提模提杆双功能液压千斤顶的制作方法

文档序号:8017700阅读:178来源:国知局
专利名称:提模提杆双功能液压千斤顶的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种建筑模板的提升装置,特别涉及一种可以提升建筑大型钢模板的千斤顶装置。
背景技术
在建筑施工进行混凝土施工时,需要使用模板,随着施工的进展,处于下部的模板,需要进行上移,为此,在施工初期按照建筑物型式布置好模板及固定模板的提升架,在提升架上设置千斤顶,支承杆穿过千斤顶至一支承面,承受载荷,待混凝土固化后,可使用千斤顶将提升架和模板整体提升,此时,支承杆则固定埋入混凝土内,不能回收利用,使施工成本增加。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种提模提杆双功能液压千斤顶,使其不仅可以提模,而且还可以提升支承杆。
本实用新型的目的是这样实现的一种提模提杆双功能液压千斤顶,包括从下至上依次套装在支承杆上的下油缸、双向主油缸和上油缸,下油缸的缸筒与双向主油缸的缸筒相对固定,上油缸的缸筒与双向主油缸活塞的活塞杆相对固定,下油缸下部设有底座,上油缸和下油缸缸筒上分别设有接通该缸活塞上部空间的进出油口,上油缸和下油缸的活塞上下两侧分别设有与支承杆相适配的上卡头和下卡头,上卡头侧面为从上向下收缩的锥面,下卡头与上卡头相向设置,上卡头和下卡头外分别设有与其锥面相配合的卡头体,所述卡头体与所在油缸缸筒相固定,上油缸和下油缸活塞上下两侧均设有与相应卡头的端面相适配的活塞杆,所述活塞杆套装在支承杆上,下卡头体和活塞之间轴向设有回油弹簧,上卡头的上侧和下卡头的下侧与相应的油缸缸筒之间分别轴向设有一组复位弹簧。
本实用新型使用时,下油缸上的底座安装在固定模板的提升架上,工作时,具有两种工作方式,即提模方式和提杆方式。当需要进行提模时,穿过千斤顶的支承杆支承在支承面固定不动,上油缸和下油缸不进油,在回油弹簧作用下,上、下油缸内的活塞上移,相应活塞杆顶开各自的上卡头,使上卡头与支承杆之间无相互作用,两下卡头在复位弹簧作用下咬合在支承杆上,当双向主油缸活塞上部进油时,双向主油缸活塞相对于双向主油缸缸筒下移,上油缸下卡头与支承杆咬紧,使双向主油缸活塞固定不动,油压作用力使下油缸的下卡头与卡头体相对运动,从而使下油缸的下卡头与支承杆相脱离,双向主油缸缸筒带动下油缸上移,可以使与下油缸底座相对固定的提升架和模板上移,当双向主油缸活塞下部进油时,上油缸上移,双向主油缸缸筒和下油缸固定不动,千斤顶完成复位;当需要进行提杆时,支承杆上的载荷转移至墙体,模板固定后,经进出油口给上油缸和下油缸活塞上部空间充入液压油,驱使两活塞克服回油弹簧压力下移,活塞杆推开相应下卡头,使其与支承杆相脱离,下卡头不起作用,两上卡头在相应的复位弹簧作用下,咬合在支承杆上,当双向主油缸活塞上部进油时,下油缸上卡头咬紧支承杆,双向主油缸活塞下行带动上油缸向下运动,此时支承杆不动,当双向主油缸活塞下部空间进油时,上油缸上卡头和支承杆相锁紧,双向主油缸活塞带动支承杆上移,可实现提杆。本实用新型可以实现提模和提杆两种功能,可以使施工更加方便,其提杆功能可以使支承杆反复利用,能降低施工成本,利用液压方式实现功能转换,其工作稳定,操作方便。


图1为提模状态的本实用新型结构示意图。
图2为提杆状态的本实用新型结构示意图。
其中,1支承杆,2上油缸,3活塞杆,4双向主油缸,5下油缸,6底座,7复位弹簧,8下卡头体,9下卡头,10下油缸缸筒,11回油弹簧,12活塞,13上卡头体,14上卡头,15双向主油缸缸筒,16双向主油缸活塞,17双向主油缸活塞杆,18进出油口。
具体实施方式
如图,为提模提杆双功能液压千斤顶,主要由从下至上依次套装在支承杆1上的下油缸5、双向主油缸4和上油缸2等组成,下油缸缸筒10与双向主油缸缸筒15相对固定,上油缸缸筒与双向主油缸活塞16上设置的活塞杆17相对固定,下油缸5下部设有底座6,上油缸缸筒和下油缸缸筒10上分别设有接通该缸活塞上部空间的进出油口18,上油缸和下油缸活塞的上下两端分别设有与支承杆1相适配的上卡头14和下卡头9,上卡头14侧面为从上向下收缩的锥面,下卡头9与上卡头14相向设置,上卡头14和下卡头9外分别设有与其锥面相配合的上卡头体13和下卡头体8,所述卡头体与所在油缸缸筒相固定,上油缸活塞和下油缸活塞12上下两侧均设有与相应卡头的端面相适配的活塞杆3,所述活塞杆3套装在支承杆上,下卡头体8和活塞之间轴向设有回油弹簧11,上卡头14的上侧和下卡头9的下侧分别轴向设有一组复位弹簧7。
使用时,下油缸5上的底座安装在固定模板的提升架上,工作时,具有两种工作方式,即提模方式和提杆方式。当需要进行提模时,穿过千斤顶的支承杆1支承在支承面固定不动,上油缸2和下油缸5不进油,在回油弹簧11作用下,上、下油缸内的活塞12上移,相应活塞杆3顶开各自的上卡头7,使上卡头7与支承杆1之间相脱离,两下卡头9在复位弹簧作用下咬合在支承杆1上,当双向主油缸活塞16上部进油时,双向主油缸活塞16相对于双向主油缸缸筒15下移,上油缸的下卡头9与支承杆1咬紧,使双向主油缸活塞16固定不动,油压作用力使下油缸5的下卡头9与卡头体8相对运动,从而使下油缸5的下卡头与支承杆1相脱离,双向主油缸缸筒15带动下油缸5上移,可以使与下油缸5的底座6相对固定的提升架和模板上移,当双向主油缸活塞下部进油时,上油缸2上移,双向主油缸缸筒15和下油缸5固定不动,千斤顶完成复位;当需要进行提杆时,使支承杆1上的载荷转移至墙体,模板固定后,经进出油口给上油缸2和下油缸5活塞上部空间充入液压油,驱使两活塞克服回油弹簧11压力下移,活塞杆推开相应下卡头,使其与支承杆1相脱离,下卡头不起作用,两上卡头在相应的复位弹簧作用下,咬合在支承杆1上,当双向主油缸4活塞上部进油时,下油缸5上卡头咬紧支承杆1,双向主油缸4活塞下行带动上油缸2向下运动,此时支承杆1不动,当双向主油缸4活塞下部空间进油时,上油缸2上卡头和支承杆1相锁紧,双向主油缸活塞17带动支承杆1上移,可实现提杆,使支承杆1可以反复利用,能降低施工成本。
权利要求1.一种提模提杆双功能液压千斤顶,其特征在于包括从下至上依次套装在支承杆上的下油缸、双向主油缸和上油缸,下油缸的缸筒与双向主油缸的缸筒相对固定,上油缸的缸筒与双向主油缸活塞的活塞杆相对固定,下油缸下部设有底座,上油缸和下油缸缸筒上分别设有接通该缸活塞上部空间的进出油口,上油缸和下油缸的活塞上下两侧分别设有与支承杆相适配的上卡头和下卡头,上卡头侧面为从上向下收缩的锥面,下卡头与上卡头相向设置,上卡头和下卡头外分别设有与其锥面相配合的卡头体,所述卡头体与所在油缸缸筒相固定,上油缸和下油缸活塞上下两侧均设有与相应卡头的端面相适配的活塞杆,所述活塞杆套装在支承杆上,下卡头体和活塞之间轴向设有回油弹簧,上卡头的上侧和下卡头的下侧与相应的油缸缸筒之间分别轴向设有一组复位弹簧。
专利摘要本实用新型公开了建筑模板提升装置领域内的提模提杆双功能液压千斤顶,包括套装在支承杆上并设有底座的下油缸、双向主油缸和上油缸,下油缸缸筒与双向主油缸缸筒相对固定,上油缸缸筒与双向主油缸活塞杆相对固定,上、下油缸缸筒上设有接通该缸活塞上部空间的油口,上、下油缸活塞杆两端设有相向设置的上、下卡头,卡头侧面为锥面,上、下卡头外设有与其锥面相配合的并与所在油缸缸筒相固定的卡头体,上、下油缸活塞上下两侧均设有与相应卡头的端面相适配并套装在支承杆上的活塞杆,下卡头体和活塞之间轴向设有回油弹簧,上卡头的上侧和下卡头的下侧与相应的油缸缸筒之间分别轴向设有一组复位弹簧。本实用新型可提模、提杆,能节约施工成本。
文档编号B66F3/24GK2739159SQ200420080879
公开日2005年11月9日 申请日期2004年11月4日 优先权日2004年11月4日
发明者戴宏康, 张志明, 刘文赞, 王福华, 李加存 申请人:江都揽月机械有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1