Led车灯的防反接驱动电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种LED车灯的防反接驱动电路，包括与电池BT1连接的至少两组并联的LED灯串支路，所述LED灯串支路包括串接的发光二极管LED和电阻，其特征在于：二极管D1并接各LED灯串支路上，且二极管D1的负极与各LED灯串支路中的发光二极管LED的正极相连，各LED灯串支路上的发光二极管LED前部还串接有限流电阻。本实用新型结构简单，不会造成电路的功耗损失，且成本低廉。
【专利说明】LED车灯的防反接驱动电路
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种LED车灯的防反接驱动电路，适用于LED车灯【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 机动车灯越来越多的采用发光二极管作为光源，为了防止电子设备损坏，通常会 在LED车灯的驱动电路一般都会添加一个防反接电路。
[0003] 目前LED车灯的防反接电路主要有两种，最常规的结构是在驱动电路的最前端连 接有一个二极管，当LED车灯极性反接时，二极管反向不导通。但正常工作时，该二极管上 需要通过主电路上的所有电流，一方面长时间工作可能会导致器件老化损坏。再则二极管 的正向导通压降约为〇. 7V，但在_40°C时，正向导通压降会达到IV，而车灯需要在9V时就能 正常工作，因此过大的正向导通电压又可能会导致LED车灯在9V时不能正常工作。另一种 结构的防反接电路是采用Mos管，此电路虽然克服了驱动电路前端串接二极管后正向导通 压降所产生的分压及功耗问题，但Mos管防反接电路结构较复杂，成本较高。
【发明内容】
[0004] 本实用新型的目的是提供一种结构简单，不会造成电路的功耗损失，且成本低廉 的LED车灯的防反接驱动电路。
[0005] 本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种LED车灯的防反接驱动电路，包 括与电池 BT1连接的至少两组并联的LED灯串支路，所述LED灯串支路包括串接的发光二 极管LED和电阻，其特征在于：二极管D1并接在各LED灯串支路上，二极管D1的负极与各 LED灯串支路中的发光二极管LED的正极相连，且各LED灯串支路在发光二极管LED的前部 还串接有限流电阻。
[0006] 本实用新型防反接驱动电路在各LED灯串支路上并联一个二极管D1，使二极管D1 与发光二极管LED方向反向，当此LED车灯正常工作时，电路通过连接在各LED灯串支路前 部的限流电阻进行限流，电流经过各发光二极管LED，此时该二极管D1反向截止，因此二极 管D1不会造成电路的功耗损失，且不会占用电压降。当LED车灯极性反接时，电流可通过 与LED灯串支路并联的二极管D1流出，此时不会由于反向电压过大造成发光二极管LED反 向击穿而损坏。本实用新型结构简单，能解决现有二极管的正向导通压降所产生的分压及 功耗问题，且成本低廉。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
[0008] 图1是本实用新型LED车灯的防反接驱动电路的电原理图。
【具体实施方式】
[0009] 见图1所示，本实用新型的LED车灯的防反接驱动电路，包括与电池 BT1连接的至 少两组并联的LED灯串支路，本实用新型LED灯串支路包括串接的发光二极管LED和电阻， 见图1所示，本实用新型可采用三组LED灯串支路，且各组LED灯串电路中的发光二极管 LED为两个以上，本实用新型第一组LED灯串支路包括串联的三个发光二极管LEDULED2和 LED3以及电阻R4,而第二组LED灯串支路包括串联的三个发光二极管LED4、LED5和LED6 以及电阻R5,同样，第三组LED灯串支路包括串联的三个发光二极管LED7、LED8和LED9以 及电阻R6，二极管D1并接在各LED灯串支路上，且二极管D1的负极与各LED灯串支路中的 发光二极管LED的正极相连，将二极管D1反接在各LED灯串支路上。见图1所示，本发明 各LED灯串支路采用多个发光二极管LED时，二极管D1的负极与第一个发光二极管LED的 正极相连。
[0010] 见图1所示，本实用新型各LED灯串支路在发光二极管LED的前部还串接有限流 电阻，本实用新型在第一组LED灯串支路的前部串接有限流电阻R1，第二组LED灯串支路的 前部串接有限流电阻R2,第三组LED灯串支路的前部串接有限流电阻R3。
[0011] 当LED车灯正常工作时，本实用新型LED车灯的防反接驱动电路通过电阻限流R1、 R2、R3起到限流作用，电流经过发光二极管LED1?LED9,此时防反接的二极管D1反向截 止，因此该二极管D1不会造成驱动电路的功耗损失，且也不会占用电压降；当LED车灯极性 反接时，电流通过二极管D1流出，此时不会由于反向电压过大造成各发光二极管LED反向 击穿。
【权利要求】
1. 一种LED车灯的防反接驱动电路，包括与电池 BT1连接的至少两组并联的LED灯串 支路，所述LED灯串支路包括串接的发光二极管LED和电阻，其特征在于：二极管D1并接在 各LED灯串支路上，二极管D1的负极与各LED灯串支路中的发光二极管LED的正极相连， 且各LED灯串支路在发光二极管LED的前部还串接有限流电阻。
2. 根据权利要求1所述的LED车灯的防反接驱动电路，其特征在于：所述的LED灯串 电路中的发光二极管LED为两个以上，且二极管D1的负极与第一个发光二极管LED的正极 相连。
【文档编号】H05B37/02GK203912263SQ201420275771
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】张立, 任康成, 姚肖勇 申请人:常州星宇车灯股份有限公司