重物杠杆车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种重物杠杆车，通过使用杠杆原理和轮轴原理配合实现，包括：杠杆车主体、起重物的杠杆、牵引杠杆的轮轴架，所述杠杆车主体顶点设杠杆的支点，通过滚珠轴承实现杠杆上下移动，所述轮轴架的一个边的两端点固焊在杠杆车主体的两条棱上，所述边的中点安装滚珠轴承，第三点通过滚珠轴承连接，两轴承之间安装轴，轴上焊接套环与上述皮带连接，轴离杠杆车主体较远的一头安装圆形手轮，轴的直径小于手轮直径，两侧焊加固件。本实用新型主要优点在于：1、提高安全系数；2、节省人力；3、提高工作效率；4、适用于复杂受限空间，更为便捷；5、组装、拆卸方便，便与制作和使用。
【专利说明】重物杠杆车
【技术领域】
[0001]本实用新型应用于电力、建筑、工程机械等的建设、改造、维护工具，尤其涉及一种重物杠杆车。
【背景技术】
[0002]电力、建筑、工程机械等建设、改造、维护等过程中，阀门、测量装置、保护装置等设备故障率较高，需要不定期更换，而生产现场有许多阀门、短节、测量装置、等重要设备安装位置较高或者周围障碍物较多，检修通道和空间受限，不利于拆卸、安装。而且现阶段多为使用人力将备件搬运就位，检修作业安全风险较大。
[0003]例如电厂气力输灰系统，由于输送介质为粗颗粒粉煤灰，磨损导致进料阀故障频发。而7、8、9号炉输灰系统，由于是改造工程，进料阀安装位置较高，空间狭窄，10、11号炉输灰系统为全钢结构，进料阀安装位置较高，周围钢梁、立柱、输灰管道等障碍物较多，作业环境共同特点是安装位置高；周围障碍物多或检修空间狭小；楼梯狭窄、陡立，不利于多人作业。
[0004]在电厂气力输灰系统中，进料阀重约100kg，共20台。每5台相隔5米，分布在4个高约3米的检修平台上，4个检修平台间隔10米，每个检修平台有两侧栏杆，高约1.2米，有钢结构楼梯2个，宽约I米一 1.5米，坡度为60°。进料阀安装位置周围布一些仪表气管、信号线、及其它装置。
[0005]进料阀故障为气力输灰系统多发缺陷，平均一周更换或检修2台。每次机组停运检修，每台进料阀检查、更换都是必修项目，进料阀检修工作频繁。每次进料阀更换，需要青壮劳力4个，约3小时更换完成。
[0006]在对处于高处、狭小空间、周围障碍物较多的设备检修、更换工作中，检修人员大部分仍使用人力搬运、传统的三脚架和倒链配合就位，但是有些设备检修更换时，受限于狭小空间或者障碍物较多，就只能够依靠多人搬运。还有，在更换多数量、同类设备装置时，受限空间影响，耗费更多人力或者三脚架无从搭设，导致检修危险因素提高、检修工作量加大。
实用新型内容
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0008]一种重物杠杆车，包括:杠杆车主体、起重物的杠杆、牵引杠杆的轮轴架,所述杠杆车主体为四面体，其底部为三角形结构，顶点为杠杆的支点，通过滚珠轴承实现杠杆上下移动，所述杠杆与底面三角形的中线平行，杠杆一端为重物端，一端通过皮带连接所述轮轴架，重物端力臂大于皮带端力臂，所述轮轴架的结构为:一个三角形架，其一个边的两端点固焊在杠杆车主体的两条棱上，所述边的中点安装滚珠轴承，第三点通过滚珠轴承连接，两轴承之间安装轴，轴上焊接套环与上述皮带连接，轴离杠杆车主体较远的一头安装圆形手轮，所述手轮通过键槽和轴结合为一体，轴的直径小于手轮直径，所述三角形架与地面平行，两侧焊加固件。
[0009]进一步地，所述杠杆车主体的底部安装有脚轮，所述脚轮为万向轮，所述脚轮上安装卡死装置；和/或杠杆车顶部支点为可以转动360°的支点。所述轮轴架上焊接限位环，与所述手轮连接的轴可伸缩，并且所述杠杆可伸缩。
[0010]进一步地，重物端焊接圆形花纹钢板，钢板四周底部对称焊接固定钢环，并且所述钢环数量N >3。重物端焊接承重挂钩。
[0011]进一步地，所述杠杆车主体的底部为正三角形。所述杠杆车主体的底部三角形铺满钢板。所述杠杆车主体的底部三角形插多条空心管。
[0012]更进一步地，所述杠杆车的轮轴处焊接直径大于轴的套管。
[0013]本发明主要优点在于:1、提高安全系数；2、节省人力；3、提高工作效率；4、适用于复杂受限空间，更为便捷；5、组装、拆卸方便，便与制作和使用。在高处更换作业中尤其是同时、异地多项类似工作中，能够有效提高安全系数，节省大量人力物力。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型所述重物杠杆车的结构示意图。
[0015]图2为利用本实用新型所述重物杠杠车抬升重物的原理示意图:
[0016]图3为利用本实用新型所述重物杠杠车使重物下降的原理示意图
【具体实施方式】
[0017]便捷重物杠杆车利用杠杆原理，考虑到重物需要抬高到一定位置，避免力臂太大，失去便捷性，则使用杠杆加轮轴结合成一个省力杠杆。为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]实施例一
[0019]下面结合附图1对本实用新型进行详细的说明:杠杆车主体10为四面体，牵引杠杆的轮轴架20，起重物的杠杆30、所述杠杆车主体其底部为三角形结构，顶点为杠杆的支点11，通过滚珠轴承12实现杠杆上下移动，所述杠杆与底面三角形的中线平行，杠杆一端为重物端13，一端通过皮带21连接所述轮轴架20，重物端力臂大于皮带端力臂，重物端焊接圆形花纹钢板14，钢板四周底部对称焊接固定钢环15，钢环数量N >3，例如，钢环为数量是四个时，分别将绳或弹性皮带穿过钢环，将重物固定。或者重物端焊接承重挂钩来代替钢板14，用于悬吊重物。这两种方式分别用于不同的工况。
[0020]所述杠杆车主体的底部三角形铺满钢板或者插多条空心钢管，放200kg重物或者就地取材，将杠杆车进一步固定，以保证杠杆车在起运重物时不侧翻。
[0021]所述轮轴架的结构为:一个三角形架22，其一个边的两端点固焊在杠杆车主体的两条棱上，所述边的中点安装滚珠轴承，第三点通过滚珠轴承连接，两轴承之间安装轴23，轴上焊接套环24与上述皮带连接，轴离杠杆车主体较远的一头安装圆形手轮25，手轮通过键槽和轴结合为一体，轴的直径小于手轮直径，所述三角形架与地面平行，两侧焊加固件26，加强轮轴架的稳定和安全性。轮轴架两侧上焊接限位环，当重物到达到指定高度时，用一根长钢管塞入限位环和手轮架之间，将手轮固定后，卸取重物。
[0022]为了更为快速地提升重物，可以在所述杠杆车的轮轴架的轴与套环连接处焊接直径大于轴的套管27。
[0023]实施例二
[0024]杠杆车主体是一个高度为2m的三脚架，斜杆三脚架由6根直径5cm、壁厚3cm钢管焊接成一个四面体，3根斜拉管长2.5m，3根底部支撑杆长3m。三脚架底部三个承重脚，装设刚性万向轮，例如可转动360°的脚轮，脚轮上部装设卡死装置。底部三角形铺满花纹钢板，放200kg重物或者就地取材，将杠杆车固定。杠杆支点位于三脚架顶部，由两套外径IOcm,内径4cm的滚珠轴承和一个套筒实现，轴承装在壁厚8cm、长IOcm的套筒两端并固定在三脚架顶部，通过套筒滚动实现杠杆上下移动。两端杠杆牢固焊接在套筒上。力臂由直径8cm、壁厚3cm无缝钢管实现，重物端钢管长300m，用力端杠杆长150cm。重物端焊接直径100cm,厚IOcm圆形花纹钢板,钢板四周底部对称焊接4个直径Icm固定钢环,利用皮带，固定重物。用力端部牢固焊接内径3cm套环，内套长180cm、直径2cm皮带。在三脚架斜杆离地150cm处水平焊接两根长200cm、直径5cm壁厚3cm钢管引向用力端，焊接75cm钢管在三脚架两根斜拉杠杆之间，与两根水平钢管构成三角轮轴架，斜拉4根直径3cm螺纹钢，用于固定轮轴架，轮轴手轮直径为IOOcm圆形轮，轴为直径2cm螺纹轴，轴长200cm。整套轮轴通过两端轴承，水平固定在轮轴架上。手轮通过键槽和轴结合为一体。在轮轴轴上焊接直径3cm套环，用于连接皮带，通过转动手轮，皮带缠绕在轮轴上，缠绕皮带轮轴处焊接直径20cm套管。轮轴架上焊接限位钢筋，当重物抬高到一定位置时，用长80cm钢管卡住用力端杠杆在轮轴架上。
[0025]杠杆车使用方法:杠杆车就位后将脚轮卡死，重物放在杠杆车重物端圆形盘内，用四个铁环和弹性皮带固定，转动轮轴使重物抬高，重物抬高到指定位置后，卡死手轮，移动杠杆车就位，可实现搬运。
[0026]手轮三脚架轴和杠杆是可伸缩的，用以调节力臂，适应不同的空间，例如用杠杆螺纹连接实现伸缩，或者用套管实现伸缩，不限于所举实施例。重物可放在杠杆车底部，用于在平地搬运，相当于小推车；在抬升重物过程中，保持杠杆车起运其他重物时固定不翻车。
[0027]根据力学原理，此重物杠杆车搬运IOOkg重物至300cm高度时，用力端受力200kg，下降150cm刚好至轮轴处皮带用完。轮轴轴直径2cm，，手轮直径100cm，手轮处人用力4kg，需要转动2.5圈即可将重物抬至指定位置。如图2所示:杠杆车在静止时皮带处于松弛状态，将重物放在重物端圆盘内用弹性皮带固定后，或者挂重物钩上，开始转动手轮，将重物抬升至安装位。
[0028]如图3所示本杠杆车也可用于将重物卸放:将脚轮松开后，移动杠杆车就位后，将脚轮卡死卸放，用力端皮带收完，此时重物端在最高位，将要卸下的重物固定在前段圆盘内或者悬钩上，将重物卸下；或者是重物由地面抬升，再固定脚轮卸放。
[0029]例如，在电厂用于气力输灰系统更换进料阀，用于二级泵更换柱塞泵出口门、下浆管分段门等，用于更换脱硫系统多出阀门和测点等受限工况；也可以用于煤场、或者建筑工地的建设、改造、维护等过程，当空间足够大时，周围无障碍物时，杠杆可拉伸长至3m或者更长，此时杠杆车可四处移动，快速安全将重物搬运。[0030]现在大多数类似工作，基本上都是采用多人搬运或者借助三脚架和倒链配合施工，但是受限于空间及通道，存在很高的安全风险。便捷式重物杠杆车能够利用杠杆原理，仅用I人便能重物准确起重至2-5米高位置，而且装有可固定滑轮，能够便捷的来回移动。在高处更换作业中尤其是同时、异地多项类似工作中，能够有效提高安全系数，节省大量人力物力。
[0031]本发明主要优点在于:1、提高安全系数；2、节省人力；3、提高工作效率；4、适用于复杂受限空间，更为便捷；5、组装、拆卸方便，便与制作和使用。
[0032]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；其装配位置非绝对，而是相对位置，不用于有限解释本技术方案，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种重物杠杆车，其特征在于:包括杠杆车主体、起重物的杠杆、牵引杠杆的轮轴架，所述杠杆车主体为四面体,其底部为三角形结构,顶点为杠杆的支点,通过滚珠轴承实现杠杆上下移动，所述杠杆与底面三角形的中线平行，杠杆一端为重物端，一端通过皮带连接所述轮轴架，重物端力臂大于皮带端力臂，所述轮轴架的结构为:一个三角形架，其一个边的两端点固焊在杠杆车主体的两条棱上，所述边的中点安装滚珠轴承，第三点通过滚珠轴承连接，两轴承之间安装轴，轴上焊接套环与上述皮带连接，轴离杠杆车主体较远的一头安装圆形手轮，所述手轮通过键槽和轴结合为一体，轴的直径小于手轮直径，所述三角形架与地面平行，两侧焊加固件。
2.根据权利要求1所述的重物杠杆车，其特征在于，所述杠杆车主体的底部安装有脚轮，所述脚轮为万向轮，所述脚轮上安装卡死装置；和/或杠杆车顶部支点为可转动360°的支点。
3.根据权利要求2所述的重物杠杆车，其特征在于，所述轮轴架上焊接限位环。
4.根据权利要求3所述的重物杠杆车，其特征在于，与所述手轮连接的轴可伸缩，并且所述杠杆可伸缩。
5.根据权利要求4所述的重物杠杆车，其特征在于，重物端焊接圆形花纹钢板，钢板四周底部对称焊接固定钢环，并且所述钢环数量N > 3。
6.根据权利要求4所述的重物杠杆车，其特征在于，重物端焊接承重挂钩。
7.根据权利要求5或6所述的重物杠杆车，其特征在于，所述杠杆车主体的底部为正三角形。
8.根据权利要求7所述的重物杠杆车，其特征在于，所述杠杆车主体的底部三角形铺满钢板。
9.根据权利要求7所述的重物杠杆车，其特征在于，所述杠杆车主体的底部三角形插多条空心管。
10.根据权利要求7所述的重物杠杆车，其特征在于，所述杠杆车的轮轴处焊接直径大于轴的套管。
【文档编号】B66D3/00GK203715154SQ201320782307
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年11月27日 优先权日:2013年11月27日
【发明者】武文斌 申请人:大唐太原第二热电厂