一种汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板的制作方法

本实用新型涉及一种PVC发泡板，尤其涉及一种汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板。

背景技术：

随着交通运输业的快速发展，人们对汽车的轻量化、阻燃抑烟性及防霉性要求越来越高，而这些性能与汽车的内饰密切相关，其中汽车底板占比重较大，采用传统的竹胶板与木胶板的地板密度较大，不能满足轻量化的要求，且汽车长时间在潮湿环境中运行时易上潮发霉，在温度较高的环境中运行时易达到汽车的自燃温度，引发火灾，另外客车长时间运行不可避免的会出现颠簸晃动，对底板强度、连接牢固程度具有要求较高，且底板面积占整车表面积值大于六分之一，在进行整车的降噪隔音时也不容忽视。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种质量轻、隔音效果好、强度高且连接紧固的汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板。

本实用新型提供一种汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板，其包括一上衬板及与所述上衬板相对的一下衬板，所述上衬板与所述下衬板固定贴合，所述上衬板第一侧面设置有预定数量的凹槽，所述上衬板与所述第一侧面相对的第二侧面设置有数量及形状与所述凹槽适配的凸起。

优选的，所述凹槽为一梯形凹槽，所述梯形凹槽包括一槽底及与所述槽底相对的一开口，所述梯形凹槽宽度沿所述槽底至所述开口逐渐减小。

优选的，所述上衬板与所述下衬板采用销连接，所述上衬板靠近所述下衬板的一面设置有预定数量的销，所述下衬板靠近所述上衬板的面设置有数量及形状与所述销配合的销孔。

优选的，所述上衬板与所述下衬板之间设置有一热熔膜，所述热熔膜加热后可将所述上衬板与所述下衬板粘贴。

优选的，所述上衬板与所述下衬板均为轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡，所述下衬板的密度小于所述上衬板的密度。

优选的，所述上衬板远离所述下衬板的一面设置有塑胶面板，用于防止所述上衬板刮花及增加所述上衬板的表面粗糙度。

优选的，所述汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板设置有预定数量的光孔，所述光孔贯穿所述上衬板与所述下衬板。

本实用新型提供一种所述汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板，其在铺贴过程中至少两张汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板配合使用，通过第一上衬板第一侧面的凹槽与第二上衬板第二侧面的凸起配合使得两上衬板连接紧固，且所述上衬板与所述下衬板均为轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡，相较于传统的木胶板及竹胶板密度低，所述下衬板的密度小于所述上衬板的密度，所述上衬板能为所述汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板提供足够的强度，所述密度更低的下衬板具有内衬支撑作用和良好的隔音效果。另外所述上衬板与所述下衬板通过销连接，所述上衬板与所述下衬板之间设置热熔膜可进一步保证两张汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板连接紧固、强度高；所述上衬板与所述下衬板均为轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡能够有效地防霉及阻燃抑烟。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例提供的上衬板及下衬板配合的俯视图；

图2是本实用新型第一实施例提供的图1中A-A剖视图；

图3是本实用新型第一实施例提供的上衬板结构示意图；

图4是本实用新型第一实施例提供的两张汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板图配合的俯视图；

图5是本实用新型第一实施例提供的图4中B-B剖视图；

图6是本实用新型第二实施例提供的汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板的结构示意图。

具体实施方式

下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

参阅图1，本实施例提供一种汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板，其包括一上衬板1及一下衬板2。所述上衬板1与所述下衬板2均为轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡，可实现所述汽车衬板的轻量化，所述下衬板2的密度小于所述上衬板1的密度。

所述上衬板1与所述下衬板2相对固定贴合，具体地参阅图2，所述上衬板1在靠近所述下衬板2的一面设置有预定数量的销11，所述下衬板2靠近所述上衬板1的面设置有数量及形状与所述销11配合的销孔21。

参阅图3，所述上衬板1第一侧面13设置有预定数量的凹槽131，所述上衬板1的与所述第一侧面13相对的第二侧面14设置有数量及形状与所述凹槽131适配的凸起141。且所述凹槽为一梯形凹槽131，所述梯形凹槽131包括一槽底1311及与所述槽底1311相对的一开口1312，所述梯形凹槽131的宽度沿所述槽底1311至所述开口1312逐渐减小，可保证两上衬板配合铺贴后不能互相脱离。

本实施例中，所述上衬板1与所述下衬板2之间设置有一热熔膜(图未示)，所述热熔膜(图未示)加热后可将所述上衬板1与所述下衬板2粘贴；所述上衬板1与所述下衬板2上设置有预定数量的光孔3，所述光孔3贯穿所述上衬板1与所述下衬板2，用于容纳铆钉将所述汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板整体与汽车框架固定。

参阅图4及图5，本实施例提供一种所述汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板，其在铺贴过程中至少两张汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板配合使用，通过第一上衬板1第一侧面13的凹槽131与第二上衬板5第二侧面54的凸起541配合使得两上衬板1与5连接紧固，且所述上衬板1与所述下衬板2均为轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡，相较于传统的木胶板及竹胶板密度低，所述下衬板2的密度小于所述上衬板1的密度，所述上衬板1能为所述汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板提供足够的强度，所述密度更低的下衬板2能够起到内衬支撑作用和良好的隔音效果。另外所述上衬板1与所述下衬板2通过销连接，所述上衬板1与所述下衬板2之间设置热熔膜(图未示)可进一步保证两张汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板连接紧固、强度高；所述上衬板1与所述下衬板2均为轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡能够有效地防霉及阻燃抑烟。

实施例二

参阅图6，所述实施例与实施例一主要的不同点在于，所述本实施例中所述上衬板1远离所述下衬板2的一面设置有塑胶面板4，用于防止所述上衬板1刮花及增加所述上衬板1的表面粗糙度，进一步提高所述汽车用轻质防霉阻燃抑烟环保PVC低发泡结皮衬板性能。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。