专利名称：一种角型刨分车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机车轮，特别是一种角型刨分车轮。
背景技术：
现有的刨分车轮主要包括集车轮箱与轴承箱于一体的车轮箱，但是它存在如下的不足1.工序复杂、难于加工，需要先粗加工轴承箱，然后将轴承箱与端梁通过焊接的手段连接在一起，同时，在焊接时需要专门的工装来防止焊接变形的问题，最后才安装到镗床上进行轴承安装孔的加工，工序过于复杂，同时，由于端梁等构件体积较大，加工也较难。2.无法调整，由于轴承箱是通过焊接的手段与端梁连接，一旦焊接完成，无法进行调整。3.公差要求较高，因为轴承安装孔是采用整体加工，所以镗孔的精度以及对机加工的公差要求都相对较高。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种方便安装调整的角型刨分车轮。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种角型刨分车轮，包括连接螺栓和车轮箱，它还包括轴承箱，所述车轮箱和轴承箱均与水平面呈45°设置且通过连接螺栓相互连接，所述车轮箱通过螺栓与端梁连接。进一步，所述在车轮箱的上端面和外侧端面分别水平设置有垫板A和竖直设置有垫板B，所述车轮箱分别通过垫板A和垫板B定位并与端梁进行螺栓连接。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有工序简单、加工方便的优点，采用它大大降低了加工难度，同时，由于采用垫板和螺栓进行连接，可以方便的对车轮的安装位置进行调整。
本实用新型的附图说明如下图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。实施例1 如图1所示，一种角型刨分车轮，包括连接螺栓6和车轮箱2，它还包括轴承箱3，所述车轮箱2和轴承箱3均与水平面呈45°设置且通过连接螺栓6相互连接，所述车轮箱2通过螺栓7与端梁1连接。其中，上述在车轮箱2的上端面和外侧端面分别水平设置有垫板A4和竖直设置有垫板B5，所述车轮箱2分别通过垫板A4和垫板B5定位并与端梁1进行螺栓连接。[0012] 本实用新型中，车轮箱2通过螺栓与端梁1连接，这样的连接方式可以使得在进行车轮安装时，方便的对车轮的安装位置进行调整。
权利要求1.一种角型刨分车轮，包括连接螺栓(6)和车轮箱(2)，其特征是它还包括轴承箱(3)，所述车轮箱(2)和轴承箱(3)均与水平面呈45°设置且通过连接螺栓(6)相互连接，所述车轮箱(2 )通过螺栓(7 )与端梁(1)连接。
2.如权利要求1所述的角型刨分车轮，其特征是所述在车轮箱(2)的上端面和外侧端面分别水平设置有垫板A (4)和竖直设置有垫板B (5)，所述车轮箱(2)分别通过垫板A(4)和垫板B(5)定位并与端梁(1)进行螺栓连接。
专利摘要本实用新型公开了一种角型刨分车轮，包括连接螺栓(6)和车轮箱(2)，它还包括轴承箱(3)，所述车轮箱(2)和轴承箱(3)均与水平面呈45o设置且通过连接螺栓(6)相互连接，所述车轮箱(2)通过螺栓(7)与端梁(1)连接。本实用新型具有工序简单、加工方便的优点，采用它大大降低了加工难度，同时，由于采用垫板和螺栓进行连接，可以方便的对车轮的安装位置进行调整。
文档编号B66C9/08GK202322018SQ201120479548
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者付江, 李君伟, 赵国尧 申请人:重庆起重机厂有限责任公司