新型钢丝绳压绳器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型钢丝绳压绳器，包括水平放置的配重块和固定座，所述固定座通过转轴与压杆的一端连接，压杆的另外一端则通过压轮轴连接有压轮，所述压杆还通过拉绳与配重块相连，所述拉绳与水平面之间形成夹角A，所述压轮轴包括呈圆柱体状的轴体，所述轴体的一端设有内油道，该内油道上设有外注油口和内出油口，同时，在轴体中部贯穿有垂直于轴体轴向的布油通孔，所述内出油口所在的内油道的一端伸入布油通孔内，所述布油通孔在轴体上的两开口处均向两侧延伸有平行于轴体轴向设置的油槽，本实用新型能有效减少钢丝绳跳槽问题的发生，同时压轮轴的全新设计还能提高本实用新型整体使用的稳定性，并延长使用寿命。
【专利说明】新型钢丝绳压绳器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钢丝绳缠绕时所用设备，具体是一种新型钢丝绳压绳器。
【背景技术】
[0002]随着港口工业的日益发展，在港口作业中，钢丝绳应用越来越广泛。但在钢丝绳的使用过程中，由于缺乏有效的防跳槽装置，所以钢丝绳极易出现跳槽情况，造成钢丝绳损坏，这样就既增加耗材成本，又影响工作正常进行。
实用新型内容
[0003]本实用新型的技术任务是针对上述技术不足，提供一种新型钢丝绳压绳器。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:新型钢丝绳压绳器，包括水平放置的配重块和固定座，所述固定座通过转轴与压杆的一端连接，压杆的另外一端则通过压轮轴连接有压轮，所述压杆还通过拉绳与配重块相连，所述拉绳与水平面之间形成夹角A，所述夹角A为15°?90°。
[0005]优选的，所述压轮轴包括呈圆柱体状的轴体，所述轴体的一端设有内油道，该内油道上设有外注油口和内出油口，同时，在轴体中部贯穿有垂直于轴体轴向的布油通孔，所述内出油口所在的内油道的一端伸入布油通孔内，所述布油通孔在轴体上的两开口处均向两侧延伸有平行于轴体轴向设置的油槽。
[0006]优选的，所述油槽沿轴体轴向的长度小于轴体长度的1/2。
[0007]优选的，所述油槽垂直于轴体轴向的截面呈弧形。
[0008]优选的，所述夹角A为45°?90°。
[0009]本实用新型所能带来的有益效果是:
[0010]1、本实用新型能在不影响钢丝绳正常使用的情况下，避免钢丝绳跳槽情况，有效避免了钢丝绳损坏对正常工作以及生产成本方面带来的影响；
[0011]2、压轮轴上布油通孔的使用以及油槽的设计，确保了压轮轴整体润滑充分，从而延长压轮轴的使用寿命，同时也利于本实用新型整体使用的稳定性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1、本实用新型使用时，整体结构示意图；
[0013]图2、本实用新型中压轮轴的剖视图；
[0014]图3、本实用新型中压轮轴的俯视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图，对本实用新型做以下详细说明:
[0016]如图1所示，本实用新型公开了一种新型钢丝绳压绳器，包括水平放置的配重块和固定座，所述固定座通过转轴与压杆的一端连接，压杆的另外一端则通过压轮轴连接有压轮，压杆和压轮的使用，能辅助钢丝绳正常缠绕、正常使用，避免钢丝绳跳槽。
[0017]所述压杆还通过拉绳与配重块相连，所述拉绳与水平面之间形成夹角A，所述夹角A最好选择是45°?90°，这样压杆、压轮受配重块和拉绳作用力的影响就会更大，从而压杆和压轮就能更加稳定的辅助钢丝绳的正常使用，更大限度的减少钢丝绳跳槽这类问题的发生，进而延长钢丝绳的使用寿命。
[0018]如图2和图3所示，所述压轮轴包括呈圆柱体状的轴体，所述轴体的一端设有内油道，该内油道上设有外注油口和内出油口，同时，在轴体中部贯穿有垂直于轴体轴向的布油通孔，所述内出油口所在的内油道的一端伸入布油通孔内，这样能保证润滑油顺利进入轴体内，并于布油通孔在轴体上的两个开口处附近对轴体进行润滑。
[0019]所述布油通孔在轴体上的两开口处均向两侧延伸有平行于轴体轴向设置的油槽，油槽的使用就能使得润滑油对轴体进行更大面积的润滑，提升压轮轴整体润滑效果，从而延长压轮轴的使用寿命，同时也利于本实用新型整体使用的稳定性。
[0020]所述油槽沿轴体轴向的长度小于轴体长度的1/2，以保证压轮绕压轮轴转动的顺畅性，所述油槽垂直于轴体轴向的截面呈弧形，利于润滑油的流动。
[0021]综述所述，本实用新型能在不影响钢丝绳正常使用的情况下，有效减少钢丝绳跳槽问题的发生，从而有效避免钢丝绳损坏对正常工作以及生产成本方面带来的影响。同时压轮轴的全新设计还能提高本实用新型整体使用的稳定性，并延长使用寿命。
[0022]以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【权利要求】
1.新型钢丝绳压绳器，其特征在于:包括水平放置的配重块和固定座，所述固定座通过转轴与压杆的一端连接，压杆的另外一端则通过压轮轴连接有压轮，所述压杆还通过拉绳与配重块相连，所述拉绳与水平面之间形成夹角A，所述夹角A为15°?90°。
2.根据权利要求1所述的新型钢丝绳压绳器，其特征在于:所述压轮轴包括呈圆柱体状的轴体，所述轴体的一端设有内油道，该内油道上设有外注油口和内出油口，同时，在轴体中部贯穿有垂直于轴体轴向的布油通孔，所述内出油口所在的内油道的一端伸入布油通孔内，所述布油通孔在轴体上的两开口处均向两侧延伸有平行于轴体轴向设置的油槽。
3.根据权利要求2所述的新型钢丝绳压绳器，其特征在于:所述油槽沿轴体轴向的长度小于轴体长度的1/2。
4.根据权利要求2所述的新型钢丝绳压绳器，其特征在于:所述油槽垂直于轴体轴向的截面呈弧形。
5.根据权利要求1所述的新型钢丝绳压绳器，其特征在于:所述夹角A为45°?90°。
【文档编号】B66D1/36GK204079342SQ201420620363
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月25日 优先权日:2014年10月25日
【发明者】王克波, 徐沂滨, 范传营 申请人:日照港集团岚山港务有限公司