专利名称：轨道式驱鸟车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驱鸟车，尤其是一种在轨道上行驶的驱鸟车。
背景技术：
鸟类撞机事件在飞机起降过程中时有发生，给飞行安全、生命财产造成了重大损失。因此，研制机场驱鸟设备，有效控制机场鸟类活动，防范和减轻鸟类危害已成为当务之急
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机场用驱鸟车。
本实用新型的驱鸟车具有车体，其特征是在车体上设置有电控煤气炮、煤气罐、供电装置和电动云台，所述供电装置固定在车体上，所述电动云台设置在车体的顶部，所述电控煤气炮固定在电动云台上，所述煤气罐的出气口经气管与电控煤气炮的煤气进口相连通，在所述车体的底部设置有电驱动轨道轮，在所述电驱动轨道轮的轮缘上设置有可与轨道相配合的轨道扣合结构。
在本实用新型中，所设置的电控煤气炮、电动云台等部件均可以直接采用现有的市售产品，在必要时，也可以自已进行制作。所设置的供电装置可以采用蓄电池或发电机、外接电源接口等。设置在电驱动轨道轮的轮缘上的轨道扣合结构可以是便于与轨道扣合的轮缘槽或类似结构。
为了强化驱鸟效果，还可以在本实用新型的车体上设置音响装置，让该音响装置播放出使鸟类感到恐惧的声音和超声波音响信息。
在本实用新型中，可以由操作人员直接对电控煤气炮的发射、电动云台的转动及其方位调整、车体的电驱动轨道轮的运转进行操作和控制。同时，本实用新型特别推荐采用有线或无线遥控的方式对上述部件进行遥控。由于无线遥控方式能够减轻操作人员的劳动强度，让驱鸟车有更大的运行自由度，因此尤以采用无线遥控方式为佳。
在使用本实用新型的驱鸟车时，可以将与本装置相配合的轨道铺设在非机场跑道的地方，如机场跑道的两侧或邻近机场跑道的树林、草丛等处。这样，在驱鸟车运行就不会对飞机在跑道上的起降造成干扰，可以在飞行期间不间断地完成驱鸟作业，同时，它还可以起到对非跑道上的鸟类实施驱赶的作用。如果将驱鸟车制作成只能在普通道路上行驶的机动车，则因其只能在飞机跑道上行驶，当其工作时，将会占用飞机跑道，对飞机的起降造成不良影响，同时，它也不能运行至邻近机场跑道的树林、草丛等处，其驱鸟效果相对较差。
因此，本实用新型的驱鸟车可以有效地控制机场鸟类活动，防范和减轻鸟类危害，该装置具有与飞行同步，贴近目标，操作方便、安全、可靠，机动性强，自动化程度高等诸多优点。
本实用新型的内容结合以下实施例作更进一步的说明，但本实用新型的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。
图1是实施例中轨道式驱鸟车的结构示意图。
图2是图1中车体部分的右视图。
图3是图1中车体部分的左视图。
图4是图3的A部放大图。
具体实施方式
如图1～4所示，本实施例中的驱鸟车具有车体1，其特征是在车体1上设置有电控煤气炮2、煤气罐3、供电装置4和电动云台5，所述供电装置4固定在车体1上，所述电动云台5设置在车体1的顶部，所述电控煤气炮2固定在电动云台5上，所述煤气罐3的出气口经气管6与电控煤气炮2的煤气进口相连通，在所述车体1的底部设置有电驱动轨道轮7，在所述电驱动轨道轮7的轮缘上设置有可与轨道8相配合的轨道扣合结构9。此处，上述轨道扣合结构9为设置在电驱动轨道轮的轮缘上的轮缘槽，所设置的供电装置4为蓄电池。另外，本实施例还在车体上设置有音响装置10。
在本实施例中，由电控煤气炮2、电动云台5组成了发炮系统。电控煤气炮2的炮管长度可以伸缩，能发出不同频率的声音，可适应于不同的鸟种，避免了鸟对声音的适应。电控煤气炮2安装在电动云台5上，可水平和垂直转动，满足全方位、多角度工作的需要。
上述发炮系统采用轨道式车体作承载。所设置的车体1可作匀速或变速运动，其行驶速度可有级或无级调节，采用蓄电池形式的供电装置供电，可连续工作八小时。外设的轨道8采用型材辅设，轨道的两端设置挡板和防滑出装置。
本实施例的整车外部、内部布局如图1，车体的车箱两侧面设置翻门，方便供电装置4的取放，煤气罐3放在车体1的车箱后面，打开后门即可方便操作，电器系统放在车箱前部，以便于维护；考虑散热的需要，车体后部开有百叶窗11；车箱四周粘贴恐怖动物画像增强恐怖效果；整车外观颜色采用了可对鸟类产生刺激的鲜艳颜色。
在本实施例中，音响装置10内设置有专用电脑芯片，在该专用电脑芯片内录制有合成的专用于使鸟类感到恐惧的声音和超声波音响信息。播放音响时，按照预先录入的程序，通过放置在四个方向的大功率喇叭，按设定的组合播出，在一定的空间范围内形成不断变换并呈360°回旋的运动声场，这种快速变换的声场，可使这一区域活动的鸟类感到极度恐慌离去，达到驱鸟目的。系统采用随机方式播放，克服鸟类对系统的自主适应性。
本实施例中采用了无线遥控方式对驱鸟车进行控制，所使用的遥控器、接收装置采用现有的成熟技术制作，使用频率避开了机场使用频段范围，防止了相互干扰；遥控器为六通道，分别用于控制遥控驱鸟车前进、后退，控制电动云台5调整电控煤气炮2的发射方向，控制音响装置10工作，控制燃放电控煤气炮2等，其最大有效控制距离完全满足机场遥控驱鸟车的作业要求。本实施例中所涉及的遥控器及接收装置均为现有装置及结构，并非本实用新型的发明内容，故此处不再赘述。
权利要求1.一种轨道式驱鸟车，具有车体，其特征是在车体上设置有电控煤气炮、煤气罐、供电装置和电动云台，所述供电装置固定在车体上，所述电动云台设置在车体的顶部，所述电控煤气炮固定在电动云台上，所述煤气罐的出气口经气管与电控煤气炮的煤气进口相连通，在所述车体的底部设置有电驱动轨道轮，在所述电驱动轨道轮的轮缘上设置有可与轨道相配合的轨道扣合结构。
2.如权利要求1所述的驱鸟车，其特征是在车体上设置有音响装置。
3.如权利要求1所述的驱鸟车，其特征是所述轨道扣合结构为设置在电驱动轨道轮的轮缘上的轮缘槽。
专利摘要一种轨道式驱鸟车，具有车体，其特征是在车体上设置有电控煤气炮、煤气罐、供电装置和电动云台，所述供电装置固定在车体上，所述电动云台设置在车体的顶部，所述电控煤气炮固定在电动云台上，所述煤气罐的出气口经气管与电控煤气炮的煤气进口相连通，在所述车体的底部设置有电驱动轨道轮，在所述电驱动轨道轮的轮缘上设置有可与轨道相配合的轨道扣合结构。本实用新型的驱鸟车可以有效地控制机场鸟类活动，防范和减轻鸟类危害，该装置具有与飞行同步，贴近目标，操作方便、安全、可靠，机动性强，自动化程度高等诸多优点。
文档编号A01M29/18GK2765481SQ2004200618
公开日2006年3月22日 申请日期2004年10月28日 优先权日2004年10月28日
发明者江书立, 乔俊峰, 闫玉松, 龙华光, 李佐德, 马莉琳, 梁志军, 彭伟 申请人:中国人民解放军成都军区空军后勤部, 成都航空四站总厂, 中国人民解放军空军重庆场站