专利名称：微动测量装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种用于铁道机车车辆转向架检修、生产流水线中的多功能小车 中的微动测量装置，属于检测技术领域。
背景技术：
现有技术中，用于铁道机车车辆转向架检修、流水线中的多功能小车使用的是多 级丝杆传动机构，该机构是我公司于2009年1月9日提出的实用新型申请，申请号为 200920038050. 3。
具体实施方式
是通过一根主丝杆驱动相互嵌套着的组合螺母与辅丝杆， 实现多功能小车的起吊和放下工件的功能。在实际使用过程中，我们发现主丝杆驱动组合 螺母及辅丝杆时，当多功能小车下部吊挂几吨甚至几十吨的转向架时，磨损较大，而且组合 螺母使用时，会发生上下方向上的偏移。当组合螺母偏移较大时，设备极易损坏，而且这种 便宜不易发现。这样的机构长期使用会出现比较严重的事故。
发明内容本实用新型的所要解决的技术问题是多功能小车中，多级丝杆传动机构的磨损及 发生组合螺母偏移，从而发生故障。本实用新型的技术解决方案，微动测量装置，包括主丝杆、螺母组件、钢珠、圆柱 销、安全螺母、微动开关，其特征是圆柱销将安全螺母及螺母组件联接在一起，安全螺母上 留有缺口，微动开关的微动手柄伸入所述安全螺母的缺口中，安全螺母上部有钢珠。本实用新型的优点，这样的结构可以使多功能小车的丝杆与组合螺母出现故障 时，不需要将整个小车拆开，并更换主要的零部件，而且主丝杆及辅丝杆的加工都比较复 杂，成本高。使用这样的微动测量装置在出现故障时，只需要从上部打开，更换圆柱销即 可。
图1是微动测量装置在多功能小车中的安装位置。图2是图1中I处局部放大图。图3是图1中K方向的视图。图4是图3的俯视图。图5是微动开关的微动手柄工作示意图。图中，1是圆柱销，2是微动开关，3是安全螺母，4是钢珠，5是连接座，6是拨销，7 是螺母组件，8、装配工具，9是辅丝杆，10是主丝杆，11是微动开关的微动手柄。
具体实施方式
微动测量装置，包括主丝杆、螺母组件、圆柱销、安全螺母、微动开关，其特征是圆 柱销1将安全螺母3及螺母组件7联接在一起，安全螺母上留有缺口，微动开关的微动手柄伸入所述安全螺母的缺口中，当安全螺母位置发生偏移时，圆柱销被剪断，螺母组件与安全 螺母分离，主丝杆带动安全螺母空转，与此同时安全螺母发生偏移时，微动开关的微动手柄 从下部被拨到上部，即微动开关被触发，微动开关将信号传入电控系统中。安全螺母上部有钢珠4，它的作用是当圆柱销1被剪断后，保证主丝杆带动安全螺 母空转时，安全螺母与连接座5之间是滚动摩擦。图中所属的多功能小车内的主要部件是多级丝杆传动机构，包括主丝杆、辅丝杆、 螺母组件，主丝杆嵌套在辅丝杆内，辅丝杆与主丝杆之间是组合螺母。所述组合螺母的结构 是小螺母与主丝杆之间是螺纹连接，小螺母与辅丝杆之间是通过键及键槽连接；辅丝杆外 部与大螺母螺纹连接，大螺母外部与导向条连接，大螺母与小螺母的上下两端各有自锁机 构，自锁机构由上位锁扣和下位锁扣组成。如图5所示，微动开关的微动手柄的位置。当多功能小车正常工作时，微动手柄位 于下部，即实线时的状态；当圆柱销被剪断时，位于上部，即虚线时的状态。
权利要求1.微动测量装置，包括主丝杆(10)、螺母组件(7)、钢珠0)、圆柱销(1)、安全螺母 (3)、微动开关O)，其特征是圆柱销(1)将安全螺母(3)及螺母组件(7)联接在一起，安全 螺母上留有缺口，微动开关的微动手柄(11)伸入所述安全螺母的缺口中，安全螺母上部有 钢珠。
专利摘要微动测量装置，包括主丝杆(10)、螺母组件(7)、钢珠(4)、圆柱销(1)、安全螺母(3)、微动开关(2)，其特征是圆柱销(1)将安全螺母(3)及螺母组件(7)联接在一起，安全螺母上留有缺口，微动开关的微动手柄(11)伸入所述安全螺母的缺口中，安全螺母上部有钢珠。优点，这样的结构可以使多功能小车的丝杆与组合螺母出现故障时，不需要将整个小车拆开，并更换主要的零部件，而且主丝杆及辅丝杆的加工都比较复杂，成本高。使用这样的微动测量装置在出现故障时，只需要从上部打开，更换圆柱销即可。
文档编号B66C11/00GK201914854SQ201020629289
公开日2011年8月3日 申请日期2010年11月23日 优先权日2010年11月23日
发明者郑卫星 申请人:江苏速升自动化装备系统工程有限公司