联合收割机的液压泵的安装结构和联合收割的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种联合收割机的液压泵的安装结构，该安装结构包括：泵支架，所述液压泵固定安装在该泵支架上；支撑枢轴，所述泵支架安装在该支撑枢轴上并能够围绕该支撑枢轴转动；第一拉杆，其一端与支撑枢轴的末端相连接而另一端被固定，该第一拉杆能够调整支撑枢轴末端的位置，进而调整泵支架的位置；支承基座，该支承基座包括折弯板材，该折弯板材具有顶壁和与该顶壁相连并且成一定角度的第一侧壁和第二侧壁，该第一侧壁和第二侧壁的自由边缘被固定到联合收割机的车体上，且支撑枢轴安装在所述支承基座的顶壁上。该安装结构能够提供足够的强度并且能够对液压泵的位置进行调整。本实用新型还公开了一种采用该安装结构的联合收割机。
【专利说明】联合收割机的液压泵的安装结构和联合收割机
【技术领域】
[0001]本实用新型一般地涉及一种联合收割机的液压泵的安装结构，以及采用该安装结构的联合收割机。
【背景技术】
[0002]在液压驱动式的联合收割机中，发动机带动液压泵并进而带动液压马达转动，液压马达的输出轴与联合收割机的传动齿轮箱联接，从而实现联合收割机的行走驱动。
[0003]从发动机到液压泵的传动通常以皮带实现。皮带围绕发动机输出轴上的输出皮带轮和液压泵的输入轴上的输入皮带轮，并传递动力。发动机的输出皮带轮和液压泵的输入皮带轮应严格保持平行，即皮带轮的轮槽应严格保持在一个平面内，否则将会造成不利地影响传动效率和皮带寿命。此外，该液压泵应该能够围绕一支撑枢轴转动以便涨紧皮带，这通常需要液压油缸来实现，因此在设计液压泵的安装构造时需要考虑到液压油缸的安装。另外，还需要在保证足够支撑强度的前提下，能够对液压泵的支撑枢轴微调以降低传动皮带的不平行度误差，例如在皮带长度为I米的情况下，皮带偏离正确位置不应多于3_。尤其是对于由原来的非液压驱动式联合收割机改为液压驱动式的联合收割机来说，发动机动力输出端上的行走皮带轮的轮槽位置伸出收割机侧壁较远，相对应地，液压泵也需要距离收割机侧壁一段距离，这对保证液压泵安装构造的强度来是一个挑战。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是克服上述问题的至少其中之一。为此，本实用新型的用于联合收割机的液压泵的安装结构具有如下所述的构造，即该安装结构包括:泵支架，在该泵支架上固定所述液压泵；支撑枢轴，所述泵支架安装在该支撑枢轴上并能够围绕该支撑枢轴转动；第一拉杆，所述第一拉杆的一端与所述支撑枢轴的末端相连接而另一端被固定，所述第一拉杆能够调整支撑枢轴末端的位置，进而调整泵支架的位置；支承基座，该支承基座包括折弯板材，所述折弯板材具有顶壁和与该顶壁相连并且成一定角度的第一侧壁和第二侧壁，该第一侧壁和第二侧壁的自由边缘被固定到联合收割机的车体上，所述支撑枢轴安装在所述支承基座的顶壁上。
[0005]借助上述构造，尤其是由折弯板材构成的支承基座，能够确保支承基座自身的强度，并且保证支承基座与车体的安装强度，从而有效地解决了液压泵离侧壁远安装固定较难的问题；并且确保能够对液压泵的位置调整。
[0006]为了进一步增强支承基座的强度，其还可以包括连接板，该连接板与所述第一侧壁和第二侧壁垂直地连接至所述第一侧壁和第二侧壁，并且可以与所述顶壁垂直地连接至顶壁。对于第一侧壁和第二侧壁来说，至少其中之一可以与连接板一起固定至联合收割机的车体框架上，或者，第一侧壁和第二侧壁的其中之一与所述连接板固定至所述联合收割机的车体框架上，该第一侧壁和第二侧壁中的另一个固定到在所述车体框架之间延伸的板材上。该支承基座还优选包括附加连接板，该附加连接板连接至所述第一侧壁、第二侧壁以及顶壁，并且该附加连接板与所述连接板平行并且彼此间隔开。
[0007]为了保证支撑枢轴获得足够的稳定性，可以设置平坦形状的枢轴底座，所述支撑枢轴借助于枢轴底座安装在支承基座的顶壁上。优选的是，支撑枢轴的轴线与顶壁垂直。
[0008]为了安装液压缸，优选在顶壁上设置液压缸支架。这样可以将液压缸的缸体和活塞的其中之一连接在所述液压缸支架上，所述液压缸的缸体和活塞中的另一个连接在所述泵支架上。这样，液压缸对泵支架产生推力而涨紧皮带，该涨紧力也即对支承基座的作用力完全属于液压泵安装结构的内力，这样的受力方式有效地降低了对该支架安装的强度要求，允许将整个安装结构制造得更小型。
[0009]还优选的是，将第一拉杆的另一端固定在支承基座的拉杆支架上，并且设置第二拉杆来进一步精确调节支撑枢轴进而调整液压泵的输入皮带轮位置。在本实用新型中如此设置第二拉杆，即沿着平行于所述支撑枢轴的轴线方向观察，所述第二拉杆与所述第一拉杆成一角度；该第二拉杆的一端连接在所述支撑枢轴的所述末端，并且该第二拉杆的另一端固定在所述支承基座或车体框架上。与液压缸类似，第一拉杆对支撑枢轴和拉杆支架的作用力也属于液压泵安装结构的内力。借助上述设计，可以将液压泵的支撑枢轴、液压缸的支点以及第一拉杆的固定点整合到一个安装构造中；并且在一个支承基座上集成了支撑枢轴、液压缸支架以及拉杆支架的固定点，这样减少了零件数量，降低了制造成本。
[0010]此外，本实用新型还提供一种联合收割机，包括发动机以及由所述发动机驱动的液压泵，其中，所述发动机的输出轴与所述液压泵的输入轴平行，在所述发动机的输出轴上设置有输出皮带轮，在所述液压泵的输入轴上设置有输入皮带轮，皮带缠绕在所述输出皮带轮和所述输入皮带轮上用以传递动力，其特征在于，所述液压泵通过如上所述的安装结构安装在该联合收割机上。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1表示从联合收割机的左侧看过去时，本实用新型的液压泵的安装构造的侧视图。
[0012]图2表示从联合收割机的后侧看过去时，本实用新型的液压泵的安装构造的侧视图。
[0013]图3示出了支承基座以及安装在该支承基座上的支撑枢轴和枢轴底座。
[0014]图4A和图4B是支承基座的立体图。
[0015]在对任何实施例进行详细说明之前，应当理解的是，本实用新型的应用不限于下面描述中提出或在下面附图中图示的构造的细节和部件的布置。本实用新型能够具有其他实施例和被以各种方式实施或执行。本实用新型的进一步的实施例可以包括一个或多个从属权利要求的特征的任何组合，并且这样的特征可以被集合地或单独地结合到任何独立权利要求中。
【具体实施方式】
[0016]图1和图2示出了本实用新型的液压泵及其安装结构的整体构造。如图所示，发动机的输出轴上的皮带轮I通过皮带驱动液压泵3。该液压泵3通过安装结构被定位并且被涨紧，从而确保其与发动机之间的动力传输。
[0017]该液压泵被安装在联合收割机的侧壁上，例如图中所示，安装在联合收割机的左侧壁上。在此需要说明的是，本文中提及的“左”、“右”，均指联合收割机的左、右。联合收割机的侧壁通常具有由型材(例如界面为L型、U型或工型等)构成的车体框架，以及焊接在车体框架上的板材。本实用新型中的液压泵即安装在如上所述的侧壁上。
[0018]液压泵3固定安装在泵支架4上。该泵支架例如可以是铸造件，其与液压泵牢固结合，在该泵支架4的一侧是液压泵3的主体，另一侧是该液压泵的输入皮带轮。该泵支架4安装在一支撑枢轴5上，并且能够围绕该支撑枢轴5转动。如此设置泵支架的目的是调整液压泵的输入皮带轮的位置，从而能够涨紧皮带。
[0019]如图3所示，该支撑枢轴5安装在一支承基座6上，并且优选借助一枢轴底座51，该枢轴底座提供扩大的安装面积来保证支撑枢轴5的稳定性。该支承基座6主要由折弯板材构成，并且整体上构造为箱式结构。如图4A和4B所示，折弯板材具有顶壁63以及与该顶壁相连的第一侧壁61和第二侧壁62。该第一侧壁和第二侧壁优选与顶壁垂直，但是本领域技术人员也容易想到其他合适的角度。第一侧壁61和第二侧壁62具有折弯的自由边缘，这些自由边缘被固定到联合收割机的车体上，具体来说，第一侧壁61焊接在车体框架上，而第二侧壁62焊接在板材上。本领域技术人员也可以想到将第二侧壁62焊接在车体框架上以提供更牢固的安装。
[0020]为了增强支承基座的强度，其还可以包括连接第一侧壁61和第二侧壁62的连接板64，该连接板64可以与第一侧壁61和第二侧壁62垂直，并且焊接至第一侧壁和第二侧壁；并且，该连接板的贴靠联合收割机侧壁的一面也可以焊接在车身框架上。此外，如果该连接板与顶壁63也焊接在一起，毫无疑问将会更进一步增加支承基座6的强度。优选的是，进一步设置附加连接板65来提高支承基座6强度，该附加连接板65大致平行于连接板64并与之隔开一段距离，并且该附加连接板65同样可以焊接至第一侧壁61、第二侧壁62以及顶壁63。
[0021 ] 为了安装液压缸7和第一拉杆8，在支承基座6的顶壁63上设置有集成支架66，其包括液压缸支架和拉杆支架。液压缸7的缸体一端连接在该集成支架66的液压缸支架上，其活塞一端连接在泵支架4上。这样，液压缸7的活塞伸出将会推动泵支架逆时针转动，从而产生涨紧皮带2的涨紧力。第一拉杆8的一端连接在支撑枢轴5的末端，另一端被固定在集成支架66的拉杆支架上；该第一拉杆能够对支撑枢轴的末端施力，从而调整支撑枢轴末端的位置，并进而调整泵支架4和输入皮带轮的位置。
[0022]为了精确调整输入皮带轮的位置，本实用新型还设置有第二拉杆9。该第二拉杆9的一端连接至支撑枢轴末端，另一端固定到车体框架上，并且其对支撑枢轴末端施力的角度与第一拉杆8的角度有所不同。从结构上来讲，沿着平行于所述支撑枢轴5的轴线方向观察(从联合收割机的左侧观察)，第二拉杆9与所述第一拉杆8成一角度，该角度例如在50度至130度之间。
【权利要求】
1.一种联合收割机的液压泵(3)的安装结构，其特征在于，所述安装结构包括: 泵支架(4)，所述液压泵(3)固定安装在该泵支架(4)上； 支撑枢轴(5)，所述泵支架(4)安装在该支撑枢轴(5)上并能够围绕该支撑枢轴(5)转动； 第一拉杆(8),所述第一拉杆(8)的一端与所述支撑枢轴(5)的末端相连接而另一端被固定，所述第一拉杆(8)能够调整支撑枢轴(5)末端的位置，进而调整泵支架(4)的位置；支承基座￠)，该支承基座(6)包括折弯板材，所述折弯板材具有顶壁￠3)和与该顶壁(63)相连并且成一定角度的第一侧壁(61)和第二侧壁(62),该第一侧壁(61)和第二侧壁(62)的自由边缘被固定到联合收割机的车体上，所述支撑枢轴(5)安装在所述支承基座的顶壁(63)上。
2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于， 所述支承基座(6)还包括连接板(64)，该连接板连接所述第一侧壁￠1)和第二侧壁(61)，并且该第一侧壁(61)和第二侧壁(62)的至少其中之一与所述连接板固定到联合收割机的车体的框架上。
3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于， 所述连接板￠4)与所述第一侧壁￠1)和第二侧壁￠2)垂直地连接至所述第一侧壁(61)和第二侧壁(62)。
4.根据权利要求3所述的安装结构，其特征在于， 所述连接板￠4)与所述顶壁￠3)垂直地连接至所述顶壁(63)。
5.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于， 还包括附加连接板(65)，该附加连接板连接至所述第一侧壁(61)、第二侧壁￠2)以及顶壁(63)，并且该附加连接板与所述连接板(64)平行并且彼此间隔开。
6.根据权利要求1至5之一所述的安装结构，其特征在于， 所述支撑枢轴(5)具有平坦形状的枢轴底座，所述支撑枢轴底座固定在所述支承基座(6)的顶壁(63)上，并且所述支撑枢轴(5)的轴线与所述顶壁(63)垂直。
7.根据权利要求6所述的安装结构，其特征在于， 还包括液压缸(7)，所述液压缸(7)的缸体和活塞的其中之一连接在设置于所述顶壁上的液压缸支架上，所述液压缸(7)的缸体和活塞中的另一个连接在所述泵支架(4)上。
8.根据权利要求7所述的安装结构，其特征在于， 在所述顶壁上还设置有拉杆支架，所述第一拉杆(8)的另一端固定在所述拉杆支架上。
9.根据权利要求8所述的安装结构，其特征在于， 还包括第二拉杆(9)，该第二拉杆(9)的一端连接在所述支撑枢轴(5)的所述末端，并且该第二拉杆(9)的另一端固定在所述支承基座(6)或车体框架上；当沿着平行于所述支撑枢轴(5)的轴线方向观察时，所述第二拉杆(9)与所述第一拉杆(8)成一角度。
10.一种联合收割机，包括发动机以及由所述发动机驱动的液压泵1，其中，所述发动机的输出轴与所述液压泵(3)的输入轴平行，在所述发动机的输出轴上设置有输出皮带轮(I)，在所述液压泵(3)的输入轴上设置有输入皮带轮，皮带(2)缠绕在所述输出皮带轮(I)和所述输入皮带轮上用以传递动力，其特征在于，所述液压泵(3)通过上述权利要求之一所述的安装结构安装在该联合收割机上。
【文档编号】A01D41/12GK203912570SQ201420372208
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】王瑞霞, 曹春玲, 常润海 申请人:约翰迪尔（天津）有限公司