电动汽车直流电机过流保护电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动汽车直流电机过流保护电路。
【背景技术】
[0002]直流电机作为电动汽车的最重要的动力机构，其正常工作时重中之重。若电源故障会导致直流电机工作电流不稳定，影响动力输出。
[0003]现在的过流保护是超过设定数值时，熔断保护丝切断电流和电源。由于电动汽车直流电机的特殊作用，加上汽车电源在使用过程中有一定的波动属于无法避免的情况。若采用现有的过流保护技术，容易出现过流不反应或持续无法工作的情况。
【实用新型内容】
[0004]根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是:提供一种可以克服上述缺陷，能够起到良好保护作用的电动汽车直流电机过流保护电路。
[0005]本实用新型所提供的电动汽车直流电机过流保护电路，其特征是，所述的直流保护电路包括依次连接的取样保护电路、信号放大电路、电压比较电路和驱动自锁电路；
[0006]所述的取样保护电路包括取样电阻R1，负载与取样电阻Rl串联，取样电阻Rl通过运放保护电路连接信号放大电路，信号放大电路为同相放大器，同相放大器连接电压比较电路，电压比较电路为比较器电路，其比较器连接上位电阻R7、R5、；比较器的输出脚连接单向可控硅，单向可控硅的管脚介入直流电机的开关电路。
[0007]本实用新型的有益效果是，能够适应电动汽车电源的波动性，并且可以稳定持续的保持联通状态。若出现大的过流状态可以及时切断供电线路，防止直流电机被损害。能有效适应电动汽车的工作状态，良好的保护电动汽车直流电机。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构示意图；
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:
[0010]如图1所示的
[0011]电动汽车直流电机过流保护电路，所述的直流保护电路包括依次连接的取样保护电路、信号放大电路、电压比较电路和驱动自锁电路；
[0012]所述的取样保护电路包括取样电阻R1，负载与取样电阻Rl串联，取样电阻Rl通过运放保护电路连接信号放大电路，信号放大电路为同相放大器，同相放大器连接电压比较电路，电压比较电路为比较器电路，其比较器连接上位电阻R7、R5、；比较器的输出脚连接单向可控硅，单向可控硅的管脚介入直流电机的开关电路。
[0013]取样电阻Rl连接负载与负载两段电流相同，运放保护电路包括串联连接的R3和D1，防止波动出现的大电压损坏信号放大电路。信号放大电路为目前常用的同相放大器。电压比较电路收到信号放大电路发来的信号后与预设的数值进行比较进而控制单向可控硅的接入信号。
[0014]单向可控硅接收到比较器的信号后进入导通状态，并一直处于导通状态，即使电动汽车电源出现轻微波动，经过比较器的过度也不会突然截断。若出现较大波动即过流后，比较器停止向单向可控硅输送，相当于将负载剥离单向可控硅，单向可控硅截止，进而切断直流电机的开关电路S2和S3，使电源无法向直流电机继续输电。保证直流电机的使用安全。
【主权项】
1.一种电动汽车直流电机过流保护电路，其特征是，所述的直流保护电路包括依次连接的取样保护电路、信号放大电路、电压比较电路和驱动自锁电路； 所述的取样保护电路包括取样电阻R1，负载与取样电阻Rl串联，取样电阻Rl通过运放保护电路连接信号放大电路，信号放大电路为同相放大器，同相放大器连接电压比较电路，电压比较电路为比较器电路，其比较器连接上位电阻R7、R5、；比较器的输出脚连接单向可控硅Q1，单向可控硅Ql的管脚介入直流电机的开关电路。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动汽车直流电机过流保护电路，其特征是，所述的直流保护电路包括依次连接的取样保护电路、信号放大电路、电压比较电路和驱动自锁电路；所述的取样保护电路包括取样电阻R1，负载与取样电阻R1串联，取样电阻R1通过运放保护电路连接信号放大电路，信号放大电路为同相放大器，同相放大器连接电压比较电路，电压比较电路为比较器电路，其比较器连接上位电阻R7、R5；比较器的输出脚连接单向可控硅，单向可控硅的管脚介入直流电机的开关电路。本实用新型能够适应电动汽车电源的波动性，并且可以稳定持续的保持联通状态。若出现大的过流状态可以及时切断供电线路，防止直流电机被损害。
【IPC分类】H02H7-08
【公开号】CN204304403
【申请号】CN201420591438
【发明人】张玉璘, 徐志峰
【申请人】淄博格润电子科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年10月14日