专利名称：一种船用绞绳起网两用机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船用绞绳起网两用机。
背景技术：
目前，国内渔船拉网用的绞绳机，大多数只有一个或二个绞绳轮，通用外围装有数个压绳轮，通过液压马达或电机驱动一个绞绳轮，再通过绞绳轮和数个压绳轮将绳子压紧，依靠绞绳轮和多个压绳轮间橡胶的摩擦力将绳缆拉上。比如现有实用新型专利号202089648. U公开一种双侧滚轮式船用绞绳机，其结构也只有一个绞绳滚轮，绞绳滚轮下设有一个没有动力的导向滑轮，绞绳轮双侧各有一组有动力的滚轮组用来压紧绳子。这种绞绳压绳方式有以下二点问题一，只有一个绞绳轮，绳缆与绞绳轮接触面小，产生的摩擦力小，这样绳缆就容易在绞绳轮上打滑。二，绞绳机上的导向轮和绞绳轮中间导绳或夹绳的空间太窄，只能通过一条绳缆。在风浪较大的环境下拉网作业时，绳缆常常会出现打结，或与网衣上下的连接绳打结，也就是所拉的绳缆与其实绳子或网衣绞在一起，绳缆周边和绞在一起的绳子或网衣打结后变的很粗，绞绳机因导绳或夹绳的空间太窄无法拉网。
发明内容本实用新型的目的是提供一种船用绞绳起网两用机，克服上述问题，可以绞绳同时也可起网的两用机。本实用新型包括有三个绞绳轮，三个起网轮，二个导绳轮，二组含有数个压绳轮的压绳轮组，一个齿轮箱，一个液压马达或正反电机，一套可360度转动的支座，三个绞绳轮分别装在齿轮箱前“T”形排列的三条传动轴上，“T”形排列的上端二个绞绳轮是线速度同步同向转动，且与“T”形下端的一个绞绳轮是线速度同步反向转动，绞绳轮通过传动轴与装在齿轮箱后液压马达或正反电机联接，齿轮箱装在支座上，可360度转动，压绳轮组装在压架上，压架装在齿轮箱顶部，两组压绳轮组之间装有弹簧，压绳轮组与绞绳轮之间装有绳缆，带导绳轮轴的二个导绳轮与齿轮箱联接，三个起网轮与绞绳轮联接。所述的起网轮是装在“T”形排列的每个绞绳轮外端，与绞绳轮同轴，起网轮是可快速拆装的。所述的导绳轮是安装在“T”形下端的绞绳轮左右两边，固定在导绳轮轴上，导绳轮轴可以独立装在齿轮箱外，通过前后两轴承，动力自由转动；也可以装在齿轮箱内，通过前后两轴承，动力自由转动；还可以装在齿轮箱内，通过齿轮箱的齿轮传动，与“T”形下端的绞绳轮线速度同步同向转动。所述的压绳轮组含有二个或二个以上压绳轮，压绳轮组一端与装在齿轮箱后的压架转动连接，压绳轮组另一端用弹簧与齿轮箱拉紧，这样压绳轮组就可压绳缆；压架和连接支架内同时都装有链轮链条传动，压架一端与齿轮箱内置的齿轮连接，另一端与连接支架，从而实现每个压绳轮都与绞绳轮同步反向转动。所述的绳缆在绞绳时先绕过一端的导绳轮，再穿过“T”形排列上前端的绞绳轮与压绳轮组之间，再绕过“T”形排列下端的绞绳轮，最后穿过“Τ”形排列上后端的绞绳轮与压绳轮组之间；起网时先绕过“Τ”形排列上前端的起网轮，再绕过“Τ”形排列下端起网轮，最后绕过“Τ”形排列上后端的起网轮。本实用新型的有益效果是有三个绞绳轮，摩擦力增大，绞绳拉力也就增大，这样绳缆就容易在绞绳轮不易打滑；在绳缆与网衣上下的连接绳打结时，绞绳轮无法拉网，快速加装三个起网轮可将其挂“Τ”形排列的三个的起网轮上将绳缆绞起。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的左视图；图3就左边绞绳示意图；图4就右边绞绳示意图；图5就起网示意图。图中1.绞绳轮，2.压绳轮组，3.传动轴，4.压架，5.弹簧，6.齿轮箱，7.导绳轮轴，8.导绳轮，9.支座，10.起网轮，11.液压马达或正反电机，12.绳缆。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。如图1、图2所示，对本实用新型所述的一种新型船用绞绳机，包括有三个绞绳轮1，三个起网轮10，二个导绳轮8，二组含有数个压绳轮的压绳轮组2，一个齿轮箱6，一个液压马达或正反电机11，一套可360度转动的支座9。三个绞绳轮I分别装在齿轮箱6前“Τ”形排列的三条传动轴3上，“Τ”形排列的上端二个绞绳轮I是线速度同步同向转动，且与“Τ”形下端的一个绞绳轮I是线速度同步反向转动，其动力是由装在齿轮箱后液压马达或正反电机11驱动齿轮箱6内主动齿轮，再经从动齿轮传给传动轴3，从而带动三个绞绳轮I转动。起网轮10装在“Τ”形排列的每个绞绳轮I外端，与绞绳轮I同轴，起网轮10是可快速拆装的，绞绳轮I转动带动起网轮10 —起转动。绞绳轮I转动带动起网轮10 —起转动。“Τ”形下端的绞绳轮I左右两边各装有个一个导绳轮8。“Τ”形排列的上端二个绞绳轮I上方各装有一组压绳轮组2。齿轮箱6装在支座9上，可360度转动。所述的导绳轮8是安装在“Τ”形下端的绞绳轮I左右两边，固定在导绳轮轴7上，导绳轮轴7可以独立装在齿轮箱6外，通过前后两轴承，动力自由转动；也可以装在齿轮箱6内，通过前后两轴承，动力自由转动；还可以装在齿轮箱6内，通过齿轮箱6齿轮传动，与“Τ”形下端的绞绳轮I线速度同步同向转动。所述的压绳轮组2由有二个或二个以上的在绞绳轮I上端圆孤的压绳轮和数个轮间连接支架组成，压绳轮组2含有二个或二个以上压绳轮，压绳轮组2 —端与装在齿轮箱6后的压架4转动连接，压绳轮组2另一端用弹簧与齿轮箱拉紧，这样压绳轮组2就可压绳缆12 ;压架4和连接支架内同时都装有链轮链条传动，压架4 一端与齿轮箱6内置的齿轮连接，另一端与连接支架，从而实现每个压绳轮都与绞绳轮I同步反向转动。如图3、4所示，绳缆12在绞绳时先绕过一端的导绳轮8，再穿过“Τ”形排列上前端的绞绳轮I与压绳轮组2之间，再绕过“Τ”形排列下端的绞绳轮1，最后穿过“Τ”形排列上后端的绞绳轮I与压绳轮组2之间；[0019]如图5所示，起网时先绕过“T”形排列上前端的起网轮10，再绕过“Τ”形排列下端起网轮10，最后绕过“Τ”形排列上后端的起网轮10。
权利要求1.一种船用绞绳起网两用机，包括有三个绞绳轮，三个起网轮，二个导绳轮，二组含有数个压绳轮的压绳轮组，一个齿轮箱，一个液压马达或正反电机，一套可360度转动的支座，其特征是三个绞绳轮⑴分别装在齿轮箱(6)前“T”形排列的三条传动轴(3)上，“T”形排列的上端二个绞绳轮(I)是线速度同步同向转动，且与“T”形下端的一个绞绳轮(I)是线速度同步反向转动，绞绳轮(I)通过传动轴(3)与装在齿轮箱(6)后液压马达或正反电机(11)联接，齿轮箱(6)装在支座(9)上，可360度转动，压绳轮组⑵装在压架(4)上，压架(4)装在齿轮箱(6)顶部，两组压绳轮组(2)之间装有弹簧(5)，压绳轮组(2)与绞绳轮⑴之间装有绳缆(12)，带导绳轮轴(7)的二个导绳轮⑶与齿轮箱(6)联接，三个起网轮(10)与绞绳轮⑴联接。
2.根据权利要求1所述的船用绞绳起网两用机，其特征是起网轮(10)是装在“T”形排列的每个绞绳轮(I)外端，与绞绳轮(I)同轴，起网轮(10)是可快速拆装的。
3.根据权利要求1所述的船用绞绳起网两用机，其特征是导绳轮(8)是安装在“T”形下端的绞绳轮(I)左右两边，固定在导绳轮轴(7)上，导绳轮轴(7)可以独立装在齿轮箱(6)夕卜，通过前后两轴承，动力自由转动；也可以装在齿轮箱￠)内，通过前后两轴承，动力自由转动；还可以装在齿轮箱(6)内，通过齿轮箱(6)的齿轮传动，与“T”形下端的绞绳轮(I)线速度同步同向转动。
4.根据权利要求1所述的船用绞绳起网两用机，其特征是压绳轮组(2)含有二个或二个以上压绳轮，压绳轮组(2) —端与装在齿轮箱(6)后的压架(4)转动连接，压绳轮组(2)另一端用弹簧(5)与齿轮箱(6)拉紧，这样压绳轮组(2)就可压绳缆(12);压架(4)和连接支架内同时都装有链轮链条传动，压架(4) 一端与齿轮箱￠)内置的齿轮连接，另一端与连接支架，从而实现每个压绳轮都与绞绳轮(I)同步反向转动。
5.根据权利要求1所述的船用绞绳起网两用机，其特征是绳缆(12)在绞绳时先绕过一端的导绳轮(8)，再穿过“T”形排列上前端的绞绳轮⑴与压绳轮组(2)之间，再绕过“T”形排列下端的绞绳轮(I)，最后穿过“T”形排列上后端的绞绳轮(I)与压绳轮组(2)之间；起网时先绕过“T”形排列上前端的起网轮(10)，再绕过“T”形排列下端起网轮(10)，最后绕过“T”形排列上后端的起网轮(10)。
专利摘要一种船用绞绳起网两用机，由绞绳轮、起网轮、导绳轮、压绳轮组、齿轮箱、液压马达或正反电机、支座组成，绞绳轮分别装在齿轮箱前“T”形排列的传动轴上，“T”形排列的上端的绞绳轮是线速度同步同向转动，与“T”形下端的绞绳轮是线速度同步反向转动，绞绳轮通过传动轴与装在齿轮箱后液压马达或正反电机联接，齿轮箱装在支座上，压绳轮组装在压架上，压架装在齿轮箱顶部，两组压绳轮组之间装有弹簧，压绳轮组与绞绳轮之间装有绳缆，导绳轮与齿轮箱联接，起网轮与绞绳轮联接。本实用新型摩擦力增大，绞绳拉力增大，绳缆在绞绳轮不易打滑；在绳缆与网衣上下的连接绳打结时，绞绳轮无法拉网，快速加装起网轮将起网轮上将绳缆绞起。
文档编号B66D1/26GK202879755SQ20122033024
公开日2013年4月17日 申请日期2012年7月5日 优先权日2012年7月5日
发明者黄传兴 申请人:黄传兴