专利名称：一种防爆单轨行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防爆单轨行车。
背景技术：
防爆单轨行车是一种轻小型调运配套起重机械，它与防爆手拉葫芦配套组成起重运输小车，在易燃易爆场所可以安全、自如地运行于可以有一定曲率半径的工字钢轨道的下翼缘上，用来调运货物、设备等。目前现有的单轨行车行车轮运转不灵活，尤其承载后，明显得感觉推动起来很困难，而且行进不平稳
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种运行平稳且操作灵活、方便的防爆单轨行车。本实用新型采用如下技术方案本实用新型包括车体墙板、设置在车体墙板上的四个车轮以及驱动车体行走的手链轮和手链，在车轮和车轮轴之间套装有轴承座，所述的轴承座设置在车轮的腔体内，车轮腔体外端设置有密封盖，所述的密封盖边沿上套装有弹性挡圈，弹性挡圈卡装在车轮上的凹槽内。本实用新型的有益效果如下本实用新型车轮的车轮轴和车轮之间套装有轴承座，所述的轴承座设置在车轮的腔体内，车轮腔体外端设置有密封盖，所述的密封盖外套装有弹性挡圈，所述的弹性挡圈卡装在车轮上的凹槽内。这样由于车轮和车轮轴之间套装有轴承座，减少了车轮和车轮轴之间的直接接触摩擦，延长了单轨行车的使用寿命，使得单轨行车在轨道上运行更平稳，并且有效地减小了手链的拉力，运行平稳、操作灵活、方便。本实用新型车轮装轴承的腔体外面设计了凹槽，用一个圆形密封盖在把套装在车轮和车轮轴之间的轴承座严严实实得封闭在了车轮里面，避免灰尘、油污等杂质进入到轴承里面，造成轴承运转不灵活甚至损坏，从而影响防爆单轨行车的使用寿命。
附图I为本实用新型的结构示意图。附图2为本实用新型车轮轴和车轮之间套装有轴承座结构示意图。附图3为本实用新型齿轮轴和车轮相啮合结构示意图。在附图中，I车轮、2车体墙板、3手链轮、4车轮轴、5轴承座、6手链、7车轮腔体齿轮、8密封盖、9弹性挡圈、10齿轮轴。
具体实施方式
如附图1、2、3所示，本实用新型包括车体墙板2、设置在车体墙板2上的四个车轮I以及驱动车体行走的手链轮3和手链6，其特征在于在车轮轴4和车轮I之间套装有轴承座5，所述的轴承座5设置在车轮的腔体7内，车轮腔体7外端设置有密封盖8，所述的密封盖8边沿上套装有弹性挡圈9，所述的弹性挡圈9卡装在车轮I上的凹槽内。本实用新型车轮I的车轮轴4和车轮I之间套装有轴承座5，所述的轴承座5设置在车轮的腔体7内，车轮腔体7外端设置有密封盖8，所述的密封盖8外套装有弹性挡圈9，所述的弹性挡圈9卡装在车轮I上的凹槽内。这样由于车轮和车轮轴之间套装有轴承座，减少了车轮和车轮轴4之间的直接接触摩擦，延长了单轨行车的使用寿命，使得单轨行车在轨道上运行更平稳，并且有效地减小了手链的拉力30%，且运行平稳、操作灵活、方便。本实用新型车轮装轴承的腔体7外面设计了凹槽，用一个圆形密封盖8在把套装在车轮I和车轮轴4之间的轴承座5严严实实得封闭在了车轮I里面，避免灰尘、油污等杂质进入到轴承里面，造成轴承运转不灵活甚至损坏，从而影响防爆单轨行车的使用寿命。本实用新型在车体墙板2上设置有四个车轮I以及驱动车体行走的手链轮3和手链6，所述的手链轮3和套装在墙板上的齿轮轴10相连接，位于车体一侧的两个车轮外侧设置有传动齿，齿轮轴10和两个车轮I上的传动齿相啮合。本实用新型通过手链6、手链轮3以及和两个车轮I的传动齿相啮合的齿轮轴10驱动整个车体运动，本实用新型单轨行车在轨道上运行更平稳，并且有效地减小了手链6的拉力。本实用新型也可采用手链轮3和四个车轮I中的一个通过车轮轴4连接的结构形式驱动整体车体运行。权利要求1.ー种防爆单轨行车，其包括车体墙板(2)、设置在车体墙板(2)上的四个车轮(I)以及驱动车体行走的手链轮(3)和手链(6)，其特征在于在车轮(I)和车轮轴(4)之间套装有轴承座(5)，所述的轴承座(5)设置在车轮的腔体(7)内，车轮腔体(7)外端设置有密封盖(8),所述的密封盖(8)边沿上套装有弹性挡圈(9)，弹性挡圈(9)卡装在车轮(I)上的凹槽内。
专利摘要本实用新型涉及一种防爆单轨行车。本实用新型包括车体墙板、设置在车体墙板上的四个车轮以及驱动车体行走的手链轮和手链，其特征在于手链轮连接的齿轮轴通过齿轮轴套套装在车体墙板上，位于车体一侧的两个车轮外侧设置有传动齿，齿轮轴的一端和两个车轮上的传动齿相啮合。本实用新型通过手链、手链轮以及和两个车轮的传动齿相啮合的齿轮轴驱动整个车体运动，使单轨行车在轨道上运行更平稳，并且有效地减小了手链的拉力。
文档编号B66C9/08GK202414981SQ201120572398
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者杨景华 申请人:河北中泊防爆工具集团有限公司