一种扶梯扶手驱动轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及扶梯【技术领域】，特别涉及一种扶梯扶手驱动轮，包括轮圏、轴套和至少三个以上的辐条，辐条上均设置有加强筋；中间圏设置在轮圏和轴套之间，加强筋上设置有与中间圏相配匹的固定槽，中间圏紧密嵌套在固定槽中；加强筋还铰接有固定筋，固定筋另一端通过螺丝与加强筋相固定连接；加强筋上表面与水平线之间的夹角为1.5～3度。在使用本实用新型时，将驱动轮的受压变形力点转移到轴套与加强筋的会合处、中间圏与加强筋的会合处，端面受压和径向受压时均不易变形；通过中间圏来吸收瞬间冲击力的能量，从而避免轴套损坏，极大地延长了驱动轮的使用寿命。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【专利说明】一种扶梯扶手驱动轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及扶梯【技术领域】，特别涉及一种扶梯扶手驱动轮。
【背景技术】
[0002]众所周知，自动扶梯扶手通过驱动轮驱动。驱动轮包括有轮圈、轴套和三个以上数目的辐条，轮圈和轴套同心设置，轮圈和轴套通过辐条连接，辐条的延伸方向与轴套的中心轴线成小于90度的夹角。驱动轮有配置加强筋和未配置加强筋两种结构形式。在配置加强筋的驱动轮中，任意一个辐条上均各自设置有一个加强筋，加强筋沿辐条延伸，加强筋与轴套的中心轴线也成小于90度的夹角。因此，驱动轮的受压点在轴套与加强筋的交点以夕卜，加强筋能够实现的加强作用小；如果突然遇到瞬间冲击力时，驱动轮的受压点会直接体现在轴套上，有时会使轴套出现裂痕，甚至会出现断裂现象。未配置加强筋的铸件通过增加壁厚达到强度要求，但是在浇铸过程中，金属的流动差，冷却收缩后易变形，容易发生气孔，铸件合格率低，铸件厚度重量增加，但强度不增加，机械加工时精度下降，和橡胶粘合硫化时径跳和端跳增大，从而影响摩擦轮扶手带的使用寿命。故有必要对现有的驱动轮结构进行进一步地技术革新。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的扶梯扶手驱动轮。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]本实用新型所述的一种扶梯扶手驱动轮，包括轮圏、轴套和至少三个以上的辐条，所述轮圏和轴套为同心设置，所述轮圏和轴套通过辐条连接起来，所述辐条上均设置有加强筋，所述加强筋一端与轮圏内壁相固定连接；所述加强筋另一端与轴套外壁相固定连接；它还包括中间圏，中间圏设置在轮圏和轴套之间，中间圏与轴套为同心设置；所述加强筋上设置有与中间圏相配匹的固定槽，所述中间圏紧密嵌套在固定槽中；所述加强筋还铰接有固定筋，固定筋设置在中间圏的正上方，所述固定筋另一端通过螺丝与加强筋相固定连接；所述加强筋上表面与水平线之间的夹角为1.5?3度。
[0006]进一步地，所述夹角为2度。
[0007]进一步地，所述夹角为2.5度。
[0008]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种扶梯扶手驱动轮，包括轮圏、轴套和至少三个以上的辐条，所述轮圏和轴套为同心设置，所述轮圏和轴套通过辐条连接起来，所述辐条上均设置有加强筋，所述加强筋一端与轮圏内壁相固定连接；所述加强筋另一端与轴套外壁相固定连接；它还包括中间圏，中间圏设置在轮圏和轴套之间，中间圏与轴套为同心设置；所述加强筋上设置有与中间圏相配匹的固定槽，所述中间圏紧密嵌套在固定槽中；所述加强筋还铰接有固定筋，固定筋设置在中间圏的正上方，所述固定筋另一端通过螺丝与加强筋相固定连接；所述加强筋上表面与水平线之间的夹角为1.5?3度。在使用本实用新型时，通过在辐条上设置加强筋，通过在轮圏和轴套之间设置中间圏，将驱动轮的受压变形力点转移到轴套与加强筋的会合处、中间圏与加强筋的会合处，端面受压和径向受压时均不易变形；通过中间圏来吸收瞬间冲击力的能量，从而避免轴套损坏，极大地延长了驱动轮的使用寿命。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是图1中A-A剖视图；
[0011]附图标记说明:
[0012]1、轮圏；2、中间圏；3、轴套；4、辐条；5、螺丝；6、铆钉；71、加强筋；72、固定筋；α、夹角。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0014]如图1-2所示，本实用新型所述的一种扶梯扶手驱动轮，包括轮圏1、轴套3和至少三个以上的辐条4，所述轮圏I和轴套3为同心设置，所述轮圏I和轴套3通过辐条4连接起来，所述辐条4上均设置有加强筋71，所述加强筋71—端与轮圏I内壁相固定连接，此连接为焊接固定；所述加强筋71另一端与轴套3外壁相固定连接，此连接为焊接固定。
[0015]它还包括中间圏2，中间圏2设置在轮圏I和轴套3之间，中间圏2与轴套3为同心设置；所述加强筋71上设置有与中间圏2相配匹的固定槽，所述中间圏2紧密嵌套在固定槽中；所述加强筋71还铰接有固定筋72，固定筋72设置在中间圏2的正上方，所述固定筋72另一端通过螺丝5与加强筋71相固定连接。如图2所示，固定筋72是嵌套在加强筋71中凹槽中，这样固定是为了能够更加节省材料和空间；当然也可以将固定筋72固定在加强筋71的上表面；不管固定筋72如何固定，都需要保证中间圏2能够紧密嵌套在固定筋72和加强筋71围成的空腔中。本实用新型的中间圏2采用硬质塑料制作而成，当轮圏I表面突然遇到瞬间冲击力时，这些力就会通过加强筋71传递到中间圏2上，当冲击力足以损坏中间圏2时，中间圏2会出现裂痕或断裂，此时只需更换中间圏2即可；从而保证了轴套3不被损坏。
[0016]所述加强筋71上表面与水平线之间的夹角α为1.5?3度。夹角α的大小会涉及到加强筋71对轴套3施加压力的大小；如果夹角α过大，又会增加加强筋71的重量和材料的浪费，如果夹角α过小，加强筋71会对轴套3造成损害。
[0017]进一步地，所述夹角α为2度。
[0018]进一步地，所述夹角α为2.5度。
[0019]在使用本实用新型时，通过在辐条上设置加强筋，通过在轮圏和轴套之间设置中间圏，将驱动轮的受压变形力点转移到轴套与加强筋的会合处、中间圏与加强筋的会合处，端面受压和径向受压时均不易变形；通过中间圏来吸收瞬间冲击力的能量，从而避免轴套损坏，极大地延长了驱动轮的使用寿命。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。
[0020]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种扶梯扶手驱动轮，包括轮圏(I)、轴套(3)和至少三个以上的辐条(4)，所述轮圏(I)和轴套(3)为同心设置，所述轮圏(I)和轴套(3)通过辐条(4)连接起来，其特征在于:所述辐条(4)上均设置有加强筋(71)，所述加强筋(71) —端与轮圏(I)内壁相固定连接，所述加强筋(71)另一端与轴套(3)外壁相固定连接，它还包括中间圏(2)，中间圏(2)设置在轮圏(I)和轴套(3)之间，中间圏(2)与轴套(3)为同心设置；所述加强筋(71)上设置有与中间圏(2)相配匹的固定槽，所述中间圏(2)紧密嵌套在固定槽中；所述加强筋(71)还铰接有固定筋(72)，固定筋(72)设置在中间圏(2)的正上方，所述固定筋(72)另一端通过螺丝(5)与加强筋(71)相固定连接；所述加强筋(71)上表面与水平线之间的夹角(α)为1.5?3度。
2.根据权利要求1所述的一种扶梯扶手驱动轮，其特征在于:所述夹角(α)为2度。
3.根据权利要求1所述的一种扶梯扶手驱动轮，其特征在于:所述夹角(α)为2.5度。
【文档编号】B66B23/04GK204111151SQ201420489367
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日
【发明者】王健, 朱建新, 王海松 申请人:苏州台菱电梯有限公司