专利名称：一种高速客梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种客梯，尤其涉及一种高速客梯。
背景技术：
随着建筑技术的不断发展，多层建筑越来越多，随之对客梯的使用也越来越广泛，然而在长期使用中，使用者发现现有的客梯仍存在有各种不足之处例如，中国专利申请公布号为CN101920890A，申请公布日为2010年12月22日的发明专利申请公开了一种电梯，包括带有开门的轿厢、轿厢导轨、轿厢导轨支架、对重、对重导轨、对重导轨支架和轿厢副导轨，该轿厢导轨固定在轿厢导轨支架上，轿厢导轨支架固定在混凝土圈梁或钢架上，该轿厢活动连接在轿厢导轨和轿厢副导轨上，该对重导轨固定在对重导轨支架上，对重导轨支架固定在混凝土圈梁或钢架上，该对重活动连接在对重导轨上，所述的轿厢的开门为两个，该两个开门布置在轿厢相邻的两侧。虽然该种结构的电梯，可以使得电梯安装在建筑物转角时，乘客可以从电梯的不同开门进出，从而避免了一个开门不能满足使用需求的情况。但是·该种结构的电梯在高速运行下晃动情况较严重，且其各零部件之间均为硬性接触，从而导致其乘用舒适性较差。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种乘用舒适性较好的高速客梯。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种高速客梯，包括轿厢和轿架，所述轿厢的顶部和底部分别设置有多个用于与所述轿架相连接的连接部，所述连接部通过弹性元件与所述轿架相连接。所述弹性元件为橡胶块。所述弹性元件为螺旋弹簧。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为由于本实用新型的高速客梯在将轿厢固定在轿架上时安装了弹性元件，该弹性元件可以有效的缓解轿厢的每个面与轿架因硬性接触而产生的振动，使乘客在乘坐客梯时感觉更加舒适，因此本实用新型的乘用舒适性较好。
以下结合附图
和实施方式详细说明本实用新型图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I所示A处的放大视图。图3为图I所示B处的放大视图。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型的一种高速客梯，包括轿厢2和轿架4，其中轿厢2的顶部和底部分别设置有多个用于与轿架4相连接的连接部6，该连接部6通过弹性元件8与轿架4相连接，此结构设计使得客梯在运行不稳定时不会产生较大的振动，从而使乘客在乘用客梯时感觉更加舒适，其原理为由于轿厢2仅仅与轿架4相接触，因此客梯在运行时产生的振动也主要是由于轿厢2与轿架4碰撞而产生，而本实用新型在轿厢2的连接部6与轿架4之间安装弹性元件8，该弹性元件8可以有效的缓解轿厢2与轿架4因硬性接触而产生的振动，从而提升客梯的舒适性。 实际使用中，弹性元件8优选橡胶块或螺旋弹簧。以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
权利要求1.一种高速客梯，包括轿厢和轿架，所述轿厢的顶部和底部分别设置有多个用于与所述轿架相连接的连接部，其特征在于所述连接部通过弹性元件与所述轿架相连接。
2.根据权利要求I所述的高速客梯，其特征在于所述弹性元件为橡胶块。
3.根据权利要求I所述的高速客梯，其特征在于所述弹性元件为螺旋弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种高速客梯，包括轿厢和轿架，所述轿厢的顶部和底部分别设置有多个用于与所述轿架相连接的连接部，其特征在于所述连接部通过弹性元件与所述轿架相连接。本实用新型的乘用舒适性较好。
文档编号B66B11/02GK202717477SQ20122038713
公开日2013年2月6日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日
发明者王应, 周美华 申请人:苏州巨立电梯有限公司