一种儿童汽车用车灯电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种儿童汽车用车灯电路，包括给所述车灯电路提供正常工作电压的电源电路、用于提供控制信号的车灯控制芯片、用于在接收到控制信号后驱动车灯的驱动电路以及与驱动电路相连的发光二极管组；驱动电路包括多个由二个串联的三极管构成的达林顿管以及与每个达林顿管相对应的钳位二极管，达林顿管由第一级三极管的发射极与第二级三极管的基极相连构成，两个三极管的集电极相连，第一级三极管的基极连车灯控制芯片，第二级三极管的发射极连钳位二极管的正极，钳位二极管的负极连发光二极管，车灯控制芯片采用可级连的芯片74HC595。本实用新型使电路电流的放大过程更加稳定，且电路也不会造成因电流瞬间变大而损坏。
【专利说明】-种儿童汽车用车灯电路
【技术领域】
[0001] 本使用新型涉及一种车灯电路，具体涉及一种儿童汽车用LED车灯电路。
【背景技术】
[0002] 随着科技的不断创新和发展，为了方便小孩出行以及从小培养小孩驾驶安全观念 同时体验驾驶乐趣而发明了一种专门供儿童驾驶的汽车，这是一种混合动力的儿童汽车， 有别于市面上的玩具电瓶汽车，这种儿童汽车是在一般小型轿车的基础上将之简化以及弱 化操作功能的汽车，保证了儿童使用时的安全性以及真实的体验感觉。
[0003] 对于这种混合动力的儿童汽车而设计的车灯电路也有别于市面上的玩具电瓶汽 车的车灯电路，市面上的玩具电瓶汽车的车灯电路多采用减压稳压芯片将市电转换成车灯 所需的电源，不需要过高的电压以及大电流，而混合动力的儿童汽车为了更真实的体验驾 驶的乐趣，其车灯的驱动更接近一般的小型轿车，需要在瞬间提供大电流高电压的来驱动 车灯，且需要较高安全性和稳定性。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了满足儿童汽车车灯所需的大电流高电压而提供的一种 儿童汽车用车灯电路。
[0005] -种儿童汽车用车灯电路，其特征在于：包括给所述车灯电路提供正常工作电压 的电源电路、用于提供控制信号的车灯控制芯片、用于在接收到控制信号后驱动车灯的驱 动电路以及与驱动电路相连的发光二极管组；所述驱动电路包括多个由二个串联的三极管 构成的达林顿管以及与每个达林顿管相对应的钳位二极管，所述达林顿管由第一级三极 管的发射极与第二级三极管的基极相连构成，两个三极管的集电极相连，第一级三极管的 基极连车灯控制芯片，第二级三极管的发射极连钳位二极管的正极，钳位二极管的负极连 发光二极管，车灯控制芯片采用可级连的芯片74HC595。
[0006] 进一步地，所述电源电路包括稳压器、二极管以及滤波电容，所述稳压器的输入端 与二极管的负极相连，二极管的正极连外接电源，稳压器的输出端连芯片74HC595的5V电 源端，以及滤波电容的正极，滤波电容的负极与稳压器的搭铁端相连接地。
[0007] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
[0008] 1、本实用新型利用三极管串联逐级放大电流的作用，将控制芯片的微小信号瞬间 放大，使电路电流的放大过程更加稳定，且电路也不会造成因电流瞬间变大而损坏；
[0009] 2、本实用新型采用的芯片都为低功耗产品，降低了整个电路的功耗，更加环保。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1为本实用新型的原理框图；
[0011] 图2为本实用新型的驱动电路；
[0012] 图3为本实用新型的电源电路。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0014] 如图1所示，一种儿童汽车用车灯电路，包括给所述车灯电路提供正常工作电压 的电源电路1、用于提供控制信号的车灯控制芯片2、用于在接收到控制信号后驱动车灯的 驱动电路3以及与驱动电路3输出相连的发光二极管组4 ;如图2所示，所述驱动电路3包 括多个由二个串联的三极管构成的达林顿管以及与每个达林顿管相对应的钳位二极管， 所述达林顿管由第一级三极管的发射极与第二级三极管的基极相连构成，两个三极管的集 电极相连，第一级三极管的基极连车灯控制芯片，第二级三极管的发射极连钳位二极管的 正极，钳位二极管的负极连发光二极管。
[0015] 如图2和图3所示，车灯控制芯片2采用可级连的芯片74HC595 ;电源电路1包括 稳压器、二极管以及滤波电容，所述稳压器的输入端与二极管的负极相连，二极管的正极连 外接电源，稳压器的输出端连芯片74HC595的5V电源端，以及滤波电容的正极，滤波电容的 负极与稳压器的搭铁端相连接地。
[0016] 本实施例中，采用6个达林顿管，每个达林顿管的输入为芯片74HC595上相对应 的输出，每个达林顿管的输出与相对应的发光二极管的负极相连，发光二极管的正极外接 3. 3V电压；芯片74HC595的输出全部为达林顿管的输入，芯片74HC595的输入信号由单片 机控制给定，而芯片的正常工作电压由电源电路的输出提供。
[0017] 6个达林顿管的输出分别驱动左转向灯、右转向灯、远近光、刹车指示灯、故障灯、 雾灯。
[0018] 本实用新型也可以采用12个达林顿管，采用2个级联74HC595,将信号灯都分为前 后两个灯分别来驱动，例如：左转向灯分为前左转向灯、后左转向灯。
[0019] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1. 一种儿童汽车用车灯电路，其特征在于：包括给所述车灯电路提供正常工作电压的 电源电路（1)、用于提供控制信号的车灯控制芯片（2)、用于在接收到控制信号后驱动车灯 的驱动电路（3)以及与驱动电路（3)相连的发光二极管组（4);所述驱动电路（3)包括多个 由二个串联的三极管构成的达林顿管以及与每个达林顿管相对应的钳位二极管，所述达 林顿管由第一级三极管的发射极与第二级三极管的基极相连构成，两个三极管的集电极相 连，第一级三极管的基极连车灯控制芯片，第二级三极管的发射极连钳位二极管的正极，钳 位二极管的负极连发光二极管；所述车灯控制芯片（2)采用可级连的芯片74HC595。
2. 根据权利要求1所述的一种儿童汽车用车灯电路，其特征在于：所述电源电路（1)包 括稳压器、二极管以及滤波电容，所述稳压器的输入端与二极管的负极相连，二极管的正极 连外接电源，稳压器的输出端连芯片74HC595的5V电源端，以及滤波电容的正极，滤波电容 的负极与稳压器的搭铁端相连接地。
【文档编号】H05B37/02GK203872388SQ201420160770
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日
【发明者】汪星, 王超, 陈何良, 孙妮莎 申请人:宁波莱姆格迪童车科技有限公司