专利名称：高炉料车卷扬传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属冶炼设备的技术领域，公开了一种高炉料车卷扬传动装置，是高炉料车卷扬传动装置的理想方式。
背景技术：
现有的高炉料车卷扬传动装置是一个卷筒由一台驱动装置(电动机、减速器)组成，当驱动装置(电动机、减速器)发生故障需检修、更换时，料车无法上料，使高炉无法正常生产，产生重大经济损失。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种先进实用的高炉料车卷扬传动装置，提高高炉料车的运行安全性，保证高炉正常生产。
本实用新型是这样实现的本装置由两台驱动装置(电动机、减速器)组成，每台驱动装置(电动机、减速器)分装在卷筒两边，减速器低速端套装在卷筒轴的两端，与卷筒通过锥轴、键和轴向定位零件联接，即减速器套在卷筒轴的锥轴上，用键和轴向定位零件固定；另一端分别安装编码器；减速器高速轴一端与电动机用联轴器连接，另一端与制动器连接。
减速器高速轴伸的一端设置鼓形全齿联轴器与电动机连接，另一端安装制动轮。减速器的箱体高速端通过柔性简支轴固定在机座上，低速端采用悬挂安装，两套编码器分别安装在减速器低速轴两端。卷筒采用钢板焊接，卷筒轴采用双列调心滚子轴承支承。
本实用新型的主要特点两台独立的驱动装置分别安装在卷筒的两端，当一端的驱动装置(电动机、减速器、制动器)发生故障更换时，另一端的驱动装置仍然能够保证80％料批上料；减速器套装在卷筒轴上，实现了减速器的快速更换和线外检修，以便料车尽快恢复上料；减速器采用柔性支承，实现了两套驱动装置的均载；电动机、制动器分别安装在减速器高速轴的两端，驱动、制动器转矩分流，改善了高速轴伸受力状态，可延长使用寿命；采用两套编码器分别安装在减速器低速轴两端，可从电控上较可靠的采取信号。电动机、减速器间采用鼓形全齿联轴器，可靠性高，使用寿命长。
该装置结构简单巧妙，制造加工便利，装卸方便快捷。此外该装置由于将一台大电机改为两台小电机，可减少制造成本，提高高炉料车的运行安全性，是高炉料车卷扬传动装置的理想方式。
附图为本实用新型的平面图图中1为左传动电机，2为左传动减速器，3为左传动制动器，4为卷筒，5为右传动制动器，6为右传动减速器，7为右传动电机，8为左轴承座，9为右轴承座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明卷筒4轴的两端分别套装左传动减速器2、右传动减速器6的低速端，通过锥轴、键和轴向定位零件联接，即减速器2、6套在卷筒4轴的锥轴上，用键和轴向定位零件固定；卷筒4轴的左轴承座8、右轴承座9采用双列调心滚子轴承支承；左传动电机1、左传动制动器3分别安装在左传动减速器2高速轴的两端，右传动电机7、右传动制动器5分别安装在右传动减速器6高速轴的两端，传动电机1、7与减速器2、6用鼓型全齿联轴器连接，减速器2、6的箱体高速端通过柔性简支轴固定在机座上，低速端采用悬挂安装，两套编码器分别安装在减速器2、6低速轴一端。卷筒采用钢板焊接。
本装置结构简单巧妙，制造加工便利，装卸方便快捷。此外该装置由于将一台大电机改为两台小电机，可减少制造成本，提高高炉料车的运行安全性，是高炉料车卷扬传动装置的理想方式。
权利要求1.一种高炉料车卷扬传动装置，由卷筒和驱动装置即电动机、减速器组成，其特征在于由一个卷筒和两台驱动装置即电动机(1、7)、减速器(2、6)组成，减速器(2、6)高速轴一端与电动机(1、7)用联轴器连接，另一端与制动器(3、5)连接；减速器(2、6)低速轴一端分别套装在卷筒(4)轴的两端，通过锥轴、键和轴向定位零件联接，即减速器(2、6)套在卷筒(4)轴的锥轴上，用键和轴向定位零件固定；另一端分别安装编码器。
2.根据权利要求1所述的高炉料车卷扬传动装置，其特征在于减速器(2、6)的箱体高速端通过柔性简支轴固定在机座上，低速端采用悬挂安装。
3.根据权利要求1所述的高炉料车卷扬传动装置，其特征在于减速器(2、6)高速轴一端与电动机(1、7)用鼓形全齿联轴器连接。
专利摘要本实用新型属冶炼设备的技术领域，公开了一种高炉料车卷扬传动装置。本装置由两台驱动装置(电动机、减速器)组成，每台驱动装置(电动机、减速器)分装在卷筒两边，减速器低速端套装在卷筒轴的两端，与卷筒通过锥轴、键和轴向定位零件联接，另一端分别安装编码器；减速器高速轴一端与电动机用联轴器连接，另一端与制动器连接。本装置结构简单巧妙，制造加工便利，装卸方便快捷。此外该装置由于将一台大电机改为两台小电机，可减少制造成本，提高高炉料车的运行安全性，是高炉料车卷扬传动装置的理想方式。
文档编号B66D1/02GK2827994SQ20052000949
公开日2006年10月18日 申请日期2005年6月17日 优先权日2005年6月17日
发明者黄重陶, 陈丽松, 杨撵上 申请人:北京太富力传动机器有限责任公司