一种能够紧急驻车的斜井箕斗的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种能够紧急驻车的斜井箕斗，包括斗箱、卸载闸门、悬挂牵引装置、车轮组，所述斗箱前端设置悬挂牵引装置，后端设置卸载闸门；所述斗箱下部前、后两端分别设置车轮组；所述斗箱之下部前端车轮组的前面设置触发装置；所述触发装置上方设置接收器，后端设置车载电池；所述斗箱下部设置连杆机构；所述斗箱下部靠近前端车轮组处设置抱轨装置，靠近后端车轮组处设置插爪驻车装置；所述连杆机构前端与触发装置连接，中部与抱轨装置连接，后部与插爪驻车装置连接。本实用新型采用设置抱轨装置、插爪驻车装置的方法，对斜井箕斗进行制动。本实用新型工作稳定，操作简便，安全可靠，能够有效的对斜井箕斗进行紧急制动。
【专利说明】一种能够紧急驻车的斜井箕斗
【技术领域】
[0001]本实用新型属于矿山机械【技术领域】，进一步属于矿物装载容器【技术领域】，具体涉及一种工作稳定，操作简便，安全可靠，能够紧急驻车的斜井箕斗。
【背景技术】
[0002]在矿石开采中，很多情况下采用斜井提升，而斜井提升的容器主要是箕斗。箕斗是一种直接装载有用矿物、废石或矸石的容器，分斜井用和立井用两种。主井箕斗按提升机型式不同又分单绳箕斗和多绳箕斗；按卸载方法不同分用于立井的底卸式和翻转式箕斗，以及用于斜井的后卸式和翻转式箕斗。后卸式斜井箕斗适用于井筒倾斜角度20度?30度的斜井提升。现有技术的后卸式斜井箕斗，在使用过程中，在发生断绳的情况下，箕斗失控将沿轨道快速下落，冲击井下，导致箕斗及井下的设备损坏，造成财产损失，并影响生产作业，进而影响企业的经济效益。为此，研制开发一种工作稳定，操作简便，安全可靠，能够紧急驻车的斜井箕斗是解决这一问题的关键。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种工作稳定，操作简便，安全可靠，能够紧急驻车的斜井箕斗。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的，包括斗箱、卸载闸门、悬挂牵引装置、车轮组，所述的斗箱前端设置悬挂牵引装置，后端设置卸载闸门；所述的斗箱下部前、后两端分别设置车轮组；所述的斗箱之下部前端车轮组的前面设置触发装置；所述的触发装置上方设置接收器，后端设置车载电池；所述的斗箱下部设置连杆机构；所述的斗箱下部靠近前端车轮组处设置抱轨装置，靠近后端车轮组处设置插爪驻车装置；所述的连杆机构前端与触发装置连接，中部与抱轨装置连接，后部与插爪驻车装置连接。
[0005]本实用新型采用在箕斗斗箱下方设置接收器、触发装置、连杆机构、抱轨装置、插爪驻车装置的方法，来实现在牵引钢丝绳断裂的情况下，对斜井箕斗进行制动，制动方式为机械式及电磁式并列。机械式制动为:当箕斗牵引钢丝绳断裂后，箕斗悬挂牵引装置的牵引头在重力的作用下下落，拨动触发摇臂，触发摇臂拉动制动轴前移，放开伸缩轴，伸缩轴在弹簧的作用下向下拉动连杆动作，从而脱钩连杆脱钩，放下抱轨装置和插爪驻车装置；电磁式制动为:当箕斗牵引钢丝绳断裂后，卷扬机操作员在操作室内按下制动按钮，连接在整条斜井内的信号发射装置发出制动信号，箕斗上的接收器接收到信号后，指令电磁铁工作，拉动制动轴前移，放开伸缩轴，伸缩轴在弹簧的作用下向下拉动连杆动作，从而脱钩连杆脱钩，放下抱轨装置和插爪驻车装置。本实用新型在使用过程中，当发生牵引钢丝绳断裂的情况时，能够将箕斗进行制动，避免了箕斗失控沿轨道快速下落冲击井下及井下的设备，避免了财产损失，进而提高了企业的经济效益。本实用新型工作稳定，操作简便，安全可靠，能够有效的对斜井箕斗进行紧急制动。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型整体结构关系主视不意图；
[0007]图2为图1的左视示意图；
[0008]图3为本实用新型之触发装置示意图；
[0009]图4为本实用新型之连杆机构示意图；
[0010]图5为箕斗在正常工作状态下抱轨装置的位置图；
[0011]图6为箕斗在制动状态下抱轨装置的位置图；
[0012]图中:1-斗箱，2-卸载闸门，3-悬挂牵引装置，4-车轮组，5-接收器，6_触发装置，61-机座，62-触发摇臂轴，63-触发摇臂,64-伸缩轴，65-制动轴导向套，66-电磁铁,67-制动轴，7-车载电池，8-抱轨装置，9-连杆机构，91-短连杆，92-弯连杆，93-长连杆I，94-抱轨装置脱钩连杆，95-连杆支撑座，96-支撑连杆，97-长连杆II，98-插爪驻车装置脱钩连杆，10-插爪驻车装置，11-钢轨。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或改进，均落入本实用新型的保护范围。
[0014]如图1?6所示，本实用新型包括斗箱1，卸载闸门2，悬挂牵引装置3，车轮组4，所述的斗箱I前端设置悬挂牵引装置3，后端设置卸载闸门2 ;所述的斗箱I下部前、后两端分别设置车轮组4 ;所述的斗箱I之下部前端车轮组4的前面设置触发装置6 ;所述的触发装置6上方设置接收器5，后端设置车载电池7 ;所述的斗箱I下部设置连杆机构9 ;所述的斗箱I下部靠近前端车轮组4处设置抱轨装置8，靠近后端车轮组4处设置插爪驻车装置
10;所述的连杆机构9前端与触发装置6连接，中部与抱轨装置8连接，后部与插爪驻车装置10连接。
[0015]所述的触发装置6包括机座61，触发摇臂轴62，触发摇臂63，伸缩轴64，制动轴导向套65,电磁铁66,制动轴67,所述的触发摇臂63设置于机座61之前端,并通过触发摇臂轴62与机座61连接；所述的制动轴67之前端通过销轴与触发摇臂63配合；中部设置电磁铁66 ;尾部设置制动轴导向套65，并且尾部与伸缩轴64配合；所述的伸缩轴64沿垂直方向设置于机座61之中部。
[0016]所述的触发装置6之制动轴导向套65内设有压缩弹簧，弹簧内圈与制动轴67配入口 ο
[0017]所述的触发装置6之伸缩轴64之下端设置压缩弹簧。
[0018]所述的触发装置6之伸缩轴64之上端与连杆机构9连接。
[0019]所述的车载电池7与电磁铁66之间设置供电线缆。
[0020]所述的连杆机构9包括短连杆91，弯连杆92，长连杆I 93，抱轨装置脱钩连杆94，连杆支撑座95，支撑连杆96，长连杆II 97，插爪驻车装置脱钩连杆98 ;所述的弯连杆92上端与短连杆91连接，下端通过销轴与支承座连接；所述的长连杆I 93之一端与弯连杆92之中部连接，另一端与抱轨装置脱钩连杆94连接；所述的长连杆II 97—端与抱轨装置脱钩连杆94连接，另一端与插爪驻车装置脱钩连杆98连接；所述的长连杆II 97之中部设置连杆支撑座95及支撑连杆96。
[0021]所述的连杆机构9之支撑连杆96设置于连杆支撑座95之中部。
[0022]所述的连杆机构9之长连杆I 93的中间段与两端头段之间螺纹连接。
[0023]所述的悬挂牵引装置3绕销轴向下旋转可碰撞触发摇臂。
[0024]本实用新型的工作原理及工作过程:
[0025]本实用新型采用在箕斗斗箱下方设置接收器、触发装置、连杆机构、抱轨装置、插爪驻车装置的方法，来实现在牵引钢丝绳断裂的情况下，对斜井箕斗进行制动，制动方式为机械式及电磁式并列。机械式制动为:当箕斗牵引钢丝绳断裂后，箕斗悬挂牵引装置的牵引头在重力的作用下下落，拨动触发摇臂，触发摇臂拉动制动轴前移，放开伸缩轴，伸缩轴在弹簧的作用下向下拉动连杆动作，从而脱钩连杆脱钩，放下抱轨装置和插爪驻车装置；电磁式制动为:当箕斗牵引钢丝绳断裂后，卷扬机操作员在操作室内按下制动按钮，连接在整条斜井内的信号发射装置发出制动信号，箕斗上的接收器接收到信号后，指令电磁铁工作，拉动制动轴前移，放开伸缩轴，伸缩轴在弹簧的作用下向下拉动连杆动作，从而脱钩连杆脱钩，放下抱轨装置和插爪驻车装置。本实用新型在使用过程中，当发生牵引钢丝绳断裂的情况时，能够将箕斗进行制动，避免了箕斗失控沿轨道快速下落冲击井下及井下的设备，避免了财产损失。
【权利要求】
1.一种能够紧急驻车的斜井箕斗，包括斗箱(I)、卸载闸门(2)、悬挂牵引装置(3)、车轮组(4)，所述的斗箱(I)前端设置悬挂牵引装置(3)，后端设置卸载闸门(2);所述的斗箱(I)下部前、后两端分别设置车轮组(4);其特征是:所述的斗箱(I)之下部前端车轮组(4)的前面设置触发装置(6);所述的触发装置(6)上方设置接收器(5)，后端设置车载电池(7);所述的斗箱(I)下部设置连杆机构(9);所述的斗箱(I)下部靠近前端车轮组(4)处设置抱轨装置(8)，靠近后端车轮组(4)处设置插爪驻车装置(10);所述的连杆机构(9)前端与触发装置(6)连接，中部与抱轨装置(8)连接，后部与插爪驻车装置(10)连接。
2.根据权利要求1所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是:所述的触发装置(6)包括机座(61)、触发摇臂轴(62 )、触发摇臂(63 )、伸缩轴(64 )、制动轴导向套(65 )、电磁铁(66)、制动轴(67)，所述的触发摇臂(63)设置于机座(61)之前端，并通过触发摇臂轴(62)与机座(61)连接；所述的制动轴(67)之前端通过销轴与触发摇臂(63)配合；中部设置电磁铁(66);尾部设置制动轴导向套(65)，并且尾部与伸缩轴(64)配合；所述的伸缩轴(64)沿垂直方向设置于机座(61)之中部。
3.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是:所述的触发装置(6)之制动轴导向套(65)内设有压缩弹簧,弹簧内圈与制动轴(67)配合。
4.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是:所述的触发装置(6)之伸缩轴(64)之下端设置压缩弹簧。
5.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是:所述的触发装置(6)之伸缩轴(64)之上端与连杆机构(9)连接。
6.根据权利要求1或2所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是:所述的车载电池(7)与电磁铁(66)之间设置供电线缆。
7.根据权利要求1所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是:所述的连杆机构(9)包括短连杆(91)、弯连杆(92)、长连杆I (93)、抱轨装置脱钩连杆(94)、连杆支撑座(95)、支撑连杆(96)、长连杆II (97)、插爪驻车装置脱钩连杆(98);所述的弯连杆(92)上端与短连杆(91)连接，下端通过销轴与支承座连接；所述的长连杆I (93)之一端与弯连杆(92)之中部连接，另一端与抱轨装置脱钩连杆(94)连接；所述的长连杆II (97)—端与抱轨装置脱钩连杆(94)连接，另一端与插爪驻车装置脱钩连杆(98)连接；所述的长连杆II (97)之中部设置连杆支撑座(95 )及支撑连杆(96 )。
8.根据权利要求1或7所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是:所述的连杆机构(9)之支撑连杆(96)设置于连杆支撑座(95)之中部。
9.根据权利要求1或7所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是:所述的连杆机构(9)之长连杆I (93)的中间段与两端头段之间螺纹连接。
10.根据权利要求1所述的能够紧急驻车的斜井箕斗，其特征是:所述的悬挂牵引装置(3)绕销轴向下旋转可碰撞触发摇臂。
【文档编号】B66B17/08GK204022185SQ201420413477
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月25日 优先权日:2014年7月25日
【发明者】陈晓东, 张树敏, 杨学文, 邹尤森, 李连鑫 申请人:云南楚雄矿冶有限公司机械制造分公司