专利名称：夹抱式转运车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输车辆技术领域，涉及一种转运车。
背景技术：
叉车是一种常用的转运车，主要由车体、门架、升降架、升降驱动装置、 叉架组成，其中门架竖直固定在车体前部，升降架沿门架竖直设置，门架下部 的车体上固定有升降驱动装置，升降驱动装置驱动升降架竖直升降，升降架前 面下部设置有叉架，叉车以它的方便、灵活用于各种装卸作业，但叉车对于一 些数量多、体积小堆放在一起的物品，转运较为困难，必须将其包装成一体才 能用叉车转运。
砖是我国主要建材之一，每年用量上万亿块。这些砖及砖坯从窑场到工地 上一般要经过多次装卸和堆放，但目前没有相应的装卸、堆放机械设备，仍然
采用人工装卸、堆放方式，砖的手工装卸依靠砖卡器， 一次只能夹起5块砖， 装卸需2人同时作业，例如完成1000块砖的装车任务就需反复200次，至少 需要30分钟的时间，长时间的夹提重复劳动，使工人手酸疲劳，劳动强度较 高，工作效率低，碎砖率高，不易管理，并且劳动环境条件差，灰渣尘埃呛人， 严重地影响了作业工人的身体健康，造成人力的浪费，降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种装卸效率高、劳动强度小、碎砖率低的夹抱 式转运车。
本实用新型采用以下技术方案来实现上述目的 一种夹抱式转运车，包括 车体、门架、升降架、升降驱动装置，其中门架竖直固定在车体前部，升降架 沿门架竖直设置，门架下部的车体上固定有升降驱动装置，升降驱动装置驱动 升降架竖直升降，升降架前面装配有夹抱装置，夹抱装置包括对应设置的成组 的抱夹，各抱夹分别与伸縮驱动装置联接。
每组抱夹分为固定抱夹与活动抱夹，二者相互平行，其中固定抱夹固定在升降架上，活动抱夹与固定抱夹相对设置并通过其两侧的伸縮驱动装置与固定 抱夹联接。
在升降架上设置一个固定抱夹，与其对应设置一个活动抱夹，活动抱夹与 固定抱夹都是由抱杠和抱杠上面固定的挡板组成，两个抱杠平行且底面齐平， 伸縮驱动装置固定在两个抱杠之间。
抱夹竖直设置，两个抱杠高度都分别为10 12cm，其宽度大于挡板。
伸縮驱动装置为液压油缸。
在油缸油路的多路阀输出端设有压力控制器。
本实用新型是基于目前叉车的基础进行了结构改进，将原有的叉架改为夹 抱装置，夹抱装置由对应成组的抱夹及其两侧设置的伸縮驱动装置组成，相互 对应的抱夹通过伸縮驱动装置的油缸收縮将物品抱紧，然后转运到其他地方。 这种转运车尤其适用砖或砖坯的装卸转运，控制液压油缸活塞杆回縮，活动抱 夹下部的抱杠向升降架收縮，由于两个抱杠高度都为10 12cm，与标砖高度 基本一致，并且两个抱杠平行且底面齐平，可将砖垛从下部第一层抱紧，抱杠 上部的挡板起到防止砖垛倒塌的作用，从而将砖垛整体搬运，本实用新型升降 转运自如，设计合理、结构紧凑、承载能力大，可将1500 2000块码好的标 砖一次性整体装卸，无需人工重新码放，碎砖率大为降低，工人劳动强度低， 工作效率高，降低了制砖成本，并且液压油缸的油路多路阀的输出端上设有压 力控制器，该控制器可以控制油缸输出压力，使油缸收縮控制在将砖抱紧而不 将砖挤碎的范围。
图1是本实用新型的结构示意图2是本实用新型夹抱装置结构示意图。
具体实施方式
如图l、 2所示， 一种夹抱式转运车包括车体l、门架3、升降架4、升降 驱动装置，其中门架3竖直固定在车体1后部，升降架4沿门架3竖直设置， 门架3下部的车体1上固定有升降驱动装置2，该升降驱动装置2为液压油缸， 油缸2驱动升降架4竖直升降，升降架4前面装配有夹抱装置，夹抱装置收縮
将物品夹紧，夹抱装置包括对应设置的两个抱夹5、 8，报夹5、 8分为固定抱 夹5与活动抱夹8， 二者相互平行，其中固定抱夹5固定在升降架4上，活动 抱夹8与固定抱夹5相对并通过两侧的伸縮驱动装置6与固定抱夹5联接，抱 夹5、 8竖直设置，分别由抱杠5-2、 8-2和抱杠5-2、 8-2上面固定的挡板5-1、 8-1组成，伸縮驱动装置固定在两个抱杠5-2、 8-2之间，两个抱杠5-2、 8-2相 互平行且底面齐平，二者高度都为10 12cm，宽度大于挡板5-l、 8-1，这样 就可以将砖垛下部第一层抱紧，伸缩驱动装置6为液压油缸，两个油缸6后部 分别固定在固定抱夹5的抱杠5-2两端，油缸活塞杆7分别固定在活动抱夹8 下部的抱杠8-2两端，在油缸6油路的多路阀输出端设有压力控制器9。
开启升降油缸2，将升降架4升起，将夹抱装置的两个抱夹5、 8从上套 到砖垛下部，抱夹5、 8两侧油缸6同时动作，将砖垛从下部第一层抱紧，然 后升降油缸动作将升降架4上提，可将砖垛一次性整体转运到任何地方。
权利要求1、一种夹抱式转运车，包括车体、门架、升降架、升降驱动装置，其中门架竖直固定在车体前部，升降架沿门架竖直设置，门架下部的车体上固定有升降驱动装置，升降驱动装置驱动升降架竖直升降，其特征在于，升降架前面装配有夹抱装置，夹抱装置包括对应设置的成组的抱夹，各抱夹分别与伸缩驱动装置联接。
2、 如权利要求1所述的夹抱式转运车，其特征在于，每组抱夹分为固定 抱夹与活动抱夹，二者相互平行，其中固定抱夹固定在升降架上，活动抱夹与 固定抱夹相对设置并通过其两侧的伸縮驱动装置与固定抱夹联接。
3、 如权利要求1或2所述的夹抱式转运车，其特征在于，在升降架上设 置一个固定抱夹，与其对应设置一个活动抱夹，活动抱夹与固定抱夹都是由抱 杠和抱杠上面固定的挡板组成，两个抱杠平行且底面齐平，伸縮驱动装置固定 在两个抱杠之间。
4、 如权利要求3所述的夹抱式转运车，其特征在于，抱夹竖直设置，两 个抱杠高度都分别为10 12cm，其宽度大于挡板。
5、 如权利要求4所述的夹抱式转运车，其特征在于，伸缩驱动装置为液 压油缸。
6、 如权利要求5所述的夹抱式转运车，其特征在于，在油缸油路的多路 阀输出端设有压力控制器。
专利摘要本实用新型公开了一种夹抱式转运车，包括车体、门架、升降架、升降驱动装置，其中门架竖直固定在车体前部，升降架沿门架竖直设置，门架下部的车体上固定有升降驱动装置，升降驱动装置驱动升降架竖直升降，升降架前面装配有夹抱装置，夹抱装置包括相对设置的抱夹，抱夹分别与伸缩驱动装置联接。本实用新型升降转运自如，设计合理、结构紧凑、承载能力大，可将1500～2000块码好的标砖一次性整体装卸，无需人工重新码放，碎砖率大为降低，工人劳动强度低，工作效率高，降低了制砖成本。
文档编号B66F9/06GK201071279SQ20072009047
公开日2008年6月11日 申请日期2007年5月28日 优先权日2007年5月28日
发明者张新群 申请人:张新群