多功能安全自锁器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种多功能安全自锁器，涉及一种吊篮安全设备，包括壳体，壳体内设置有两组绳夹总成，其中一组为主绳夹总成，另一组为副绳夹总成，两组绳夹总成的偏心夹套上分别设置有若干传动轮齿，壳体内还设置有绳夹触发机构，绳夹触发机构包括齿轮夹套，齿轮夹套其中一端设置有驱动轮齿并通过销轴转动连接于壳体内，另一端转动连接有悬挂式传动轮，齿轮夹套的驱动轮齿与其中一个偏心夹套的传动轮齿相互啮合，悬挂式传动轮的圆周面上开有与主钢丝绳匹配的凹槽。本实用新型具有两组绳夹总成，可以同时对主钢丝绳和副钢丝绳进行锁紧，夹紧速度快，夹紧时不会打滑，设置有收绳机构，避免了副钢丝绳产生兜绳现象，大大提升了吊篮的安全性能。
【专利说明】多功能安全自锁器
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种吊篮安全设备，尤其涉及一种多功能安全自锁器。
【背景技术】
[0002] 安全锁是吊篮上必备的安全设备，现有的吊篮安全锁一般包括壳体，壳体内设置 有由偏心夹套构成的副绳夹总成，壳体外设置有摆臂式夹紧触发机构，当主钢丝绳断裂时， 副绳夹总成夹紧副钢丝绳，避免吊篮坠落，现有的吊篮安全锁在使用的过程中出现很多致 命的缺点：1、现有的安全锁的摆臂式夹紧触发机构设置在壳体外，由于其长时间裸露在外， 常常造成活动部位不能正常回位或卡死，导致主钢丝绳断裂时不能触发副绳夹总成夹紧副 钢丝绳，进而造成吊篮坠落。2、现有的吊篮安全锁是靠摆臂带动销轴对偏心夹套进行传动， 其传动精确性差，触发时间长，常常在吊篮下坠20公分以上才能锁紧。3、现有的吊篮安全 锁中副钢丝绳经过副绳夹总成后就直接穿出壳体，因此壳体中的副钢丝绳经常产生兜绳现 象，主钢丝绳断裂时，副绳夹总成常常出现不能夹紧的情况，国家有关规定防倾斜安全锁必 须在5-8度之间瞬间锁住附绳子，它不能达到此项标准，在实际使用时，经常出现因副钢丝 绳产生兜绳现象而造成吊篮坠落。4、现有的吊篮安全锁只有一组绳夹总成，只能夹紧副钢 丝绳，夹紧速度慢，夹紧时容易打滑，安全性低。 实用新型内容
[0003] 本实用新型提供了一种多功能安全自锁器，具有两组绳夹总成，可以同时对主钢 丝绳和副钢丝绳进行锁紧，夹紧速度快，夹紧时不会打滑，设置有收绳机构，避免了副钢丝 绳产生兜绳现象，大大提升了吊篮的安全性能，非常具有实用性。
[0004] 本实用新型是这样实现的：一种多功能安全自锁器，包括壳体，所述壳体内设置有 绳夹总成，绳夹总成包括偏心夹套、绳夹牙板和回位弹簧，所述绳夹总成为两组，其中一组 为主绳夹总成，另一组为副绳夹总成，两组绳夹总成的偏心夹套上分别设置有若干传动轮 齿，主绳夹总成上的传动轮齿与副绳夹总成上的传动轮齿相互啮合，壳体内还设置有绳夹 触发机构，所述绳夹触发机构包括齿轮夹套，齿轮夹套其中一端设置有驱动轮齿并通过销 轴转动连接于壳体内，另一端转动连接有悬挂式传动轮，齿轮夹套的驱动轮齿与其中一个 偏心夹套的传动轮齿相互啮合，悬挂式传动轮的圆周面上开有与主钢丝绳匹配的凹槽，当 主钢丝绳沿坚直方向穿过主绳夹总成时，其与该凹槽接触。
[0005] 作为优选，每组绳夹总成包括两个沿坚直方向间隔设置的偏心夹套，主绳夹总成 的偏心夹套小端与副绳夹总成的偏心夹套小端相向设置，且主绳夹总成的两个偏心夹套沿 坚直方向与副绳夹总成的两个偏心夹套相互错开，副绳夹总成位于靠下的位置，所述传动 轮齿设置于偏心夹套小端的圆周面上。
[0006] 作为优选，所述传动轮齿分别设置于主绳夹总成和副绳夹总成靠下两个偏心夹套 的小端，齿轮夹板的驱动轮齿与副绳夹总成上的传动轮齿相互啮合。
[0007] 作为优选，所述偏心夹套由两个对称间隔设置的偏心夹板构成，两个偏心夹板通 过销轴转动连接于壳体内，两个偏心夹板大端对应的位置分别开有牙板孔，所述牙板孔由 左右两个半圆形通孔上下错开组合而成，所述绳夹牙板由两个夹体构成，每个夹体侧壁上 均设置有与半圆形通孔配合的半圆形凸起，两个夹体分别套接在一组绳夹总成的两个偏心 夹套内，两个夹体之间形成钢丝绳穿过的通道，所述回位弹簧设置于一组绳夹总成的两个 偏心夹套之间。
[0008] 作为优选，靠下两个偏心夹套的四个偏心夹板小端分别设置有传动轮齿，设置有 传动轮齿的两个偏心夹板之间的销轴为方形销轴，该方形销轴穿出两个偏心夹板的两端分 别套接在具有方孔的圆帽内，并通过圆帽转动连接于壳体壁上的销孔内。
[0009] 作为优选，齿轮夹套由两个对称间隔设置的齿轮夹板构成，两个齿轮夹板上分别 设置有驱动轮齿，悬挂式传动轮通过销轴转动连接于两个齿轮夹板远离驱动轮齿的一端之 间，齿轮夹套与壳体连接的销轴为方形销轴，该方形销轴穿出两个齿轮夹板的两端分别套 接在具有方孔的圆帽内，并通过圆帽转动连接于壳体壁上的销孔内。
[0010] 作为优选，壳体外壁上设置有穿绳手柄，所述穿绳手柄与齿轮夹套连接。
[0011] 作为优选，所述悬挂式传动轮为悬挂式主动齿轮，该悬挂式主动齿轮的齿顶表面 开有与主钢丝绳匹配的U型滑槽，该U型滑槽内壁形状与主钢丝绳外壁形状匹配，悬挂式主 动齿轮远离主钢丝绳的一侧设置有与其配合的被动齿轮，该被动齿轮通过销轴转动连接于 壳体内，被动齿轮的齿顶表面开有与副钢丝绳匹配的U型滑槽，该U型滑槽内壁形状与副钢 丝绳外壁形状匹配，被动齿轮远离悬挂式主动齿轮的一侧设置有压绳滑轮，当副钢丝绳沿 坚直方向穿过副绳夹总成时，其位于被动齿轮和压绳滑轮之间。
[0012] 作为优选，所述压绳滑轮通过销轴转动连接于壳体内，压绳滑轮为两个，沿坚直方 向间隔设置，被动齿轮与压绳滑轮之间设置有连接板，壳体内壁与齿轮夹套对应的位置设 置有限位凸起。
[0013] 作为优选，所述壳体由前后两个安装板以及上、下、左、右四个侧板围成，其中一个 安装板上下两端分别设置有定位衬套和组合支架，两个安装板表面分别开有若干与各销轴 配合的通孔，所述限位凸起设置于其中一个安装板内表面。
[0014] 本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有两组绳夹总成，在吊篮工作过程中， 如果吊篮下方的主钢丝绳在提升机内被咬断，或者提升机内凹杆凹轮打断，或者主钢丝绳 发生倾斜时，主绳夹总成和副绳夹总成上的绳夹牙板瞬间分别将主钢丝绳和副钢丝绳紧紧 夹住，锁住吊篮，夹紧速度快，夹紧时不会打滑，并且本实用新型的触发机构依靠轮齿进行 传动，传动精确度高，触发时间短，经过试验表明，当主钢丝绳断落时，本实用新型能在1-2 度之间瞬间锁绳，吊篮坠落在4-5公分内都能瞬间锁住主副钢丝绳，远远低于国家规定的 5-8度，和吊篮坠落10-20公分，这样大大的减少了因钢丝绳断裂造成的重大安全事故的发 生，保障了人的生命安全。本实用新型的触发机构设置于壳体内，不会因暴露在空气中造成 活动部位卡死，避免了安全隐患。本实用新型设置有收绳机构，在吊篮运动过程中，可以保 证副钢丝绳一直处于坚直状态，不会产生兜绳现象，避免了主钢丝绳断裂时，副绳夹总成不 能夹紧的情况，大大提升了吊篮的安全性能，非常具有实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1示出了本实用新型第一实施例内部整体结构示意图；
[0016] 图2示出了本实用新型第一实施例内部整体的主视图；
[0017] 图3示出了本实用新型第一实施例提供的安装板的结构示意图；
[0018]图4示出了本实用新型第一实施例提供的不带传动轮齿的偏心夹板的结构示意 图；
[0019] 图5示出了本实用新型第一实施例提供的带传动轮齿的偏心夹板的结构示意图；
[0020] 图6示出了本实用新型第一实施例提供的齿轮夹板的结构示意图；
[0021] 图7示出了本实用新型第一实施例提供的悬挂式主动齿轮的结构示意图；
[0022] 图8示出了本实用新型第一实施例提供的悬挂式主动齿轮的侧视图；
[0023] 图9示出了本实用新型第一实施例提供的收绳机构的结构示意图；
[0024] 图10示出了本实用新型第一实施例提供的回位弹簧的结构示意图；
[0025] 图11示出了本实用新型第一实施例提供的压绳滑轮的结构示意图；
[0026] 图12示出了本实用新型第一实施例提供的圆帽的结构示意图；
[0027] 图13示出了本实用新型第一实施例提供的方形销轴的结构示意图；
[0028] 图14示出了本实用新型第一实施例提供的夹体的结构示意图；
[0029] 图15示出了本实用新型第一实施例提供的夹体的侧视图。
【具体实施方式】
[0030] 图1至图15示出了本实用新型第一实施例提供的一种多功能安全自锁器，包括壳 体1，所述壳体1内设置有两组绳夹总成，其中一组是用于夹持主钢丝绳的主绳夹总成2,另 一组是用于夹持副钢丝绳的副绳夹总成3, 一组绳夹总成包括两个沿坚直方向间隔设置的 偏心夹套4、绳夹牙板6和回位弹簧7,所述偏心夹套4由两个对称间隔设置的偏心夹板41 构成，两个偏心夹板41的小端通过销轴转动连接于壳体1内，在本实施例中，偏心夹板41 倾斜设置，其小端比其大端低，两个偏心夹板41大端对应的位置分别开有牙板孔42,所述 牙板孔42由左右两个半圆形通孔上下错开组合而成，通过改变两个半圆形通孔的位置关 系，即左上右下或者右上左下，即可改变绳夹总成打开或关闭的旋转方向，所述绳夹牙板6 由两个夹体61构成，每个夹体61侧壁上均设置有与半圆形通孔配合的半圆形凸起62, 一 个夹体61上左右对称设置有四个半圆形凸起62,两个夹体61通过半圆形凸起62和牙板 孔42分别套接在一组绳夹总成的两个偏心夹套4内，两个夹体61的相向面上分别开有半 圆形通槽63,两个半圆形通槽63组合形成钢丝绳穿过的通道，回位弹簧7设置于一组绳夹 总成的两个偏心夹套4之间，作为优选，所述回位弹黃7为双圈扭黃，双圈扭黃一端套接在 位于上方的偏心夹套4小端的销轴上，另一端套接在位于下方的偏心夹套4小端的销轴上， 上、下两个偏心夹套4上分别设置有弹簧挡销17,两个弹簧挡销17分别压住双圈扭簧的两 个末端，使之产生预紧力。
[0031] 在本实施例中，王绳夹总成2的偏心夹套4小端与副绳夹总成3的偏心夹套4小 端相向设置，且主绳夹总成2的两个偏心夹套4沿坚直方向与副绳夹总成3的两个偏心夹 套4相互错开，副绳夹总成3位于靠下的位置。主绳夹总成2靠下的两个偏心夹板41的小 端圆周面上、以及副绳夹总成3靠下的两个偏心夹板41的小端圆周面上分别设置有若干 传动轮齿5,且主绳夹总成2上的传动轮齿5与副绳夹总成3上的传动轮齿5相互啮合，当 然，根据实际需要，传动轮齿5也可以设置在偏心夹板41的其他位置，只要能实现通过传动 轮齿5啮合旋转从而打开或者锁紧绳夹牙板6的功能即可。绳架壳体1内还设置有绳夹触 发机构，所述绳夹触发机构包括齿轮夹套9,所述齿轮夹套9由两个对称间隔设置的齿轮夹 板91构成，两个齿轮夹板91之间的间距与构成偏心夹套4的两个偏心夹板41之间的间距 相等。两个齿轮夹板91其中一端靠近位于副绳夹总成3靠下的偏心夹套4,两个齿轮夹板 91的该端通过销轴转动连接于壳体1内，且该端设置有若干驱动轮齿10,齿轮夹板91上的 驱动轮齿10与对应的副绳夹总成3靠下的的偏心夹板41上的传动轮齿5相互啮合。根据 实际需要，通过改变主绳夹总成2和副绳夹总成3的位置关系，也可以使驱动轮齿10与主 绳夹总成2上的传动轮齿5啮合，齿轮夹套9远离副绳夹总成3的一端设置有悬挂式主动 齿轮11，所述悬挂式主动齿轮11通过销轴转动连接于两个齿轮夹板91之间，悬挂式主动 齿轮11的齿顶表面开有与主钢丝绳匹配的凹槽，作为优选，该凹槽为U型滑槽，该U型滑槽 内壁形状与主钢丝绳外壁形状匹配，即该U型滑槽内壁设置有与主钢丝绳外壁螺纹匹配的 内螺纹，当主钢丝绳沿坚直方向穿过主绳夹总成2时，其与该U型滑槽接触。悬挂式主动齿 轮11远离主钢丝绳的一侧设置有与其配合的被动齿轮12,该被动齿轮12通过销轴转动连 接于壳体1内，被动齿轮12的齿顶表面开有与副钢丝绳匹配的U型滑槽，该U型滑槽内壁 形状与副钢丝绳外壁形状匹配，即该U型滑槽内壁设置有与副钢丝绳外壁螺纹匹配的内螺 纹，被动齿轮12远离悬挂式主动齿轮11的一侧设置有压绳滑轮13,所述压绳滑轮13通过 销轴转动连接于壳体1内，作为优选，压绳滑轮13为两个，沿坚直方向间隔设置，被动齿轮 12与压绳滑轮13之间设置有连接板14。被动齿轮12和压绳滑轮13构成收绳机构，当副 钢丝绳沿坚直方向穿过副绳夹总成3时，其位于被动齿轮12和压绳滑轮13之间。主钢丝 绳下端穿过本实用新型后与提升机连接，在提升机的作用下，主钢丝绳被张紧，主钢丝绳挤 压悬挂式主动齿轮11使其与被动齿轮12哨合，并且驱动悬挂式主动齿轮11转动，悬挂式 主动齿轮11驱动被动齿轮12转动，在悬挂式主动齿轮11的带动下，齿轮夹套9也转动一 定角度，使得相互啮合的两个偏心夹套4也转动一定角度，使主绳夹总成2和副绳夹总成3 的两个绳夹牙板6同时打开，在收绳机构的作用下，副钢丝绳自动拉直，并且保持拉直的状 态，在吊篮工作时，副钢丝绳不会产生兜绳现象，大大提高了安全性能。
[0032] 壳体1内壁与齿轮夹套9对应的位置设置有限位凸起18,当主钢丝绳驱动悬挂式 主动齿轮11向被动齿轮12靠近并啮合时，齿轮夹套9与限位凸起18接触，防止悬挂式主 动齿轮11过度挤压被动齿轮12而造成齿轮卡死。壳体1外壁上还设置有穿绳手柄（图中 未画出），所述穿绳手柄与齿轮夹套9连接。
[0033] 设置有传动轮齿5的两个偏心夹板41之间的销轴为方形销轴8,该方形销轴8穿 出两个偏心夹板41的两端分别套接在具有方孔20的圆帽19内，并通过圆帽19转动连接 于壳体壁上的通孔内。方形销轴8使两个偏心夹板41转动的角度固定一致。同样的，齿轮 夹套9与壳体1连接的销轴也是方形销轴8,该方形销轴8穿出两个齿轮夹板91的两端分 别套接在具有方孔20的圆帽19内，并通过圆帽19转动连接于壳体壁上的通孔内。作为优 选，绳夹总成上与齿轮夹套9上的方形销轴8均为两端长方体形、中间圆柱形的结构。
[0034] 如果不设置收绳机构，则可将悬挂式主动齿轮11替换为悬挂式传动轮，悬挂式传 动轮的圆周面上开有与主钢丝绳匹配的凹槽，当主钢丝绳沿坚直方向穿过主绳夹总成时， 其与该凹槽接触，在提升机的作用下，主钢丝绳迫使悬挂式传动轮摆动，从而带动齿轮夹套 9也转动一定角度，使得相互啮合的两个偏心夹套4也转动一定角度，从而控制绳夹总成的 夹紧或打开，其原理与悬挂式主动齿轮一样。
[0035] 本实用新型的壳体1由前后两个安装板101以及上、下、左、右四个侧板围成，上、 下两个侧板上分别开有供主钢丝绳和副钢丝绳穿过的通孔。其中一个安装板101上下两端 分别设置有定位衬套16和组合支架15,方便壳体的安装，两个安装板101表面分别开有若 干与各销轴配合的通孔，所述限位凸起18设置于其中一个安装板101内表面。
[0036] 本实用新型的工作原理如下：在电动吊篮安装完毕之前，用力压住穿绳手柄，使齿 轮夹套9转动一定角度，齿轮夹套9使相互啮合的两个偏心夹套4也转动一定角度，此时， 主绳夹总成2和副绳夹总成3均为开启状态，先将副钢丝绳穿入副绳夹总成3内，再进入收 绳机构内，用力拉直副钢丝绳，使其形成等待锁绳状态，最大幅度保证锁绳效果，再将主钢 丝绳穿入主绳夹总成2内，通过悬挂式主动齿轮11的U型滑槽，然后穿入提升机内，按住配 电箱上的上行启动开关，直到主钢丝绳与副钢丝绳均呈坚直方向时，吊篮升起离开地面，在 吊篮自身重力以及提升机的作用下，主钢丝绳产生张紧力，迫使悬挂式主动齿轮11向被动 齿轮12方向摆动，并与被动齿轮12啮合，齿轮夹套9在悬挂式主动齿轮11的带动下转动一 定角度，使得相互啮合的两个偏心夹套4也克服回位弹簧7的弹簧力转动一定角度，此时， 主绳夹总成2和副绳夹总成3同时打开，主钢丝绳和副钢丝绳可以自由的在主绳夹总成2 和副绳夹总成3内移动，并且主绳夹总成2和副绳夹总成3上的回位弹簧7均处于压紧状 态，同时在提升机的作用下，主钢丝绳驱动悬挂式主动齿轮11转动，悬挂式主动齿轮11带 动被动齿轮12转动，收绳机构开始工作，将副钢丝绳自动拉直，在吊篮运动过程中，保证副 钢丝绳一直处于坚直状态，不会产生兜绳现象，避免了主钢丝绳断裂时，副绳夹总成不能夹 紧的情况，大大提升了吊篮的安全性能。在吊篮工作过程中，如果吊篮下方的主钢丝绳在提 升机内被咬断，或者提升机内凹杆凹轮打断，或者主钢丝绳上端断落时，悬挂式主动齿轮11 不再受力，齿轮夹套9反向转动到初始位置，相互啮合的两个偏心夹套4在回位弹簧7的弹 簧力作用下反向转动，主绳夹总成2和副绳夹总成3上的绳夹牙板6瞬间分别将主钢丝绳 和副钢丝绳紧紧夹住，锁住吊篮主钢丝绳和副钢丝绳，避免吊篮坠落，大大的减少了因钢丝 绳断裂造成的重大安全事故的发生，保障了人的生命安全。如果吊篮上方的主钢丝绳断裂， 则由副绳夹总成3将副钢丝绳紧紧夹住，避免吊篮坠落，试验证明，本实用新型在主钢丝绳 或副钢丝绳坠落时吊篮倾斜1-2度，吊篮下坠4-5cm内即可将主钢丝绳或副钢丝绳牢牢锁 住，远低于国家对安全锁的要求，大大提高了安全性能。
[0037] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本 领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种多功能安全自锁器，包括壳体，所述壳体内设置有绳夹总成，绳夹总成包括偏心 夹套、绳夹牙板和回位弹簧，其特征在于：所述绳夹总成为两组，其中一组为主绳夹总成，另 一组为副绳夹总成，两组绳夹总成的偏心夹套上分别设置有若干传动轮齿，主绳夹总成上 的传动轮齿与副绳夹总成上的传动轮齿相互啮合，壳体内还设置有绳夹触发机构，所述绳 夹触发机构包括齿轮夹套，齿轮夹套其中一端设置有驱动轮齿并通过销轴转动连接于壳体 内，另一端转动连接有悬挂式传动轮，齿轮夹套的驱动轮齿与其中一个偏心夹套的传动轮 齿相互啮合，悬挂式传动轮的圆周面上开有与主钢丝绳匹配的凹槽，当主钢丝绳沿坚直方 向穿过主绳夹总成时，其与该凹槽接触。
2. 根据权利要求1所述的多功能安全自锁器，其特征在于：每组绳夹总成包括两个沿 坚直方向间隔设置的偏心夹套，主绳夹总成的偏心夹套小端与副绳夹总成的偏心夹套小端 相向设置，且主绳夹总成的两个偏心夹套沿坚直方向与副绳夹总成的两个偏心夹套相互错 开，副绳夹总成位于靠下的位置，所述传动轮齿设置于偏心夹套小端的圆周面上。
3. 根据权利要求2所述的多功能安全自锁器，其特征在于：所述传动轮齿分别设置于 主绳夹总成和副绳夹总成靠下两个偏心夹套的小端，齿轮夹板的驱动轮齿与副绳夹总成上 的传动轮齿相互啮合。
4. 根据权利要求3所述的多功能安全自锁器，其特征在于：所述偏心夹套由两个对称 间隔设置的偏心夹板构成，两个偏心夹板通过销轴转动连接于壳体内，两个偏心夹板大端 对应的位置分别开有牙板孔，所述牙板孔由左右两个半圆形通孔上下错开组合而成，所述 绳夹牙板由两个夹体构成，每个夹体侧壁上均设置有与半圆形通孔配合的半圆形凸起，两 个夹体分别套接在一组绳夹总成的两个偏心夹套内，两个夹体之间形成钢丝绳穿过的通 道，所述回位弹簧设置于一组绳夹总成的两个偏心夹套之间。
5. 根据权利要求4所述的多功能安全自锁器，其特征在于：靠下两个偏心夹套的四个 偏心夹板小端分别设置有传动轮齿，设置有传动轮齿的两个偏心夹板之间的销轴为方形销 轴，该方形销轴穿出两个偏心夹板的两端分别套接在具有方孔的圆帽内，并通过圆帽转动 连接于壳体壁上的销孔内。
6. 根据权利要求5所述的多功能安全自锁器，其特征在于：齿轮夹套由两个对称间隔 设置的齿轮夹板构成，两个齿轮夹板上分别设置有驱动轮齿，悬挂式传动轮通过销轴转动 连接于两个齿轮夹板远离驱动轮齿的一端之间，齿轮夹套与壳体连接的销轴为方形销轴， 该方形销轴穿出两个齿轮夹板的两端分别套接在具有方孔的圆帽内，并通过圆帽转动连接 于壳体壁上的销孔内。
7. 根据权利要求6所述的多功能安全自锁器，其特征在于：壳体外壁上设置有穿绳手 柄，所述穿绳手柄与齿轮夹套连接。
8. 根据权利要求1至7中任一项所述的多功能安全自锁器，其特征在于：所述悬挂式 传动轮为悬挂式主动齿轮，该悬挂式主动齿轮的齿顶表面开有与主钢丝绳匹配的U型滑 槽，该U型滑槽内壁形状与主钢丝绳外壁形状匹配，悬挂式主动齿轮远离主钢丝绳的一侧 设置有与其配合的被动齿轮，该被动齿轮通过销轴转动连接于壳体内，被动齿轮的齿顶表 面开有与副钢丝绳匹配的U型滑槽，该U型滑槽内壁形状与副钢丝绳外壁形状匹配，被动 齿轮远离悬挂式主动齿轮的一侧设置有压绳滑轮，当副钢丝绳沿坚直方向穿过副绳夹总成 时，其位于被动齿轮和压绳滑轮之间。
9. 根据权利要求8所述的多功能安全自锁器，其特征在于：所述压绳滑轮通过销轴转 动连接于壳体内，压绳滑轮为两个，沿坚直方向间隔设置，被动齿轮与压绳滑轮之间设置有 连接板，壳体内壁与齿轮夹套对应的位置设置有限位凸起。
10. 根据权利要求9所述的多功能安全自锁器，其特征在于：所述壳体由前后两个安装 板以及上、下、左、右四个侧板围成，其中一个安装板上下两端分别设置有定位衬套和组合 支架，两个安装板表面分别开有若干与各销轴配合的通孔，所述限位凸起设置于其中一个 安装板内表面。
【文档编号】B66F17/00GK203903817SQ201420200433
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日
【发明者】曾德海, 邹莲 申请人:曾德海