一种耐磨的汽车内饰隔物板面料的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及隔物板面料技术领域，具体为一种耐磨的汽车内饰隔物板面料。
【背景技术】
[0002]随着机动车的不断增多，对汽车中的一些相关配件的技术要求也都相应有着相应的提高，而传统的汽车格物板面料通常为单层结构，功能较为单一、美观度也比较的差，且面料的固定安装非常的不方便，现有的汽车隔物板面料的耐磨性较差，使用寿命短。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种耐磨的汽车内饰隔物板面料，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种耐磨的汽车内饰隔物板面料，包括面料本体、恒温加热片、提花区、条纹线、固定孔和预固定带，所述面料本体的四个边角上设有固定孔，所述条纹线互相交织构成面料本体，所述面料本体的上表面上设有提花区，所述提花区的底部设有恒温加热片，所述预固定带设置在面料本体的两侧，所述面料本体上设有耐磨层，所述耐磨层的下表面上粘贴有涤纶纤维层，所述涤纶纤维层的下表面上粘贴有黄麻纤维层，所述黄麻纤维层的下表面上热压有凯夫拉纤维层，所述凯夫拉纤维层的下表面上设有气凝胶毡层，所述气凝胶毡层的下表面上设有防滑层。
[0005]优选的，所述防滑层的下表面上设有排气孔。
[0006]优选的，所述涤纶纤维层的厚度为0.5-0.6毫米。
[0007]优选的，所述固定孔上设有防护布条。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该耐磨的汽车内饰隔物板面料，面料本体上设有涤纶纤维层，使其面料具有耐热性、吸水性、耐磨性和耐腐蚀性等诸多优点，面料本体上设有黄麻纤维层，面料具有良好的散水性能，面料本体上设有的凯夫拉纤维层，使面料的强度高、柔韧性好，不会轻易的被损毁，气凝胶毡层设置在面料本体上，使面料具备着良好的隔热效果。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型本体的结构示意图。
[0011]图中:1、面料本体，2、恒温加热片，3、提花区，4、条纹线，5、固定孔，6、预固定带，11、耐磨层，12、涤纶纤维层，13、黄麻纤维层，14、凯夫拉纤维层，15、气凝胶毡层，16、防滑层，17、排气孔。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案:一种耐磨的汽车内饰隔物板面料，包括面料本体1、恒温加热片2、提花区3、条纹线4、固定孔5和预固定带6，面料本体1的四个边角上设有固定孔4，条纹线3互相交织构成面料本体1，面料本体1的上表面上设有提花区2，提供面料的美观程度，提花区2的底部设有恒温加热片2，能够快速烘干面料本体，预固定带6设置在面料本体1的两侧，方便面料的安装，面料本体上设有耐磨层11，耐磨层11的下表面上粘贴有涤纶纤维层12，使面料具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，涤纶纤维层12的下表面上粘贴有黄麻纤维层13，黄麻纤维层13的下表面上热压有凯夫拉纤维层14，凯夫拉纤维层14的下表面上设有气凝胶毡层15，气凝胶毡层15的下表面上设有防滑层16，防滑层16的下表面上设有排气孔，使其面料更加的贴紧隔物板，不会发生走动的现象，涤纶纤维层12的厚度为0.5-0.6毫米，固定孔4上设有防护布条，保护面料不会因为固定装置的固定过紧而造成面料的损伤。
[0014]工作原理:使用时，先将面料本体1上的一个固定孔4将面料固定在隔物板上，然后依次将面料本体1通过固定孔4固定在隔物板上，在面料本体1与隔物板接触的面上设有防滑层16，防止在使用的时候，出现褶皱和偏离的现象发生，在面料本体上设有黄麻纤维层13和凯夫拉纤维层14，使其面料有着的强度好柔韧性好，有着良好的散水性，在面料本体1的上表面上设有耐磨层11和涤纶纤维层12，使面料有着良好的耐磨性和耐腐蚀性，增加其面料的使用寿命。
[0015]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种耐磨的汽车内饰隔物板面料，包括面料本体(1)、恒温加热片(2)、提花区(3)、条纹线(4)、固定孔(5)和预固定带￠)，其特征在于:所述面料本体(1)的四个边角上设有固定孔(5)，所述条纹线(3)互相交织构成面料本体(1)，所述面料本体(1)的上表面上设有提花区(2)，所述提花区(2)的底部设有恒温加热片(2)，所述预固定带(6)设置在面料本体(1)的两侧，所述面料本体上设有耐磨层(11)，所述耐磨层(11)的下表面上粘贴有涤纶纤维层(12)，所述涤纶纤维层(12)的下表面上粘贴有黄麻纤维层(13)，所述黄麻纤维层(13)的下表面上热压有凯夫拉纤维层(14)，所述凯夫拉纤维层(14)的下表面上设有气凝胶毡层(15)，所述气凝胶毡层(15)的下表面上设有防滑层(16)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨的汽车内饰隔物板面料，其特征在于:所述防滑层(16)的下表面上设有排气孔(17)。3.根据权利要求1所述的一种耐磨的汽车内饰隔物板面料，其特征在于:所述涤纶纤维层(12)的厚度为0.5-0.6毫米。4.根据权利要求1所述的一种耐磨的汽车内饰隔物板面料，其特征在于:所述固定孔(4)上设有防护布条。
【专利摘要】本实用新型公开了一种耐磨的汽车内饰隔物板面料，包括面料本体、恒温加热片、提花区、条纹线和预固定带，所述面料本体的上表面上设有提花区，所述提花区的底部设有恒温加热片，所述预固定带设置在面料本体的两侧，所述面料本体上设有耐磨层，所述耐磨层的下表面上粘贴有涤纶纤维层，所述涤纶纤维层的下表面上粘贴有黄麻纤维层，所述黄麻纤维层的下表面上热压有凯夫拉纤维层，所述凯夫拉纤维层的下表面上设有气凝胶毡层，所述气凝胶毡层的下表面上设有防滑层。本实用新型在面料本体上设有的凯夫拉纤维层，使面料的强度高、柔韧性好，不会轻易的被损毁，气凝胶毡层设置在面料本体上，使面料具备着良好的隔热效果。
【IPC分类】B32B9/02, B32B9/04, B32B27/02, B32B27/36, B32B3/24, B32B3/08, B32B27/12, B32B33/00
【公开号】CN205058707
【申请号】CN201520809423
【发明人】崔喜华
【申请人】威海华福轿车内饰有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月17日