专利名称：一种交流电磁制动器线圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交流电磁制动器线圈。
在工业生产中的桥式、门式起重机上广泛应用着交流电磁制动器。钢铁企业等部门中，起重机的吊钩、大车、小车操作频繁，每小时动作可达300－600次以上，当然制动器线圈的通电次数亦随之为300－600次／小时。由于这种通电的频繁性所产生的热量，烧毁了大量线圈。据鞍钢公司统计，这种线圈的消耗量达几十万元／年。
传统的电磁制动器线圈，都是由漆包线绕制成，线是横截面为园的铜线、线的表面挂一层绝缘漆，绝缘漆属E级耐热材料。由这种导线绕成的线圈，其导线层间电压要远大于匝间电压，这一性质就使得线圈层间击穿可能性变大；在频繁通电而产生的热量下，铜导线的绝缘漆极易老化，因而造成匝间击穿、层间击穿。
本实用新型目的是克服现有技术之不足，提供一种结构合理、使用寿命长的交流电磁制动器线圈。
本实用新型是这样实现的与现有技术相同，它也由线圈骨架及绕在其上的导线组成，特点是导线为薄带形状，横截面是矩形，导线逐层相互平行地绕在线圈骨架上。
本实用新型还可这样实现在上述基本方案基础上，线圈骨架内置有一将骨架内空间分成两部分的绝缘隔板，带状导线垂直于该隔板而分别在其分隔的两个空间内逐层相互平行地缠绕。
在实施本实用新型时，导线的材质可采用铝箔，其外表层面为一层AIO绝缘膜；导线厚度≤0、12mm。另外，线圈骨架可为全封闭状，其横截面为“口型”。
本实用新型优点是1、导线采用了薄带状结构、逐层相互平行地缠绕，这使线圈内的导线层间电压即等于匝间电压，这就大大降低了层间击穿的可能性；作为同一片导线，其靠近线圈心部的热量可极快地传到外缘部，使之尽快散热，这比传统线圈中同一层导线要逐匝向外散热的效率高得多；对于同样容量的线圈，这种导线形状及缠绕结构要比传统线圈的体积小许多。
2、导线外表面为一层AIO绝缘膜。由于AIO属C级耐热物质，而绝缘漆是E级耐热材料，因此本实用新型将有力地克服现有技术中线圈因内热使导线表面绝缘漆老化而造成导线短路、烧毁大量线圈的问题。用这种材料制成的线圈，每小时可接通900次以上而工作正常。
图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型导线横截面结构示意图。
以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步详述如图1所示，本实用新型由树指密封外壳1、薄带状导线2、绝缘隔板3及引出线端子4组成，隔板3将线圈骨架内空间分为两部分，导线2分别在这两部分空间内逐层相互平行地缠绕，导线2与隔板3相垂直。
在本实施例中，采用铝箔作为导线2。将铝箔经过氧化处理，使其外表面上形成一层AIO作为导线的绝缘膜。该种导线的横截面结构如图2所示由AIO绝缘膜5与其内包着的铝箔带6组成。
另外从图1可知，线圈骨架是由树脂密封外壳1实现的。传统线圈骨架横截面呈“U”型，这样线圈一部分要暴露在大气中，容易吸潮。而在本实施例中，是对缠好的线圈外表面借助胎具浇注树脂，以形成一密封外壳1作为骨架、其横截面为“口型”，这就解决了线圈吸潮的问题。
权利要求1.一种交流电磁制动器线圈，由线圈骨架及绕在其上的导线组成，其特征是导线为薄带形状、横截面是矩形，导线逐层相互平行地绕在线圈骨架上。
2.根据权利要求1所述的线圈，其特征是线圈骨架内置有一将骨架内空间分成两部分的绝缘隔板，带状导线垂直于该隔板而分别在其分隔的两个空间内逐层相互平行地缠绕。
3.根据权利要求1或2所述的线圈，其特征是导线的材质为铝箔，其表面为一层AI2O3绝缘膜。
4.根据权利要求1或2所述的线圈，其特征是导线厚度≤0、12mm。
5.根据权利要求1所述的线圈，其特征是线圈骨架为全封闭状，其横截面为“口型”。
专利摘要本实用新型系一种交流电磁制动器线圈，它的导线是横截面为矩形的薄带形状，导线逐层相互平行地绕在线圈骨架上，导线可采用外表面形成一层Al
文档编号B66D5/30GK2188090SQ9322955
公开日1995年1月25日 申请日期1993年10月25日 优先权日1993年10月25日
发明者王世文 申请人:王世文