专利名称：一种随车多功能千斤顶的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车维修工具，普通工具多用途综合开发利用，属于汽车维修工程。
背景技术：
现有的汽车随车工具千斤顶，大多数是液压千斤顶，普通螺纹机械式千斤顶，车辆 在行驶途中，遇到轮胎没气压，不能行驶，换轮胎时很不方便，升高平衡结构不符合现代快 节奏要求，费时费力，对驾驶员来说，购买新车就这样配置的也无办法。即使到市场上购买， 也都是老一套，大家都想减少不必要的损失和时间的浪费。发明内容
本发明的目的，是减少不必要的损失，从经济实用耐久的目的出发，根据汽车底盘 结构原理的具体情况，设计一种多功能千斤顶，不但能升高，还能拆装修补轮胎。既能拆装 小汽车真空胎，又能拆装大卡车普通轮胎，熟练者还可以自补轮胎，方便实用，达到行驶安 全，经济的效果。
为了解决上述问题，本发明的技术方案是根据蜗杆传动，传动比大，当量摩擦角， 自锁安全的基本原理，传递交错轴的运动和动力，蜗杆为主动件，涡轮为从动件，蜗轮轴上 部旋转杆旋转给力拆装，中部左侧下压杆除去轮胎内余气压，便于旋转杆深入轮胎内口旋 转拆装。蜗轮正时针旋转，中下部的矩形螺纹托钩，托起车辆一侧高度，便于更换轮胎，反时 针旋转，可放下托起的高度，无论是升高还是放下，在蜗轮上加多大的力，都不能使蜗杆传 动，达到了自锁安全作用。
本发明与其它液压千斤顶、螺纹机械式千斤顶相比较，具有符合物理学、机械工程 学、力学、蜗杆传动基本原理，依据小汽车、卡车的真空胎，普通胎的具体要求，既能顶高，又 能拆装修补轮胎，发挥随车多功能千斤顶作用，适应现代社会快节奏要求，为广大用户服 务。
下面结合附图，对本发明作进一步说明。
图1是本发明一种随车多功能千斤顶，立体图原理图。
图2是本发明一种随车多功能千斤顶，主视图基本构成原理图。
其中图2中，I为支撑稳定杆，2为活动下压杆，3为旋转杆，4为蜗轮蜗杆，5为蜗轮 蜗杆支撑圆盘座，6为托钩，7为矩形螺纹主轴，8为千斤顶底座。
具体实施方式
实际装配使用时，矩形螺纹主轴与蜗轮蜗杆支撑圆盘座，千斤顶底座是活动连接 成整体，支撑稳定杆固定连接，蜗轮蜗杆支撑圆盘座，与千斤顶底座，使千斤顶负重时平稳 传动。蜗轮蜗杆与矩形螺纹主轴装配成一体，通过蜗轮蜗杆转动矩形螺纹上的托钩，便上下移动，旋转方向不同，起到升高或者放下车辆高度也不同。矩形螺纹主轴上部的旋转杆，动 配合固定在轴上，便于拆装使用和携带。
当驾驶员更换轮胎时，只要旋转蜗杆带动蜗轮轴，托钩就能很快顶起车辆，完工时 反方向旋转蜗杆，便可放下车辆，左侧活动下压杆与上部旋转杆，依据需求压去余气压后， 使轮胎在旋转杆的旋转作用下，轮胎与钢圈很快被分解开，达到更换和修补的目的，随时随 地都能进行操作，方便快捷。
权利要求
1.一种随车多功能千斤顶，其特征在于它包括支撑稳定杆I与矩形螺纹主轴7、蜗轮蜗杆支撑圆盘座5、千斤顶底座8装配成整体，蜗轮蜗杆4与矩形螺纹主轴7装配成一根轴形式。
2.根据权利要求1所述的一种随车多功能千斤顶，其特征在于旋转杆随矩形螺纹主轴旋转，拆装真空胎或普通胎，活动下压杆除去轮胎内余气压，便于旋转杆分解轮胎与钢圈。
3.根据权利要求1所述的一种随车多功能千斤顶，其特征在于矩形螺纹主轴与蜗轮蜗杆支撑圆盘座，千斤顶底座都是动配合装配，便于携带组合。
全文摘要
本发明涉及汽车维修工具、普通工具多用途综合开发利用，属于汽车维修工程。本发明根据蜗杆传动比大，当量摩擦角自锁安全的基本原理，把蜗杆作为主动件，蜗轮为从动件，蜗轮轴上部旋转杆，用于旋转分解轮胎与钢圈，中部下压杆除去轮胎内的余气压，便于上部旋转杆深入轮胎内口旋转拆装。蜗轮正时针旋转矩形螺纹主轴上的托钩顶起车辆，反时针旋转托钩放下车辆，适应现代快节奏需求。
文档编号B66F3/18GK103030082SQ20121057118
公开日2013年4月10日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者尚玉东 申请人:尚玉东