专利名称：隧道照明节能系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种节能系统，具体的说是一种隧道照明节能系统。背景技术：
随着高速公路、城市建设的大量修建，为了减少通行里程和缩短行驶时间，隧道是越修来越多，也建的越来越长。目前隧道里的照明设备M小时不间断开启，当车流量小时， 耗损电力，也造成浪费。
发明内容本发明的目的在于为解决这一技术问题，实现节能减排的目的，提供一种隧道照明节能系统。本发明的目的可以通过以下技术方案来达到。一种隧道照明节能系统，包括中央集成器和照明设备，其关键在于中央集成器控制照明设备的工作状态。所述的中央集成器由压力传感器、光线传感器、计时器和运算器组成。所述的中央集成器的各组成部件通过光缆连接。本发明的重点是照明设备不是一直开启，而是由中央集成器控制。中央集成器根据进入隧道的实际车流量，控制着照明设备的工作状态，实现节能减排的目的。
下面结合附图对本发明做进一步说明附图是隧道照明节能系统的工作原理图
具体实施方式一种隧道照明节能系统，包括中央集成器和照明设备，其关键在于中央集成器控制照明设备的工作状态。所述的中央集成器由压力传感器、光线传感器、计时器和运算器组成。所述的中央集成器的各组成部件通过光缆连接。白天时，光线传感器和计时器感知到实际的光照度，通过运算器的计算，中央集成器决定照明设备所需的工作台数。当有车辆即将进入隧道时，压力传感器感知到车辆的通过，通过运算器的计算，中央集成器控制照明设备工作，当车辆驶出隧道时，压力传感器发出信号，中央集成器停止照明设备工作。夜晚时，光线传感器和计时器感知到实际的光照度，通过运算器的计算，中央集成器决定照明设备所需的工作台数。车辆驶入或驶出隧道时，中央集成器的工作模式与白天相同。这个实施例仅仅是示例性的，本领域的技术人员通过这个例子的简单变换，都属于本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种隧道照明节能系统，包括中央集成器和照明设备，其特征在于中央集成器控制照明设备的工作状态。
2.根据权利要求1所述的一种隧道照明节能系统，其特征在于所述的中央集成器由压力传感器、光线传感器、计时器和运算器组成。
3.根据权利要求1所述的一种隧道照明节能系统，其特征在于所述的中央集成器的各组成部件通过光缆连接。
全文摘要
一种隧道照明节能系统，包括中央集成器和照明设备，其关键在于中央集成器控制照明设备的工作状态。所述的中央集成器由压力传感器、光线传感器、计时器和运算器组成。所述的中央集成器的各组成部件通过光缆连接。本发明的重点是照明设备不是一直开启，而是由中央集成器控制。中央集成器根据进入隧道的实际车流量，控制着照明设备的工作状态，实现节能减排的目的。
文档编号H05B37/02GK102480822SQ20101056468
公开日2012年5月30日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者白乾容 申请人:白乾容