专利名称：杠杆式夹紧转运车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输车辆技术领域，涉及一种转运车。
背景技术：
叉车是一种常用的转运车，主要由车体、门架、升降架、升降驱动装置、 叉架组成，其中门架竖直固定在车体前部，升降架沿门架竖直设置，门架下部 的车体上固定有升降驱动装置，升降驱动装置驱动升降架竖直升降，升降架前
面下部设置有叉架，叉车以它的方便、灵活用于各种装卸作业，但叉车对于一 些数量多、体积小堆放在一起的物品，转运较为困难，必须将其包装成一体才 能用叉车转运。
砖是我国主要建材之一，每年用量上万亿块。这些砖及砖坯从窑场到工地 上一般要经过多次装卸和堆放，但目前没有相应的装卸、堆放机械设备，仍然
采用人工装卸、堆放方式，砖的手工装卸依靠砖卡器， 一次只能夹起5块砖， 装卸需2人同时作业，例如完成1000块砖的装车任务就需反复200次，至少 需要30分钟时间，长时间的夹提重复劳动，使工人手酸疲劳，劳动强度较高， 工作效率低，碎砖率高，不易管理，并且劳动环境条件差，灰渣尘埃呛人，严 重地影响了作业工人的身体健康，造成人力的浪费，降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种装卸效率高、劳动强度小、碎砖率低的杠杆 式夹紧转运车。
本实用新型采用以下技术方案来实现上述目的 一种杠杆式夹紧转运车， 包括车体、门架、升降架、升降驱动装置，其中门架竖直固定在车体前部，升 降架沿门架竖直设置，门架下部的车体上固定有升降驱动装置，升降驱动装置 驱动升降架竖直升降，在升降架前面固定有支撑架体，支撑架体上转动联接有 杠杆式夹紧臂，其转动轴与升降架平行，夹紧臂上端联接有伸縮控制装置。
所述的支撑架体包括固定在升降架上向前伸出的水平悬梁及升降架上固 定的限位体，夹紧臂转动联接在悬梁的前端，物品被夹持在夹紧臂与限位体之间。
在升降架上对应设置两个水平悬梁，二悬梁前端之间联接有橫梁，横梁上 转动联接至少一个夹紧臂，悬梁下设有支撑悬梁的斜撑杆。
所述的伸縮控制装置为液压油缸。
升降架上固定有至少一个液压油缸，夹紧臂上端联接油缸活塞杆。
夹紧臂下端设有夹紧杠，夹紧杠与限位体下部对应。
限位体为竖直固定在升降架上的挡板。
横梁上转动联接两个相同的夹紧臂，两个夹紧臂顶端之间设有连接杆，升 降架上固定一个液压油缸，油缸活塞杆铰接在连接杆中部，夹紧臂下部设有与 夹紧杠联接的加强杆。
本实用新型是基于目前叉车的基础进行了结构改进，将原有的叉架改为杠 杆式夹紧装置，杠杆式夹紧装置由支撑架体、夹紧臂、夹紧杠、挡板、伸縮控 制装置组成，油缸活塞杆伸出，推动夹紧臂旋转，夹紧臂下端的夹紧杠向升降 架方向收縮，挡板和夹紧杠配合将物品夹紧，然后转运到其他地方，这种转运 车尤其适用砖或砖坯的装卸转运，夹紧杠与挡板下部对应，套到砖垛的外侧， 夹紧杠放置在砖垛的第一层，油缸动作可将砖垛从下部第一层抱紧，从而将砖 垛整体搬运，本实用新型升降转运自如，设计合理、结构紧凑、承载能力大，
可将1500 2000块码好的标砖一次性整体装卸，无需人工重新码放，碎砖率
大为降低，工人劳动强度低，工作效率高，降低了制砖成本。
图l是本实用新型的结构示意图2是夹紧装置一种实施方式的结构示意图。
具体实施方式
如图1、 2所示， 一种杠杆式夹紧转运车，包括车体l、门架3、升降架4、 升降驱动装置2，其中门架3竖直固定在车体1前部，升降架4沿门架3竖直 设置，门架3下部的车体1上固定有升降驱动装置2，该驱动装置2为液压油缸，其驱动升降架4竖直升降，在升降架前面固定有支撑架体，支撑架体上转 动联接有杠杆式夹紧臂8，其转动轴6与升降架4平行，夹紧臂8上端联接有 伸縮控制装置5，所述的伸縮控制装置为液压油缸5，所述的支撑架体包括固 定在升降架4上向前伸出的水平悬梁7及限位体12，夹紧臂8转动联接在悬 梁7的前端，物品被夹持在夹紧臂8与限位体12之间，其中一种方式为在升 降架4上对应设置两个水平悬梁7， 二悬梁7前端之间设有横梁14，横梁14 上转动联接二个相同的夹紧臂8-l、 8-2，两个夹紧臂8-l、 8-2顶端之间联接有 连接杆13，悬梁7下设有支撑悬梁7的斜撑杆11，升降架4上倾斜固定有一 个液压油缸5，油缸5活塞杆铰接在连接杆13中部，夹紧臂8-l、 8-2下端设 有夹紧杠9，限位体12为竖直固定在升降架4上的挡板，夹紧杠9与挡板12 下部对应，夹紧臂8-l、 8-2下部设有与夹紧杠9联接的加强杆15，加强杆15 可以将夹紧臂8-l、 8-2旋转的收縮力量均衡到夹紧杠9上，保证将砖垛底层 所有砖都抱紧，在夹紧装置中，液压油缸5还可以设置两个，分别与两个夹紧 臂8-l、 8-2上端联接，两个油缸同步动作，通过夹紧臂8-l、8-2带动夹紧杠9 夹紧物品，油缸5、夹紧臂8还可以根据夹紧杠9和挡板12的宽度及实际需 要设置3个以上。
另外一种方式为在升降架4上固定一个油缸5、 一个水平悬梁7，在悬梁 7前端转动联接一个夹紧臂8，夹紧臂8上端与油缸5活塞杆联接，夹紧臂8 下端联接夹紧杠9的中部。
开启升降油缸2，将升降架4升起，将杠杆式夹紧装置从上套到砖垛下部， 启动伸縮控制油缸5，活塞杆伸出，夹紧臂8-l、 8-2旋转，带动夹紧杠9向挡 板12方向收縮，将砖垛从下部第一层抱紧，然后升降油缸2动作，升降架4 上提，将砖垛一次性整体转运到任何地方。
权利要求1、一种杠杆式夹紧转运车，包括车体、门架、升降架、升降驱动装置，其中门架竖直固定在车体前部，升降架沿门架竖直设置，门架下部的车体上固定有升降驱动装置，升降驱动装置驱动升降架竖直升降，其特征在于，在升降架前面固定有支撑架体，支撑架体上转动联接有杠杆式夹紧臂，其转动轴与升降架平行，夹紧臂上端联接有伸缩控制装置。
2、 如权利要求1所述的杠杆式夹紧转运车，其特征在于，所述的支撑架 体包括固定在升降架上向前伸出的水平悬梁及升降架上固定的限位体，夹紧臂 转动联接在悬梁的前端，物品被夹持在夹紧臂与限位体之间。
3、 如权利要求2所述的杠杆式夹紧转运车，其特征在于，在升降架上对 应设置两个水平悬梁，二悬梁前端之间联接有横梁，横梁上转动联接至少一个 夹紧臂，悬梁下设有支撑悬梁的斜撑杆。
4、 如权利要求3所述的杠杆式夹紧转运车，其特征在于，所述的伸縮控 制装置为液压油缸。
5、 如权利要求4所述的杠杆式夹紧转运车，其特征在于，升降架上固定 有至少一个液压油缸，夹紧臂上端联接油缸活塞杆。
6、 如权利要求5所述的杠杆式夹紧转运车，其特征在于，夹紧臂下端设 有夹紧杠，夹紧杠与限位体下部对应。
7、 如权利要求6所述的杠杆式夹紧转运车，其特征在于，限位体为竖直 固定在升降架上的挡板。
8、 如权利要求7所述的杠杆式夹紧转运车，其特征在于，横梁上转动联 接两个相同的夹紧臂，两个夹紧臂顶端之间设有连接杆，升降架上固定一个液 压油缸，油缸活塞杆铰接在连接杆中部，夹紧臂下部设有与夹紧杠联接的加强 杆。
专利摘要本实用新型公开一种杠杆式夹紧转运车，包括车体、门架、升降架、升降驱动装置，其中门架竖直固定在车体前部，升降架沿门架竖直设置，门架下部的车体上固定有升降驱动装置，升降驱动装置驱动升降架竖直升降，在升降架前面固定有支撑架体，支撑架体上转动联接有杠杆式夹紧臂，其转动轴与升降架平行，夹紧臂上端联接有伸缩控制装置。本实用新型升降转运自如，设计合理、结构紧凑、承载能力大，可将1500～2000块码好的标砖一次性整体装卸，无需人工重新码放，碎砖率大为降低，工人劳动强度低，工作效率高，降低了制砖成本。
文档编号B66F9/12GK201071281SQ200720090470
公开日2008年6月11日 申请日期2007年5月28日 优先权日2007年5月28日
发明者张新群 申请人:张新群