中心开圆形孔，圆孔直径略大于提升杆6外径，放置于基础重量模块支撑环12上，其外径略小于欠载配重补偿模块支撑环11内径；欠载配重补偿模块4为若干块圆饼，且中心开圆形孔，圆孔直径略大于提升杆6外径，放置于欠载配重补偿模块支撑环11上，其外径略小于超载配重补偿模块支撑环10内径；超载配重补偿模块5为若干块圆饼，且中心开圆形孔，圆孔直径略大于提升杆6外径，放置于超载配重补偿模块支撑环10上；提升杆6为圆杆，下端连接有板状结构，可带动基础重量模块3上升；抓取模块7为方形，结构与核燃料组件上管座完全相同，用于与核燃料起重设备抓具连接，其下端与提升杆6上端螺纹连接；吊耳9共有3个，为板状结构，中间开孔，分别焊接在支撑架2外侧上部，用于装置吊装。
[0027]其中，抓取模块7、提升杆6、基础重量模块3载荷相加，为燃料组件水下欠载载荷，下降过程中可触发核燃料起重设备欠载报警；
[0028]抓取模块7、提升杆6、基础重量模块3、欠载配重补偿模块4载荷相加，为燃料组件水下实际载荷，可用于核燃料起重设备称重传感器载荷标定；
[0029]抓取模块7、提升杆6、基础重量模块3、欠载配重补偿模块4、超载配重补偿模块5载荷相加，为燃料组件水下超载载荷，上升过程中可触发核燃料起重设备超载报警；
[0030]在本实施例中，底板1、支撑环2、基础重量模块3、欠载配重补偿模块4、超载配重补偿模块5、提升杆6、抓取模块7、顶板8、吊耳9、超载配重补偿模块支撑环10、欠载配重补偿模块支撑环11和基础重量模块支撑环12均采用不锈钢材料制成。
[0031]本发明的具体工作过程如下:
[0032]1.装置通过吊耳9放置于确定坐标。
[0033]2.燃料起重设备对该装置进行精确定位并下降抓具与抓取模块7连接。
[0034]3.起升抓具，通过提升杆6带动基础重量模块3上升。此时起重设备处于欠载状态，但提升过程中，不会触发欠载报警。
[0035]4.继续起升抓具，基础重量模块3穿过欠载配重补偿模块支撑环11，并带起欠载配重补偿模块4，此时附加在抓具上的载荷等于燃料组件水下载荷，可进行核燃料起重设备称重传感器载荷标定。
[0036]5.继续起升抓具，基础重量模块3、欠载配重补偿模块4依次穿过超载配重补偿模块支撑环10，并带起超载配重补偿模块5，此时起重设备处于超载状态，触发超载报警，提升动作终止，超载试验完成。
[0037]6.下降抓具，超载配重补偿模块5重新放置于超载配重补偿模块支撑环10，此时附加在抓具上的载荷等于燃料组件水下载荷。
[0038]7.继续下降抓具，当欠载配重补偿模块4与欠载配重补偿模块支撑环11接触后，起重设备处于欠载状态，触发欠载报警，下降动作终止，欠载试验完成。
[0039]8.欠载报警触发后，核燃料起重设备禁止抓具下降。此时，打开起重设备“连锁旁路”，继续下降抓具，直到基础重量模块3放置于基础重量模块支撑环12上。
[0040]9.将装置恢复至初始状态，并将装卸料机抓具与抓取模块7脱开，完成全部试验。
【主权项】
1.一种用于核燃料起重设备载荷试验的一体化动态试验装置，其特征在于:它包括底板(1)、支撑环(2)、基础重量模块(3)、欠载配重补偿模块(4)、超载配重补偿模块(5)、提升杆(6)、抓取模块(7)、顶板(8)、吊耳(9)、超载配重补偿模块支撑环(10)、欠载配重补偿模块支撑环(11)和基础重量模块支撑环(12)； 底板(1)为圆形板状结构；支撑架(2)为板状结构，共有3块呈120°均布，下端与底板(1)焊接连接，支撑架(2)内侧为阶梯形状，为各支撑环提供安装位置；顶板(8)为环形板状结构，与支撑架(2)顶端螺栓连接；超载配重补偿模块支撑环(10)、欠载配重补偿模块支撑环(11)、基础重量模块支撑环(12)均为环形结构，且内、外径依次减小，由上至下依次放置于支撑架(2)内侧的台阶上，与支撑架(2)采用螺栓连接；基础重量模块(3)为若干块圆饼，且中心开圆形孔，圆孔直径略大于提升杆(6)外径，放置于基础重量模块支撑环(12)上，其外径略小于欠载配重补偿模块支撑环(11)内径；欠载配重补偿模块(4)为若干块圆饼，且中心开圆形孔，圆孔直径略大于提升杆(6)外径，放置于欠载配重补偿模块支撑环(11)上，其外径略小于超载配重补偿模块支撑环(10)内径；超载配重补偿模块(5)为若干块圆饼，且中心开圆形孔，圆孔直径略大于提升杆(6)外径，放置于超载配重补偿模块支撑环(10)上；提升杆(6)为圆杆，下端连接有板状结构，带动基础重量模块(3)上升；抓取模块(7)为方形，结构与核燃料组件上管座完全相同，用于与核燃料起重设备抓具连接，其下端与提升杆(6)上端螺纹连接；吊耳(9)共有3个，为板状结构，中间开孔，分别焊接在支撑架(2)外侧上部，用于装置吊装。2.根据权利要求1所述的用于核燃料起重设备载荷保护制动距离的测量装置，其特征在于:所述的抓取模块(7)、提升杆￠)、基础重量模块(3)载荷相加，为燃料组件水下欠载载荷，下降过程中触发核燃料起重设备欠载报警。3.根据权利要求1所述的用于核燃料起重设备载荷保护制动距离的测量装置，其特征在于:所述的抓取模块(7)、提升杆￠)、基础重量模块(3)、欠载配重补偿模块(4)载荷相加，为燃料组件水下实际载荷，用于核燃料起重设备称重传感器载荷标定。4.根据权利要求1所述的用于核燃料起重设备载荷保护制动距离的测量装置，其特征在于:所述的抓取模块(7)、提升杆￠)、基础重量模块(3)、欠载配重补偿模块(4)、超载配重补偿模块(5)载荷相加，为燃料组件水下超载载荷，上升过程中可触发核燃料起重设备超载报警。5.根据权利要求1所述的用于核燃料起重设备载荷保护制动距离的测量装置，其特征在于:所述的底板(1)、支撑环(2)、基础重量模块(3)、欠载配重补偿模块(4)、超载配重补偿模块(5)、提升杆(6)、抓取模块(7)、顶板(8)、吊耳(9)、超载配重补偿模块支撑环(10)、欠载配重补偿模块支撑环(11)和基础重量模块支撑环(12)均采用不锈钢材料制成。
【专利摘要】本发明应用于核电站装卸料机调试及定期试验，具体涉及一种用于核燃料起重设备载荷试验的一体化动态试验装置，目的是解决现有的核燃料起重设备负载标定方法无法适用于水下换料工况，且无法实现动态模拟的问题。其特征在于，它包括底板、支撑环、基础重量模块、欠载配重补偿模块、超载配重补偿模块、提升杆、抓取模块、顶板、吊耳、超载配重补偿模块支撑环、欠载配重补偿模块支撑环和基础重量模块支撑环。本发明可在水下进行载荷标定及超载欠载试验，装置与起重设备可实现远程连接、脱开；该装置模拟燃料组件载荷、超载载荷、欠载载荷均为通过浮力计算后的实际载荷；能对传感器、控制器及提升机构机械传动部分的功能进行综合验证。
【IPC分类】G21C17/00
【公开号】CN105405480
【申请号】CN201510666630
【发明人】戚宏昶, 聂文哲, 黄慧敏, 倪燕飞, 邓艳超, 王成林, 唐晓东, 王利军
【申请人】中核核电运行管理有限公司, 秦山核电有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年10月15日