链锯的制作方法
【专利摘要】一种链锯，包括一个壳体、一个设置在壳体中的供油系统、一个扳机联动组件及一个由扳机联动组件控制的开关，所述供油系统包括一个油壶、一个通过进油管与油壶连接并且用于给锯链供油的油泵组件，所述扳机联动组件包括一个开关扳机，所述链锯还包括一个扳机联动组件以及一个由扳机联动组件驱动的压紧件，当开关扳机未被启动时，所述压紧件位于第一位置，所述压紧件在第一位置能够压紧进油管以使所述供油系统的油路被隔离；当按下开关扳机时，所述压紧件能够被扳机联动组件驱动至第二位置，以解除对油管的压紧，使供油系统的油路接通。通过上述结构，在停机后能够自动隔离油路，防止漏油。
【专利说明】链锯
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种园林类电动工具，特别涉及一种链锯。
【背景技术】
[0002] 链锯作为一种园林类电动工具，广泛应用于家庭、园林等领域。链锯的工作原理是 通过动力装置带动传动机构，通过传动机构带动锯链进行切割。在操作过程中，锯链和其他 元件之间由于摩擦产生大量热量，需要及时进行润滑以防止锯链快速升温而损坏。因此，在 链锯机壳内常设置有供油系统，包括装有存储润滑油的油箱以及和油箱连接的油泵，油箱 通过油管将润滑油输送至油泵，油泵与链条相邻接并向锯链供给润滑油以用于润滑链条。
[0003] 上述供油系统中油泵是核心组件，而油泵本体的防漏油问题是一直困扰链锯产品 供油系统稳定性的关键，目前市场上很多链锯的供油系统在机器使用和储存的过程中都会 出现漏油的情况，由此带来机器润滑效果差、资源浪费、环境污染等问题。
[0004] 此外，由于使用者在加满机油进行一段时间的操作使用后，通常会放置一段时间 再继续使用，机器在放置的过程中经常会有机油储存在油壶内，如果密封不当，常常会发生 机油泄漏出机器的情况，也会造成资源浪费、环境污染，影响机器使用时的清洁状况。现有 的链锯产品中通过一个螺栓压紧出油管来隔断油路，而调整螺钉的方法一般有两种：一种 是借用外部工具进行调节，这种方法比较原始，且调整时需要借助其他工具，很不方便；另 一种是通过调节配件来进行调节，不需要借助其他外部工具，例如在螺栓顶端设置调节旋 钮进行调节。然而，使用上述方法都需要使用者另外操作，使用起来不够方便快捷，另外一 旦使用者忘记压紧螺栓，则还会出现漏油问题。
【发明内容】
[0005] 鉴于以上内容，有必要提供一种可以有效防止在储存过程中漏油的链锯。
[0006] -种链锯，包括一个壳体、一个设置在壳体中的供油系统、一个安装在壳体中的扳 机联动组件及一个由扳机联动组件控制的开关，所述供油系统包括一个油壶、一个通过进 油管与油壶连接并且用于给锯链供油的油泵组件，所述扳机联动组件包括一个开关扳机， 所述链锯还包括一个由扳机联动组件驱动的压紧件，当开关扳机未被启动时，所述压紧件 位于第一位置，所述压紧件在第一位置能够压紧进油管以使所述供油系统的油路被隔离； 当按下开关扳机时，所述压紧件能够被扳机联动组件驱动至第二位置，以解除对油管的压 紧，使供油系统的油路接通。
[0007] 进一步地，所述扳机联动组件还包括一个由开关扳机驱动且能相对壳体旋转的扳 机联动杆、一个设置在扳机联动杆的旋转支点上的扭簧，所述开关扳机通过扳机联动杆触 发所述开关，所述扳机联动杆在扭簧的偏压作用下朝着远离触发开关的方向偏压。
[0008] 进一步地，所述扳机联动杆的两端分别形成有第一摆动臂和第二摆动臂，所述开 关扳机上形成有一个摆动臂，所述开关扳机的摆动臂用于驱动第一摆动臂以带动扳机联动 杆旋转，进而带动第二摆动臂旋转并触发开关。
[0009] 进一步地，所述链锯还包括一个刹车板，一个与刹车板转动连接的刹车连杆，所述 刹车连杆上具有一个与所述开关直接接触的凸起，所述开关扳机通过扳机联动杆上的第二 摆动臂驱动刹车连杆上的凸起以触发开关。
[0010] 进一步地，所述压紧件设置在所述扳机联动杆上，且所述压紧件在朝着进油管一 侧设置有一个压紧面，用于在开关扳机未被启动时压紧进油管上的一个预定位置。
[0011] 进一步地，所述链锯还包括一个安装在壳体上的支撑件，所述支撑件位于压紧件 上压紧面的一侧，所述进油管沿着支撑件定位。
[0012] 进一步地，所述进油管由弹性材料制成，所述支撑件为橡胶件，所述壳体邻近压紧 件处还设置有一个支撑部，所述支撑部上开设有定位孔，所述支撑件安装在所述定位孔中。
[0013] 进一步地，所述供油系统还包括一个与油泵组件连接的出油管，用于给锯链供油。
[0014] 进一步地，所述链锯包括一个安装在壳体内的齿轮箱，所述齿轮箱包括齿轮箱体 及装设在齿轮箱体上的齿轮箱盖，所述齿轮箱体上具有安装油泵组件的定位筋和凹槽，所 述油泵组件设置在齿轮箱体中，齿轮箱体与齿轮箱盖的结合处通过密封圈进行密封。
[0015] 进一步地，所述油泵组件包括柱塞、油泵主体、与进油管套接的进油嘴以及与出油 管套接的出油嘴，其中进油嘴与进油管套接的部位、出油嘴与出油管套接的部位、柱塞及油 泵主体都被密封在齿轮箱内。
[0016] 本发明将链锯供油系统通过扳机联动组件驱动的压紧件来实现油路的隔离与接 通，不需要使用者另外操作，使用起来方便快捷，并实现从时间上分成使用和存储两个阶段 进行油路通断控制，有效地解决了链锯在存储过程中漏油的问题，同时又不影响机器使用 时的出油效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0017] 图1是本发明实施方式中的链锯的整体结构的立体图； 图2是本发明实施方式中的链锯的整体结构的剖视图； 图3是本发明实施方式中的链锯的局部剖视图； 图4是本发明实施方式中的链锯开机状态的剖视图； 图5是本发明实施方式中的链锯关机状态的剖视图； 图6是本发明实施方式中的链锯的局部结构图；
【具体实施方式】
[0018] 如图1、2所示，本发明实施方式中的链锯10，包括壳体11、锯链12、电机（图未示)、 传动机构13、导板14、盖板15、设置在壳体11上的前把手16及主把手17、扳机联动组件18、 一个用于润滑锯链12的供油系统19及由扳机联动组件18控制的开关23。传动机构13包 括由电机驱动的齿轮组件131和在齿轮组件131的带动下进行转动的链轮132,链轮132的 轮齿挂接到锯链12中，锯链12环绕在导板14边缘且能够被导板14循环地导引。导板14 一端支承于壳体11上，另一端沿壳体11纵长方向延伸出壳体11。对本领域普通技术人员 来说，前把手16、主把手17、传动机构13以及导板14的具体结构以及开关23对电机的控 制都属于公知常识，这里不再详细描述。
[0019] 请参阅图2和图3,供油系统19包括储存机油的油壶191、与油壶191直接连接的 进油管192、油泵组件193和出油管194,在电机轴上设有与齿轮组件131同轴连动的偏心 轮133,其中油泵组件193包括柱塞1931、油泵主体1932,与进油管192套接的进油嘴（图未 示）以及与出油管194套接的出油嘴（图未示)。通过柱塞1931与偏心轮133相抵触，通过 偏心轮133的旋转运动带动柱塞1931做往复运动，在压力差的作用下从油壶191抽油，机 油经过进油管192、油泵组件193,最后通过出油管194给锯链12供油。可以理解的是，油 泵组件还设置为柱塞提供回复力的弹性元件（图未示)，如弹簧。
[0020] 在壳体11内部设置有一个齿轮箱20,齿轮箱20包括齿轮箱体201及装设在齿轮 箱体201上的齿轮箱盖202,其中齿轮组件13安装在齿轮箱体201中。在齿轮箱体201上 形成有用于安装和定位油泵主体1932的定位筋2011和凹槽2012,因此油泵组件193可以 固定安装到齿轮箱体201上。在链锯10使用过程中，电机轴旋转带动偏心轮133旋转，偏 心轮133驱动油泵组件193的柱塞1931做往复运动进行泵油，油泵组件193与偏心轮133 的相对位置固定，以保证泵油的稳定性。在齿轮箱体201和齿轮箱盖202装配结合处设置 密封圈203,这样可以保证油泵组件193的进油嘴（图未示)与进油管192以及出油嘴（图未 示）与出油管194相连接的地方也被齿轮箱体201和齿轮箱盖202密封在齿轮箱20内，即 整个油泵组件193有可能产生机油泄漏的位置都被密封在齿轮箱20内。当实际使用或存 储的过程中如果油泵进油嘴（图未示)、出油嘴（图未示)、柱塞1931与油泵主体1932或其它 有间隙的地方产生机油泄漏，漏出的机油被密封在齿轮箱20内，不会漏出机器，同时漏出 的机油在齿轮箱20内充当了齿轮组件131的润滑油，有效润滑和冷却了减速齿轮组，几乎 不增加结构的复杂性和成本，但能够起到较好的整机防漏油效果。同时有效的防止链锯润 滑机油泄露到主机外面引起的浪费和环境污染，提高整个泵油系统的稳定性和可靠性，解 决了漏油给用户带来的诸多不便。
[0021] 请同时参阅图4-6,扳机联动组件18包括一个可绕支点0相对于壳体11旋转的开 关扳机181，与开关扳机181联动的扳机联动杆182, 一个设置在扳机联动杆182旋转支点P 上的扭簧183, 一个刹车板184、一个与刹车板184转动连接的刹车连杆185。开关扳机181 通过扳机联动杆182与刹车连杆185连接，最终触发开关23上用于开启开关23的开关推 杆231，开启机器。
[0022] 扳机联动杆182的两端形成有第一摆动臂1821和第二摆动臂1822,在开关扳机 181上形成有一个摆动臂1811与扳机联动杆182上的第一摆动臂1821相对应，当开关扳机 181位于开启位置时，开关扳机181上摆动臂1811绕支点0旋转，并且与扳机联动杆182上 的第一摆动臂1821接触，使得扳机联动杆绕支点K旋转，此时扳机联动杆182上的第二摆 动臂1822与刹车连杆185上的一个凸起1851接触，上述凸起1851在第二摆动臂1822的 旋转推动作用下触发开关推杆231，最终可开启开关23。扭簧183设置在扳机联动杆182 的旋转支点K的位置，在扭簧183的偏压作用下扳机联动杆182的第二摆动臂1822朝着远 离凸起1851的方向偏压，因此在开关扳机181的闭合位置时，开关推杆231被释放，此时机 器关机。
[0023] 可以理解的是，本发明中的刹车结构是为了在机器正常运转遇到特殊情况需要快 速制动时采用，相对于本发明来说并不是必须的，因此也可以直接通过扳机联动杆182的 第二摆动臂1822与开关推杆231直接接触，进而开启开关23。
[0024] 本发明还公开了一种与扳机联动组件18联动的油路自动开启和隔离的结构，通 过该结构将链锯供油系统从时间上分成使用和存储两个阶段进行油路通断控制，较好的解 决了链锯存储过程中防止漏油的问题，同时又不影响机器使用时的出油效果。下面对该结 构进行具体描述。
[0025] 上述扳机联动杆182下方设置有一个压紧件22,上述压紧件22可以采用与扳机 联动杆182 -体成形或者是一个可以与扳机联动杆182组装的独立零件，其在朝着进油管 192 -侧设置有一个压紧面221，用于与进油管192上的一个预定位置（P)压紧或可释放的 接触。进一步的，在壳体11内位于压紧件22的压紧面221的下方设置有一个支撑件21， 通过该支撑件21，进油管192可以被定位在压紧件22的下方，这样在关机位置时，在扭簧 183偏压作用下压紧件22上的压紧面221与进油管192接触并可以将进油管192压迫至 支撑件21上，使得进油管在P位置处于闭合状态，此时油路被隔离。可以理解的是，为了防 止进油管192在多次挤压过程中被损坏，支撑件21最好是一种弹性材料构成的部件，如橡 胶。优选的实施方式中，通过一个橡胶柱（图未示）来实现进油管192的支撑。在本实施方 式中，在壳体11邻近压紧件22处还设置有一个支撑部24,支撑部上开设有定位孔25,通过 将橡胶柱插入到支撑部24上形成的定位孔25进行固定，此时进油管192沿着橡胶柱外围 面上与压紧件22的压紧面221相对的一侧定位。
[0026] 下面对油路自动开启和隔离结构的具体操作过程进行详细描述。如图4所示，机 器开机时，使用者按下开关扳机181，开关扳机181绕0点按顺时针方向旋转，开关扳机181 的摆动臂1811推动扳机联动杆182上的第一摆动臂1821旋转，使得扳机联动杆182克服 扭簧183的扭力作用绕K点按逆时针方向旋转，最终第二摆动臂1822与刹车连杆185上的 一个凸起1851配合连接触发开关23,此时机器开启处于工作状态，压紧件22上的压紧面 221与进油管192的P点脱离接触，进油管192处于自由导通状态，在油泵组件193的泵油 作用下机油从油壶191传输到油泵组件193,再从油泵组件193传输到出油管194,最后由 出油管194传输到导板进油孔（图未示）对链条12进行润滑和冷却。
[0027] 如图5所示，当机器需要停机时，松开开关扳机181，扳机联动杆182在扭簧183扭 力作用下绕K点按顺时针方向旋转，开关扳机181在扳机联动杆182的第一摆动臂1821推 动下绕〇点按逆时针方向旋转，可以理解的是，可以在开关扳机181的旋转支点0处设置一 个扭簧（图未示)，在正常情况下，开关扳机181朝着逆时针方向偏压。此时扳机联动杆182 的第二摆动臂1822与开关23上的开关推杆231脱离接触，开关23断开，此时机器处于停 机状态。压紧件22与进油管192接触并压迫进油管192至支撑件21上，使得进油管192 在P点位置处于闭合状态，此时整个供油系统19被分成两个部分，第一部分包括油壶191、 部分进油管192'，第二部分包括部分进油管192"、油泵组件193、出油管194,此状态下油壶 191内的油压不能作用到油管192、194与油泵组件193连接的各个节点以及油泵组件193 本身的可能漏油间隙处，机油不易产生泄漏。通过上述结构，操作者开机使用机器时，油路 完全打开并且导通，停机或不用放置时，油路被隔离开来，起到了很好的防止漏油作用，同 时又不影响开启机器时的正常供油润滑。
[0028] 除上述实施方式外，还可以不使用扳机联动杆182,直接在开关扳机181上设置一 个压紧件（图未示)，该压紧件可以采用与开关扳机18 -体成形或者是一个可以与开关扳机 18组装的独立零件，此时支撑件21被定位在压紧件上方，关机后，通过压紧件上的压紧面 (图未示）将进油管192在P点位置压迫到支撑件21上，进而控制油路的隔断。此时，可以 通过开关扳机18上摆动臂181与刹车机构中的刹车连杆25连接触发开关，或者不需要刹 车机构，直接通过摆动臂181触发开关。
[0029] 需要提出的是：进油管192是一种经过长期挤压变形，释放挤压后仍能迅速恢复 原来形状的弹性材料制成，如改性的PU和改性的PE材料，使用这种材料不会在经受一段时 间压迫，释放后不能恢复原来形状，造成开机时油路不通的现象发生。
[0030] 本发明所揭示的机油防漏结构及油泵密封结构并不局限于以上实施方式中所述 的内容及附图所代表的结构。在本发明的基础上对其中构件的形状及位置所作的显而易见 的改变、替代或者修改，都在本发明要求保护的范围之内。
【权利要求】
1. 一种链锯，包括一个壳体、一个设置在壳体中的供油系统、一个安装在壳体中的扳机 联动组件及一个由扳机联动组件控制的开关，所述供油系统包括一个油壶、一个通过进油 管与油壶连接并且用于给锯链供油的油泵组件，所述扳机联动组件包括一个开关扳机，其 特征在于，所述链锯还包括一个由扳机联动组件驱动的压紧件，当开关扳机未被启动时，所 述压紧件位于第一位置，所述压紧件在第一位置能够压紧进油管以使所述供油系统的油路 被隔离；当按下开关扳机时，所述压紧件能够被扳机联动组件驱动至第二位置，以解除对油 管的压紧，使供油系统的油路接通。
2. 根据权利要求1所述的链锯，其特征在于，所述扳机联动组件还包括一个由开关扳 机驱动且能相对壳体旋转的扳机联动杆、一个设置在扳机联动杆的旋转支点上的扭簧，所 述开关扳机通过扳机联动杆触发所述开关，所述扳机联动杆在扭簧的偏压作用下朝着远离 触发开关的方向偏压。
3. 根据权利要求2所述的链锯，其特征在于，所述扳机联动杆的两端分别形成有第一 摆动臂和第二摆动臂，所述开关扳机上形成有一个摆动臂，所述开关扳机的摆动臂用于驱 动第一摆动臂以带动扳机联动杆旋转，进而带动第二摆动臂旋转并触发开关。
4. 根据权利要求2所述的链锯，其特征在于，所述链锯还包括一个刹车板，一个与刹 车板转动连接的刹车连杆，所述刹车连杆上具有一个与所述开关直接接触的凸起，所述开 关扳机通过扳机联动杆上的第二摆动臂驱动刹车连杆上的凸起以触发开关。
5. 根据权利要求1-4任意一项所述的链锯，其特征在于，所述压紧件设置在所述扳机 联动杆上，且所述压紧件在朝着进油管一侧设置有一个压紧面，用于在开关扳机未被启动 时压紧进油管上的一个预定位置。
6. 根据权利要求5所述的链锯，其特征在于，所述链锯还包括一个安装在壳体上的支 撑件，所述支撑件位于压紧件上压紧面的一侧，所述进油管沿着支撑件定位。
7. 根据权利要求6所述的链锯，其特征在于，所述进油管由弹性材料制成，所述支撑 件为橡胶件，所述壳体邻近压紧件处还设置有一个支撑部，所述支撑部上开设有定位孔，所 述支撑件安装在所述定位孔中。
8. 根据权利要求1所述的链锯，其特征在于，所述供油系统还包括一个与油泵组件连 接的出油管，用于给锯链供油。
9. 根据权利要求8所述的链锯，其特征在于，所述链锯包括一个安装在壳体内的齿轮 箱，所述齿轮箱包括齿轮箱体及装设在齿轮箱体上的齿轮箱盖，所述齿轮箱体上具有安装 油泵组件的定位筋和凹槽，所述油泵组件设置在齿轮箱体中，齿轮箱体与齿轮箱盖的结合 处通过密封圈进行密封。
10. 根据权利要求9所述的链锯，其特征在于，所述油泵组件包括柱塞、油泵主体、与 进油管套接的进油嘴以及与出油管套接的出油嘴，其中进油嘴与进油管套接的部位、出油 嘴与出油管套接的部位、柱塞及油泵主体都被密封在齿轮箱内。
【文档编号】A01G23/091GK104054524SQ201310095795
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2013年3月22日 优先权日:2013年3月22日
【发明者】付慧星, 聂方杰 申请人:南京德朔实业有限公司