自爬及伸缩式吊车和用于安装预制混凝土塔的方法
【专利摘要】本发明涉及自爬及伸缩式吊车以及用于安装预制混凝土塔的方法，预制混凝土塔是这样的类型，其由多个模块形成，多个模块横向结合以形成各种截锥段，截锥段随后堆叠以形成所述塔，所述吊车包括通过致动器能够垂直地移动的外垂直柱以及内垂直柱。内垂直柱的顶部终止于能够水平旋转的绞盘，绞盘连接水平臂，水平臂的另一端终止于滑轮，提升线缆移动通过滑轮。本发明的主要优势在于，允许从塔的内部进行安装，取消了长期以来对操作贵的长臂吊车的需要，显著降低了塔安装时间及成本，并且允许在不利风力条件下安装塔。
【专利说明】自爬及伸缩式吊车和用于安装预制混凝土塔的方法
【技术领域】
[0001]如标题指示的，本说明书涉及自爬及伸缩式吊车以及用于安装预制混凝土塔的方法，预制混凝土塔是这样的类型，其由多个模块形成，多个模块横向结合以形成各种截锥段，截锥段随后堆叠以形成所述塔，所述自爬及伸缩式吊车包括能够通过一个或者多个致动器垂直地移动的外垂直柱以及内垂直柱。内垂直柱的顶部终止于能够水平旋转的绞盘，绞盘连接水平臂，水平臂的另一端终止于滑轮，提升线缆移动通过滑轮。
【背景技术】
[0002]当前，公知各种类型的模块化预制混凝土塔，主要类型是用作非常高的风力蜗轮机的支撑件或者用于其他应用，其典型地采用降低厚度的预制增强混凝土元件，在一些情形下加固有水平肋及垂直肋构成的内部结构，一些塔中的元件依靠柔性金属线缆沿水平及垂直被拉紧。
[0003]这些实施例的若干例子能够见于诸如专利ES1058539 “用于风力涡轮以及其他应用的模块化塔的有利结构”、ES2246734 “预制模块化塔”、ES2296531 “用于安装有预制元件的风力涡轮的塔”，以及ES2234392“用于安装风力涡轮塔的方法以及如此构建的塔”。所有这些专利共用了公知的通常使用的程序，该程序描述于专利ES232610 “用于风力涡轮的混凝土塔的结构以及安装程序”，其中，通过使用可变长度支柱将形成塔的每个部或每个段的预制混凝土元件保持在适当位置，可变长度支柱以倾斜方式定位在预制混凝土元件的顶部和地基之间。
[0004]该常规技术引起很多问题，考虑到倾斜支柱会占用大部分的内部作业空间，从而无法在内部使用作业平台或者类似设备，这使得有很大难度，在一些情形下，操作员无法在塔的内部进行水平线缆张力操作所必须的作业，密封段部分之间以及段之间的接头以及连结，迫使操作员必须使用平台进行作业或者从外部由吊车支撑线缆。除了导致作业的延迟，该情形涉及操作员大量可能发生的危险。
[0005]已经寻找了其他方案，诸如，描述于专利ES201230433/8 “用于预制混凝土塔的安装结构”中的方案，提出了由垂直柱形成的内部结构，垂直柱在其顶部装配有多个水平伸缩式撑臂构件，并且还具有用于操作员的作业平台，作业平台在垂直柱上垂直地移动，在安装过程中，形成该结构的所有元件都位于塔的段的内部，从而允许当操作员在内部实施人工作业时作业件同时被机械支撑。该实施例解决了先前方案中存在的一些问题，但仍具有显著的缺陷:需要使用长臂吊车来提升以及定位模块化混凝土元件，从而由于它们的大尺寸和所需功率涉及高经济成本。此外，提升及定位元件要求很大的精度并且对风是很敏感的，这对于风力蜗轮机的塔的位置是尤为重要的，选择成对风具有很大冲击的部位，从而导致用于安装的有用天数非常少，显著延长了安装塔所需的时间。
【发明内容】
[0006]为解决安装预制混凝土塔中存在的当前问题，预制混凝土塔是这样的类型，其由多个模块形成，多个模块横向结合以形成各种截锥段，截锥段随后堆叠以形成所述塔，已经提出了自爬及伸缩式吊车和安装预制混凝土塔的方法，这是本发明的客体，所述自爬及伸缩式吊车包括能够通过一个或者多个致动器垂直地移动的外垂直柱以及内垂直柱。内垂直柱的顶部终止于能够水平旋转的绞盘，绞盘连接水平臂，水平臂的另一端终止于滑轮，提升线缆移动通过滑轮。
[0007]连接所述绞盘的所述水平臂可以是伸缩型或者可变倾斜型的，这两种情况都能够改变臂的有效长度。
[0008]在所有或者一些安装阶段，可以想到的是，可选使用辅助的作业平台，该作业平台在所述塔的内部垂直地及水平地移动，允许操作员执行内部任务:连结、加固、张紧线缆以及在预制混凝土元件之间进行密封。
[0009]该伸缩式自支承吊车依靠典型作业方法能够在要安装的塔的内部进行使用，在该方法中，提升形成每个段的预制混凝土元件，预制混凝土元件通过一个或者多个滚子或者辊(此后应该称为辊)由安装在一些预制混凝土元件外侧的一个或者多个引导轨道引导。
[0010]此外，操作员能够在塔的外部利用吊车进行下降以实施密封任务，如果需要的话还可以在外部完成拆除已经使用的引导轨道和辊。
[0011]本发明的优势
[0012]所提出的自爬及伸缩式吊车和用于安装预制混凝土塔的方法比起当前可获得的系统提供了很多优势，最杰出的优势在于，因为其是伸缩式以及自支承式的，所以其允许从塔的内部安装塔，从而取消了长期以来对贵的长臂吊车的需求。
[0013]另一重要的优势在于，由于吊车具有低成本以及不需要长臂吊车，所以实现了显著降低安装塔的成本。
[0014]本发明的另一优势在于，由于支撑在塔的内部以及支撑在塔本身上，能屏蔽风力，以及因为部件的提升由一个或者多个引导轨道引导，所以在风力条件下能够执行塔的安装，而常规安装方法在风力条件下不能够执行塔的安装。
[0015]需强调的另一最重要优势在于，由于其伸缩式以及自爬式性质，该吊车能够在不同塔段之间提升其本身，能够用两段式吊车安装任何高度的塔，两段式吊车当储藏时仅稍微高于一个段。
[0016]进一步增加的优势在于，由于其尺寸降低，所以易于便携地及可重复使用地安装其他塔。
[0017]重要的是，使用其进行安装可取消对大的外部吊车的需求，结果是可以节约塔安装的经济成本。
[0018]用类似的方法，已经设计了使用辅助吊车结构，辅助吊车结构是便携及可重复使用的，设置在塔的一侧，在拆除该伸缩及自爬式吊车时可选的使用，允许其在提升另一或者其他塔时再次使用。
[0019]本发明允许更快速度的安装，使得即使在风力条件下也能每天提升一个段。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]为了更好地理解本发明的目的，附图示出了自爬及伸缩式吊车和用于安装预制混凝土塔的方法的优选实践实施例。
[0021]在附图中，
[0022]图1示出了吊车的优选实施例的侧视图，其具有水平伸缩式臂。
[0023]图2示出了吊车的可替换实施例的顶部的侧视图，其具有可倾斜的水平臂。
[0024]图3示出了安装吊车的第一阶段的侧视图，该优选实施例具有水平伸缩式臂。
[0025]图4示出了安装塔的第一段的第二阶段的侧视图，该优选实施例具有水平伸缩式臂。
[0026]图5示出了提升吊车的第三阶段的侧视图，该优选实施例具有水平伸缩式臂。
[0027]图6示出了安装塔的后续一段的第四阶段的侧视图，处于第二步骤，该优选实施例具有水平伸缩式臂。
[0028]图7示出了安装塔的后续一段的第四阶段的平面图，处于第二步骤，辊以及引导轨道之间的引导具有放大细节。
[0029]图8示出了安装塔的后续一段的第四阶段的侧视图，处于第三步骤，该优选实施例具有水平伸缩式臂。
[0030]图9示出了安装塔的后续一段的第四阶段的侧视图，处于第五步骤，该优选实施例具有水平伸缩式臂。
[0031]图10示出了安装塔的后续一段的第四阶段的侧视图，处于第七步骤，该优选实施例具有水平伸缩式臂。
[0032]图11示出了完成安装塔的后续一段的第四阶段时的侧视图，该优选实施例具有水平伸缩式臂。
[0033]图12示出了抬升吊车的第五阶段的侧视图，处于第一步骤，该优选实施例具有水平伸缩式臂。
[0034]图13示出了已经完成抬升吊车的第五阶段的侧视图，该优选实施例具有水平伸缩式臂。
[0035]图14示出了拆除吊车的第六阶段的侧视图，示出了提升辅助吊车结构的过程。
[0036]图15示出了拆除吊车的第六阶段的侧视图，示出在双臂实施例中辅助吊车结构已经安装在塔的一侧，臂展开。
[0037]图16示出了拆除吊车的第六阶段的侧视图，示出在水平臂实施例中辅助吊车结构已经安装在塔的一侧。
[0038]图17示出了拆除吊车的第六阶段的侧视图，示出辅助吊车结构已经安装在塔的一侧以及自爬及伸缩式吊车已经拆除以及移除，处于提升机舱的过程中。
[0039]图18示出了拆除吊车的第六阶段的侧视图，示出辅助吊车结构已经安装在塔的一侧以及自爬及伸缩式吊车已经拆除以及移除，机舱已经安装在塔上。
[0040]图19示出了拆除吊车的第六阶段的侧视图，示出辅助吊车结构已经安装在塔的一侧以及自爬及伸缩式吊车已经拆除以及移除，处于提升叶片的过程中。
[0041]图20示出了拆除吊车的第六阶段的侧视图，示出辅助吊车结构已经安装在塔的一侧以及自爬及伸缩式吊车已经拆除以及移除，处于提升叶片的过程中。
【具体实施方式】
[0042]用于安装预制混凝土塔的自爬及伸缩式吊车是本发明的客体，如附图中可见的，其基本包括外垂直柱I以及内垂直柱2，所述外垂直柱I的底部终止于支撑件4中，通过一个或者多个致动器3能够使所述外垂直柱I以及所述内垂直柱2垂直地移动。所述内垂直柱2的顶部终止于能够水平旋转的绞盘5中，所述绞盘5连接水平臂，所述水平臂的另一端终止于滑轮9，所述提升线缆10移动通过所述滑轮9。
[0043]与所述绞盘5连接的所述水平臂优选由外管6以及内管7形成，所述外管6结合至所述绞盘5，所述内管7在一端部具有所述滑轮9，所述内管7通过一个或者多个致动器8能够相对于所述外管6以伸缩方式水平地移动。设计的一个可替换实施例是，与所述绞盘5连接的所述水平臂优选由在一端部具有所述滑轮9的管11形成，通过旋转器件使所述管11相对于所述绞盘5以及一个或者多个致动器12的倾斜度是可变的，从而使得该臂的有效长度可变。
[0044]外垂直柱I和内垂直柱2的高度优选应该稍微高于要安装的塔的一个段的高度。
[0045]在所有或者一些安装阶段，可以想到的是，可选使用作业平台19，所述作业平台垂直地及水平地移动，经由接头20和机械提升器件21连接所述外垂直柱1，允许操作员执行内部任务:连结、加固、张紧线缆以及在预制混凝土元件之间进行密封。
[0046]该自爬及伸缩式吊车涉及安装预制混凝土塔的具体方法，包括以下阶段。
[0047].第一阶段，安装所述吊车；
[0048].第二阶段，安装所述塔的第一段；
[0049].第三阶段，提升所述吊车；
[0050].第四阶段，安装所述塔的后续一段；
[0051].第五阶段，抬升所述吊车；
[0052].对每个塔段重复第三和第四阶段；
[0053].最后是第六阶段，拆除所述吊车。
[0054]安装所述吊车的所述第一阶段涉及:将所述外垂直柱I的所述支撑件4联接至混凝土基脚13，随后借助于另一小的常规外部吊车将形成所述吊车的剩余元件组装在最小高度位置，在最小高度位置，所述内垂直柱2完全插入所述外垂直柱I的内部。
[0055]安装所述塔的第一段的所述第二阶段包括:将预制混凝土元件14相邻堆叠使得它们围绕所述吊车形成塔段并且所述吊车位于内部，所述预制混凝土元件14在它们的顶部由所述外垂直柱I顶部上的水平伸缩式撑臂构件15支撑，至少一个所述预制混凝土元件14具有垂直地布置于其外壁上的一个或者多个引导轨道16。
[0056]提升所述吊车的所述第三阶段包括:通过所述致动器3的动作使所述内垂直柱2在所述外垂直柱I的内部进行伸缩式延伸直到达到其最大高度。
[0057]安装所述塔的后续一段的所述第四阶段包括:
[0058].在第一步骤，将与所述绞盘5连接的所述水平臂延伸至其最大延伸；
[0059].在第二步骤，局部提升预制混凝土元件17，所述预制混凝土元件17在其底部通过布置在其底部内侧上并且沿着所述引导轨道16滑动的一个或者多个辊18引导；
[0060].在第三可选步骤，依靠撑臂构件15和滑动接头22将所述预制混凝土元件17的顶部支撑在所述内垂直柱2上；
[0061].在第四步骤，将所述预制混凝土元件17完全提升在下段的所述预制混凝土元件14上方，所述辊18位于所述引导轨道16中；
[0062].在第五步骤，依靠撑臂构件15和滑动接头22将所述预制混凝土元件17的底部支撑在所述内垂直柱2上；
[0063].在第六步骤，通过所述绞盘5和所述水平臂的旋转来旋转所述预制混凝土元件17，直到所述预制混凝土元件17放置在其位置；
[0064].在第七步骤，下降所述预制混凝土元件17直到其搁在下段的所述预制混凝土元件14上，
[0065]重复先前的步骤，直到完成该段，至少一个所述预制混凝土元件17也具有垂直地布置于其外壁上的一个或者多个引导轨道16。
[0066]抬升所述吊车的所述第五阶段包括:第一步骤，移除位于下段的所述预制混凝土元件14的顶部上以及位于上段的所述预制混凝土元件17的底部上的撑臂构件15和接头22，并且释放所述基脚13的所述支撑件4 ;第二步骤，通过所述致动器3提升所述外垂直柱1，依靠剩余的所述撑臂构件15保持所述内垂直柱2在其顶部固定，直到所述支撑件4处于所述第一段的顶部的高度；第三步骤，将平台23放置在所述塔的所述下段的顶部；以及第四步骤，将所述支撑件4联接至所述平台23。
[0067]拆除所述吊车的所述第六阶段包括:将具有可旋转顶部26的辅助吊车结构25安装在所述塔的最上段的外侧上的过程，辅助吊车结构25暂时使用先前安装的塔作为吊车塔；之后的过程是，释放所述基脚13的所述支撑件4，移除所述撑臂构件15和剩余的所述接头22以及通过所述辅助吊车结构25从所述塔的最后段(the last sect1n)卸除吊车剩余元件以及平台23 ;之后的过程是，依靠所述辅助吊车结构25抬升以及安装机舱35以及叶片36，最后的过程是拆除所述辅助吊车结构25，以及可选地，拆除剩余的辅助构件，诸如引导轨道16、返回滑轮37等。
[0068]将辅助吊车结构25安装在所述塔的最上段的外侧上的过程包括:由于所述致动器3的动作，所述内垂直柱2伸缩式延伸通过所述外垂直柱I的内部，直到其达到其最大高度；之后的步骤是将与所述绞盘5连接的所述水平臂延伸至其最大延伸。接下来的步骤是提升所述辅助吊车结构25优选是桁架型以减轻其重量，所述辅助吊车结构25在其底部通过布置在其底部内侧上并且沿着所述引导轨道16滑动的一个或者多个辊18引导；之后的步骤是将所述辅助吊车结构25联接至一个或者多个支撑板24从而维持与所述塔的间距，所述支撑板插入上段的预制混凝土元件17的外侧。如果使用双臂吊车结构，该过程最后的步骤是，打开所述辅助吊车结构25的先前在上升期间被所述旋转器件30折叠的两个臂26，27，将双绞盘31安装得靠近塔的底部并且结合至所述混凝土基脚13，以及布置线缆通过滑轮29。在使用具有水平臂的吊车结构的可选情形下，最后的步骤是安装水平臂32、平衡重33和活动绞盘34。
[0069]抬升以及安装机舱35和叶片36的过程包括:第一步骤，依靠所述辅助吊车结构25将机舱35优选是一件式的沿着所述塔的一侧提升；第二步骤，将机舱定位在所述塔的顶部并且联接至所述塔的顶部；第三步骤，横向旋转所述机舱35和所述辅助吊车结构25以利于下一步骤；之后的步骤是还通过所述辅助吊车结构25提升每个叶片36并将所述叶片安装在所述机舱35上。
[0070]最后，一旦已经安装好所有风力涡轮元件，拆除所述辅助吊车结构25的过程包括:将返回滑轮37靠近所述辅助吊车结构25联接在所述塔的顶部的步骤；第二步骤，折叠所述两个臂26，27或者所述水平臂32 ;第三步骤，依靠所述辅助吊车结构25和辅助绞盘38之间的线缆进行联接，所述辅助绞盘位于所述机舱35或者双绞盘31中；第四步骤，从所述支撑板24释放所述辅助吊车结构25，以及包括第五步骤，将所述辅助吊车结构25下降至地面，所述辅助吊车结构25在其底部通过布置在其底部内侧上并且沿着所述引导轨道16滑动的一个或者多个棍18引导。
[0071]可替换地，拆除吊车的第六阶段可以仅包括:从所述基脚13释放所述支撑件4，移除所述撑臂构件15和剩余的所述接头22，以及使用常规外部吊车从所述塔的最后段卸除吊车剩余元件和所述平台23然后将它们放置在地面上。
【权利要求】
1.一种用于安装预制混凝土塔的自爬及伸缩式吊车，其特征在于，所述自爬及伸缩式吊车包括外垂直柱⑴以及内垂直柱(2)，所述外垂直柱⑴的底部终止于支撑件⑷中，通过一个或者多个致动器(3)能够使所述外垂直柱(I)以及所述内垂直柱(2)垂直地移动，所述内垂直柱(2)的顶部终止于能够水平旋转的绞盘(5)中，所述绞盘(5)连接水平臂，所述水平臂的另一端终止于滑轮(9)，所述提升线缆(10)移动通过所述滑轮(9)。
2.根据权利要求1所述的用于安装预制混凝土塔的自爬及伸缩式吊车，其中，与所述绞盘(5)连接的所述水平臂由外管(6)以及内管(7)形成，所述外管(6)结合至所述绞盘(5)，所述内管(7)在一端部具有所述滑轮(9)，通过一个或者多个致动器(8)能够使所述内管(7)相对于所述外管(6)水平地移动。
3.根据权利要求1所述的用于安装预制混凝土塔的自爬及伸缩式吊车，其中，与所述绞盘(5)连接的所述水平臂由在一端部具有所述滑轮(9)的管(11)形成，通过旋转器件使所述管(11)相对于所述绞盘(5)以及一个或者多个致动器(12)的倾斜度是可变的。
4.根据权利要求1所述的用于安装预制混凝土塔的自爬及伸缩式吊车，其中，所述自爬及伸缩式吊车包括作业平台(19)，所述作业平台垂直地及水平地移动，经由接头(20)和机械提升器件(21)连接所述外垂直柱(I)。
5.一种依靠诸如前述权利要求中所述的自爬及伸缩式吊车用于安装预制混凝土塔的方法，其特征在于，所述方法包括:第一阶段，安装所述吊车；第二阶段，安装所述塔的第一段；第三阶段，提升所述吊车；第四阶段，安装所述塔的后续一段；第五阶段，抬升所述吊车；对每个塔段重复第三和第四阶段；最后是第六阶段，拆除所述吊车。
6.根据权利要求5所述的用于安装预制混凝土塔的方法，其中，安装所述吊车的所述第一阶段涉及:将所述外垂直柱(I)的所述支撑件(4)联接至混凝土基脚(13)，随后借助于另一小的常规外部吊车将形成所述吊车的剩余元件组装在最小高度位置，在最小高度位置，所述内垂直柱(2)完全插入所述外垂直柱(I)的内部。
7.根据权利要求5所述的用于安装预制混凝土塔的方法，其中，安装所述塔的第一段的所述第二阶段包括:将预制混凝土元件(14)相邻堆叠使得它们围绕所述吊车形成塔段并且所述吊车位于内部，所述预制混凝土元件(14)在它们的顶部由所述外垂直柱(I)顶部上的水平伸缩式撑臂构件(15)支撑，至少一个所述预制混凝土元件(14)具有垂直地布置于其外壁上的一个或者多个引导轨道(16)。
8.根据权利要求5所述的用于安装预制混凝土塔的方法，其中，提升所述吊车的所述第三阶段包括:通过所述致动器(3)的动作使所述内垂直柱(2)在所述外垂直柱(I)的内部进行伸缩式延伸直到达到其最大高度。
9.根据权利要求5所述的用于安装预制混凝土塔的方法，其中，安装所述塔的后续一段的所述第四阶段包括:在第一步骤，将与所述绞盘(5)连接的所述水平臂延伸至其最大延伸；在第二步骤，局部提升预制混凝土元件(17)，所述预制混凝土元件(17)在其底部由布置在其底部内侧上并且沿着引导轨道(16)滑动的一个或者多个辊(18)引导；在第三可选步骤，依靠撑臂构件(15)和滑动接头(22)将所述预制混凝土元件(17)的顶部支撑在所述内垂直柱(2)上；在第四步骤，将所述预制混凝土元件(17)完全提升在下段的所述预制混凝土元件(14)上方，所述辊(18)位于所述引导轨道(16)中；在第五步骤，依靠撑臂构件(15)和滑动接头(22)将所述预制混凝土元件(17)的底部支撑在所述内垂直柱(2)上；在第六步骤，通过所述绞盘(5)和所述水平臂的旋转来旋转所述预制混凝土元件(17)，直到所述预制混凝土元件(17)放置在其位置；在第七步骤，下降所述预制混凝土元件(17)直到其搁在下段的所述预制混凝土元件(14)上，重复先前的步骤，直到完成该段，至少一个所述预制混凝土元件(17)也具有垂直地布置于其外壁上的一个或者多个引导轨道(16)。
10.根据权利要求5所述的用于安装预制混凝土塔的方法，其中，抬升所述吊车的所述第五阶段包括:第一步骤，移除位于下段的所述预制混凝土元件(14)的顶部上以及位于上段的所述预制混凝土元件(17)的底部上的撑臂构件(15)和接头(22)，并且释放所述基脚(13)的所述支撑件(4);第二步骤，通过所述致动器(3)提升所述外垂直柱(I)，依靠剩余的所述撑臂构件(15)保持所述内垂直柱(2)在其顶部固定，直到所述支撑件(4)处于所述第一段的顶部的高度；第三步骤，将平台(23)放置在所述塔的所述下段的顶部；以及第四步骤，将所述支撑件(4)联接至所述平台(23)。
11.根据权利要求5所述的用于安装预制混凝土塔的方法，其中，拆除所述吊车的所述第六阶段涉及:从所述基脚(13)释放所述支撑件(4)，移除所述撑臂构件(15)和剩余的所述接头(22)，以及使用常规外部吊车从所述塔的最后段卸除吊车剩余元件和所述平台(23)然后将它们放置在地面上。
12.根据权利要求5所述的用于安装预制混凝土塔的方法，其中，拆除所述吊车的所述第六阶段包括:将具有可旋转顶部(26)的辅助吊车结构(25)安装在所述塔的最上段的外侧的过程；之后的过程是，释放所述基脚(13)的所述支撑件(4)，移除所述撑臂构件(15)和剩余的所述接头(22)，以及通过所述辅助吊车结构(25)从所述塔的最后段卸除吊车剩余元件和所述平台(23);之后的过程是，依靠所述辅助吊车结构(25)抬升以及安装机舱(35)以及叶片(36)，最后的过程是拆除所述辅助吊车结构(25)。
13.根据权利要求12所述的用于安装预制混凝土塔的方法，其中，将辅助吊车结构(25)安装在所述塔的最上段的外侧的过程包括:通过所述致动器(3)的动作使所述内垂直柱(2)在所述外垂直柱(I)的内部进行伸缩式延伸直到达到其最大高度；之后的步骤是将与所述绞盘(5)连接的所述水平臂延伸至其最大延伸；接下来的步骤是提升所述辅助吊车结构(25)，所述辅助吊车结构(25)在其底部通过布置在其底部内侧上并且沿着所述引导轨道(16)滑动的一个或者多个辊(18)引导；之后的步骤是将所述辅助吊车结构(25)联接至一个或者多个支撑板(24)从而维持与所述塔的间距，所述支撑板插入上段的预制混凝土元件(17)的外侧；在双臂吊车结构的情形下最后的步骤是，打开所述辅助吊车结构(25)的先前在上升期间被所述旋转器件(30)折叠的两个臂(26，27)，将双绞盘(31)安装得靠近塔的底部并且结合至所述混凝土基脚(13)，以及布置线缆通过滑轮(29)，或者在具有水平臂的吊车结构的情形下最后的步骤是安装水平臂(32)、平衡重(33)和活动绞盘(34)。
14.根据权利要求12所述的用于安装预制混凝土塔的方法，其中，抬升以及安装机舱(35)和叶片(36)的过程包括:第一步骤，依靠所述辅助吊车结构(25)将机舱(35)向上提升到所述塔的一侧；第二步骤，将机舱定位在所述塔的顶部并且联接至所述塔的顶部;第三步骤，横向旋转所述机舱(35)和所述辅助吊车结构(25)以利于下一步骤；之后的步骤是还通过所述辅助吊车结构(25)提升每个叶片(36)并将所述叶片安装在所述机舱(35)上。
15.根据权利要求12所述的用于安装预制混凝土塔的方法，其中，拆除所述辅助吊车结构(25)的过程包括:将返回滑轮(37)靠近所述辅助吊车结构(25)联接在所述塔的顶部的步骤；第二步骤，折叠所述两个臂(26，27)或者所述水平臂(32);第三步骤，依靠所述辅助吊车结构(25)和辅助绞盘(38)之间的线缆进行联接，所述辅助绞盘位于所述机舱(35)或者双绞盘(31)中；第四步骤，从所述支撑板(24)释放所述辅助吊车结构(25)，以及包括第五步骤，将所述辅助吊车结构(25)下降至地面，所述辅助吊车结构(25)在其底部通过布置在其底部内侧上并且沿着所述引导轨道(16)滑动的一个或者多个辊(18)引导。
【文档编号】B66C23/30GK104428237SQ201380034202
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年5月17日 优先权日:2012年5月18日
【发明者】杰西·蒙塔尼·法拉格特 申请人:结构研究有限公司