专利名称：起重机的鞍座结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属起重机的技术领域，是对现有技术的改进，具体涉 及一种起重机的鞍座结构。 技术背景
鞍座是起重机装置的主要配件，其结构直接关系到起重机的安全 使用和工作效率。现有的起重机鞍座，其不是之处是鞍座结构的车架 三个侧面由钢板焊接组合而成，焊接位焊路长，鞍座因长焊路变形， 增加焊工劳动强度和制作成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是避免上述现有技术中的不足之处而提供的 一种起重机的鞍座结构，该鞍座结构的车架采用型钢焊接组合而成， 焊接位焊路短，鞍座不变形。
本实用新型的目的可通过下列的措施来实现
本实用新型包括车架、从动轮、主动轮、齿轮、轴、轴承、板k
板2、轴套、压盖、马达、缓冲器，在车架一端设置轴，轴上设置主
动轮及齿轮，主动轮由马达带动；在车架另一端设置从动轮及板h 板2、轴承、压盖；所述的车架采用型钢焊接而成；所述的型钢是一 体化结构。
本实用新型相比现有技术具有如下优点
由于本实用新型是对现有技术的改进，采用一体化型钢焊接而 成，焊接短，减轻工人劳动强度，制作容易，成本降低。
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型俯视图。 图3是本实用新型图1沿A-A视图。 图4是本实用新型图1沿B-B视图。
具体实施方式
参照附图l-4，本实用新型由车架l、从动轮2、主动轮3、齿轮 4、轴5、轴承6、板i7、板28、轴套9、压盖IO、马达ll、缓冲器 12组成，在车架1一端设置轴5，轴5上设置主动轮3及齿轮4，主 动轮3由马达ll带动；在车架1另一端设置从动轮2及板J、板28、
轴承6、压盖10。
上述所述的车架1采用型钢焊接而成。 上述所述的型钢是一体化结构。
权利要求1.一种起重机的鞍座结构，其特征在于包括车架、从动轮、主动轮、齿轮、轴、轴承、板1、板2、轴套、压盖、马达、缓冲器，在车架一端设置轴，轴上设置主动轮及齿轮，主动轮由马达带动；在车架另一端设置从动轮及板1、板2、轴承、压盖；所述的车架采用型钢焊接而成；所述的型钢是一体化结构。
专利摘要本实用新型属起重机的技术领域，是对现有技术的改进，具体涉及一种起重机的鞍座结构。本实用新型包括车架、从动轮、主动轮、齿轮、轴、轴承、板1、板2、轴套、压盖、马达、缓冲器，在车架一端设置轴，轴上设置主动轮及齿轮，主动轮由马达带动；在车架另一端设置从动轮及板1、板2、轴承、压盖；所述的车架采用型钢焊接而成；所述的型钢是一体化结构。本实用新型具有焊接短，减轻工人劳动强度，制作容易，成本降低。
文档编号B66C5/02GK201325821SQ20082005055
公开日2009年10月14日 申请日期2008年7月11日 优先权日2008年7月11日
发明者周文来 申请人:东莞市台冠起重机械设备有限公司