一种用于轨道监测的多功能轨道车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道监测技术领域，尤其涉及一种用于轨道监测的多功能轨道车。
【背景技术】
[0002]近景摄影测量划分为建筑摄影测量、工业摄影测量和生物医学摄影测量等，应用于相对应的行业，目前尚未直接应用于工程监测领域。
[0003]经过大量实验研究，采用近景摄影测量进行地铁工程变形监测，具备可行性，但较之以往直接手拿相机，或将相机固定于某个部位进行拍摄的方式，在地铁工程变形监测中具有不适应性，主要表现在:
[0004](I)因地铁工程变形监测的范围较大，需要一定的拍摄高度，尽可能扩大拍摄范围，从而覆盖更多的编码标识，而用手直接拿相机的拍摄范围较小，因覆盖编码标识少，不能满足计算要求，且不能保证监测精度。另外，如果采用直接拿相机拍摄的方式，为了尽可能多的覆盖编码标识，需要更多的布设编码，且尽可能密集的拍摄，既造成了工程投入的增加，又在拍摄、计算过程中降低了效率；
[0005](2)将相机固定于某个部位拍摄，因监测范围较大，需要布设多台相机，增加了工程投入，且因需要布置在较高的位置，现场布置时操作难度大。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型实施例提供一种用于轨道监测的多功能轨道车，以减少工程投入、提高工作效率、确保监测精度。
[0007]为了达到上述技术目的，本实用新型实施例提供了一种用于轨道监测的多功能轨道车，所述用于轨道监测的多功能轨道车包括:轨道车、支杆、云台，其中，
[0008]轨道车，设置于轨道上行走；
[0009]支杆，其一端连接于轨道车，另一端连接有云台；
[0010]云台，其一端连接于支杆上，另一端用于固定摄影装置。
[0011]上述技术方案具有如下有益效果:(I)确保近景摄影测量技术可用于地铁工程监测领域；(2)有利于控制监测精度。相对于用手直接举着相机拍摄，本实用新型更有利于按既定的拍摄方案实施监测工作，从而有利于控制监测精度；(3)有利于减小工程投入。将相机固定于某个部位拍摄，采用此方案，可每30m的监测范围减少I台相机的投入(每台相机约I万元)；(4)简化现场操作。采用此实用新型，可避免用手直接举相机的操作模式带来的操作人员消耗体力较大问题，以及将相机固定于某个位置的模式带来的现场操作难度大的问题，从而能够简化现场操作，提高工作效率。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型实施例一种用于轨道监测的多功能轨道车结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]如图1所示，为本实用新型实施例一种用于轨道监测的多功能轨道车结构示意图，所述用于轨道监测的多功能轨道车包括:轨道车1、支杆3、云台5，其中，
[0016]轨道车I，设置于轨道上行走；
[0017]支杆3，其一端连接于轨道车1，另一端连接有云台5 ;
[0018]云台5，其一端连接于支杆3上，另一端用于固定摄影装置。
[0019]优选的，所述用于轨道监测的多功能轨道车还可以包括:储料斗2，设置于所述轨道车I上。
[0020]优选的，储料斗2，通过所述轨道车I上预留的4个螺栓接口固定设置于所述轨道车I上。
[0021]优选的，所述轨道车I为塑料轨道车，或橡胶轨道车，或塑料和橡胶复合材质的轨道车。
[0022]优选的，所述用于轨道监测的多功能轨道车还包括:支杆支架4，其一端连接于轨道车I上，另一端用于固定支杆3。
[0023]优选的，所述支杆支架4至少为2个。
[0024]优选的，所述支杆3为可调节高度并可变换角度支杆。
[0025]优选的，所述云台5为可调整角度云台。
[0026]优选的，所述摄影装置包括照相机。
[0027]优选的，所述照相机包括数码照相机。
[0028]本实用新型包含:轨道车；储料斗；支杆；支杆支架；云台。轨道车:行走于轨道上，材质以塑料、橡胶为主，主要起到绝缘作用，防止对轨道信号带来影响，另外，相对于铁质材料，塑料和橡胶材料较轻，便于搬运。轨道车上预留3个连接口，用于连接可调节高度支杆。另外，预留4个螺栓接口，用于固定配套的储料斗，安装储料斗后，可作为运输设备使用。储料斗:可安装于轨道车上，可用于短途运输少量货物。支杆:一端连接于轨道车，一端安置云台，可调节高度并变换角度，能够将相机上升于理想的拍摄位置。支杆支架:用于固定支杆，一端安装于轨道车上，另一端可固定支杆。云台:一端安置于可调节高度支杆，一端固定相机，且云台可调整角度，能够确保相机以理想的角度进行拍摄。如果把该用于轨道监测的多功能轨道车当成小车用的时候，就把支架拆下来，用来照相的时候，就把那个储料斗2拆下来，把支架装上，人可以推着走。
[0029]上述技术方案具有如下有益效果:(I)确保近景摄影测量技术可用于地铁工程监测领域；(2)有利于控制监测精度。相对于用手直接举着相机拍摄，本实用新型更有利于按既定的拍摄方案实施监测工作，从而有利于控制监测精度；(3)有利于减小工程投入。将相机固定于某个部位拍摄，采用此方案，可每30m的监测范围减少I台相机的投入(每台相机约I万元)；(4)简化现场操作。采用此实用新型，可避免用手直接举相机的操作模式带来的操作人员消耗体力较大问题，以及将相机固定于某个位置的模式带来的现场操作难度大的问题，从而能够简化现场操作，提高工作效率。
[0030]应该明白，公开的过程中的步骤的特定顺序或层次是示例性方法的实例。基于设计偏好，应该理解，过程中的步骤的特定顺序或层次可以在不脱离本公开的保护范围的情况下得到重新安排。所附的方法权利要求以示例性的顺序给出了各种步骤的要素，并且不是要限于所述的特定顺序或层次。
[0031]在上述的详细描述中，各种特征一起组合在单个的实施方案中，以简化本公开。不应该将这种公开方法解释为反映了这样的意图，即，所要求保护的主题的实施方案需要比清楚地在每个权利要求中所陈述的特征更多的特征。相反，如所附的权利要求书所反映的那样，本实用新型处于比所公开的单个实施方案的全部特征少的状态。因此，所附的权利要求书特此清楚地被并入详细描述中，其中每项权利要求独自作为本实用新型单独的优选实施方案。
[0032]为使本领域内的任何技术人员能够实现或者使用本实用新型，上面对所公开实施例进行了描述。对于本领域技术人员来说；这些实施例的各种修改方式都是显而易见的，并且本文定义的一般原理也可以在不脱离本公开的精神和保护范围的基础上适用于其它实施例。因此，本公开并不限于本文给出的实施例，而是与本申请公开的原理和新颖性特征的最广范围相一致。
[0033]上文的描述包括一个或多个实施例的举例。当然，为了描述上述实施例而描述部件或方法的所有可能的结合是不可能的，但是本领域普通技术人员应该认识到，各个实施例可以做进一步的组合和排列。因此，本文中描述的实施例旨在涵盖落入所附权利要求书的保护范围内的所有这样的改变、修改和变型。此外，就说明书或权利要求书中使用的术语“包含”，该词的涵盖方式类似于术语“包括”，就如同“包括，”在权利要求中用作衔接词所解释的那样。此外，使用在权利要求书的说明书中的任何一个术语“或者”是要表示“非排它性的或者”。
[0034]以上所述的【具体实施方式】，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的【具体实施方式】而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于轨道监测的多功能轨道车，其特征在于，所述用于轨道监测的多功能轨道车包括:轨道车(I)、支杆(3)、云台(5)，其中， 轨道车(I)，设置于轨道上行走； 支杆(3)，其一端连接于轨道车(I)，另一端连接有云台(5); 云台(5)，其一端连接于支杆(3)上，另一端用于固定摄影装置。2.如权利要求1所述用于轨道监测的多功能轨道车，其特征在于，所述用于轨道监测的多功能轨道车还包括: 储料斗(2)，设置于所述轨道车(I)上。3.如权利要求2所述用于轨道监测的多功能轨道车，其特征在于， 储料斗(2)，通过所述轨道车(I)上预留的4个螺栓接口固定设置于所述轨道车(I)上。4.如权利要求1所述用于轨道监测的多功能轨道车，其特征在于， 所述轨道车(I)为塑料轨道车，或橡胶轨道车，或塑料和橡胶复合材质的轨道车。5.如权利要求1所述用于轨道监测的多功能轨道车，其特征在于，所述用于轨道监测的多功能轨道车还包括: 支杆支架(4)，其一端连接于轨道车(I)上，另一端用于固定支杆(3)。6.如权利要求5所述用于轨道监测的多功能轨道车，其特征在于， 所述支杆支架(4)至少为2个。7.如权利要求1所述用于轨道监测的多功能轨道车，其特征在于， 所述支杆(3)为可调节高度并可变换角度支杆。8.如权利要求1所述用于轨道监测的多功能轨道车，其特征在于， 所述云台(5)为可调整角度云台。9.如权利要求1所述用于轨道监测的多功能轨道车，其特征在于， 所述摄影装置包括照相机。10.如权利要求9所述用于轨道监测的多功能轨道车，其特征在于， 所述照相机包括数码照相机。
【专利摘要】本实用新型实施例提供一种用于轨道监测的多功能轨道车，所述用于轨道监测的多功能轨道车包括：轨道车、支杆、云台，其中，轨道车，设置于轨道上行走；支杆，其一端连接于轨道车，另一端连接有云台；云台，其一端连接于支杆上，另一端用于固定摄影装置。本实用新型实施例提供的一种用于轨道监测的多功能轨道车，可以减少工程投入、提高工作效率、确保监测精度。
【IPC分类】B61D15/00
【公开号】CN204937141
【申请号】CN201520727026
【发明人】高爱林, 刘永勤, 陈林, 王志京, 王彪, 范生宏, 范文杰, 闫宇蕾, 吴锋波, 刘丹, 李建腾, 任干, 李洪利, 任燕
【申请人】北京城建勘测设计研究院有限责任公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月18日