专利名称：起吊、起伏两组定滑轮在一个壳体中的人字扒杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种起重设备，属于人字扒杆类型起重设备，特别是指用于重量负荷较大(一般超过300吨)的人字扒杆。
技术背景人字扒杆是一种起吊用的起重设备，多用于码头起吊物品。人字扒杆一般由一个人字形的扒杆加上一组起吊、起伏定滑轮、卷扬机、钢丝绳和吊钩等几部分所构成，其中在人字行的扒杆的头部安装有起吊、起伏定滑轮。起吊定滑轮上安装起吊吊钩钢丝绳，是用于起吊物品和省力的部件；而起伏定滑轮上则安装有用于扒杆起伏的钢丝绳，是用于让扒杆起伏用的。一般设计的扒杆吊的滑轮组为起吊、起伏两滑轮组，起吊、起伏两滑轮组的定滑轮分别用钢丝绳固定于扒杆的头部，由于滑轮组受力极大，即使其固定滑轮组的钢丝绳安全系数取最小的缆绳的安全系数3.5，其φ64的钢丝绳也需要12个头才行，因此固定此两定轮的钢丝绳不好绑扎、固定。在扒杆的实际使用中经常反映，用钢丝固定定滑组，工作非常麻烦。同时由于起吊、起伏两滑轮组的定滑轮分别用钢丝绳固定于扒杆的头部，容易产生各钢丝绳间受力不均等带来滑轮组轴承受较大的弯矩，因此必须钭销轴直径加大。不仅如此，由于起吊、起伏两滑轮组的定滑轮是直接用用钢丝绳固定于扒杆头部的，这样当两定滑轮单头牵引时，就必须另挂至卷扬机的转向单滑轮组，因为当定滑轮用钢丝绳挂在扒杆头部时，当滑轮组是单头牵引时，至卷扬机的钢丝绳因斜拉(这斜拉是必然的，因为起吊卷扬机不可能布置在吊钩下，即使布置的吊钩下，由于吊钩在扒杆幅度变化时，也会发生斜拉)，会将上部定滑轮组拉斜，使牵引钢丝绳与滑轮不在一个平面上，而产生滑轮磨损等弊端，为解决此问题而必须将至卷扬机的牵引绳另挂转向单滑轮组。因此现有的扒杆起吊、起伏两滑轮组的安装方式极有待加以改进。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有人字扒杆起吊、起伏两滑轮组的安装方式的不足，提供一种结构更为合理，受力更好，操作更方便的人字扒杆吊。
根据本实用新型的目的所提出的技术实施方案是将人字扒杆吊的起吊、起伏两定滑轮组装在一个刚性壳体中，并将刚性壳体用一根挂滑轮销轴安装于扒杆头部的连接箱形梁上的耳板中，起吊、起伏两定滑轮组与挂滑轮销轴的三个轴心为三角形布置，且起吊、起伏两定滑轮组中心与挂滑轮组销轴中心的连线，有一夹角α，α为45°-70°。在设计时，夹角α最好为扒杆工作时的两定滑轮组间的平均角度即从扒杆的最大幅度(起吊定滑轮组与起伏定滑轮之间的最大夹角)，到扒杆幅度最小幅度(起吊与起伏定滑轮组之间的最小夹角)，取两工况的平均角度。这样在扒杆实际工作时，起吊定滑轮组与起伏定滑轮组之间的实际夹角与上述设计的夹角不同时，其角度的的偏差最小，因此两定滑轮组对滑轮壳体(隔板)间的拉、压也最小。
采用本实用新型结构可以大大地简化了定滑轮与扒杆头部的连接工作，且两定滑轮组一但与扒杆头部连接梁组装，即不再拆开，与两扒杆头部的连接梁一起装拆、一起运输，这样非常适合于此扒杆需经常拆迁、转移的需要。这样不仅简化了扒杆的装、拆工作量，而且滑轮组工作更可靠、其重量也大大地减轻了。
同时由于固定滑轮组的销轴耳板是直接固定于扒杆头部连接箱形梁上，不会产生用钢丝绳固定滑轮销轴时，由于各钢丝绳间受力不均等带来销轴承受较大的弯矩，必须钭销轴直径加大。而此设计其销轴只需考虑耳板间销轴的弯矩，因此可以减小销轴直径。
不仅如此，由于滑轮组是直接用销轴固定于扒杆头部的，这样当两定滑轮单头牵引时，就不必另挂至卷扬机的转向单滑轮组，因为当定滑轮用钢丝绳挂在扒杆头部时，当滑轮组是单头牵引时，至卷扬机的钢丝绳因斜拉(这斜拉是必然的，因为起吊卷扬机不可能布置在吊钩下，即使布置的吊钩下，由于吊钩在扒杆幅度变化时，也会发生斜拉)，会将上部定滑轮组拉斜，使牵引钢丝绳与滑轮不在一个平面上，而产生滑轮磨损等弊端，为解决此问题而必须将至卷扬机的牵引绳另挂转向单滑轮组。由于本实用新型两滑轮组通过一根共用的销轴与扒杆头部箱形梁连接，因此两滑轮组的合力对扒杆只产生中心受压，这是与用钢丝绳固定两滑轮组于扒杆头部的大圆钢上的受力方式相同的，但正如前面所说的，其固定、连接工作不好做，而经改进后，大大地简化此工作，结构重量大大地减轻了。而用其他方式固定两滑轮组，如将两滑轮组刚性固定于扒杆前后的头部，则两滑轮组的合力不可能与同心，而产生偏心受压，而增加扒杆的弯应力，也就增加扒杆的重量。
附图及
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；图2为本实用新型一种实施例的起吊、起伏两定滑轮组结构示意图；图3为本实用新型一种实施例的起吊、起伏两定滑轮组安装示意图。
图中1、人字形扒杆；2、起吊定滑轮组；3、起伏两定滑轮组；4、卷扬机；5、钢丝绳；6、吊钩；7、刚性壳体；8、挂滑轮销轴；9、连接箱形梁；10、耳板；11、多耳板；12、紧固件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。从附图中可以看出，本实用新型为一种起吊用的人字扒杆吊，包括人字形扒杆1、起吊定滑轮组2、起伏两定滑轮组3、卷扬机4、钢丝绳5和吊钩6，其特点在于将人字扒杆吊的起吊定滑轮组2和起伏定滑轮组3组合安装在一个刚性壳体7中，刚性壳体7可以是由多耳板11与紧固件12组合而成，并将刚性壳体7用一根挂滑轮销轴8安装于扒杆头部的连接箱形梁9上的耳板10中，起吊定滑轮组2和起伏定滑轮组3与挂滑轮销轴8的三个轴心为三角形布置，且起吊定滑轮组2和起伏定滑轮组3中心与挂滑轮组销轴8中心的连线有一夹角α，α为45°-70°。夹角α最好为扒杆工作时的两定滑轮组间的平均角度即从扒杆的最大幅度(起吊定滑轮组与起伏定滑轮之间的最大夹角)，到扒杆幅度最小幅度(起吊与起伏定滑轮组之间的最小夹角)，取两工况的平均角度。这样在扒杆实际工作时，起吊滑轮组与起伏滑轮组之间的实际夹角与上述设计的夹角不同时，其角度的的偏差最小，因此两定滑轮组对滑轮壳体(隔板)间的拉、压也最小。
权利要求1.起吊、起伏两组定滑轮在一个壳体中的人字扒杆，包括人字形扒杆(1)、起吊定滑轮组(2)、起伏两定滑轮组(3)、卷扬机(4)、钢丝绳(5)和吊钩(6)，其特征在于将人字扒杆吊的起吊定滑轮组(2)和起伏定滑轮组(3)组合安装在一个刚性壳体(7)中，并将刚性壳体(7)用一根挂滑轮销轴(8)安装于扒杆头部的连接箱形梁(9)上的耳板(10)中，起吊定滑轮组(2)和起伏定滑轮组(3)与挂滑轮销轴(8)的三个轴心为三角形布置，且起吊定滑轮组(2)和起伏定滑轮组(3)中心与挂滑轮组销轴(8)中心的连线有一夹角(α)，夹角(α)为45°-70°。
2.如权利要求1所述的起吊、起伏两组定滑轮在一个壳体中的人字扒杆，其特征在于所述的刚性壳体(7)是由多耳板(11)与紧固件(12)组合而成。
专利摘要起吊、起伏两组定滑轮在一个壳体中的人字扒杆，将人字扒杆吊的起吊、起伏两定滑轮组装在一个刚性壳体中，并将刚性壳体用一根挂滑轮销轴安装于扒杆头部的连接箱形梁上的耳板中，起吊、起伏两定滑轮组与挂滑轮销轴的三个轴心为三角形布置，且起吊、起伏两定滑轮组中心与挂滑轮组销轴中心的连线，有一夹角α，α为45°－70°。即从扒杆的最大幅度(起吊定滑轮组与起伏定滑轮之间的最大夹角)，到扒杆幅度最小幅度(起吊与起伏定滑轮组之间的最小夹角)，取两工况的平均角度。这样在扒杆实际工作时，起吊定滑轮组与起伏定滑轮组之间的实际夹角与上述设计的夹角不同时，其角度的偏差最小，因此两定滑轮组对滑轮壳体(隔板)间的拉、压也最小。
文档编号B66C23/62GK2839225SQ20052005071
公开日2006年11月22日 申请日期2005年5月11日 优先权日2005年5月11日
发明者陈熙祖 申请人:陈熙祖