一种自动触发型收杆装置的制作方法

本实用新型涉及收杆机构，尤其与一种自动触发型收杆装置相关。

背景技术：

收杆是垂钓中的常见动作。如何能够快速发现被掉物上钩且快速收杆，成为钓竿的发展方向。现有的折叠型抬头钓竿，虽然增加了触发收杆机构，但是没有将触发的灵敏度与收杆速度完美结合，导致了在实际使用中，不能及时响应，存在使用局限。因此，有必要设计一种触发感应灵敏度高、收杆响应准确及时的收杆装置。

技术实现要素：

本实用新型提出一种自动触发型收杆装置，以解决上述现有问题，能够准确、灵敏的感应触发信号，实现快速收杆，同时能自动断电，有效保护装置。

本实用新型采用以下技术：

一种自动触发型收杆装置，包括触发模块和收杆断电模块，其特征在于，

触发模块包括蓄电池、第一连接线束、电机、以及由挂线弹簧和接触线圈构成的触发单元；

收杆断电模块包括船型开关、导通接触弹簧、与第一连接线束匹配的第二连接线束；

蓄电池的一极连接电机的一极，电机的另一极连接接触线圈，挂线弹簧设在接触线圈中间、且在未触发状态时不与接触线圈接触，挂线弹簧连接第一连接线束的一极，蓄电池的另一极连接第一连接线束的另一极；

船型开关的一极连接第二连接线束的一极，第二连接线束的另一极连接在金属杆体上，船型开关的另一极连接导通接触弹簧，金属杆体上设有在金属杆体处于弯折工作状态下可与导通接触弹簧接触的支撑杆；

电机的转动轴上设有与金属杆体的收杆拉环连接的拉绳。

作为进一步限定，所述金属杆体包括主杆体和座杆体，主杆体设在座杆体顶部且可通过座杆体顶侧的开槽进行弯折。

作为进一步限定，所述座杆体侧壁设有收杆弹簧，收杆弹簧竖直布置，底端与座杆体侧壁的固定板连接，顶端挂设在主杆体底部一侧的加强背筋上，主杆体底部另一侧设有槽架，槽架底端铰接在座杆体侧壁，顶端与主杆体侧壁固定，槽架与主杆体之间形成有供支撑杆滑动的滑槽，支撑杆底端铰接在座杆体侧壁，顶端带有垂直插销且顶端通过垂直插销滑动配合在滑槽内，收杆拉环的杆端底部铰接在槽架顶端，槽架上部铰接有可将垂直插销限位于滑槽顶端的插销发片，发片一端的外壁形成有用于对垂直插销进行卡位的凹槽，另一端上设有弧形滑槽，收杆拉环的杆端下部上设有配合于弧形滑槽中的插销圆柱。

作为进一步限定，所述船型开关通过绝缘粘胶固定于主杆体上，导通接触弹簧设在滑槽顶端并连接船型开关的其中一极管脚，导通接触弹簧紧贴主杆体设置且导通接触弹簧与主杆体之间通过绝缘粘胶隔开，导通接触弹簧不与槽架接触。

作为进一步限定，所述蓄电池设在电池架上，电池架可拆卸的安装于主杆体上。

作为进一步限定，所述电机挂设在电池架底部。

作为进一步限定，所述触发单元横向设置在电池架前侧，挂线弹簧和接触线圈的连接线均通过绝缘胶带包裹。

作为进一步限定，所述触发模块还包括有LED指示灯，LED指示灯设置在电池架20背部，且LED指示灯一极连接蓄电池一极，另一极连接挂线弹簧。

作为进一步限定，所述挂线弹簧的端头穿设鱼线。

作为进一步限定，蓄电池为充电电池，带有充电接口

本实用新型有益效果：

1、利用挂线弹簧和接触线圈形成鱼上钩的触发单元，鱼线的扯动使得挂线弹簧与接触线圈接触后形成电机通电线路的导通，电机转动带动拉绳拉动金属杆体的收杆拉环转动，完成收杆；另一方面，由于收杆回位，支撑杆回位后，船型开关、导通接触弹簧、支撑杆、金属杆体形成的导通电路断开，实现了整个电路的断开，有效保护装置；

2、当金属杆体弯折后处于垂钓工作姿态时，支撑杆才能与导通接触弹簧接触，从而在打开船型开关后，才能形成整个电路的导通，有效防止了装置电路的误开；

3、相比于传统的手动收杆，或利用鱼线带动收杆拉环来实现收杆的方式，更加具有实用性，有效将鱼线感应的灵敏度转换为电机转动与否的触发信号，并利用电机转动带动拉绳来替代原来的鱼线扰动以触发收杆拉环的转动，更加具有准确性和有效性；

4、在构建电路的时候，有效利用了金属杆体的导电性，作为一部分导通线路，为提供开关性能和断电自保护奠定了基础；

5、该装置可方便应用于多种折叠型、或抬头型钓竿，能够有效提高鱼触发的信号传递灵敏性，有效提高鱼触发的收杆动作的及时性和准确度，还能够具备收杆断电保护功能。

附图说明

图1是本实用新型整体装配结构示意图。

图2是本实用新型触发模块结构示意图。

图3是本实用新型收杆断电模块结构示意图一完成状态。

图4是本实用新型收杆断电模块结构示意图二工作状态。

图5是本实用新型电路连接关系图。

具体实施方式

如图1~5所示，一种自动触发型收杆装置，包括触发模块和收杆断电模块。触发模块包括蓄电池21、第一连接线束22、电机30、以及由挂线弹簧12和接触线圈11构成的触发单元10；收杆断电模块包括船型开关71、导通接触弹簧72、与第一连接线束22匹配的第二连接线束73；蓄电池21的一极连接电机30的一极，电机30的另一极连接接触线圈11，挂线弹簧12设在接触线圈11中间、且在未触发状态时不与接触线圈11接触，挂线弹簧12连接第一连接线束22的一极，蓄电池21的另一极连接第一连接线束22的另一极；船型开关71的一极连接第二连接线束73的一极，第二连接线束73的另一极连接在金属杆体上，船型开关71的另一极连接导通接触弹簧72，金属杆体上设有在金属杆体处于弯折工作状态下可与导通接触弹簧72接触的支撑杆52；电机30的转动轴上设有与金属杆体的收杆拉环32连接的拉绳31。

其中，金属杆体可以是常规的可折叠的抬头型，本身具备收杆机构，金属杆体包括主杆体200和座杆体100，主杆体200设在座杆体100顶部且可通过座杆体100顶侧的开槽101进行弯折。座杆体100侧壁设有收杆弹簧54，收杆弹簧54竖直布置，底端与座杆体100侧壁的固定板连接，顶端挂设在主杆体200底部一侧的加强背筋53上，主杆体200底部另一侧设有槽架50，槽架50底端铰接在座杆体100侧壁，顶端与主杆体200侧壁固定，槽架50与主杆体200之间形成有供支撑杆52滑动的滑槽，支撑杆52底端铰接在座杆体100侧壁，顶端带有垂直插销且顶端通过垂直插销滑动配合在滑槽内，收杆拉环32的杆端底部铰接在槽架50顶端，槽架50上部铰接有可将垂直插销限位于滑槽顶端的插销发片51，发片51一端的外壁形成有用于对垂直插销进行卡位的凹槽，另一端上设有弧形滑槽，收杆拉环32的杆端下部上设有配合于弧形滑槽中的插销圆柱。

作为一种优选实施方式，触发模块还包括有LED指示灯43，LED指示灯43设置在电池架20背部，且LED指示灯43一极连接蓄电池21一极，另一极连接挂线弹簧12。

安装时：

将船型开关71通过绝缘粘胶70固定于主杆体200上，导通接触弹簧72设在滑槽顶端并连接船型开关71的其中一极管脚，导通接触弹簧72紧贴主杆体200设置且导通接触弹簧72与主杆体200之间通过绝缘粘胶70隔开，导通接触弹簧72不与槽架50接触。

将触发模块以电池架20为固定架进行组装，形成一体，蓄电池21设在电池架20上，电机30挂设在电池架20底部，触发单元10横向设置在电池架20前侧，挂线弹簧12和接触线圈11的连接线均通过绝缘胶带包裹，只保留挂线弹簧12和接触线圈11裸露以便于感应后接触，具体的，挂线弹簧12可以沿接触线圈11的中轴线设置，挂线弹簧12可选用感应弹簧或触摸弹簧，弹簧丝越细的灵敏度效果越佳。

将第一连接线束22匹配与第二连接线束73连接。

将电池架20安装于主杆体200上，并将拉绳31与收杆拉环32连接。连接后，拉绳31的松弛程度，以能够快速达到收杆效果为准。

将鱼线6穿设在挂线弹簧12上后，继续沿主杆体200进行常规布置，完成安装。

应用时：

将主杆体200弯折，将支撑杆52沿滑槽滑动至与导通接触弹簧72接触，并紧贴，确保电气接触良好；转动收杆拉环32，将支撑杆52锁住，保持接触状态。至此，形成了如图5所示的电气连接回路，此时，船型开关71成为整个电路的启闭开关。按下船型开关71开关，电路导通，LED指示灯43亮，电机30处于待导通状态。当鱼扯动鱼线，鱼线的扯动反馈给拉线弹簧12，拉线弹簧12摆动后与接触线圈11接触，导通电机30电路，电机30转动，立刻通过拉绳31带动收杆拉环32转动回位，支撑杆52的限位状态接触，与导通接触弹簧72断开，整个电路断开，LED指示灯43熄灭，电机30停转，形成了断电保护，同时，主杆体200在收杆弹簧54的作用下，自动回位，完成收杆。