专利名称：一种夹具钢底板与衬板的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械连接结构，尤其涉及一种用于夹具的底板与衬板的连接结构。
背景技术：
在吊运冷轧钢卷时需使用电动夹具，夹具在使用过程中，必须先将钢卷夹紧后才能吊运。因此，为避免夹具钳腿内侧面与钢卷碰撞和摩擦，在夹具钳腿内侧安装有衬板。图 1显示了现有的夹具钢底板与衬板的连接结构的结构。如图1所示，钢底板1与尼龙衬板2 之间采用8个M8的内六角沉头螺栓4连接，尼龙衬板2上加工有8个螺栓沉孔3。图2为现有的夹具钢底板与衬板的连接结构的剖面图。如图2所示，尼龙衬板2 厚为15mm，螺栓沉孔3深度为5mm，即允许尼龙衬板2的磨损厚度为5mm。在实际使用过程中，由于夹具衬板2不断与钢卷侧面碰撞和摩擦，会导致衬板2不断磨损变薄。当尼龙衬板磨损到10mm的厚度时，就会导致螺栓4外露。此时，若夹具继续使用的话，螺栓4就会与钢卷磨擦，从而导致钢卷擦伤，引起钢卷质量事故。此外，由于夹具使用较为频繁，因此衬板2 更换频率较高，螺栓4与螺孔3经反复拆卸安装，容易造成螺栓4或螺孔3滑牙的现象，从而导致螺栓4不能正常安装。
发明内容本实用新型的发明目的是提供一种夹具钢底板与衬板的连接结构，该夹具钢底板与衬板的连接结构能够使衬板具有最大限度的磨损量，避免因衬板的少量磨损而导致螺栓外露，从而擦伤钢卷的问题；另外，该夹具钢底板与衬板的连接结构还应当能够解决因频繁更换衬板而造成螺栓或者螺孔滑牙的问题。根据上述实用新型的发明目的，本实用新型提出了一种夹具钢底板与衬板的连接结构，其包括一钢底板和一衬板，所述钢底板与衬板于一接触面接触；所述钢底板与接触面同面的面上设有若干个沿钢底板的长度方向排布的燕尾槽， 所述各燕尾槽沿钢底板的宽度方向设置；所述衬板与接触面同面的面上设有若干个燕尾状凸起，所述各燕尾状凸起与所述各燕尾槽一一对应地匹配。在本实用新型所述的技术方案中，衬板通过与钢底板上燕尾槽相匹配的燕尾状凸起固定卡设于钢底板上。较之现有的连接结构，本技术方案摒弃了了螺栓连接的方式，从而使得衬板能够磨损到最大限度，提高了衬板的使用寿命。优选地，在上述的连接结构中，所述钢底板沿其长度方向的一端端部还设有一销孔，所述衬板上与销孔相对应的位置设有一销槽，所述销孔与销槽的轴向方向与钢底板的长度方向一致；一销钉，其贯穿所述销孔以使其尾部对应设于所述销槽内。销钉、销孔与销槽的设置能够有效地避免衬板在使用过程中发生侧向滑移的情况。优选地，在上述的连接结构中，所述衬板为尼龙衬板。[0011]本实用新型所述的夹具钢底板与衬板的连接结构，较之原有的夹具钢底板与衬板的连接结构，具有以下优点(1)本实用新型所述的夹具钢底板与衬板的连接结构由于摒弃了螺栓连接的方式，因此解决了因少量磨损而导致螺栓外露的问题，从而避免了钢卷擦伤事故，提高了钢卷的品质；(2)本实用新型所述的夹具钢底板与衬板的连接结构中的衬板可以磨损到最大限度，提闻了衬板的使用寿命。
图1是现有的夹具钢底板与衬板的连接结构的结构示意图。图2是现有的夹具钢底板与衬板的连接结构的剖面图。图3是本实用新型所述的夹具钢底板与衬板的连接结构在一种实施方式下的结构示意图。图4显示了图3所示的连接结构的分体结构。图5显示了图4所示的分体结构的另一面。图6是本实用新型所述的夹具钢底板与衬板的连接结构在一种实施方式下安装完毕后的状态示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图和具体的实施例对本实用新型所述的夹具钢底板与衬板的连接结构做进一步的详细说明。图3显示了本实用新型所述的夹具钢底板与衬板的连接结构在本实施例中的结构。图4从一面显示了图3所示的连接结构的分体结构。图5从另一面显示了图4所示的分体结构。如图3、图4和图5所示，在钢底板5与尼龙衬板6接触的接触面上设有四个沿钢底板5的长度方向排布的燕尾槽7，每个燕尾槽7均沿钢底板5的宽度方向设置，燕尾槽 7的深度为4mm，宽度为52mm，其两侧燕尾状结构为45° ;相应地，在尼龙衬板6与钢底板5 接触的接触面上设有四个与各燕尾槽7—一匹配的燕尾状凸起8，使得尼龙衬板6能够通过相匹配的燕尾槽7与燕尾状凸起8卡设在钢底板5上。在钢底板5的上端部的中心位置设有一个销孔10，在尼龙衬板6的上端相应位置设有一个与销孔10相对应的销槽11，销孔10 与销槽11的轴向方向与钢底板5的长度方向一致；销钉9贯穿销孔10，并使其尾部对应设于销槽11内，从而能够有效地防止尼龙衬板6上端在使用过程中的侧向滑动。销钉9为直径为8mm的螺栓；销孔10直径与销钉9相匹配，其深度为20mm ;销槽11为半径为4mm的弧形槽，其长度与销孔10以及销钉9相匹配。另外，由于需要在钢底板5上加工燕尾槽7与上端部的销孔10，因此将钢底板5的厚度增加到10mm。图3与图6显示了本实用新型所述的夹具钢底板与衬板的连接结构在本实施例中的安装或者拆卸的过程。如图3、图6所示，夹具垫块12通过四个螺栓13与夹具夹钳一端的上表面固定连接。安装在钢底板5上尼龙衬板6的下端镶嵌于夹具垫块12中，以防止尼龙衬板6下端在使用过程中的侧向滑动，从而能够配合钢底板5与尼龙衬板6上端的销钉 9、销孔10以及销槽，将尼龙衬板6牢牢地锁住。在需要安装或者拆卸尼龙衬板6时，只需先将夹具垫块12拆下，然后就能方便地对安装或者拆卸尼龙衬板；待完成对尼龙衬板6的作业后，再将夹具垫块12装上即可。要注意的是，以上列举的仅为本实用新型的具体实施例，显然本实用新型不限于以上实施例，随之有着许多的类似变化。本领域的技术人员如果从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种夹具钢底板与衬板的连接结构,其包括一钢底板和一衬板,所述钢底板与衬板于一接触面接触，其特征在于所述钢底板与接触面同面的面上设有若干个沿钢底板的长度方向排布的燕尾槽，所述各燕尾槽沿钢底板的宽度方向设置；所述衬板与接触面同面的面上设有若干个燕尾状凸起，所述各燕尾状凸起与所述各燕尾槽——对应地匹配。
2.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述钢底板沿其长度方向的一端端部还设有一销孔，所述衬板上与销孔相对应的位置设有一销槽，所述销孔与销槽的轴向方向与钢底板的长度方向一致；一销钉，其贯穿所述销孔以使其尾部对应设于所述销槽内。
3.如权利要求1或2所述的连接结构，其特征在于，所述衬板为尼龙衬板。
专利摘要本实用新型公开了一种夹具钢底板与衬板的连接结构，其包括一钢底板和一衬板，钢底板与衬板于一接触面接触；钢底板与接触面同面的面上设有若干个沿钢底板的长度方向排布的燕尾槽，各燕尾槽沿钢底板的宽度方向设置；衬板与接触面同面的面上设有若干个燕尾状凸起，各燕尾状凸起与各燕尾槽一一对应地匹配。本实用新型所述的夹具钢底板与衬板的连接结构具有以下优点其摒弃了螺栓连接的方式，因此解决了因少量磨损而导致螺栓外露的问题，从而避免了钢卷擦伤事故，提高了钢卷的品质；其衬板可以磨损到最大限度，从而提高了衬板的使用寿命。
文档编号B66C1/48GK202346596SQ20112039987
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日
发明者顾希成 申请人:宝钢新日铁汽车板有限公司