一种高强度篷布的制作方法

本实用新型属于复合布料领域，具体涉及一种高强度篷布。

背景技术：

篷布，是一种较粗厚的棉织物或麻织物，因最初用于船帆而得名，一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。而在货物运输领域，特别是海上运输时，对篷布的要求很高，由于海上运输无法囤积大量篷布，因此若篷布产生质量问题，比如着火、漏水、破损等，将造成巨大的损失。

专利一种高强度篷布(申请号：CN201220492853.8)，包括涤纶丝网层和附着于涤纶丝网层两面的塑料膜，在篷布一侧的表面局部设有加强筋；加强筋位于篷布表面与篷布框架相连接部位；加强筋为至少一层篷布层。该篷布美观牢固，由于在篷布上设置有加强筋，若加强筋被设置在篷布的内部即不影响篷布主体的功能及外观，内部的筋位是对称分布，显得美观大方，筋的添加可以一至二层，故而其抗拉力度大大增强，使得篷布更牢固，结实。但该篷布的加强筋只设于连接处，对篷布整体大面积未实现保护，并且塑料膜也存在质量不稳定的问题。

因此急需要一种强度大、稳定性强、表面光滑、寿命长、阻燃性能高的高强度篷布。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高强度篷布，以解决现有技术质量不稳定、寿命短的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种高强度篷布，包括由上至下依次设置的防水复合层、遮阳层、加固层、不锈钢纤维层和基层；所述防水复合层包括PTFE膜层和PE膜层；所述加固层包括若干对称设置的加固框；所述基层包括粗布基底和硅胶球，所述硅胶球嵌于所述粗布基底表面。

优选的，所述加固框的形状为矩形，方便安装；

优选的，所述加固框的四角分别设有通孔，所述加固框的对角线位置设有加强筋，提升稳定性，并且体积小，易于收纳；

优选的，所述遮阳层包括聚酯纤维复合层，耐光、抗皱、坚固、稳定性强；

优选的，所述高强度篷布的重量不大于每平方米500克；

优选的，所述高强度篷布表面还涂有阻燃涂料，易于阻燃。

本实用新型的有益效果是：

1、采用加固层和加固框，提升本实用新型整体稳定性；

2、采用防水复合层和遮阳层，易于防水防曝晒，受环境影响小，安全可靠；

3、采用粗布基底和硅胶球，有利于防滑；

4、本实用新型整体结构简单，易于大批量生产使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是加固层俯视示意图；

图3是加固框细节示意图；

图4是基层俯视细节示意图。

图中：1.防水复合层，2.遮阳层，3.加固层，31.加固框，32.通孔，33.加强筋，4.不锈钢纤维层，5.基层，51.硅胶球。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种高强度篷布，包括由上至下依次设置的防水复合层1、遮阳层2、加固层3、不锈钢纤维层4和基层5；防水复合层1包括PTFE膜层和PE膜层；加固层3包括若干对称设置的加固框31；基层5包括粗布基底和硅胶球51，硅胶球51嵌于粗布基底表面。

加固框31的形状为矩形，方便安装；加固框31的四角分别设有通孔32，加固框31的对角线位置设有加强筋33，提升稳定性，并且体积小，易于收纳；遮阳层2包括聚酯纤维复合层，耐光、抗皱、坚固、稳定性强；高强度篷布的重量不大于每平方米500克；高强度篷布表面还涂有阻燃涂料，易于阻燃。

具体的，在使用过程中，最上层的防水复合层1能有效防水，但因采用PTFE膜层与PE膜层复合，也具有良好的透气性，保障受外部环境影响小；遮阳层2则有利于防止货物曝晒，适应极端的运输天气；采用不锈钢纤维层4，则使整体耐高温耐腐蚀，综合性能提升；基层5由于接触货物，嵌在其中的硅胶球51则有利于防滑；中部的加固层3设有若干加固框31，采用钢条通过加固框31四周的通孔32，将若干加固框31连接固定，钢条、加固框31为一组，该种组合平行设有多组，分布在篷布内，提升稳定性，并且加固框31的体积小，篷布整体收纳不受影响。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。