专利名称：电动绞盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械设备领域，具体讲是一种应用于越野汽车、货车、消防车、 工程车等自救时的电动绞盘。
背景技术：
现在很多人都喜欢户外运动，经常驾车进行越野活动，在地形复杂的情况下经常 要用到绞盘；或者货车、工程车在运输途中遇到故障自救时需要用到绞盘；或者消防 车在进行现场救援时需要用到绞盘。绞盘的种类有很多，有电动绞盘、利用汽车发动 机机械动力带动的绞盘以及液压绞盘等绞盘。液压绞盘使用麻烦，成本高，而且必须 接在有液压装置的汽车上才能使用，因此应用不广泛、通用性差。因此，人们使用最 多的要数电动绞盘，电动绞盘是从汽车本身获得动力来驱动马达带动绞索的。 一般电 动绞盘包括电机、传动轴、巻扬筒、减速器及左右机座，传动轴两端分别连接有电机 和减速器，电机和减速器分别安装在左右机座外端面上，巻扬筒位于传动轴外且位于 左右机座之间，左右机座通过拉杆连接固定。但是，这种电动绞盘由于减速器传动比 (其最大传动比为300 : l)的限制， 一般其拉力最大为12000磅(1磅=0.4536公斤)， 如果遇到再重的重量，汽车电瓶里的电流会超过500A以上，这样电瓶不能承受过大 的电流继而烧电瓶。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种既能提高电动绞盘拉力等级又不会 烧掉汽车电瓶的电动绞盘。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种电动绞盘，包括电机、左轮箱支座、 右轮箱支座、巻扬筒和减速器，所述的电机安装在其中一个轮箱支座的外侧，所述的 巻扬筒安装在左轮箱支座和右轮箱支座之间，所述的减速器安装在另外一个轮箱支座 的外侧，所述的减速器内设有三级行星传动齿轮，其总传动比I为375: 1。
所述的三级行星传动齿轮的各级传动比为
一级行星齿轮传动比11=6. 25 : 1;
二级行星齿轮传动比12=8: 1;
三级行星齿轮传动比13=7. 5:1。所述的一级行星齿轮传动中一级大齿圈齿数Zal为63， 一级行星小齿轮齿数Zbl 为25。
所述的二级行星齿轮传动中二级大齿圈齿数Za2为84， 二级行星小齿轮齿数Zb2 为36。
所述的三级行星齿轮传动中三级大齿圈齿数Za3为78，三级行星小齿轮齿数Zb3 为33。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点由于减速器中三
级行星齿轮传动的总传动比为375 : 1，牵引拉力可以达到20000磅，而且完全不超
出汽车电瓶的最大额定电流，避免烧掉汽车电瓶。
附图所示的是本实用新型电动绞盘的结构示意图。
1、电机；2、左轮箱支座；3、巻扬筒；4、右轮箱支座；5、减速器；I、总传动 比；II、 一级传动比；12、 二级传动比；13、三级传动比；Zal、 一级行星大齿圈齿数； Zbl、 一级行星小齿轮齿数；Za2、 二级行星大齿圈齿数；Zb2、 二级行星小齿轮齿数；
Za3、三级行星大齿圈齿数；Zb3、三级行星小齿轮齿数。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明。 由附图所示的本实用新型电动绞盘的结构示意图可知，它包括电机l、左轮箱支
座2、巻扬筒3、右轮箱支座4和减速器5，所述的电机1安装在其中一个轮箱支座 的外侧(附图所示为左轮箱支座)，所述的巻扬筒3安装在左轮箱支座2和右轮箱支 座4之间，所述的减速器5安装在另外一个轮箱支座的外侧(附图所示为右轮箱支座 4)，所述的减速器5内设有三级行星传动齿轮，其总传动比I为375: 1。 所述的三级行星齿轮传动的各级传动比为
一级行星齿轮传动比11=6. 25 : 1，其中， 一级行星大齿圈齿数Zal为63， 一级 行星小齿轮齿数Zbl为25。
二级行星齿轮传动比12=8 :1，其中，二级大齿圈齿数Za2为84， 二级行星小齿 轮齿数Zb2为36。
三级行星齿轮传动比13=7.5: 1，其中，三级大齿圈齿数Za3为78，三级行星小 齿轮齿数Zb3为33。
本实用新型电动绞盘经过减速器中的三级行星齿轮传动变速后， 总传动比1=11X12X13= (6.25X8X7.5) :1=375:1。这样，才能达到20000磅拉力等级，且不会烧坏汽车电瓶。
权利要求1、一种电动绞盘，包括电机(1)、左轮箱支座(2)、右轮箱支座(4)、卷扬筒(3)和减速器(5)，所述的电机(1)安装在其中一个轮箱支座的外侧，所述的卷扬筒(3)安装在左轮箱支座(2)和右轮箱支座(4)之间，所述的减速器(5)安装在另外一个轮箱支座的外侧，其特征在于所述的减速器(5)内设有三级行星传动齿轮，其总传动比I为375∶1。
2、 根据权利要求1所述的电动绞盘，其特征在于所述的三级行星传动齿轮的各级传动比为一级行星齿轮传动比11=6. 25 : 1; 二级行星齿轮传动比12=8 : 1; 三级行星齿轮传动比13=7. 5:1。
3、 根据权利要求2所述的电动绞盘，其特征在于所述的一级行星齿轮传动中一 级行星大齿圈齿数Zal为63， 一级行星小齿轮齿数Zbl为25。
4、 根据权利要求2所述的电动绞盘，其特征在于所述的二级行星齿轮传动中二 级大齿圈齿数Za2为84， 二级行星小齿轮齿数Zb2为36。
5、 根据权利要求2所述的电动绞盘，其特征在于所述的三级行星齿轮传动中三 级大齿圈齿数Za3为78，三级行星小齿轮齿数Zb3为33。
专利摘要本实用新型公开了一种电动绞盘，包括电机(1)、左轮箱支座(2)、右轮箱支座(4)、卷扬筒(3)和减速器(5)，所述的电机(1)安装在其中一个轮箱支座的外侧，所述的卷扬筒(3)安装在左轮箱支座(2)和右轮箱支座(4)之间，所述的减速器(5)安装在另外一个轮箱支座的外侧，所述的减速器(5)内设有三级行星传动齿轮，其总传动比I为375∶1。采用以上结构后，由于减速器中三级行星齿轮传动的总传动比为375∶1，牵引拉力可以达到20000磅，而且完全不超出汽车电瓶的最大额定电流，避免烧掉汽车电瓶。
文档编号B66D1/22GK201367323SQ20092011495
公开日2009年12月23日 申请日期2009年3月3日 优先权日2009年3月3日
发明者俞利苗, 刘建江 申请人:宁波力富特牵引机制造有限公司