手推式喷雾车的制作方法

本实用新型涉及喷雾器技术领域，特别涉及一种手推式喷雾车。

背景技术：

喷雾器广泛应用于农业生产领域，喷雾器用于将水或药液雾化喷出，喷雾器能够形成较大的喷洒范围，并喷至植物的叶片上以防治病虫害。将喷雾器与手推车组合后能形成喷雾车，喷雾车能方便移动并可携带大量药液，方便人员对大面积的植物进行喷洒作业。

现有授权公告号为CN2689699Y的中国实用新型专利公开了一种手推式喷雾打药装置，包括车架，车架上设有药桶，车架一侧设有推拉扶手和绕管架，药桶侧的车架上设有动力机构、活塞泵，其中动力机构是由蓄电池、直流电机和充电器组成，直流电机的输出轴通过传动机构与活塞泵连接。该喷雾打药装置为典型的喷雾车，动力机构也可选用汽油机。

但用该喷雾打药装置进行喷雾作业时，人员往往需要离开车架使用喷头进行作业，则车架失去人员的扶持容易出现溜车；现有的带有刹车装置的手推式喷雾车一般需要人员手动操作刹车，较为不便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种手推式喷雾车，车体能随喷头的取放自动切换刹车、活动状态，使用方便。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种手推式喷雾车，包括车体、转动设置在车体下的车轮和转轴，所述车体上设置有水箱、水泵、驱动水泵工作的动力装置，所述水泵的吸入口与水箱内部连通，所述水泵的排出口连通设置有水管和喷头；所述车体的底部铰接有制动杆，所述制动杆位于转轴下方，所述制动杆背离车体的端部固定有用于放置喷头的放置部，所述制动杆靠近转轴的位置设置有刹车片，所述转轴上固定有用于与刹车片配合的刹车轮，所述车体和制动杆之间设置有驱使刹车片抵于刹车轮的拉簧；所述喷头放置于放置部时，所述喷头通过重量驱使制动杆转动使刹车片与刹车轮分离。

通过上述技术方案，需要移动车体时，将喷头架设于放置部上，此时喷头通过重量驱使制动杆转动，使刹车片与刹车轮分离，车体能够自由移动。需要进行喷雾时，取下喷头，则制动杆在拉簧的弹力作用下上翘，刹车片与刹车轮相抵，转轴处于锁死状态，车体不易产生自发移动。本手推式喷雾车尤其适合单人使用，车体能随喷头的取放自动切换刹车、活动状态，使用方便。

优选的，所述放置部位于车体外，所述放置部向上延伸至水箱的侧壁处。

通过上述技术方案，放置部的位置决定了喷头的放置位置，由于放置部位于水箱的侧壁处，则喷头的取放较为方便，喷头也不易触碰外物。

优选的，所述水箱的侧壁上设置有用于放置喷头两端的第一挂钩和第二挂钩，所述放置部位于第一挂钩和第二挂钩之间，所述喷头放置于第一挂钩和第二挂钩上时，所述喷头正好压下放置部。

通过上述技术方案，第一挂钩、第二挂钩和放置部的组合能使喷头放置稳固，且第一挂钩、第二挂钩能为喷头提供限位，放置部在喷头的重力作用下只能移动到确定的高度位置，能够防止放置部持续向下移动。

优选的，所述第一挂钩距离车轮的高度大于第二挂钩距离车轮的高度。

通过上述技术方案，由于第一挂钩距离车轮的高度大于第二挂钩，则装上喷头后，喷头处于倾斜状态，倾斜设置的喷头能够利用水箱对角线的长度，喷头不易伸出水箱侧壁，且倾斜设置的喷头取放较为方便。

优选的，所述喷头上设置有用于与第二挂钩相抵的限位块，所述限位块能够限制喷头在第二挂钩内滑动。

通过上述技术方案，当喷头架设于第一挂钩和第二挂钩上时，限位块与第二挂钩朝向第一挂钩的侧壁相抵，限位块能够限制喷头在第二挂钩内滑动，从而使喷头放置稳固。

优选的，所述刹车轮的轮面上沿周向开设有多个轮槽，所述刹车片上设置有多个用于与轮槽相嵌配合的轮齿。

通过上述技术方案，当刹车片抵于刹车轮上时，转轴转过少量角度后，轮齿即可嵌入轮槽内，从而限制转轴和车轮产生转动，轮齿与轮槽的配合对转轴的锁死效果较好，转轴不易自发转动。

优选的，所述水箱上滑动设置有抵接板，所述抵接板能通过滑动与放置部的顶部相抵，当所述抵接板与放置部的顶部相抵时，所述刹车片处于与刹车轮分离的位置。

通过上述技术方案，当本喷雾车处于两人操作的状态时，人员可下压放置部，同时将抵接板抽出，将抵接板抵于放置部的顶部，此时喷头能够自由使用，转轴和车轮也能自由转动，方便一边移动车体一边进行喷雾作业。

优选的，所述水箱的侧壁上设置有围板，所述围板包围形成供放置部活动的空间。

通过上述技术方案，围板包围形成供放置部活动的空间，围板同时将放置部限位，防止放置部过度移动造成弯折损坏。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1、本手推式喷雾车能随喷头的取放自动切换刹车、活动状态，使用方便；

2、通过设置第一挂钩和第二挂钩，喷头的取放较为方便，且放置的稳定性高；

3、通过设置轮齿和轮槽，刹车片与刹车轮的锁死效果较好。

附图说明

图1为实施例的手推式喷雾车的第一视角立体图，主要突出本喷雾车的整体结构；

图2为本喷雾车的第二视角立体图，主要突出喷头、第一挂钩和第二挂钩的结构；

图3为本喷雾车的局部图，主要突出制动杆、刹车片、刹车轮的结构；

图4为图2的A处放大图，主要突出活动槽和抵接板的结构。

附图标记：1、车体；11、车轮；12、把手；2、水箱；13、水泵；14、动力装置；3、喷头；31、水管；4、转轴；5、制动杆；51、放置部；511、放置槽；23、围板；52、刹车片；41、刹车轮；411、轮槽；521、轮齿；6、拉簧；21、第一挂钩；22、第二挂钩；32、限位块；24、滑动槽；25、抵接板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1和图2所示，一种手推式喷雾车，包括车体1、转动设置在车体1下的车轮11、固定在车体1上的把手12，车体1上远离把手12的位置设置有水箱2，车体1上靠近把手12的位置设置有水泵13、驱动水泵13工作的动力装置14；本实施例中的动力装置14为汽油机，汽油机通过皮带轮驱动水泵13转动。水泵13的吸入口通过管路与水箱2内部连通，水泵13的排出口连通有水管31，水管31背离水泵13的端部设置有喷头3。

如图2和图3所示，位于水箱2正下方的车轮11数量为两个，两个车轮11通过固定在两者之间的转轴4建立连接。车体1的底部铰接有制动杆5，其铰接位置为转轴4靠近把手12的一侧，制动杆5整体呈弧形并位于转轴4下方，制动杆5与地面之间留有间隙。制动杆5背离铰接处的端部从车体1下背离把手12的一侧伸出，其端部固定有放置部51；放置部51为杆状，放置部51沿竖直方向向上延伸至水箱2的侧壁处，放置部51的顶端设有用于架设喷头3的放置槽511。水箱2的侧壁上设置有围板23，围板23包围形成供放置部51活动的空间，围板23同时将放置部51限位，防止放置部51过度移动造成弯折损坏。

制动杆5靠近转轴4的位置设置有刹车片52，转轴4上同轴固定有用于与刹车片52配合的刹车轮41。刹车轮41为圆柱形，刹车轮41的轮面上沿周向开设有多个轮槽411，轮槽411的长度方向均沿刹车轮41的轴向，刹车片52上设置有多个用于与轮槽411相嵌配合的轮齿521。车体1和制动杆5之间设置有拉簧6，拉簧6的两端分别固定于车体1的底部和制动杆5上，拉簧6用于驱使刹车片52靠近刹车轮41。当喷头3放置于放置槽511时，喷头3通过重量驱使制动杆5转动，拉簧6被拉长，则刹车片52与刹车轮41分离，此时转轴4和车轮11能自由转动；当喷头3从放置槽511内取出时，制动杆5在拉簧6的回复力下转动，使刹车片52抵于刹车轮41上，轮齿521嵌入轮槽411内从而限制转轴4和车轮11产生转动。

水箱2的侧壁上固定有用于放置喷头3两端的第一挂钩21和第二挂钩22，第一挂钩21和第二挂钩22位于放置部51的同侧，放置部51位于第一挂钩21和第二挂钩22之间；其中第一挂钩21距离车轮11的高度大于第二挂钩22距离车轮11的高度。喷头3为长杆状，喷头3上固定有限位块32，当喷头3架设于第一挂钩21和第二挂钩22上时，限位块32与第二挂钩22朝向第一挂钩21的侧壁相抵，限位块32能够限制喷头3在第二挂钩22内滑动，从而使喷头3放置稳固。当喷头3放置于第一挂钩21和第二挂钩22上时，喷头3正好压下放置部51，刹车片52与刹车轮41处于分离状态。

如图2和图4所示，水箱2的侧壁上开设有滑动槽24，滑动槽24内滑动设置有抵接板25，抵接板25也位于水箱2上靠近放置部51的同侧，抵接板25能通过滑动滑出水箱2。抵接板25的高度位置为：当放置部51下压至刹车片52与刹车轮41处于分离状态时，抵接板25正好能从水箱2内抽出，并与放置部51的顶部抵接。当本喷雾车处于两人操作的状态时，人员可将抵接板25抽出，并将抵接板25抵于放置部51的顶部，此时喷头3能够自由使用，转轴4和车轮11也能自由转动，方便一边移动车体1一边进行喷雾作业。

本手推式喷雾车的工况如下：需要移动车体1时，将喷头3架设于第一挂钩21、第二挂钩22和放置部51上，此时制动杆5处于下压状态，刹车片52与刹车轮41分离，车体1能够自由移动。需要进行喷雾时，取下喷头3，则制动杆5上翘，刹车片52与刹车轮41相抵，转轴4自动处于锁死状态，车体1不易产生自发移动。本手推式喷雾车尤其适合单人使用，车体1能随喷头3的取放自动切换刹车、活动状态，使用方便。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。