互相勾住，同时储能弹簧(19)也被压缩。另一种是位于活动制动板(9)四角的顶起螺栓，一端顶在固定制动板(8)上，依次旋转顶起螺栓，使活动制动板(9)与固定制动板(8)的距离拉大，压缩储能弹簧(19)，直到挂钩组件A(22)和挂钩组件B(23)能互相勾住。
权利要求
1.一种电梯曳引绳制动器，包括曳引绳夹持机构、保持机构、复位机构和触发机构，其特征在于由一个固定制动板，与固定的制动板平行设置的活动制动板，固定制动板和活动制动板、滑动轴组成一夹持机构，曳引绳从它们之间穿过，滑动轴上有储能弹簧，制动板与触发机构连接，由复位机构复位。
2.如权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于所述滑动轴与储能弹簧有数个，根据需要的夹持力的大小来决定，分别位于保持机构的两侧。
3.如权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于所述储能弹簧可以是碟形弹簧、螺旋弹簧或者其他类型的弹簧
4.如权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于所述制动板间距离根据不同直径的电梯曳引绳调整。
5.如权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于所述制动板与曳引绳之间有摩擦材料片。
6.如权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于所述保持机构是一个足够强度的挂钩，并通过一个杠杆装置与触发机构连接，使得触发机构能以一个较小的力可靠动作。
7.如权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于所述触发机构是一根拉索，拉索的一端通过一个铰链与保持机构的杠杆装置顶端的拉钩连接，另一端连接在电梯超速检测装置上并传递电梯超速信号，当电梯超速检测装置动作时拉动拉索，拉索一端的铰链与拉钩脱离，使保持机构松开，储能弹簧推动活动制动板，夹持住电梯曳引绳。
8.如权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于所述复位机构是穿过后板并与固定制动板连接的数个复位螺栓，依次旋转复位螺栓，使后板与固定制动板的距离减小并压缩储能弹簧后复位。
9.如权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于所述复位机构也可以是装在活动制动板上的数个螺栓，依次旋转螺栓顶开固定制动板并压缩储能弹簧后复位。。
10.如权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于如权利要求8和权利要求9所述的两种复位机构可以选择其一安装，也可以同时安装。
全文摘要
一种电梯曳引绳制动器，包括曳引绳夹持机构、保持机构、复位机构和触发机构，其特征在于由一个固定制动板，与固定的制动板平行设置的活动制动板，固定制动板和活动制动板、滑动轴组成一夹持机构，曳引绳从它们之间穿过，滑动轴上有储能弹簧，保持机构通过一个杠杆装置与触发机构连接，使得触发机构能以一个较小的力可靠动作，制动板与保持机构连接，由复位机构复位。该制动器结构简单，尺寸小，成本较低，安装和测试方便。能产生足够大而安全可靠的夹持力来制动超速电梯，可以根据不同大小的电梯调整夹持力，并能适应不同直径的曳引绳。而且安装方便，可以装在曳引轮和导向轮之间，也可以装在曳引轮或者导向轮的下方。可以方便的安装在新装电梯上，也可以安装在改造的旧电梯上。
文档编号B66D5/00GK1699136SQ20041001855
公开日2005年11月23日 申请日期2004年5月21日 优先权日2004年5月21日
发明者孙有发, 傅平, 曲庆芬 申请人:孙有发, 傅平, 曲庆芬