抽吸/鼓风装置的制作方法

文档序号:8034766阅读:112来源:国知局
专利名称:抽吸/鼓风装置的制作方法
技术领域
本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分所述特征的抽吸/鼓风装置。
背景技术
在手动引导的、可便携的抽吸/鼓风装置中借助于一个发动机带动的鼓风机产生空气流。借助于一个例如在抽吸侧连接在抽吸/鼓风装置上的抽吸管就可以将灰尘、落叶等等从地上吸起,并通过一个流出侧的鼓风管吹入到一个接收囊里。
也已经知道这样的实施形式,其中在鼓风管里布置了一个通过鼓风气流操纵的负压机构,例如一种文丘里机构的形式。一个抽吸管此时通入到该文丘里机构中。可以通过抽吸管和文丘里机构来抽吸物体,并通过鼓风管送至接收囊,而不必使之通过驱动空气流的鼓风机。这种类型的装置尤其用来抽吸起较大的或者硬的或者灵敏的物体,例如用于收获坚果等。
上述抽吸/鼓风装置例如可以负于背上并用手扶着。鼓风机外壳以及尤其是鼓风管由塑料制成,其中塑料相对于驱动发动机起到电绝缘体的作用。
在相应的鼓风作业时在鼓风管里产生一种相对较高的流速。这种高流速在相应的大气条件时和在抽吸被污物或灰尘颗粒污染的环境空气时尤其通过在颗粒和鼓风机轮、鼓风机外壳以及连同鼓风管壁之间的摩擦会造成静电荷。所述在气流中随带的带电颗粒对于周围构件具有一个电位差。所述颗粒本身以及尤其是抽吸/鼓风装置的构件相互之间而且也相对于周围环境产生一个电位。当碰到抽吸/鼓风装置以及尤其是接收囊时可能引起对操作人员来说不愉快的静电放电。

发明内容
本发明的任务就是对开头所述种类的一个抽吸/鼓风装置如此改进设计,从而避免形成静电荷。
建议了一种抽吸/鼓风装置,其中在接收囊的内侧布置了一个与抽吸/鼓风装置的电接地机构导电连接的电位平衡机构。灰尘颗粒或其它在空气流中随带着的、并在流动路径的行程中产生电荷的颗粒在碰到到接收囊的内侧面上时就导致它们带有静电荷。通过接收囊的电位平衡机构与电气接地机构的电接触就使接收囊上产生的电荷传至接地机构。以相应的措施,接收囊和周围环境之间的电位差也减小或者消失。接收囊可以毫无困难地触碰,而不会导致在接收囊和操作人员之间的不愉快的静电放电。
在一种有利的改进方案中将电位平衡机构设计成柔性的。尤其是与一种柔性的、例如由一种织物制成的接收囊相结合该形状可以匹配于空气流或者接收囊的填充程度,而不会发生机械的超负荷。在工作之余接收囊包括电位平衡机构可以容易地聚拢和摆整齐。
所述电位平衡机构最好设计成导电的、尤其是金属丝线的系统,其中接收囊有利地由一种包括导电丝线的织物制成。通过该导电丝线可以使电位平衡机构设计成平面的和柔性的。在接收囊的每个任意位置上都可能发生电位平衡。避免了形成单个的没有电位平衡的小岛状的位置。一种包括导电丝线的织物在其机械和电气性能方面可以容易地适应要求。可以选择具有高机械承载能力的一种纤维成分,这种成分在织物比较薄和重量轻的结构形式时用于保证足够的承载能力。为保证可靠的电位平衡所需的导电丝线的量可以任意地调定。尤其是,该织物或者由该织物制成的接收囊完全可以由导电纤维制成。
在一种实用的可选方案中,电位平衡机构设计成接收囊的导电的、薄膜状的涂覆层。可以是一种可靠的、平面的电荷接收机构。同时该薄膜状的涂覆层以所希望的方式有利于保证接收囊的密封性。
在一种有利设计方案中,抽吸/鼓风装置的电接地机构由发动机以及尤其由发动机的外壳构成。由于抽吸/鼓风装置用一个内燃发动机作为驱动发动机而且没有供电的接机壳电缆,因此在装置内确保了可靠的电位平衡,而可能不需要通过电源电缆等来排放电荷。
电位平衡导体最好在内部经过鼓风机的一个排气弯管延伸,其中在鼓风机中在排气弯管部位里尤其借助于一个发动机紧固螺钉将电位平衡导体的靠近发动机的端部固定在发动机上。在这个部位里也不需有使平衡导体穿过鼓风机外壳的通孔。该平衡导体也可以在排风弯管的部位处有助于电位平衡。通过所述在已知装置中就存在的、伸入至排风弯管里的发动机紧固螺钉可以无需附加的费用就实现可靠的接地。
在一种有利的改进方案中,接收囊的电位平衡机构与鼓风管里的另一个电位平衡机构导电连接。通过该鼓风管里的电位平衡机构就可以在有空气流时抑制或者至少减少静电荷的形成。可能的话这些生成的电荷还可以在鼓风管里排出,其结果是减小了在接收囊里所出现的电位差。接收囊里的电位平衡机构卸荷了,并且即使在很简单的结构形式中也可以可靠地使有可能存在的残余电荷实现电位平衡。


以下根据附图对本发明的实施例进行详细说明。附图示出图1按照背景技术的一种抽吸/鼓风装置的主要部件的示意框图;图2按图1所示的装置,该装置具有一个通过鼓风管延伸的电位平衡导体,该导体连接在一个接收囊的一个内侧的电位平衡机构上;图3按图1和2所示装置的鼓风机外壳的细节图;图4按图3所示装置的横截面图;图5具有导电丝线的一种织物的示意简图,用于构成接收囊的电位平衡机构;图6按图5所示的电位平衡机构的一种变型,它具有一个导电的薄膜涂覆层。
具体实施例方式
图1表示一种手动引导、可便携的按照背景技术的抽吸/鼓风装置的主要部件的示意框图。该鼓风装置具有一个通过一个发动机2驱动的鼓风机1。发动机2在所示实施例中是一个内燃发动机,它有一个指明的化油器17。也可以设计一种电动机等。鼓风机1设置一个排气弯管11,在该弯管上连接了一个从鼓风机1引出的鼓风管3。鼓风管3以其自由端通入到一个接收囊4里。通过鼓风机1的一个中心抽吸孔27和一个连接在上面的、未详细表示出的抽吸管可以抽吸空气流并通过鼓风管3引入到接收囊4里。
在鼓风管3的外边安装有一个手把16,它具有用于发动机2的操纵元件。从手把16上的操纵元件例如有一个气道15通向化油器17。气道15是导电的,因而手把16以及发动机2与化油器17具有相同的电位。由于在气流中随带的颗粒之间以及与排气弯管11和鼓风管3的壁的摩擦,就在这个部位里使气流中的颗粒产生了一种用负号表示出的负的静电荷。与之相比以及也相对于周围环境该发动机2的部位、手把16和鼓风机1壳体的部位就具有一个用正号表示的正的电位差。带负电的灰尘颗粒撞击到接收囊4的内侧面上,因而接收囊4也获得一种相对于环境来说负的、用负号表示的电荷或者电位差。在触碰到抽吸/鼓风装置时、尤其是碰到带负电的接收囊4时,就可能产生不希望的放电现象。
图2表示了按图1所示装置的按本发明的改进方案,其中在鼓风管3的内侧有一个与发动机2导电连接的电位平衡导体10延伸。该电位平衡导体10将接收囊4内侧的一个电位平衡机构6与抽吸/鼓风装置的一个电接地机构5导电连接。电接地机构5在所示实施例中通过发动机2的一个外壳9构成。为此例如也可以设有一种电动机的接地导体等。电位平衡导体10在其自由端19的部位处借助于一个发动机紧固螺钉12导电地固定在发动机2上。在鼓风管3之内设有另一个电位平衡机构13,它通过电位平衡导体10与接收囊4的电位平衡机构6并与电接地机构5导电连接。电位平衡导体10在所示实施例中用一个导电的支承星形轮18的径向突出的金属丝中心定位在鼓风管3中。电位平衡导体10和支承星形轮18在其整个长度上具有一个裸露的导电表面,通过此表面可以接收电荷。由支承星形轮18和裸露的电位平衡导体10构成了其它的电位平衡机构13。
在一个在鼓风管3中所形成的空气流中,沿着鼓风管3所产生的静电荷在电位平衡导体10的整个长度上被接收,并通过与发动机2的电接触而实现平衡。从空气流中的另一种电荷接收则通过导电的支承星形轮18来实现。该支承星形轮18此时既从空气流里在其整个横断面上接收静电荷,也从鼓风管3的内壁处接收静电荷。余下的电荷可控制地通过电位平衡导体10导出至电接地机构5。
图3表示图2所示装置在鼓风机1部位中的细节侧视图。鼓风机1在所示实施例中设计成离心鼓风机,它有一个螺旋状的鼓风机外壳。该鼓风机外壳表示出了一个半壳21的内侧,在其中一个标出的鼓风轮22可以借助于发动机2的驱动而围绕一个旋转轴线20转动。螺旋形的鼓风外壳借助于一个排风弯管11过渡至所示的鼓风管3。
发动机2布置在半壳21的背面,并且借助于穿过半壳21的正面壁板的发动机紧固螺钉12固定住。电位平衡导体10在内侧穿过鼓风机1的排风弯管11延伸,并且在鼓风机1的内侧在排风弯管11部位里在相应地布置在那里的发动机紧固螺钉12处与发动机2导电连接。
图4表示按图3所示装置的横截面图,其剖面位置相当于IV-IV线。发动机2在半外壳21外侧借助于紧固螺钉12固定住,其中紧固螺钉12伸出穿过半外壳21的侧壁板。
在鼓风机外壳的对置于发动机2的内侧面23上在工作时形成一个空气流,它流过排风弯管11并从那里通过鼓风管3(图3)。电位平衡导体10在其端部19的部位处位于鼓风机1的内侧面23上,并且在那里在排风弯管11的部位上通过发动机紧固螺钉12与位于外侧的发动机2导电地拧紧。
图5表示一种织物8的示意图,接收囊4(图2)即由该织物制成,并通过该织物在接收囊4里构成电位平衡机构6。织物8在所示实施例中设计成具有支承丝线24和导电丝线7的混合织物。导电丝线7是金属丝线,但也可以作成金属涂层的丝线、作成导电的丝线例如由碳纤维等制成。代替所示的混合织物,也可以合适地完全由导电的丝线7来制成织物8。
图6表示按图5所示电位平衡机构6的一种变型方案,其中采用了一种由一种支承织物25制成一种柔性的机构来代替柔性织物8,这种支承织物25上涂有一层薄膜26。为了形成电位平衡机构6,该薄膜26设有一层导电的、薄膜状的涂覆层14。所示的具有支承织物25、薄膜26和涂覆层14的三层材料用作为构成接收囊4(图2)的材料,其中薄膜状涂覆层14位于接收囊4的内侧面上。也可以合适地使接收囊4由另外一种材料制成,其中在接收囊4的内侧面处设有一层衬里,该衬里由一种例如按图5和6所示的材料制成。
一种刚性的机构(例如一种金属丝构成物、一个板条等形式)也可能是有利的,以代替按图5和6所示的电位平衡机构6的所示柔性结构。
所示的抽吸/鼓风装置也可以如此有利地进行设计,使得在鼓风管3里设有一个文丘里机构等,抽吸管通入到该机构中,由于在文丘里机构中的负压就在抽吸管里产生了一种抽吸空气流,借助该空气流可以将坚果、橄榄或其它收获物以及其它也是较粗大的材料从地上收集起来并送到接收囊4里。除了通过鼓风管3中的承载空气流之外也通过抽吸管中的抽吸空气流产生电位差,这种电位差通过电位平衡机构6可靠地进行了平衡。
权利要求
1.手动引导的、可便携的抽吸/鼓风装置,该装置具有一个鼓风机(1)、一个用于驱动鼓风机(1)的发动机(2)以及一个从鼓风机引出的鼓风管(3),该鼓风管在抽吸/鼓风装置的抽吸工作时通入到一个接收囊(4)里,其特征在于,在接收囊(4)内侧布置一个与抽吸/鼓风装置的一个电接地机构(5)相连接的电位平衡机构(6)。
2.按照权利要求1所述的装置,其特征在于,电位平衡机构(6)柔性地构成。
3.按照权利要求2所述的装置,其特征在于,电位平衡机构(6)是导电的、尤其是金属的丝线(7)的系统。
4.按照权利要求3所述的装置,其特征在于,接收囊(4)由一种包括导电丝线(7)的织物(8)制成。
5.按照权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述电位平衡机构(6)是接收囊(4)的导电的、薄膜状的涂覆层(14)。
6.按权利要求1所述的装置,其特征在于,抽吸/鼓风装置的电接地机构(5)通过发动机(2)、并且尤其通过发动机(2)的一个外壳(9)形成。
7.按照权利要求6所述的装置,其特征在于,一个电位平衡导体(10)从电位平衡机构(6)至发动机(2)的外壳(9)在内侧穿过鼓风机(1)的一个排风弯管(11)延伸,其中电位平衡导体(10)的靠近发动机的一端(19)在鼓风机(1)内侧在排风弯管(11)部位里尤其使用一个发动机紧固螺钉(12)而固定在发动机(2)上。
8.按权利要求1所述的装置,其特征在于,电位平衡机构(6)与另一个电位平衡机构(13)在鼓风管(3)里导电连接。
全文摘要
本发明涉及一种手动引导的、可便携的抽吸/鼓风装置,该装置具有一个鼓风机(1)、具有一个用于驱动鼓风机(1)的发动机(2)、还具有一个从鼓风机导出的鼓风管(3)。鼓风管(3)在抽吸/鼓风装置的抽吸工作时通入到一个接收囊(4)里。在接收囊(4)的内侧处设有一个与抽吸/鼓风装置的一个电接地机构(5)导电连接的电位平衡机构(6)。
文档编号H05F3/02GK1663340SQ20051005293
公开日2005年9月7日 申请日期2005年3月2日 优先权日2004年3月2日
发明者J·黑伯莱因 申请人:安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司
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