装甲车舱体的制作方法

文档序号:67564阅读:354来源:国知局
专利名称:装甲车舱体的制作方法
技术领域
本实用新型属于装甲车,具体涉及一种装甲车舱体。
技术背景
为适应现代战争的特点,世界各军事强国近年来大力发展轻型轮式装甲装备,其 中4X4轮式装甲防暴车是重点发展的装备之一。舱体供主、副驾驶员和乘员乘座,采用防 弹钢板冲压、焊接而成。舱体分为顶板焊合总成、左边板焊合总成、底板焊合总成、右边板焊 合总成、前围焊合总成和后围焊合总成六大总成,各部分的焊合采用普通的对接焊合方式, 焊合部位是装甲车最脆弱的部位之一,由于装甲车的特殊行驶状况,在车体经受猛烈撞击、 或遇到火力攻击时,可能会造成开焊,为了解决这一问题,需要寻找一种特殊的焊合方式。 装甲车的防弹性能是其主要考核指标,舱体的材料及厚度都有特殊的要求,但是如果只是 单纯的选用高密度材料、增加舱体厚度,不仅会成本大幅提高,而且使整备质量巨大,影响 行驶速度。因此除了在这两方面做研究之外,还需要从其他角度进行提高防弹性能的提高。

发明内容
为了克服现有技术领域
存在的上述缺陷,本实用新型的目的在于,提供一种装甲 车舱体,解决了用特种钢板制作的舱体变形、焊缝开裂的缺点,舱体防弹达标、整车通用化
程度高,结构可靠。
本实用新型提供的装甲车舱体,采用防弹钢板冲压、焊接而成,顶板、边板、底板、 前围板、后围板之间的焊接部位,设有若干个榫卯结构的结合点,所述榫卯结构的结合点, 包括设置在一连接板上的卯孔、设置在另一连接板上的榫头,所述榫头插入卯孔并焊合固 定连接。舱体的两侧边板为中部向外膨起的大倾角结构,该大倾角为125° 160°,优选 150°。舱体的后围板为中部向外膨起的大倾角结构,该大倾角为156°。舱体的前围板与 水平面之间的夹角为120°。舱体的两侧边板与底板之间的夹角为140° 105°,优选 115°。
本实用新型提供的装甲车舱体,其有益效果在于,舱体防弹达标、整车通用化程度 高,结构可靠,各边板之间的焊合采用榫卯结构,此结构新颖、合理,满足防护要求。解决了 用特种钢板制作的舱体变形、焊缝开裂的缺点。可以装备于轻型机械化部队、武装警察部 队、公安防暴分队,执行应急机动作战、城市作战、反恐维稳等任务,还可作为发展突击、侦 察、指挥、火力支援、保障等多种变型车量。


图1是本实用新型一个实施例的整体结构示意图;
图2是图1的M-M向结构示意图;
图3是图2中顶板与边板的局部榫卯焊合结构示意图。
图中标注[0010]1.顶板;2.边板;3.底板;4.后围板;5.前围板;6.榫头;7.卯孔。
A. 150° ;B. 115° ;C. 120° ;D. 156°。
具体实施方式
下面参照附图,结合一个实施例,对本实用新型提供的装甲车舱体进行详细的说 明。
实施例
参照图1-图3,本实施例的装甲车舱体,采用防弹钢板冲压、焊接而成,顶板1、边 板2、底板3、前围板5、后围板4之间的焊接部位,设有若干个榫卯结构的结合点,所述榫卯 结构的结合点的结构,以顶板1与边板2的焊合结合点为例,包括设置在边板2上的卯孔7、 设置在顶板1上的榫头6,榫头6插入卯孔7并焊合固定连接。舱体的两侧边板为中部向外 膨起的大倾角结构,该大倾角A为150°。舱体的后围板为中部向外膨起的大倾角结构,该 大倾角D为156°。舱体的前围板与水平面之间的夹角C为120°。舱体的两侧边板与底 板之间的夹角B为115°。
权利要求
一种装甲车舱体,采用防弹钢板冲压、焊接而成,其特征在于顶板、边板、底板、前围板、后围板之间的焊接部位,设有若干个榫卯结构的结合点,所述榫卯结构的结合点,包括设置在一连接板上的卯孔、设置在另一连接板上的榫头,榫头插入卯孔并焊合固定连接。
2.根据权利要求
1所述的装甲车舱体,其特征在于舱体的两侧边板为中部向外膨起 的大倾角结构,该大倾角为125° 160°。
3.根据权利要求
1所述的装甲车舱体,其特征在于舱体的后围板为中部向外膨起的 大倾角结构,该大倾角为156°。
4.根据权利要求
1所述的装甲车舱体,其特征在于舱体的前围板与水平面之间的夹 角为120°。
5.根据权利要求
1所述的装甲车舱体,其特征在于舱体的两侧边板与底板之间的夹 角为140° 105°。
专利摘要
本实用新型公开了一种装甲车舱体,采用防弹钢板冲压、焊接而成,顶板、边板、底板、前围板、后围板之间的焊接部位,设有若干个榫卯结构的结合点,所述榫卯结构的结合点,包括设置在一连接板上的卯孔、设置在另一连接板上的榫头,所述榫头插入卯孔并焊合固定连接。舱体的两侧边板、前围板、后围板为中部向外膨起的大倾角结构。舱体防弹达标、整车通用化程度高,结构可靠,各边板之间的焊合采用榫卯结构,此结构新颖、合理,满足防护要求。
文档编号F41H7/02GKCN201697558SQ201020236737
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月11日
发明者姜红伟, 张娉娉, 欧曙光, 王显洲, 王洪超, 苗慧萍, 董斌, 陈莉 申请人:重汽集团专用汽车公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan
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