专利名称：移动式液压平衡工程车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程车，尤其是一种移动式液压平衡工程车。
背景技术：
目前我们使用的很多工程车和特种车都涉及到一个平衡的问题，例如液压吊车、 液压水泥混凝土浇注车、消防用高空喷水车、消防用云梯等，为了尽可能大的发挥这些车的 作用，人们为它们设计安装了阔大占地面积的液压支腿和增加平衡功能的平衡块，用来保 持车体的平衡，但是这种平衡块是固定的，不能移动，所产生的力矩很小，所以这些车的举 升部分越往高处平衡块产生的作用也越小，车的稳定性越不好，危险性也越大。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种移动式液压平衡工程车，可以根据车 的举升部分的高度及重量来调整平衡块的位置，可以大大改善车的平衡能力，在同样的高 度可以升起更重的物体，或者在相同重量时可以升的更高，完成更高高度的工作，并且结构 简单、使用方便，可靠性强。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是包括车体及操作臂，在车 体的后端与操作臂相对应的一侧设有液压油缸，在液压油缸内设有伸缩臂，在伸缩臂的后 端设有平衡块。作为上述技术方案的一种改进方案，在液压油缸的后底部设有滑道，所述的平衡 块设在滑道的上方。本实用新型通过在车体的后端与操作臂相对应的一侧设置液压油缸，在液压油缸 内设有伸缩臂，在伸缩臂的后端设有平衡块，解决了目前工程车及特车上平衡块不能随着 提升高度及提升重量的变化来调整位置的问题，与现有技术相比，本实用新型大大改善车 的平衡能力，在同样的高度可以升起更重的物体，或者在相同重量时可以升的更高，完成更 高高度的工作，并且结构简单、使用方便，可靠性强。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。图2为本实用新型实施例2的结构示意图。图中所示1为液压油缸，2为伸缩臂，3为平衡块，4为操作臂，5为车体，6为滑道。
具体实施方式
实施例1 参照图1，为本实用新型实施例1的结构示意图，本实施例为吊车的实施 例，所述操作臂4为吊臂，在车体5的后端与操作臂4对应的一侧设有液压油缸1，液压油缸 1的中间设有伸缩臂2，在液压油的作用下可以自由伸缩，在伸缩臂2的后端设有平衡块3，可以用来调整车体的平衡。实施例2 参照图2，为本实用新型实施例2的结构示意图，实施例2与实施例1的 主要区别在于实施例2中在的液压油缸1的后侧的底端设有一个滑道6，平衡块3可以在 滑道6上自由滑动，起到对平衡块3的支撑作用。实施例3 本实施例为混凝土浇注车的实施例，与实施例1相比，本实施例的主要 区别在于所述操作臂4为混凝土浇注管支撑臂。实施例4 本实施例为高空作业车的实施例，与实施例1相比，本实施例的主要区 别在于所述操作臂4为高空作业平台提升伸展臂。实施例5 本实施例为混凝土浇注车的实施例，与实施例2相比，本实施例的主要 区别在于所述操作臂4为混凝土浇注管支撑臂。实施例6 本实施例为高空作业车的实施例，与实施例2相比，本实施例的主要区 别在于所述操作臂4为高空作业平台提升伸展臂。
权利要求1.一种移动式液压平衡工程车，包括车体(5)及操作臂(4)，其特征在于在所述的车 体(5)的后端与操作臂(4)对称的一侧设有液压油缸(1)，在液压油缸(1)内设有伸缩臂 (2)，在伸缩臂(2)的后端设有平衡块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种移动式液压平衡工程车，其特征在于在所述的液压油 缸(1)的后底部设有滑道(6)，所述的平衡块(3)设在滑道(6)的上方。
专利摘要本实用新型公开了一种移动式液压平衡工程车，包括车体(5)及操作臂(4)，在车体(5)的后端与操作臂(4)对应的一侧设有液压油缸(1)，在液压油缸(1)内设有伸缩臂(2)，在伸缩臂(2)的后端设有平衡块(3)，解决了目前工程车及特车上平衡块不能随着提升高度及提升重量的变化来调整位置的问题，与现有技术相比，本实用新型大大改善车的平衡能力，在同样的高度可以升起更重的物体，或者在相同重量时可以升的更高，完成更高高度的工作，并且结构简单、使用方便，可靠性强，可广泛适用于吊车、混凝土喷注车、消防水车、消防云梯、叉车、装载机以及挖掘机等工程车辆或特车上。
文档编号B66F13/00GK201923800SQ20112004033
公开日2011年8月10日 申请日期2011年2月17日 优先权日2011年2月17日
发明者陈海龙, 陈熙 申请人:陈熙